月薪7萬請嘸人！「客訴多、壓力大」公車出現駕駛荒

月薪7萬請嘸人！「客訴多、壓力大」公車出現駕駛荒｜三立新聞網 SETN.com

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Күн бұрын

各地公車先前因新冠疫情，乘車需求降低大幅減班，許多駕駛轉職，結果疫後出現「駕駛荒」，傳出有業者以七萬元月薪徵才仍乏人問津。客運業者反映，離職者大多覺得工作沒尊嚴，且薪資偏低、工時長壓力大，加上就業選擇多元，轉而投向物流業、餐飲外送平台，都是公車駕駛出走原因。
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Пікірлер: 117

@梁智傑-g3b 10 ай бұрын

我以前是台×客運的司機～薪水太低～公司沒有任何福利！遇到車禍自己賠到死！政府補助拿去買新車很會作表面！奉勸大家工作好好找一份！

@kc18989 10 ай бұрын

不用你說都知道客運的黑暗遊覽車也差不多真的乾脆去跑砂石車還好一點

@q123qrg 10 ай бұрын

台灣霉體每次都是配合資方在那喇叭大家都知道~!!現實就是低薪高工時高風險~!!屎缺最容易上霉體，每次在那缺什工幾萬徵不到人到處吹，喇叭淦話一堆~!!

@dkhuang939 10 ай бұрын

簡單明瞭的建言....你遇過的事情大部分的客運司機都遇到了只是有些人無法擺脫這份工作.....

@貝爾BEAR-q8v 10 ай бұрын

以我當7年公車司機經驗，真的很××。想特休假，雞雞歪歪。 2頭班，中間不算錢，08只能呆在公司，睡太多，晚上不好睡。早起接送學生，學生又很白目，愛投訴。各位學長，別來當公車司機！錢與付出不成正比！

@7878good 10 ай бұрын

國人素質超越祖國，奧客多😅交通爛😂

@逸寒-i6r 10 ай бұрын

7萬？你給我嗎？笑死人 7萬？每天工作16小時嗎？笑死人。報導不實

@蔡檳宇 10 ай бұрын

工時長,休假少,請假主管會刁,業者刁,政府刁,奧客多,路上三寶多,出事業者不賠,要自己賠,(這是違法的,政府不管),客訴多,明明是奧客錯,主管還會為奧客找藉口,說司機錯,罰錢多,業者常拿公路法恐嚇司機,常調監視器,找司機麻煩,不配合加班,就會找你麻煩,如果,這些都受的了,就來吧!

@朱立湘 10 ай бұрын

70000是30年前薪水，都過了30年還是70000怎麼會有人想開。一般勞工30年前20000元至今也調了大約50%到了30000，司機應該也調大約50%薪水應該差不多10000萬就會有人開了，你信不信。

@a5191116 10 ай бұрын

真的月薪13萬早就不缺工了😂 夢話還是留在夢裡說吧😂⋯⋯ 實際上就是低薪高工時、風險又它媽高的職業，比起貨運還要面對奧客，那個天才可以忍受還想引進外勞來開車？當其他國家空氣膩？澳洲開車月薪碎片⋯⋯隨便都有5000澳、美加地區也有4000鎂上下，來台灣開？我怕是腦子被撞壞才會想來台灣開車吧😂

@陳明村-m3t 10 ай бұрын

公車業若單班沒有八萬雙班沒有五萬沒人會去開啦！罰單自付[大客車罰單很貴] 肇事自付金額大公司會幫忙部份負擔乘客投訴再加奧客打司機賺八萬扣掉罰單肇事很累又沒什麼錢。

@jackmatiz 10 ай бұрын

職業駕駛都知道....除非沒得選....寧可載貨也不載人... 不要被騙啦...工時不變一個月10萬再來說吧....

@Ohlord12 9 ай бұрын

台灣真的品德教育要弄好錢在多每天在不友善的環境下也不會長久的

@michey8147 10 ай бұрын

照服員也是..一樣也是要照顧一堆目中無人沒文化更不懂尊重的老不死🙄!!

@foolrayC 10 ай бұрын

2頭班接受不了的是5 6萬甚至根本不到，敢給到8 9萬就都搶著做

@徐璽鎧 10 ай бұрын

載一整車人命實在不划算！除非薪水先來個最低6位數起跳

@aak8588 10 ай бұрын

吃小啦 7萬老子以前也是中部某公車司機只能說低於4萬

@ayaseee 10 ай бұрын

我25年前開公車，全月無休，也才四萬五左右，開半年就不做了。

@zoozoo5341 10 ай бұрын

要給七萬的薪水，列出一堆項目，達不到就沒有。

@雷洛瓦 10 ай бұрын

台灣應該改變以客為尊的觀念了!!! 不然再過幾年要服務業沒有人要做要醫護也沒有人想做吃個飯大概只能自助了

@楓之頌 10 ай бұрын

我還聽別的學長說TMDB有事請人代班對方錢收了人卻不來跑車耽誤了事站上主管無作為另外更扯的是這位學長駕駛當日無出勤卻被記過處分未禮讓行人真是爛啊

@dannylin1138 10 ай бұрын

官商勾結哦？政府補助到7~13萬，司機沒領到這麼多，那中間的錢被誰拿走了，政府要好好查查，是誰拿走了

@ddw4938 10 ай бұрын

沒做事的人

@小胖-h5d 10 ай бұрын

全電自動化快點啊~七萬省起來做賠償使用

@star6813 10 ай бұрын

真虎爛，短程的都是4萬多。長程的才會超過6萬。

@Kai-kf2dd 10 ай бұрын

資方對外都喜歡高報阿，不然怎麼騙你來上班

@燒肉-s7u 10 ай бұрын

垃圾政府全票15元半票8元做捷運轉乘變7元 4元是要賺三小跑心酸的，然後還有一堆不付錢，搭手不招手，上車不扶好，下車不按鈴，亂投訴什麼都怪司機，有投訴就扣司機薪水，完全不管司機死活，活該招不到人，公車業者通通倒一倒也好。

@kennychu27 10 ай бұрын

實際工時長，奧客多，還有路上一堆違停公車停靠區、路口違停，還一堆不會禮讓公車的，動不動還要檢舉的，有的路線設計就很爛，這還是女司機來開會比較好，男司機就會龜藍炮火! 看司機每個都有職業病的感覺，可能有三高之類的，女司機至少有女性荷爾蒙保護不會突發AMI!

@derrickhsiao9822 10 ай бұрын

薪水高？出了事故司機要自己糊牛屎

@舒迷 10 ай бұрын

不要再補助客運公司了，沒用的，政府好好抓工時跟超時，工時要跟薪水符合比例。

@粉紅貓咪 10 ай бұрын

我社區現在的保全之前就是開公車的，他說常憋屎憋尿奧客又多，寧願做保全

@秋葉-u9j 10 ай бұрын

缺奴工低薪問題政知道原因阿其他行業一直引進外勞台灣人民一定會教訓執政黨的我悶繼續看下去

@帥氣趴趴熊 10 ай бұрын

路上瘋子多，送送熊貓還輕鬆點。

@xook55270 10 ай бұрын

沒事，很快會請外籍移工開了

@陳暘暎 10 ай бұрын

計程車司機也常喊月收6-8萬結果一看工作時間每月400小時時薪也大概200而已

@JinHuangj6767 10 ай бұрын

薪水四五萬現在一堆人寧可跑外送去

@jung7247 10 ай бұрын

畢竟大車自己不違規，也會因為別人違規背上過失致死，應注意未注意的道德賠償

@cql4297 10 ай бұрын

所以同樣違規撞死人，為什麼不去開貨櫃車，都比開公車被人糟蹋還賺的多

@陳德倫-s6y 10 ай бұрын

又在騙人入行，還是慣老闆在動歪腦筋，營造業缺工找外勞，科技業缺工找外勞，老人照顧機構缺人找外勞，資源回收業者缺工找外勞，現在公車業者缺工也想引進外勞來開公車嗎，難怪台灣會長期底薪，政府跟企業都是這樣搞死現在年輕人

@midroadxu 10 ай бұрын

奉勸大家工作好好找一份！官商勾結、苦命司機。

@peterhsieh3176 10 ай бұрын

遇到那種自己戴耳機太晚按鈴，司機問是不是這一站要下車沒回答，開到下一站了還罵司機趕投胎嗎！開什麼鬼車的乘客，氣都氣死了還有幾個人會想開公車！

@豪-g3r 10 ай бұрын

政府都在騙啊，說什麼工人日薪7000請不到人，拿個案來講啊。

@star6813 10 ай бұрын

深水作業7000請不到人

@pinlin9729 10 ай бұрын

5、6萬是天天加班才有好嗎？不要被客運公司騙了

@ddw4938 10 ай бұрын

買新聞

@niceassass 10 ай бұрын

客運公司活該，不惜才只會刁難壓榨底下司機，倒一倒吧！

@nmslcnmb 10 ай бұрын

加入冥進黨領九萬

@poiuy311 10 ай бұрын

要有培訓就上任那我也會去的包含醫護士有相關政府培訓那我也會去就是都要正渠道進入沒支線拓展其他人才才會開始缺工我認為轉職也是一個不錯的方式但沒管道及門路條件只要不符合就無法考去或任職 😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨

@tinahuang8964 10 ай бұрын

沒水準的乘客很多，高危職業

@ELITE-dq9lg 10 ай бұрын

漲車票價格，15太便宜了

@勳-v4v 10 ай бұрын

不要相信開公車薪水

@愛老虎油-c2p 10 ай бұрын

這麼累時間這麼長又要說一堆話說整天然後又要應付奧客沒有發瘋就很好了

@jrvbvb 10 ай бұрын

台灣各行各業要拼出月薪7/8萬拿命在拼的在做受不了的理由就多看的到沒能力賺不是沒這價位而是拿自己命跟時間去換

@b0983604881 10 ай бұрын

現在很多工作都是用時間去換金錢，不只客運，但客運要面對的就是每天會不定時的去載到奧客，除非自己錢多去買台全新進口800~1200萬的遊覽車自己去靠行跑，客人自己選，接到趟還要被抽佣金，高額的保險跟高價油錢自己吸收，不然這年頭去當人家辛勞很苦的，自己創業更苦

@為你不成仙 10 ай бұрын

又是三粒！七萬是三粒要出，缺的去報名喔。

@take_a_look9570 10 ай бұрын

你以為7萬很多嗎? 如果是在日本開，那可以，但在台灣開，至少要30萬，風險太高了

@karthiksindhya8787 10 ай бұрын

高風險職業，出問題常常要扛責薪水根本不夠扛扛郎扛郎

@貨車 10 ай бұрын

月薪七萬最好笑的笑話，夢裡什麼都有

@歐巴-f8m 10 ай бұрын

奧客多.票價要拉高

@jrq09838 10 ай бұрын

我之前也是公車司機最討厭那些把「不爽不要做」掛嘴上的人不做又該該叫說沒車搭、等太久這不就是那些奧客咎由自取嗎？

@GaoGao0617 10 ай бұрын

工作真的不是不爽不要做那麼簡單整個環境都要改善才能健康工作

@jrq09838 10 ай бұрын

@@GaoGao0617 還是會有那些自私自利的人啦不然怎麼可能高薪還乏人問津

@小賴-u7m 10 ай бұрын

台灣許多道路，扭來扭去，公車司機很辛苦的吧……

@zxc1235679 10 ай бұрын

跟營造業一樣，每次新聞都愛報什麼缺工一天5000 10000請不到人吵要外勞，結果我問家人朋友都說師傅一天2500最頂3000，雜工能有1500就算很佛了

@ddw4938 10 ай бұрын

真的每次都灌水笑死

@t1201ggn2 10 ай бұрын

就算有7萬，在這個工作環境還是完全沒誘因啊... 光上個廁所就麻煩死

@MrD626188 10 ай бұрын

亂說，七萬，騙人

@QOoK-q1z 10 ай бұрын

是吧幻想都加進去了嗎？

@林宏興-i4x 10 ай бұрын

人比鬼還可怕，寧可開貨車，或載動物。

@pkking0928 10 ай бұрын

一樣都大車一樣要承擔風險既然要走這途開特殊機械才好賺吊車挖土機等等

@GGYY868 10 ай бұрын

這個荒從2015年左右開始聽到，代表這個產業財團資方太小氣，沒保障還要背一堆責任，寧可自己花錢貸款買計程車來開，欺負員工難怪人家景氣差也不想回去，每年都聽到缺工財團每年也裝傻，連疫情遊覽車沒得開失業寧可跑外送也不想碰公車，就猜到是恐怖的環境，資方小孩都是名媛公子哥，真是羨慕，如果是七萬保底加獎金有機會上看十萬，吸引各方高手來應徵，就不用頭痛問題也解決了

@JOE-vu7ni 10 ай бұрын

叫奧客自己來開啊

@1234532001 10 ай бұрын

最高聽過5萬還超時

@zerochen3707 10 ай бұрын

為啥要讓30％的票決定70％的命運生活苦悶,換政府解悶

@jack45762 10 ай бұрын

公共運輸差沒人要搭客運公司收入差影響司機收入濫發駕照不實施車庫法不提高持車成本上路太容易所以也不會選擇公共運輸兩個形成惡性循環

@keroro0808 10 ай бұрын

在都會區的公車司機，真的累，如果遇到排到是早出晚歸的班，根本是沒時間好好睡覺，有些公司還有業績壓力，最大的重點是沒“保險”啦，誇張啦，沒有一家保險公司肯保險，連公營單位的都不給保險，出車禍撞死人都要自己負責，薪水有沒有到七萬，是有啦，大約一天要跑四趟，一趟大約兩小時，但也要看排車的那位給不給你好時段，所以有時我真的佩服跟尊重公車司機。

@張金男-j1m 10 ай бұрын

記者可以去坐司機免的閒閒播著這種亂遭遭新聞

@勳-v4v 10 ай бұрын

時間長誰要開薪水也沒哪麼高小弟開過公車三萬多不到四萬時間長吃飯加上廁所半小時時間就要開班

@許少銓 10 ай бұрын

月薪七萬，工時呢??? 如果工時超過250小時，平均時薪也才300元

@bear6731 10 ай бұрын

很棒啦，都離職，阿上次那位對司機喊開甚麼鬼車的戴耳機男子，換你來開。

@黃昭騰-p5r 10 ай бұрын

把獎金算進去年薪平均12月這個算法一直是台灣資方陋習，其實這也是政府慣出來的，因為公營事業對外月薪新聞也是這樣算

@張宸宸-o2l 10 ай бұрын

704公車常常誤點讓我很不開心 8點半下班10點才回到家

@山林野夫 10 ай бұрын

什麽時候收押球場貪污犯？

@joteicz9158 10 ай бұрын

輪調制，壓力大，責任重，沒10萬以上誰敢傷身來上工

@黃浚捷 10 ай бұрын

各行各業都工時很長換薪資，怎不多請個人，讓大家坐息正常，離職率降低，減少培養成本，以及帶新人的困擾，就為了省個工，省個勞健保費，卻面臨行行缺工，時長也容易導致工作效率及精神不佳出狀況，真不知怎想的，幾十年了這風氣...

@soar0726 10 ай бұрын

因為有些行業只能請正職，不能請兼職人員，原因有當過老闆的都懂。但會面臨一個問題，就是整天時數無法塞兩個人，比如營業時數是9-14小時的，剩下的幾小時要給誰上？因為行業不能請兼職人員，兩個正職又太多人力。那為什麼老闆不多請一個人，多一個人力又不會多多少支出。抱歉，會喔！就是沒有多餘的薪水請第二個人，才會非常困難。以我目前公司為例，一個人要每日做營業額一萬，才會剛好打平，但每天的營業額不會是固定的，生意差可能只有五千，好的時候會有一萬五，平均下來才剛好付一個人薪水，如果要請兩個，那營業額平均要到兩萬，也就是每日落差要在一萬到三萬之間，但如果要請到第二個人，營業額要先起來老闆才會多請人，不可能請了才想辦法拉營業額，所以在平均兩萬之前，要一個人先做兩個人的事一段時間，老闆才有可能多請人。總不可能偶爾達到營業額就多請人，那其他時間不是賠錢？

@饅頭-p8r 10 ай бұрын

多請一個人，所得降低一半，休息時間變長，若你有房貸車貸你會想要收入少一半嗎？