2023LIVE配信（実況＆解説付き）アーカイブ「人力プロペラ機部門」 BIRDMAN HOUSE 伊賀

[@かめたろう77]

自転車で70㎞走るのだって大変なのに、空飛んでだから凄いよね。

[@Arinosu_moai]

途中様々なハプニングがあった中、この記録は本当に凄すぎて… 出場5回でここまで残した渡邊さんが恐ろしい…

[@Oogamamania]

30:00の所の渡邊さんの笑顔が最高にカッコイイ！ 機体重量23キロ！ 旋回するたびにハラハラしたけどスゴイ安定した飛行してた！ そして最後の所で粘り強く操縦するところがスゴイです、強風、機体の異音、熱さ、疲労、水分不足、極限状態でのあの粘り強い操縦は凄まじいです。御見事に御座います。

[@nana3476]

時折出てくるルール変えるチーム、本当に素敵

[@トミー-r9q]

渡辺さんが復活無しで鳥人間完全引退なら70キロ完全制覇は、１０年以上出ないかもと思う程の圧巻のフライト👏👏最後は本当に神のイタズラだと思いましたので、３年後ぐらいでも良いですから（勝手な希望🙏）琵琶湖帰還望みますね👍

[@luizfernandomacaneiro6329]

本当にすごいですね…おめでとうございます、鳥男さん。

[@mitfreundlichengrussen1234]

WOW - what a fight! Congratulations to all.

[@sinchrotron]

Nice! Good luck with the next records!

[@yasuhisaueno5011]

凄いね～若い方たち本当に頑張りを見せてくれます。素晴らしい。

[@kizaorunaway]

さっき60kmを見たところだぞ…？

[@転生林檎-g9e]

一緒ですw

[@正吾隈本]

ワイは2024年のTVで見た後ユーチューブで60㌔制覇…70㌔制覇やで こんな人現役やったら他がモチベーション無くすで然し 歴代３位迄個人独占して引退…狡わッ🎉

[@loctobert9421]

Have been waiting to watch this one!❤❤❤

[@tme2912]

C'est toujours aussi incroyable. Bravo

[@akira70s80]

自分が子供の頃には対岸まで飛ぶなんて想像もしなかった。GPSが登場してどこをどう飛んでも距離をリアルタイムで測定出来るようになった事も大記録に貢献しているが、パイロットの驚異的な体力とメンタルが凄い。

[@麺食いかっちゃん]

😂

[@christopheschwartz7374]

Watanabé, c'est Icare en personne! Après temps de vol et d'effort pour moi il a très largement dépasser les 70 kilomètres, bravo pour son vol vraiment historique! Grand salutations de France.😉👍🏆

[@cappuccino355]

와타나베씨 정말 대단하십니다. 고생하셨어요. 멋진 비행 잘봤습니다.

[@jamesz2436]

これが青春だ

[@tezukamasakatsu]

ほんとにすごいと思います!

[@thloniousmonk]

プロペラ異音と後半の高度上下、体力を削られる条件だったと思います。渡邊さんに拍手。ところで2019年の機体だったらば完全制覇できたのではないかとたらればを感じてみました。

[@calanmacleod3948]

Wonderful acheviement.

[@武人遠山]

60キロの時に感動してたのに更に又更新するとは夢にも考えてないなかったな。🎉70キロですか。

[@takurider3912]

次世代に残し、彼は伝説に

[@imbok]

69.7 km!! AMAZING!

[@yuki.9825]

最後の最後に機首が全く違う方向に向いてるなぁ　風はどうすることもできない以上悔しいねぇ

[@honda4790]

真夏の日本でこの記録、条件整えれば世界記録確実に塗り替えそうですね。凄いです。

[@vladimirquirozmendieta2964]

Wow el si es un hombre de acero con alas

[@madbager1]

Congratulations 🎉 that was awesome

[@mariostudios]

Extraordinario diseño, podría incluso mejorarse un poco más!

[@いしころいしころ]

気力と体力の配分ができる渡邊さん。なのにゴール付近の風向と残り何メートルか伝えない残念なサポートメンバー、70km超えないと残念という感じに編集した番組スタッフ。テレビで観ていなかった事がせめてもの救いだった私たち。そろそろ運営や放映権を海外に取られそうな予感。

[@samuelcruz9258]

Birdman house... nooo. The legs man house 👍

[@YMG39]

渡邊さんが人力飛行機について数年前にオンライン講演を行っていて興味深いです kzbin.info/www/bejne/bITXfZagrrVpkMU 現地観客席で観てましたがわずかに完全制覇ならずが分かった時の虚しさといったら・・・ 渡邊さんの気が変わってリベンジを目論まない限り これだけ心技体（+財）が揃ったチームとパイロットは二度と出てこないでしょうね。

[@robertlynn7624]

Should fly closer to surface to increase ground-effect and reduce drag and pedalling power. But truly amazing performance. Well done to the design and build team.

[@HM-md8vt]

ダイダロスの次ぎのカタチ❤

[@youtube-user-jp-1]

一番苦しいところで客観的な情報を伝えないサポートが残念。

[@us-cbactqa8893]

これは五輪の競技にしてほしいな！

[@dwiranu5394]

記録保持者！？ Record holder!?

[@Benitos_rus]

классные соревнования. гонка технологий и проектирования. Интересно, можно парный экипаж?

[@КириллКонышев-м2ы]

Слишком тяжело будет , проще одного и очень выносливого

[@直線番長-c6n]

あと18ｍ。時間にして5秒ほどで70kmルールで完全制覇という最後の最後で強烈な向い風。 琵琶湖の神様はここで牙を剥くとは。。。

[@さんだる-l7m]

318 m…

[@dikehunk5577]

鳥人間、何がすごいって、マラソンだろうが自転車だろうが、疲れたら自分のペースにできるけど、これはどこまでも風と高度に合わせるしかないところってのを解らん人がわからん。

[@たこすけキング]

鳥人でもあり超人

[@NINJAPAN4649]

第一回のハングライダー時代のころにここまで予知できなかったww

[@NA-dd4qv]

この１回のために家買える値段の機体飛ばすのすっごいな

[@timjenkinson26]

Are they allowed pedal assist like ebikes have?

[@熊クマベアー]

許可されていません

[@Qu.2024]

No they don’t.

[@pooharu3806]

頑張れしか言わない　応援じゃねぇ・・・　 あとどれだけ踏ん張れば良いのが知りたかったんだろうね

[@shunvirginia8218]

最後の最後、あと何mとか無線が答えきれなかったから堪えきれなかったんじゃないか。 あとちょっとじゃ踏ん張れないよ・・最後あと50m！とか無線来てたらゴールしてたと思う。

[@TAKAYUKI-SATO]

🖐️🥺゛彼はハヌマーン！

[@cyrehn]

直線換算で優に70Kmは超えてるから問題なしよ。

[@正吾隈本]

確かに最後は機体がバランス崩して失速しとるな…横からの強風に煽られ操縦が出来なんだんやろぅ😢 マァ…人生には『こんな事（70000/18足らず）』もある

[@mtam3386]

水分積める限界ってどのくらいなんやろな

[@ПавликМорозов-у2щ]

Видно как парень "наелся" капитально, крутя беспрерывно педали несколько часов без отдыха!! Это не велогонки, где можно отдохнуть за спиной велосипедиста!! Это подвиг, молодец японец, браво!!👍👌🤝👏👏👏👏👏🥰🥰🥰

[@日本タンポポ]

機体重量２３キロはすごいですね 後、残された改良要素は、後退翼化かな？多分私が生きてる間には達成しないでしょうが・・・・ そうだ、ペラも変えれるかもしれないね、多分私が生きてる間には達成しないでしょうが・・・・

[@沖-q2p]

渡邊さんの根性が欲しい！凄すぎる😮

[@wintfeb4177]

風の影響が大きいのだから、対気速度を中心に対地速度は補足的に知らせるのが良いと思うんだが？

[@タコ助-m9f]

記録は対地でのものなんだから対気速度言ってても意味無い

[@TT-md9yg]

GPSで測定出来るのが対地速度だから 設計速度10m/sならほぼ無風

[@6nem3ktumi]

漕いでるのは人間だからね。

[@sergioricardosoaresbotelho1323]

olá!!!, não seria melhor a propulsão ser feota com o piloto ficar na posição de uma bicicleta??, afinaria a fuselagem em oval vertiical

[@トモキ-p9p]

第3旋回後以降の給水が出来ず、あと最終盤の向かい風が影響したか…、ゴールまであと17メートルのところで着水…、う～ん惜しい！ でも、素晴らしい大記録でした！

[@トモキ-p9p]

今年の鳥人間、ほぼ70kmフライトを見せたから、ルール変更で3つの旋回ポイントを維持して、2往復80km飛行が可能になるルールを設けたりして！

[@上林成志]

全解の60㎞でも驚いたのに、70㎞は凄すぎます。毎日、自転車で通勤して居ますので「風」の力は実感して居ます。自転車は、まだ「大地」と言う支えが有りますが、飛行機には支えてくれる物が無いので、「風」の影響を真面に食らいますからね。多分殆どの人は忘れて居ると思いますが、最初は「バードマンコンテスト（滑空機・ハンググライダー）」としてアメリカ（もしかしたら違うかも知れませんが、かなり昔の事なのでご容赦を）で開催されたのをまねて日本でも始めたのですが、まさかここまで歴史を作るとは当時の誰も思って無かったでしょうね。これなら「ドーバー海峡横断」も夢では無いかも？確か「最初に人力機に寄る、海峡横断」には「賞金」が掛かっていたと思います。もうだれかやったのかな？

[@Valisk131]

Gossamer Albatross flew the English Channel in 1979. To fly 70 km is a great achievement, top marks to the pilot and team.

[@soft_tank_mk2]

風向き、風速、高度、残りの距離を最後正確にそれだけを伝えていれば残り18mのモチベーションは簡単に持たせられたのに…

[@morik3759]

あと50ｍって伝えてればゴールできただとか、客観的に情報を伝えらないサポート残念だとか言ってるやついるけどさ、 TVだと視聴者にゴールがわかりやすいように画像処理されてるけど現地だと分からないんじゃない？

[@alone4310]

さっき42キロをみた所でしたあせ

[@神山豊-u3e]

あんだけ、長く体を動いてるのだから体のなかの体温が上がります すぐに、ボートに上げるのではなくしばらる水の中において 体温を下げてあげるほうが良いと思います

[@honda4790]

どうだろね。急に冷やすと足や背中攣ったりするし。すぐボートに上げる方が安全なんじゃない？もう少し楽に上げれるように工夫すればいいのにとは思う。

[@東京裁判総裁]

完全制覇７０Ｋｍ設定は神　「あと何ｍ」パイロットへの情報不足かな。

[@wintfeb4177]

これならツール・ド・フランスの方が楽だな！

[@user-nq3cl7pp7y]

他人事だから、言っている、と思われそうですが、　ここ迄やれば　もしろ　７０キロ達成より　インパクト　あるのでは？　素晴らしい！　おめでとうございます。

[@山猫部隊-w9p]

脱水なるなは、何言ってんのておもう

[@shinjisagawa]

もし、厚切りジェイソンがこの動画を見ていたら、きっとこう叫ぶに違いない。“Why japanese birdman!!Amazing過ぎるよ、渡邊さん‼︎“

[@山崎仁志-z8e]

年々記録更新止まず～～有翼型飛行物体から無翼型円盤飛行物体🛸ＵＦＯ～～💥⤴️⤴️人力飛行登場時代へ～～ワープ💥⤴️⤴️だアッアッアッっ、人力ジンリキ～～🛸⤴️⤴️、↗️↗️、➡️➡️、🔃🔄、♻️、🙃、♾️、💓、🍀

[@12majstro31]

これルール改正してハイブリットにしようや...熱中症で死人でるで

[@sseim5654]

Magnificent airframe. The geartrain is noisy; energy loss is happening there. The CG is too far aft. The wings ideal AOA is likely not ideal. The rider/pilot is working too hard. For this airframe I would also recommend a lifting (cambered) stabilizer. Will Birdman House best the record of 115.11 km? -> It is my opinion that Birdman should now permit a new demonstration class, where the airframe is equipped with off the shelf electric pedal assist. For this class, all entrants would be required to use the same battery and crankset. Batteries would be drawn from a pool. Electric cycling is now so commonplace as to justify the suggestion.

[@InGear10]

Spot on, those fixes will make him go 80k in the same conditions. He should also be pedaling backwards to shrink mechanical parts such as chain length etc..

[@sseim5654]

@@InGear10 There are teams now that leverage a ratcheted prop. This lets the rider/pilot take a quick rest. Birdman is international. (I contacted them) It would be terrific to fab up a kit to be assembled on site.

[@InGear10]

@@sseim5654 Just when I thought progress peaked; you talk of ratcheted prop.😋

[@sseim5654]

@@InGear10 True fact. The machined hub is very exquisite, looking to a point like a fine toothed hole saw. The matching prop mount and spinner is very exotic. The teams/clubs do their own work of course, and it is common for them to get help from heavy industry, which will dedicate support on hours. I personally think its only a matter of time until Daedalus and Michelob Light are bested. If I may suggest, pay close attention to the prop. There is boatload of work in them. I wonder what would happen if teams used a professional or Olympic class amateur cyclist.

[@yuki.9825]

The current world record is for straight line distance. Birdman House requires three sharp turns according to the rules, and there is no simple comparison. Rather, it is not an exaggeration to say that it greatly exceeded the world record.

[@cobra1003]

水を差すようで悪いが鳥人間コンテストを見ると川畑明菜を思い出すw

[@hin6432]

昔は「ガチの飛行大会」で面白かったけど、最近は、TV製作側の「飛行バラエティー」化してしまい全く面白みが無くなった。

[@だゎあ]

けどここまでの大記録出してくれたらなかなか面白い。

[@貧脚たかぽん]

飛行中一切カロリー摂取して無さそうなんだけど写ってないだけなんかな？自転車と同じ理論なら30分に1回はカロリー入れんとそりゃ持たないよハンガーノックちゃうの？食べ物乗せる機体重量の増加なんかしれてるエンジンに栄養送る方が大事だと思うけど、あとギアチェンジ出来るようにした方が良い一定のパワーで回し続けるのは辛すぎる

[@6nem3ktumi]

飲み物に入れてると思うよ。

[@ken-max]

渡邊パイロットは自転車でも大会沢山出てるから補給食や変速ギアなんて当然解ってると思う。 普通の飛行機のように可動フラップで高度の調整が出来ないから理想の速度で安定する構造で、一定のリズムで漕げば理想に近い速度になるギア比。 若しくは、ペラ回すだけで抵抗少ないから極限まで小さなギアで、それ以上上のギアが作れない。 そんな何かしらの理由が有るんだと思う。

[@キルヒアイス-e5u]

なに細かい事を！誤差の範囲やろ。空気読んで70002メートルとか補正してやれよ。運営のアホさが露呈した一瞬。 この飛行は正しく70キロこえていた！立派なフライトだ！

[@honda4790]

@@ken-max 一番効率がいい速度で定速回転させる前提っぽいですね。ケイデンスもパイロットに合わせこんでるでしょう。 カロリー補給も当然してるはずですよね。本番のプレッシャーや猛暑で想定より早く飲み切ってしまったみたいですが、余裕を見て500ml余分に、とはいかないんでしょうね。

[@Platypus_Warrior]

What a lazy dude, they was almost nothing left. He could have died like the original Marathon messenger from the antic Greece. (just kidding)

[@arlequin4197]

だっせぇチーズだな

[@菅野ブライアン]

ひとつの目標に5年を費やしたり、その当日に自分の体の限界試したり。 ほかのカッコいいスポーツと同じだと思うよ。これもひとつのスポーツ。

[@食べ物を美味しくいただく会]

10年前のアカウントねぇ😂かなりの歳なんだろうね君😂恥ずかしくないの？