Πως ακονίζω την αλυσίδα του αλυσοπρίονου. Τροχισμα αλυσίδας

[@ΔΗΜΟΦΙΛΟΣ]

Πολυ απλος και εξυπνος τροπος, ΜΠΡΑΒΟ.

[@hobbygreece3795]

Αν και έχω κόψει τις λίμες και τροχίζω πλέον με το μηχανακι ρεύματος από το οποίο είμαι πολύ ευχαριστημένος θα σου πω ότι είσαι πολύ καλός φίλε με κάθε λεπτομέρεια για τρόχισμα με λίμα το οποίο είναι απείρως καλύτερο αλλα θέλει εμπειρία σταθερό χέρι και υπομονή. Μπράβο που μοιράζεις γνώση και βοηθάς πολύ κόσμο να γλυτώνει λεφτα και να ζωντανεύει μηχανάκια που τα είχε για πέταμα.👍👍

[@greekveteran2715]

Η σωστή γωνία στο ακόνισμα, αλλά και η σταθερότητα στο να μη τη χάσεις, είναι το παν στο ακόνισμα!!! Από τα πιο σημαντικά, και είναι ένας από τους λόγους, που το ακόνισμα, απαιτεί πολύ εμπειρία και έπειτα γνώση. Τα βίντεο αυτά, είναι υπερπολύτιμα!!

[@theopro7224]

Πολλά μπράβο φίλε!!! Έπεσα πάνω στο κανάλι σου ψάχνοντας για το TH48 . Είσαι παρα πολύ κατατοπιστικός και με αφορμή εσένα και τα βίντεο σου, εκατσα κ επισκεύασα ένα αλυσοπρίονο που το είχα στην άκρη πάνω από 15 χρονια γιατί δεν άξιζε να δόσω χρήματα σε κάποιον μάστορα να το φτιάξει και εγώ δεν ήξερα. Έμαθα από τα βίντεο σου…! Ευχαριστώ πολυ!! Συνέχισε αυτό που κανεις!

[@papakopa]

πολύ χρήσιμα τα βίντεο που δημοσιεύεις - ευχαριστούμε !

[@Yourka1983]

Ευχαριστώ πολύ. Χαίρομαι..

[@MScott-oi2uu]

Εξαιρετική παρουσίαση!

[@adonisveloudas9145]

Ωραιο βιντεο!!! Πηρα ενα μινι με μπαταρια αυτα τα ψευτικα των 50 ευρω με 2 μπαταριες 24 βολτ δεν γραφει πουθενα στοιχεια για την αλυσιδα. Εκανα εργασια για μια ωρα με διευκοληνε αρκετα σε κλαδια δεντρου.σε ξερα ξυλα την τραυματησα θα προσπαθησω περιπου με τον τροπο που εδειξες αλλα να δω με στρογγυλη λιμα αρκετα δυσκολο να βρω στα εργαλια μου .Το βιντεο σου παρα πολυ κατατοπιστικο με μεγεθυνση και το καταλαβα παρα πολυ καλα.ΝΑΣΕ ΚΑΛΑ !!!!

[@apostolismatrakis6065]

Ευχαριστώ πολυ για την βοήθεια. Εχω και γω ένα χλοοκοπτικό και δεν έπαιρνε μπρος κρυο με τίποτα. Τελικά ήταν το τσοκαρο δεν εκλεινε σωστά τον αέρα. Σημερα το έφτιαξα. Ευχαριστώ πολυ

[@Yourka1983]

Να σαι καλά φίλε. Χαίρομαι που βοήθησα

[@panagiotisdougas9866]

Συγχαρητήρια τό ποίο ωραίο βίντεο για εύκολο τροχισμα πού έχω δεί

[@ΣΤΕΦΑΝΟΣΠΑΤΕΡΑΚΗΣ]

Φιλε εισαι οτι καλυτερο εχω δει . Μπραβο σου συνεχισε ετσι.

[@Yourka1983]

Να σαι καλά φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ

[@lamprop]

Πολλά μπράβο. Όλα τα βιντεάκια είναι ένα και ένα.

[@Yourka1983]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε

[@takis12345]

Μπράβο Γιώργο ωραίο βίντεο

[@ΔημητρηςΛαππας-ε9δ]

Για επαγγελματιες υλοτομοι δεν το συνιστώ για αρχάριους καλο ειναι να κοβει και η αλυσίδα ισια.....

[@ΒασίλειοςΚανελλόπουλος]

Μπράβο Γιώργο για τα video σου! Εάν μπορείς κάνε και κανένα με ρύθμιση καρμπυρατέρ.

[@geoproto5046]

Καλό βιντεάκι , μόνο 2 επισημάνσεις . Ι) Τα πριστίνια της αλυσίδας στην ένωση ( αυτή ειναι αλυσίδα με "το μέτρο" και ενώνεται με δύο πριτσίνια ) δεν είναι σωστά "κεφαλωμένα" και ενδέχεται να φύγουν (στο 9,03" ). Επίσης πιθανόν να κολάνε και να μην αφήνουν την αλυσίδα να γυρίζει σωστά . ΙΙ) Ολα τα δόντια της αλυσίδας πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος για να μην " τραβάει" στραβά η αλυσίδα .

[@kostaskopitopoulos437]

Πού θα.το βρω αυτό το σετάκι της Όρεγκον;

[@sddiymakeitworthit7512]

Πολύ καλο μπράβο 👍

[@Yourka1983]

Ευχαριστώ πολύ φίλε να είσαι καλά

[@menegin100]

Πόσες φορές πρέπει να λιμαρουμε το κάθε δόντι κάθε φορά η δεν έχει σημασία; Επίσης η Λίμα πρέπει να ωθείται μόνο προς τα εμπρός κατά το λιμαρισμα η και προς τα πίσω;

[@Yourka1983]

Η Λίμα λιμαρει μόνο προς τα μπρος. Περνάμε το κάθε δόντι μέχρι να ακονιστει. Απλά αν μπορείς με μετράς είναι καλά ώστε να περάσεις όλα τα δόντια ίσες φορές. Στην ουσία όλα τα δόντια πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος για να κόβει ίσια η αλυσίδα. Εάν τώρα υπάρχουν κάποια δόντια χαλασμένα από κάποιο καρφί, ξεκινάς από αυτά και μετά βλέποντας το μήκος τους προσπαθείς να κατεβάσεις όλα τα υπόλοιπα σε αυτό το μήκος μετρώντας με το παχύμετρο

[@ΔημητρηςΛαππας-ε9δ]

Για επαγγελματιες υλοτομοι δεν το συνιστώ για αρχάριους καλο ειναι να κοβει και η αλυσίδα ισια..

[@Yourka1983]

Αν βλέπεις κάπου λάθος να μας το πεις.. τι δεν σου άρεσε

[@ΔημητρηςΛαππας-ε9δ]

Να εισαι σιγουρος οτι σε θαυμάζω για ολα αυτά που κανεις το κανεις με σωστο τροπο ...Θελω να πω οτι ..εγω δουλευω επαγγελματικα 10 χρονια υλοτομος σε συνεταιρισμό με τα μεγαλα ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ 661 /660 ειναι πολυ χρονοβορο να το κάνο εγω αυτο εκεί θελω να καταλήξω...

[@Yourka1983]

@@ΔημητρηςΛαππας-ε9δ χρονοβόρο ναι. Τώρα κατάλαβα. Από την άλλη όμως αυτός που πηγαίνει την αλυσίδα του για Τροχισμα αλλού η έχει μηχάνημα δεν τον ενδιαφέρει το βίντεο.

[@Σωτήρης-ρ3β]

Θελω να παρω μια αλυσιδα. Ποια απο ολες τις μάρκες τους εμποριου ειναι πιο κοφτερή και δημιουργεί μυτη ωραια κατα το τροχισμα; Καλα βέβαια ξερω την ορεγον. Ειμαι ανάμεσα σε ορεγκον και husqvarna.

[@alionakilinkarova9752]

👍👍👍👍👍

[@enverkishta8867]

Φίλε μου καλησπέρα από stihl ms 180 πώς να αλλάξω την αντλία λαδιού Σ ευχαριστώ

[@ПопандопулоАфанас]

👍

[@geoepi321975]

Γειά έχω ένα Stihl ms170 και δεν λαδωνει η αλυσίδα μήπως έχεις καμιά ιδέα

[@Yourka1983]

Γειά σου. Πρέπει να τσεκαρεις όλο το κανάλι από την τρύπα που πετάει το λάδι μέχρι την αντλία λαδιού. Μπορεί να βούλωσε απλά μπορεί να χάλασε η αντλία

[@geoepi321975]

@@Yourka1983 από τις οπές φαίνεται να βγάζει λίγο λάδι χωρίς αλυσίδα , αλλά στην αλυσίδα δεν πάει

[@Yourka1983]

@@geoepi321975 τότε θα πρέπει να τσεκαρεις την λάμα σου. Να δείς η τρύπα στη λάμα να εφαρμόζει στην οπή του αλυσοπρίονου. Επίσης να καθαρίσεις την λάμα

[@geoepi321975]

@@Yourka1983 ευχαριστώ πολύ

[@zisisstarlet]

Καλησπέρα. Υπάρχει περίπτωση να φταίει το πλαστικό γρανάζι που μεταφέρει την κίνηση απ τον στρόφαλο στην αντλία λαδιού. Μου έτυχε γι αυτό το αναφέρω.

[@traktertrakter2027]

Χριστός Ανέστη. Κατ αρχήν σε ευχαριστώ για τα άκρως επεξηγηματικά βίντεο που έχεις ανεβάσει μέχρι σήμερα. Έχεις βοηθήσει πάρα πολύ τους απλούς ανθρώπους να διορθώνουν τα εργαλεία τους. Στο σημερινό ήθελα να ρωτήσω. Από που πήρες το σετ αυτό ή έχεις προσθέσει εσύ πρόσθετες λίμες κ.λ.π. Το λέω γιατί στο εμπόριο κυκλοφορούν συγκεκριμένα σετ της Oregon για κάθε βήμα

[@Yourka1983]

Αληθώς Ανέστη ο κύριος. Είναι όπως το είπες για κάθε βήμα και το σετ. Στην ουσία αλλάζει το πάχος της λιμας μόνο και τα λαμακια που συγκρατούν την λίμα πάνω στον ανταπτορα, κατά τα άλλα είναι ίδια όλα

[@ilkercufadar2725]

endiaferome na agoraso ena alisopriono foul epaggelmatiko ala exo kapies apories,kai thelo gnomes apo idikous endiaferome gia alisopriono to opio na kovi poli grigora kai oxi arga pos omos tha to katalavo??stihl ms 881kai 122cc kai anevszi strofes 8500 xiliades ms 661kai 91cc 9500 xiliades ms500i 79cc 14000 xiliades strofes.einai ta pramata diskolo gia emena pos na dialekso ena grigoro alisopriono ti na prosekso????

[@Yourka1983]

Και τα τρία αλυσοπρίονα που ανέφερες είναι φοβερά δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα. Το μόνο που αλλάζει είναι το βάρος προφανώς και το ξύλα κόβεις το απαιτήσεις έχεις. Αλλά δεν μπορείς με ένα αλυσοπρίονο να κάνεις όλες τις δουλειές και γι'αυτό υπάρχουν πολλά μοντέλα.

[@ilkercufadar2725]

@@Yourka1983 pio einai to pio grigoro apo ta 3 modela????

[@ilkercufadar2725]

@@Yourka1983 to thelo gia skisimo ala afto pou me endiaferi einai to alisopriono na skizi poli grigora kai oxi grigora.pio modelo na dialekso????

[@southofheaven-gardening]

Στείλε ένα link για το σετ της ,oregon

[@nektariosblaxopoylos6780]

Μπράβο ωραία δουλειά. Είσαι Αθήνα;

[@Yourka1983]

Να σαι καλά φίλε μου. Όχι δεν είμαι Αθήνα. Λήμνο

[@nektariosblaxopoylos6780]

@@Yourka1983 Μήπως γνωρίζεις πού βρισκόυμε ανταλλακτικά για τα κινέζικα αλυσοπριονα σωληνάκι α, μεμβράνες, φούσκες κτλ. Ευχαριστώ πολύ, βοηθάς πολύ κόσμο να σαι καλά.

[@yourlocalhsisrtagent2554]

Έχω ένα αλυσοπρίονο Husqvarna 136 το οποίο έχει κάτι προβλήματα, όταν το βάζω μπρος, παίρνει αλλά μετά χωρίς να κάνω κάτι, σβήνει μόνο του, του έχω αλλάξει φίλτρο βενζίνης, του έπληνα το φίλτρο αέρα, έβαλα καινούργιο μπουζί, αλλά τίποτε, τα ίδια θέλει να κάνει, τι μπορώ να κάνω για να το φτιάξω να ξαναλειτουργεί κανονικά?

[@Yourka1983]

Έχω βίντεο στο κανάλι με Husqvarna 137 για ρίξε μια ματιά μήπως καταλάβεις

[@yourlocalhsisrtagent2554]

Μόνο ένα πράγμα θέλω να μάθω. Υπάρχει καμια διαφορά?

[@yourlocalhsisrtagent2554]

Η μπορεί και το σωληνάκι υποπίεσης να τα 'χει παίξει.

[@Yourka1983]

@@yourlocalhsisrtagent2554 τα ίδια ακριβώς είναι απλά το 136 είναι παλιό και ειναι 36 κυβικά ενώ το 137 είναι 38κυβικα

[@yourlocalhsisrtagent2554]

Εγώ τώρα έκανα μια ρύθμιση στο καρμπυρατέρ, ρύθμισα το ρελαντί και τις στροφές, κάτι έκανε. Τώρα τρέχει για λίγο πιο μεγάλο χρονικό διάστημα.

[@dimitraks1]

για ναμην γυρνασ την αλυσηδα το αναποδο δοντι τραβα προσ τα πισω την λιμα ειναι σαν να την γυρισεσ δοκιμασετο

[@Yourka1983]

Κατάλαβα τι λές. Αλλά είναι πως έχει συνηθίσει το χέρι του καθενός

[@ΚΩΣΤΑΣΣΠΑΝΟΣ-φ3ξ]

Καλημέρα φιλαράκι είσαι άψογος πολλά μπράβο σου,θέλω ένα τέτοιο σετ τροχισματος με βιματισμο 0,325 για husgnarna μπορείς να με στείλεις η να μπω σε κάποια σελίδα να βρω;

[@Yourka1983]

Καλημέρα φίλε. Να είσαι καλά. Γράψε στο Google σετ ακονισματος Oregon ,325

[@ΚΩΣΤΑΣΣΠΑΝΟΣ-φ3ξ]

@@Yourka1983 σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

Αν πάρω τις ανταλλακτικές μύτες μπροστά δηλαδή την μύτη που έχει την πέτρα ακονισματος και το βάλω μπροστά από το τρυπάνι κάνει. Για να μπορώ να κάνω τη δουλειά μου χωρίς να πάρω όλο το σετ. Εννοώ για το μηχάνημα που τροχιζει και μπροστά έχει μύτη. Βγάζει και η Όρεγκον. Αυτό λέω να πάρω μύτες που είναι φθηνές και να την βάλω μπροστά στο τρυπάνι για να κάνω την δουλειά μου. Επισης εχω ενα λαδι 10-40 και θελω να σε ρωτησω κανει να το χρησιμοποιήσω για την λυπανση της αλυσιδας. Για αυτό αν ειναι μην παει χαμενο να το χρησιμοποιησω αν ενδείκνυται για χρηση.

[@Yourka1983]

Το έχω δοκιμάσει αυτό λες... Με τις μύτες πάνω σε τρυπάνι. Έκανα δουλειά.. Αλλά για είμαι ειλικρινής από όλων των ειδών ακονισματα μου αρέσει πιο πολύ με λίμα. Για το λάδι τώρα έχω βάλει και 2 10/40 δεν είχα πρόβλημα μια χαρά κάνει.

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

@@Yourka1983 10-40 είναι από αυτοκινήτου. Αυτό εννοώ αν κάνει να το χρησιμοποιήσω;

[@Yourka1983]

@@ΣωτήρηςΚαψάλης ναι ξέρω. Κάνει. Αρκεί να είναι καινούριο και όχι μαύρο

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

​@@Yourka1983 εννοείς να μην είναι το λάδι που έχω βγάλει από το αυτοκίνητο. Όχι είχα βάλει στο αυτοκίνητο καινούργιο λάδι και περισεψε δεν είναι παλαιά που τα έχω βγάλει αν αυτό εννοείς

[@Yourka1983]

@@ΣωτήρηςΚαψάλης οπότε άφοβα χρησιμοποίησε το

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

Τι λίμα μου προτείνεις; Εννοώ τι μάρκα

[@Yourka1983]

Nicolson, Oregon vallorbe

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

​@@Yourka1983 stihl;

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

Μπορείς να μου απαντήσεις;

[@Yourka1983]

@@ΣωτήρηςΚαψάλης σου απάντησα

[@Yourka1983]

@@ΣωτήρηςΚαψάλης και Stihl

[@ΓεωργιοςΓκολφινοπουλος-ψ4ψ]

Καλές οι οδηγίες σας αλλά για να τροχισω μια αλυσίδα με τον τρόπο σας θέλω μια βδομάδα

[@Yourka1983]

Αυτά που λέω τα γράφει στα βιβλία και τα λέω για να μάθει στην θεωρία ο κόσμος το σωστό τρόπο. Από κει και πέρα ο καθένας κάνει ότι θέλει. Όσο αφορά τον χρόνο μπορεί να χρειαστείς και λίγο παραπάνω από μια βδομάδα

[@ΓΡΗΓΟΡΗΣΖΕΠ]

😀

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

Δεν ξερω εχω μια λιμα ρε φιλε που ειχε μεσα απο μονο υου το αλυσοπρίονο ειναι καινούργια και δεν ξερω δεν ξυνει δηλαδη δεν τροχιζει το δοντι. Δεν βγαζει αυτο το ασημι που οταν το τροχιζεις. Τι πιστεύεις;

[@Yourka1983]

Είναι ψεύτικες αυτές οι λίμες. Πέταξε την και πάρε μια κανονική

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

​@@Yourka1983 Και επισης ηθελα να ρωτησω αν πειραζει που εφυγα στο τροχισμα λιγο πανω απο τις 30 μοιρες δηλαδη εγινε πιο γωνια. Πείρα; Πως μπορώ να το διορθώσω;

[@Yourka1983]

@@ΣωτήρηςΚαψάλης αν είναι πολύ μυτερή η γωνία θα είναι ξυράφι αλλά θα χαλάει εύκολα

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

​@@Yourka1983 Όχι δεν είναι πολύ μυτερή κανονική είναι απλώς καταλαθως μου έφυγε παραπάνω από τις 30 μοίρες και είναι λίγο πιο γωνία το δόντι. Πώς μπορώ να το διορθώσω; Επίσης αν έχεις κανένα social media να σου στείλω φωτογραφία για να δεις τι εννοώ;

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

​@@Yourka1983 μπορείς να μου απαντήσεις φίλε

[@dimitrisxrgate7301]

Αστέρι

[@Yourka1983]

Σε ευχαριστώ Μητσαρα

[@ΣωτήρηςΚαψάλης]

Φίλε μια αλυσίδα γίνεται να επανέλθει ξανά το δόντι υπό γωνία 30 μοίρες. Δηλαδή να το τροχισω και να το μετρήσω με το μοιρογνομονοιο γιατί δεν έχει πάνω γραμμή και μου έφυγε λίγο πάνω από τις 30 μοίρες. Γίνεται να επανέλθει πάλι ;