【ゆかり鉄道】KATO UP FEF-3 蒸気機関車

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ゆかり

ゆかり

Күн бұрын

再販されると聞いて、予約していたFEF-3 #844がやってきました。
昔持っていましたが、ゆかり鉄道線でどうしても走ることができなくて、手放してしまいましたが、もう一度走れるように挑戦します。
C243が通過できるように調整・加工していきます。
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: / yukari_bnr32
ゆかり鉄道にサブチャンネルのゆかり自動車部ができました。
旅行や車載動画を中心に動画を製作しています。
www.youtube.co...
イラスト:ゆうゆうさん
AI VOICE:琴葉 茜
使用BGM
・DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
曲名:茶屋にて
作者:MATSU
URL:dova-s.jp/bgm/...

Пікірлер: 6
@さにょ-c4f
@さにょ-c4f Жыл бұрын
京都弁聴きやすくていいですね
@YUKARI_BNR32
@YUKARI_BNR32 Жыл бұрын
ありがとうございます。
@電光刑事-u4c
@電光刑事-u4c Жыл бұрын
当方のレイアウトでFEFを走らせると、第1動輪が浮き上がって脱線するケースが多かったのですが、車輪の幅に問題があるようですな ちょっと加工してみようと思います
@YUKARI_BNR32
@YUKARI_BNR32 Жыл бұрын
日本形の蒸気機関車でも7.6mmに設定されているみたいで、これが標準の設定と思われます。 あまり狭くしすぎるとカバーと干渉するのと、直進安定性も下がりますので、程々なところで設定するのがいいと思います。 FEFは第1動輪~第4動輪の距離が長いので横圧が高いのだと思います。
@電光刑事-u4c
@電光刑事-u4c Жыл бұрын
@@YUKARI_BNR32 似たような軸距離なのに、GS4の走行安定性は抜群でしたな
@YUKARI_BNR32
@YUKARI_BNR32 Жыл бұрын
動輪が横に動くことで許容できる曲線をきつくできますが、距離が違うのかもしれませんね。
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