縁の下の力持ちシリーズPART17 ワイパーブレード編・・ふきムラなしで安全視界確保！・・・

今回は、ワイパーブレードを交換してみました。
劣化症状として、ビビりの発生やふきムラなどが主な症状ですが、ブレードゴムや、ワイパーブレード本体のひずみによって発生するので、複合的になる場合がほとんどです。
ワイパーブレードの傷み具合は簡単な方法で判別できるので、お出かけ前にちょっとチェックすることができるので不意のトラブルを避けることができます。
ふきムラがでると死角になるので、早めの交換がおすすめです。
今回使ったグッズはこちらにあります。
シリコーンオイル KF96-1-50 /1-8934-01
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信越シリコーン シリコーン離型剤 420ml KF96SP
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SCOTT Shop Towels ブルーロール 55枚65900
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[@user-uc8ff4tc8h]

いつも何度も見直して勉強させて頂いております。 ここ数日の大雨で改めてシリコーン洗車の効力を実感できました。 いつもありがとうございます！

[@summer-summer7776]

お疲れさまです。 シリコン最高です。

[@vwfixlife]

いつもご視聴ありがとうございます。 今までよりシリコーンの分量を増やすだけで、大きな効果が出てきますので、 末永くお付き合いしていただければ、またいろいろ発見があるかもしれませんね。 ありがとうございました。

[@sukimanipon]

ワイパー関係、勉強になりました。窓の内側を劇泡で綺麗にし、ワックスとシリコンで窓をコーティング、ヘッドライトとボディーのシリコンポリッシュなどをしました。 信越シリコンいいですね。会社の後輩から『きれいですねー車』と言われましたｗ

[@takashishibata318]

早速、信越シリコン購入しました！ 即、ワイパーに散布しました！

[@vwfixlife]

ご視聴ありがとうございます。　ビビリが多い場合は窓にも適用できます。ご参考動画はこちらです。 kzbin.info/www/bejne/qojdgoypnbRpjKc 実際の撥水効果の検証動画はこちらです　kzbin.info/www/bejne/f6muYqqaoZ5orrc　 ご参考ください。　ありがとうございました。

[@pomajp]

vwfixlife さん、いつ聞いても聞きやすく良い声してます。DJむきですね！

[@vwfixlife]

ご視聴ありがとうございます。　いえいえ、すいません、だみ声で・・・・DJの方は滑舌良く、なんだかんだいってお上手ですよね。なるべく明瞭に、正確にお伝えできるよう努力いたします。　ありがとうございました。

[@ihatovo238]

30年モノ つや消し赤のジムニーが ぴかぴかになりました(*´∀｀) たいへん参考になりました ありがとうございます。

[@vwfixlife]

ご視聴ありがとうございます。 ご成功おめでとうございます！シリコーンは、ボディの下回りの汚れ・サビプロテクトに対しても有効なので、車両の特性に合わせて、全面塗布していただいてもよい結果が出ますので、機会があったら、お試しください。ありがとうございました。

[@kenkiri440]

チャンネル登録させて頂きました、宜しくお願い致します。 シリコン及び用途に付いて知識がありませんでしたので大変勉強になりました。 缶のシリコンオイルとスプレーのKF96SP(離型剤？)とはどの様に違うのでしょうか？ 基本的に使い方、用途は同じと考えて良いのでしょうか？

[@vwfixlife]

ご視聴ありがとうございます。　チャンネルご登録ありがとうございます。　こちらこそよろしくお願いいたします。KF96に関しては、缶とスプレーの違いは粘度や耐温度ぐらいですね。　基本は同じです。離型剤という言い方は、どちらも言います。　シリコンはプラスチック樹脂・塗料・タイヤなどのゴム製品に添加されている、影の立役者です。　最近では海洋汚染原因の一つだった船の塗料なんかも、国際規格で、シリコーン塗料に変わりましたので、安全にお使いいただけるものです。　缶タイプを使っている理由は、スプレーだとまとまった量が投入できないからです。　自動車の置かれている環境は、日に日に厳しくなっているので、それなりの量が必要になるためです。　ありがとうございました。

[@YumewaPresident]

ブレードのガタ、ワイパーゴムの減り具合、気にしたことありませんでした！m(_ _)m 11:49〜を見て、「え？」ってなりました。 ゴムワイパーについてる金具の張りが逆に鳴ってるのでは？と。 国産車と外国車では違うのでしょうか？ ってゆーか、ワイパーブレードに金具（金属のブレード）付いて無いですね。 あと、ワイパーブレドのウイングが下側についてると走行風でワイパーゴムがフロントガラスにより密着すると思います。 ボッシュの全体的に押し付けるタイプのブレードを買った時にそんなこと書いてありました。 別の意図があったらすみませんm(_ _)m

[@vwfixlife]

ご視聴ありがとうございます。　私のは運転席側は直線なのでどちらでも使えます。ヒンジの上下入れ替えができるのでこのようなことができます。旧型はブレードに金属板ついていました。 　今はブレード構造が変更され、旧型用の新型？も形状が変わりましたね。 旧型の圧力ウイングは、低速時に水を垂らして見にくくなるので、意図的に反対にしています。今のはそのあたりが改善されたれにくくなりました。 　エアロタイプに構造が変更されたのもそのあたりが起因していると思います。高速域のセッティングになっているものは低速域では逆に使いにくいですね。 そうそう早く寝ないと体に悪いですよ・・・ｗｗ　ありがとうございました。