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【ゆっくり解説】アゼルバイジャンの鉄道
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【ゆっくり解説】イランの鉄道 国鉄編
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Жазылу 20 М.
ゆっくり海外鉄チャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 55
@後藤久勝-l6n
2 жыл бұрын
鉄道を通じて各国の事情が分かるこのシリーズほんと好き
@ゆっくり海外鉄チャンネル
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@後藤久勝-l6n
2 жыл бұрын
@@ゆっくり海外鉄チャンネル コメ返しありがとうございます。niconico版も見てます。これからも楽しみにしています☆
@nabeshinnabeshin3996
2 жыл бұрын
最後に魔理沙が言ってたとおりでうp主はアムトラック取材はESTA不可でビザ必要なのでハードル高そうですね。。。。 オープニングがトップガンと絡めてくるとは流石。 そういえば霊夢は一千万の借金返せているのか心配。 踏み倒されても恨まないのはルールだけど。
@あさがや
2 жыл бұрын
つい最近、マシュハドの辺りからアフガニスタン国内に入って、アフガン第三の都市ヘラートの手前まで伸びる新路線が開業したそうです。 ほぼ全ての周辺国と鉄道で繋がっているのはすごいですね。
@保存車両の人
2 жыл бұрын
イランは空の旅が危ないんですけど、鉄道の旅も穏やかじゃなさそうですね
@tag4083
2 жыл бұрын
昨春イランを訪れたとき鉄道を使っての移動を計画していたのですが、イラン国内発行のクレジットカードがないと予約できないため泣く泣くバス移動したんですよね…旅行客にもっと利用しやすい運用にしてほしいものです
@mehrdadmehrdad2964
2 жыл бұрын
به ایران خوش اومدی!
@天空神オニャンコポン
2 жыл бұрын
待ってました。 ウクライナ鉄道もやってほしい。
@天空神オニャンコポン
2 жыл бұрын
7:37 この飲み物コーラだよな
@塩島聖一
2 жыл бұрын
イランは昔から、フランスからターボトランを輸入して運用してたな。F14はパフラヴィ時代に導入されて、大事に使われているからな。
@tgvthalys
2 жыл бұрын
12:38 な阪関無
@買うたこうた
2 жыл бұрын
以外と鉄道王国で驚きました。積み荷が物騒なのがなんとも…
@永井克弥-t7x
2 жыл бұрын
テヘラン、バグダード経由、カルバラー行き国際列車とか出来たらシーア派列車とか言われそう
@whiteedge7
2 жыл бұрын
9:40 なぜか魔理沙が死んだw
@nukatasan
2 жыл бұрын
4:25 これの見た目でレールバスなら日本のレールバスを見たら手押し車程度にしか思われないのではないだろうか
@oshimachihiro5663
2 жыл бұрын
イランは中東で最も科学技術が発達していて、ノーベル賞はまだ取ってないけれど、数学のノーベル賞と言われるフィールズ賞は取っている。核開発も出来るし、そのうち、自前で高速鉄道を開発しそうだね。
@uncleknight116
2 жыл бұрын
No. It is Israel that has the most advanced ST in middle-east area.
@oshimachihiro5663
2 жыл бұрын
@@uncleknight116 It's better to say Iran is the most advanced among Islamic nations
@crankyfranky9801
Жыл бұрын
佐藤琢磨の乗ったF1マシンのデザイナーのエグバル・ハミディも輩出してるしね 工学レベルは高いと思う
@conspiracy_shine
Жыл бұрын
中東一の先進国はイスラエルだろ
@рулем-ж2в
2 жыл бұрын
前回の投稿からもう…一ヶ月も立ったのか…
@mei_katsuragi
Жыл бұрын
DH4は見た目的に車体傾斜式ぽいですが、冷房を上に投げてあるのがヨーロッパ産らしいですね
@天空神オニャンコポン
2 жыл бұрын
9:40この辺北朝鮮とか第三帝国っぽさがあるの草
@サテュロスはぽろぽろ涙が止まらない
2 жыл бұрын
割りと鉄道網は張り巡らされてる方なんやね~石油も多く取れるからその財源か何かだもんね環境的にはどんどん電気やクリーンなのが多く成るだろうから石油ばかり当てには出来無く新たな産業が必要だろうね・・
@Enu04
2 жыл бұрын
イランの鉄道事情、なかなか知り得ない貴重な話ですね。ありがとうございます!! ところで本題とは無関係ながら、OPの1:19、ロシアントラムと米久のトラック(輸出中古車だろうけど)が併走しているのが……(^^;)
@ゆっくり海外鉄チャンネル
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます〜 オープニングはウラジオストクトラムです!
@nuevopinguino
2 жыл бұрын
サウジ の後にイランとか、何もこんなOPにしなくてもいいのに😂 それはそれとしてイラン行きたいなぁ、ペルシアを感じたい
@tf8896
2 жыл бұрын
質問です、テヘランメトロの回でも気になってたんですが、5号線ってイランの鉄道網と並走/線路共用をしているんですか?よく5号線の駅でホームの間に通過線があるので。サーデギーイェ, カラジ以降も線路が続いてるように見えますが。
@ゆっくり海外鉄チャンネル
2 жыл бұрын
5号線は新たに建設された路線であり、国鉄とは線路共用していないと思います。 国鉄線は地下鉄線の1キロほど南を併走しているようです。
@tf8896
2 жыл бұрын
@@ゆっくり海外鉄チャンネル ご親切にありがとうございます。ではなぜ複数の駅に通過線・待避線があるのですか?
@mineteam0
2 жыл бұрын
me and the boys and the anime girl heads on our way to shah to join his campaign against ottomans via railways (1880's, colorized)
@コーコータロー
2 жыл бұрын
行ってみたくなったけどいつ行けるかねぇ。コロナが収まっても厳しそう。
@AotoSusumu
2 жыл бұрын
日本の新幹線もイランに進出する計画があったが、砂漠に対応していないため断念したらしい。中国の高速鉄道がどのような対応策を取っているのか見ものだ。
@shekyeung2683
2 жыл бұрын
サウジの砂漠高速鉄道は中国会社の建設だろう
@2430Rapidbroad
5 ай бұрын
スペイン
@ZEKESasaMo
2 жыл бұрын
イラン大好きだけどならず者ムーブはやめてほしい()
@氷の恒星
2 жыл бұрын
イランの列車って屋根の上にも乗客が乗ってるイメージが強い(笑)
@SAKANAYA_OSAKANA
Жыл бұрын
インドやパキスタンと混同してへんか?
@氷の恒星
Жыл бұрын
@@SAKANAYA_OSAKANA インドとイランの違いがわからない(笑)
@bassey1120
2 жыл бұрын
いつかは🇮🇷イランに行ってみたいけど、行くと決めたなら、まずは🇺🇸アメリカの大使館(領事館)へ駆け込まないとダメだよな😅 テヘランはもちろん、シーラーズやダブリーズ、イスファハン、アフヴァーズも行ってみたいな。
@Caradeniz
2 жыл бұрын
2019年って情勢がそこそこ安定したんですか?
@ゆっくり海外鉄チャンネル
2 жыл бұрын
ガソリン価格上昇による暴動などはありましたがそこそこ安定してました。
@Caradeniz
2 жыл бұрын
@@ゆっくり海外鉄チャンネル そこそこでも安定していたなら良かったです うぽつでした!
@crankyfranky9801
Жыл бұрын
最後の方に出て来たICE3ぽい謎車両のデザイン案がキモいw 鉄道ジャーナルもヨーロッパ主要国のレポートばかりになった今このチャンネルのガチぶりにはいつも驚かされます
@dohminkonoha3200
Жыл бұрын
もしもF14退役させるくらいなら日本の航空博物館に一機寄贈して欲しいよね ガチャガチャ動く可変翼かっこいいよね
@5neko809
2 жыл бұрын
電化方式を表示してほしい! 国にもよるだろうが鉄道施設の写真撮影はちょっと引ける!
@anyonnbario
Жыл бұрын
イランって鉄道無いのかと思ってたw😂
@水野直樹-t8m
2 жыл бұрын
イランでは、中国、韓国の車両が幅を利かせており、日本製は保線・入替用しかない体たらく! 一体日本は何をしているのか?イランは親日とも聞いているが、将来がおもいやられる!
@るんじゃ-u1t
2 жыл бұрын
イラン「日本君のパパが許さないから、仕方ないのよ」
@水野直樹-t8m
2 жыл бұрын
@@るんじゃ-u1tさん。返信ありがとうございます。
@SAKANAYA_OSAKANA
Жыл бұрын
ドイツ製フランス製も幅を利かせてるやん
@水野直樹-t8m
Жыл бұрын
@@SAKANAYA_OSAKANA さん。参考になります。返信ありがとうございます。
@giantsfan4020
2 жыл бұрын
イランて今入国できるんだφ(..)
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