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【ゆっくり解説】経営から見る私鉄part17 阪急阪神ホールディングス 【迷列車】
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近鉄名古屋線の標準軌化 工事記録
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【ゆっくり解説】経営から見る私鉄part8 近畿日本鉄道 後編
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わいわい調査部
Күн бұрын
Пікірлер: 142
@koncha57
5 жыл бұрын
都心に属してるだけで楽してる鉄道会社より、こう積極的な事業展開して頑張ってるほうがやっぱ応援したくなるな
@htottomod4690
Жыл бұрын
名鉄では廃線したがってるところに行政が資金提供で引き伸ばしてる路線もあるので近鉄は応援したくなりますね。バファローズに関しては酷いと今でも思ってますが
@kyouryuu2010
3 жыл бұрын
このコロナ禍の長い冬の時代がそろそろ明けそうだけど、ぜひ頑張って欲しい あと、奈良とか三重の自治体と積極的に繋がって観光客とか移住者、企業誘致なんかをより頑張ってほしい
@工藤新一-z2j8l
5 жыл бұрын
サミットしてた志摩観光ホテルなんかも近鉄ですね 近鉄不動産で家を買い。KCNのインターネットを使い、近鉄のオフィスビルにある会社に勤め、近鉄で通勤し、近ツリで旅行に行き、休日は生駒山上遊園地に行き、近商ストアで食材を買い、近鉄百貨店でお歳暮を贈る よくある奈良県民の構図ですw
@rittoboymamomamo_1
5 жыл бұрын
工藤新一 一部斑鳩町民は、何故かそういう“近鉄クラスター生活”ができません…KCNのサービス圏外だったり、近商ストアは一軒も存在しないし、中元歳暮送るには、わざわざあべのハルカスまで出向かないと…と言った始末。敢えてギリギリ近鉄グループに触れられるのは、(コミュニティ含む)路線バスの奈良交通のみという、ガチでざんない(奈良弁で御無体な扱い、杜撰過ぎる等の意味)状態っすw
@klonoa9608
5 жыл бұрын
さらに、家から駅までは奈良交通を使い、結婚式は都ホテルで挙げ、小さい頃の休みの日に連れて行ってもらうのはあやめ池遊園地、家族旅行の定番が伊勢志摩なのが、奈良県生まれ奈良県育ちの私です。 名古屋に行くときはもちろん、東京に行くときも近鉄の株主優待券と近鉄特急で名古屋へ行きます。
@ホシ桃朗
5 жыл бұрын
お歳暮を「近鉄物流」のトラックで運んでもらうw
@rittoboymamomamo_1
5 жыл бұрын
桃次郎星 現:近物レックスですな…昔、近鉄物流といえば、バファローズのマークをそのまま転用して、トラックに付けてましたねw
@asease5708
5 жыл бұрын
@@ホシ桃朗 近鉄百貨店のお歳暮配達するのは『近畿配送サービス(近鉄百貨店の子会社)』とマジレスしておく
@有村秀章
4 жыл бұрын
近鉄は本当に頑張った鉄道だ。JR関西本線は敷線の楽な亀の瀬を通して奈良に出たが、近鉄は生駒を打ち抜いた。これが想像を絶する難工事だった。そして奈良には文化遺産的地雷を踏みまくった。路線工事中に遺跡が出土すれば工事はALL stop。その数や他県の比じゃない。よくぞここに線路を敷いてくれたもんだ。ありがとう近鉄さん。
@bassey1120
5 жыл бұрын
普通に全国有数の企業だと思う。
@VC-us5st
5 жыл бұрын
かの有名な旅行ツアーを開催しているクラブツーリズムも近鉄HDに関わっているのも近鉄の強みの一つだね
@taka480
4 жыл бұрын
もともと近ツーのいち事業部で発足したんだよね。近畿日本ツーリスト(株)クラブツーリズム事業部って名前で。 一度パックツアーに参加したら分厚いパンフレットを何度も送ってきたっけ。
@klk2937
5 жыл бұрын
近鉄が倒れると奈良県•三重県も倒れるからほんと頑張ってほしい
@tabibito6330
4 жыл бұрын
山口県とか大分県も微妙に近鉄圏や。
@yazyaz63
4 жыл бұрын
生まれた年代で別れる 近ツーと近ツリ
@teruwoteruwo1998
5 жыл бұрын
近鉄の通勤車両以外何でも造れる近畿車輛
@弥生彩華
5 жыл бұрын
teruwo teruwo 通勤電車を作ってくれぇ
@お尻フェチの究極の変態
4 жыл бұрын
近鉄・近畿車両・日野自動車(当時は日野ヂーゼル工業?)の3社コラボで誕生した2階バス「ビスタコーチ」の他、バスボディも一時造っていましたね。
@巻幡哲也-t4w
4 жыл бұрын
近畿車両は近鉄の車両の他阪神の車両、JR西日本の車両、大阪メトロの車両、南海の車両、東京メトロの車両なども製造していますよ。
@taka480
4 жыл бұрын
@@巻幡哲也-t4w 最近は東武の日比谷線直通関係車両(70000/70090系)も。 近車製L/Cカーが関東進出です。
@巻幡哲也-t4w
4 жыл бұрын
@@taka480 さん近畿車両製のLCカーが東武鉄道でもデビューしたんですか。
@99sazaesan
5 жыл бұрын
近鉄はかなり多角経営を進めているみたいですね。
@ginga_no_ramimi
5 жыл бұрын
関西でリッチ路線というと阪急のイメージだけど、近鉄も頑張ってるんだな〜
@tabibito6330
5 жыл бұрын
菖蒲池歌劇こと、OSK日本歌劇団とかも近鉄はやってたな。 あべののアポロビルも近映っていう東宝に対抗して作った映画会社のビルやった。
@佐藤伊織-g9s
4 жыл бұрын
近鉄奈良線は中々リッチ路線ですよ。あやめ池・学園前・富雄・生駒・東生駒。瀟洒なお家が一杯。 生駒トンネルの大阪側も結構良い処ですね。
@こうじ与那覇
3 жыл бұрын
聞いたんだが 社員は苦しんでるって 給料は最低だって
@klonoa9608
5 жыл бұрын
近鉄不動産の分譲した家に住んでいます。 近鉄不動産は近鉄沿線ではかなりの知名度と信頼を勝ち得ており、下手な大手不動産会社よりも信頼する人が多いです。 阪急沿線でいう阪急不動産、東急沿線でいう東急不動産に対する信頼のようなものですね。
@tabibito6330
5 жыл бұрын
桔梗に特急が止まるのも売り手責任やで。
@taka480
4 жыл бұрын
鉄道会社傘下の不動産会社は業界では「電鉄系」と呼ばれて顧客からも一定の信頼がありますよね。 雇用も決してブラックではないと聞きます。
@岩瀬健二
5 жыл бұрын
花園ラグビー場は以前は近鉄所有でしたが今回のワールドカップ開催の関係で改修工事の予算の関係で東大阪市に譲渡されましたね
@KS-io2wu
5 жыл бұрын
フォワーダーって言葉初めて知った
@yuubou1986
5 жыл бұрын
西鉄ではフォワーダーは未だに本体事業なんですよね… あちらは航空輸送に特化してますが。
@tabibito6330
5 жыл бұрын
敵は阪急エクスプレスやで。いかにも近鉄やろ。
@aubwen0614
4 жыл бұрын
阪急vs近鉄ってここでも展開してたのね
@ずずずず-c9j
4 жыл бұрын
凄くしっかりまとめてられててUP主の苦労が偲ばれます。お疲れ様でした!
@asdfghjkl67246
5 жыл бұрын
志摩スペイン村の毎年の巨額赤字補てんが車両’(特に通勤電車用)の更新をおくらせてる
@yuubou1986
5 жыл бұрын
流通部門の一部中間持株会社化について… 前編では触れてなかったけどバス部門も近鉄バスHD(近鉄バス、奈良交通、防長交通等の持株会社)と三重交通グループHD(三重交通と名阪近鉄バスの持株会社)にぶら下げる事にしましたね。 その他事業はJR西日本と関係が深いのよね。 近畿車輛→JR西日本と資本業務提携してる。 近鉄情報システム→JR西日本に携行型の運転士用車内端末を納入してる。
@お尻フェチの究極の変態
4 жыл бұрын
琴平参宮電鉄(琴参バス)や大分バスって今も近鉄グループなんでしょうか?
@yuubou1986
Жыл бұрын
@@お尻フェチの究極の変態 どちらも近鉄の手からは離れてますね… 大分バスは今の筆頭株主は西日本鉄道です。
@zamorano991
5 жыл бұрын
動画投稿お疲れ様です。 動画内でも触れてますが、ほんと関西圏だけで事業してると思っていましたが ここまで手広く事業展開してるんですね。初めて知りました。また次回作楽しみにしてます。
@genheywoodkirk
5 жыл бұрын
埼玉県でも...現在さいたま新都心で建設中の巨大マンション「Shintoシティ」、近鉄不動産が関わってますね。他5社(東京建物・住友不動産・野村不動産・住友商事・東急不動産)とのJVですが。
@naaakaaaaa
5 жыл бұрын
近鉄エクスプレスのトラックに毎日家電を届ける仕事してます
@hanatosi2834
4 жыл бұрын
よもや、この3か月後にコロナが流行って鉄道、不動産、百貨店がボロボロになり、外国人観光客がゼロになるなんて僕もこの動画を作っている人も全く思っていないこの衝撃度。
@YY_research
4 жыл бұрын
国際情勢が不安定になって外国人観光客が半分ぐらいになることはあると思っていましたが、まさか半分どころかほぼゼロになるとは思ってもいませんでした。 鉄道はガラガラ、不動産は売れない営業できない、百貨店は休業。近鉄の財務はあまり強固ではないので、心配です。
@へらへライオン-j4l
4 жыл бұрын
かなしー
@yuubou1986
5 жыл бұрын
上本町の再開発は近鉄本社屋建て替えもセットかな?
@転載元くらい載せとけたわけもんが
4 жыл бұрын
浜名湖サービスのレストラン近鉄なのなんかわらう
@きよみのおっと
3 жыл бұрын
近観かな
@いろはにほへと-x5u
4 жыл бұрын
私の今は住むも働くも上町台地の民なんで、難波行くのも神戸行くのも近鉄、嫁の奈良の実家に行くのも近鉄。あべのハルカスには上本町からのバス!飛行機も上本町から関空や伊丹に出るバス!衣食住は近鉄デパ地下と近商スーパーに頼ってる。自宅マンションは近鉄不動産やし管理も近鉄住宅管理!日頃の足は近鉄タクシーやし、旅行の手配も近畿日本ツーリスト。お伊勢さんは毎年参ってる。一番利用するホテルもシェラトン都やし、ここのレストランにラウンジも日々使ってる。ほんと、近鉄様様になってるわ!嫌、依存してるのか?嫌、貢いでるのか?違う、俺が近鉄を支えてやってんだ!って言いたいが、やっぱり搾取される側やったわ!悲し!
@sato2700
5 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。近鉄関連会社の三重交通がマンションや宿泊特化型ホテルの運営で気を吐いていることも触れてほしかったです。
@tabibito6330
5 жыл бұрын
何故か、名古屋で東急ハンズやってたり
@yuubou1986
5 жыл бұрын
@@tabibito6330 三重交通は昔から名古屋含む中京圏で商売してますからね… 名阪近鉄バスが三重交通グループになったのもそれが理由です。 (名阪近鉄バスの主な拠点及び営業エリアが名古屋と大垣。)
@vcxz1234100
4 жыл бұрын
近鉄・・JRを省いた私鉄で営業キロ数日本一長い、日本初の二階建電車 阪急・・日本初の自動改札 阪神・・日本初の本格的な野球場造る 南海・・日本初の私鉄、日本初の冷房車導入 京阪・・日本初のテレビカー導入 JR西日本・・複々線区間121キロメートル日本最長
@Sランク
4 жыл бұрын
まあこれが私鉄王国関西やな
@taka480
4 жыл бұрын
>京阪・・日本初のテレビカー導入 No!テレビカーの元祖は京成。 スカイライナーの先輩、1600型特急電車「開運号」が半年ほど早く導入した。 まあ、首都圏のTV本放送が半年ほど早かったためでもあるけどね。
@矢向敏彰
4 жыл бұрын
東京の吉祥寺にあった近鉄百貨店の裏には・・・。
@タローとリョータ
5 жыл бұрын
この動画の再生中に、ローレルアイ谷町六丁目の広告が何度も出てきた。
@小杉十五朗
5 жыл бұрын
いつも楽しく見ています。近鉄凄い❗貧乏球団のイメージとは全く違いますね。
@しばしん-t6l
5 жыл бұрын
近鉄のレジャー業と言えば生駒山上遊園地やろぉ!!
@川崎-j2n
5 жыл бұрын
あやめ池遊園地て、近鉄だった気がする
@Pashikuru
5 жыл бұрын
@@川崎-j2n 奈良市が葬儀会社に売っぱらったことで揉めてますな。
@南薗健太
5 жыл бұрын
@@Pashikuru 正直言うてそのニュースにはガッカリしたわ😵⤵️。
@南薗健太
5 жыл бұрын
生駒山山上遊園地🎠🎡🎢。2029年(令和11年)で(あと10年で)丁度100周年‼️‼️ちなみに今年2019年(令和元年)で90周年。生駒ケーブルは去年2018年丁度100周年‼️‼️‼️‼️‼️言うことは2029年(令和11年)でぴったり111周年‼️‼️ぴったり111ゾロ目1並び‼️‼️‼️‼️‼️
@tabibito6330
5 жыл бұрын
桃山キヤッスルランドと玉手山遊園地も忘れないでください。 今は、海遊館とニフレルやろけど。
@machiwo
5 жыл бұрын
待ってました!
@senju-kamikoya_hakkaitei
5 жыл бұрын
千葉県市川市の自宅近くに「近鉄エクスプレス」のセンターが数箇所あります。
@上野東京ライン-q2w
5 жыл бұрын
よかったら京急か オリエンタルランドなどの大株主の京成をやってくれませんか?
@YY_research
5 жыл бұрын
1~2か月に1社ずつ、全ての大手私鉄の動画を作成予定です。
@後方一気-n6u
4 жыл бұрын
船橋ヘルスセンター🎶 近鉄🎶 共通点は!
@aratay1106
5 жыл бұрын
so鉄やってください!JR東とは今月直通するし、東急には2022にに直通するので
@nyantagogo7
5 жыл бұрын
近鉄バファローズは····· 応援してたんだけどなあ·····😭
@南薗健太
5 жыл бұрын
懐かしいな。近鉄十八番のいてまえ打線‼️‼️
@梅原勘太郎-d1c
5 жыл бұрын
ちゃんと踏めよ!ちゃんと踏めよ!北川選手の代打サヨナラ満塁ホームランは、近鉄バファローズが無くなった今でも語り草になる伝説の試合ですよね。
@giantnioinoba2023
4 жыл бұрын
@@梅原勘太郎-d1c これですね。楠アナウンサー名実況の最高峰 kzbin.info/www/bejne/d2SVdpVupdCWrpo
@Pashikuru
5 жыл бұрын
ああ、だから古市の車両工場ちょっと狭めてローレルコートマンション建ってたのか。
@ue6pun
5 жыл бұрын
不動産あっての近鉄(阪急も)
@Terry5000x
5 жыл бұрын
藤井寺はナイター訴訟と鳴り物禁止でホームなのにホームじゃなかったというのが かと言って大阪ドームも大阪ドームだったけど
@後方一気-n6u
4 жыл бұрын
球団を持っていた時には出来なかった発想と実現も、逆に現在なら普通に出来そうな気がしなくもない。故にハマスタを真っ青にしてしまうDeNAくらいの球団経営なんてやろうと思えば出来たかも、近鉄さんも。
@iexander
5 жыл бұрын
スペイン村 HISに売却したら?
@taka480
4 жыл бұрын
売るならナガシマリゾートが良いと思う。ある意味三重を知り尽くしている会社だし。
@kyuukounekoshima
4 жыл бұрын
@@taka480 その長島観光開発の筆頭株主は近鉄グループなんですけどね...
@taka480
4 жыл бұрын
@@kyuukounekoshima そうでしたか、初耳です。 ご教示感謝です。
@ドラゴンボール-h4t
4 жыл бұрын
近畿地方で商売している会社を調べると最終的には近鉄グループが関係してそう。
@mst8444
5 жыл бұрын
今やかいゆうかんも近鉄の持ち物なんですね!\(◎o◎)/!
@モカ-w2e
5 жыл бұрын
富士急を鉄道会社としてやってくれないかなぁ…
@taka480
4 жыл бұрын
鉄道の存在感が薄いイメージが… 払下げ車とはいえフジサン特急や水戸岡デザイン特急などを走らせ頑張っているとは思うが… 世間的にはバスとレジャー産業の会社、スケートチームのイメージが強いからなぁ。
@yazyaz63
4 жыл бұрын
メディアート 三重県観光開発 大日本土木は?
@ひなたさくら-u5i
3 жыл бұрын
球団が16に増えたら三重か奈良フランチャイズで近鉄バファローズを復活できないかな・・・。 テレ岸はだんじりを見に行くのが嫌いだけど、みたい人が多いイメージがある。
@dx1381
5 жыл бұрын
思ったんだけど複合企業って不動産屋を経営してるところ多いのかな?この前も駿台のマンション見たし
@YY_research
5 жыл бұрын
大きくて古い企業は工場用地などを多く保有していた経緯から、不動産業を営んでいる場合がままあります。メーカーだと、新日鉄興和不動産などですね。
@BachKw
5 жыл бұрын
神奈川県央地区の強い味方相鉄線お願いします。
@mrs1800drm
4 жыл бұрын
今は無くなったけど 修学旅行列車「あおぞら号」よく乗ったね 名古屋・大阪京都奈良などなど 小中の修学旅行では 国鉄「こまどり」以外はすべて あおぞら号だった 鶴橋ねえっ多く利用したね 50年以上も前のことだけどwww しかし名鉄同じく テーマパーク経営では駄目だったよね
@梅原勘太郎-d1c
5 жыл бұрын
近鉄は何でもかんでも、優等系統を有料特急にしない所が良心的な感じがします。 東武さん!少しは見習いなさい
@nyantagogo7
5 жыл бұрын
賢島宝生苑 伊勢志摩サミットで安倍総理が宿泊されたまあ普通にいい宿ですね😀
@asokai2346
5 ай бұрын
西の小田急近畿日本鉄道。
@tabibito6330
5 жыл бұрын
近商は7iに売ったけど店員さんが使えなく過ぎて返品されて戻ってきたんやで
@yatsusan3448
5 жыл бұрын
近鉄リテールサービスがファミマの大手フランチャイズ(ampm時代からの繋がり)をやっているから7&iの逆鱗に触れて破談した。
@720tm8
5 жыл бұрын
でも都ホテルは沖縄から撤退しちゃったよね (´・ω・`)
@dai-dai.dai_dai
5 жыл бұрын
まあ フランス系企業のホテル になったので いいじゃないか
@無人偵察
5 жыл бұрын
沖縄に投資するとか、正気を疑うレベルだろう。実質的にはシナに飲み込まれている。
@こうじ与那覇
3 жыл бұрын
名護にオリオンビールと共同でホテルやテーマパークをするとか噂で聞いたが??だから都ホテルを売ったって 間違ってたらごめん
@marimo8407
2 жыл бұрын
鉄オタの近鉄への印象の推移 日本最大の路線網!近鉄最強! ↓ 沿線少子化でボコボコやん、設備もボロいし弱小私鉄やわ ↓ 鉄道外事業巨大すぎてやっぱ最強
@tj_5289
5 жыл бұрын
次は小田急、京王辺りをやるのかな?ww
@小東夷
5 жыл бұрын
母体が巨大すぎるせいか、セグメント毎の連携がイマイチ取れてない印象…関西圏の大手私鉄は沿線人口の減少を前にここからが正念場だな
@けいやん-p3k
5 жыл бұрын
近鉄百貨店はあべのハルカス本店の一人勝ち状態で他の店舗は?と聞いてるけど・・・阪急百貨店もうめだ本店は凄いけど、他の店舗は?らしいけど
@yuubou1986
5 жыл бұрын
博多阪急には頑張って欲しいです(ToT)
@rittoboymamomamo_1
5 жыл бұрын
田中恵司 そごう神戸店を買い取って、改めて三宮に“神戸阪急”としてリノベしたが…あと、南大阪(つーより、南海・近鉄エリア)での知名度の低さが仇になって、堺北花田阪急が潰れたからなぁ。北摂エリアは磐石だろうけど(ry
@けいやん-p3k
5 жыл бұрын
@@rittoboymamomamo_1 阪神百貨店なんて梅田本店以外存在してないのと同じ状態やしね。阪急は北摂・阪神間中心なので安泰かな?あと、近鉄が通ってない滋賀県と和歌山県にそれぞれの県の唯一の百貨店として近鉄百貨店が存在してるのも面白い(西武大津店は来年8月で閉店予定)
@rittoboymamomamo_1
5 жыл бұрын
田中恵司 阪神はどっちか言うと、流通業は阪急に丸投げしてるからねw(持ち株会社的に)ただ、阪急では取り扱えない様な逸品が、何故か阪神にあるから恐ろしいんよ。
@けいやん-p3k
5 жыл бұрын
@@rittoboymamomamo_1 食品の阪神って言われてるくらいやからね。梅田本店の売上の40%が食品らしいね
@鈴木一郎-f7e
4 жыл бұрын
そのうち名古屋鉄道を買収して、近鉄愛知県最東部豊橋市まで進出だぜ。(^o^)!
@dobonful
4 жыл бұрын
やったぜ!高評価555人目w
@buonaparte11
4 жыл бұрын
ICOKAのデザインが好きじゃないので、近鉄のKIPS-ICOKAを使っている
@rantaro-fl9yl1pn6c
5 жыл бұрын
うぽつです。「近物レックス」は近鉄HDとは関わりがあるの?
@ue6pun
5 жыл бұрын
前の近鉄物流、今はハマキョウレックスの系列です
@99sazaesan
5 жыл бұрын
近鉄百貨店京都店は隣接するJR京都駅の伊勢丹の好調の影響を受けて、閉店してしまったみたいです。 昔の関西は「私鉄王国」と言われましたが、近年はJR西日本の経営努力により、徐々にJRが優勢になりつつあるように思えます。
@ue6pun
5 жыл бұрын
近鉄京都の跡地にヨドバシカメラ
@tabibito6330
4 жыл бұрын
丸物は天井が低かったらなぁ。
@私は元のら猫
5 жыл бұрын
海遊館、100億円いってなかったのですか。(T_T)
@勝成菊入
7 ай бұрын
近鉄がハノイ海外事業なぜここなの。
@a.daisuke8011
5 жыл бұрын
1コメ?
@YY_research
5 жыл бұрын
1コメありがとうございます!
@南薗健太
5 жыл бұрын
沖縄に投資する前に首里城をどないかせんならんがな‼️‼️‼️‼️‼️
34:32
【ゆっくり解説】経営から見る私鉄part17 阪急阪神ホールディングス 【迷列車】
わいわい調査部
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近鉄名古屋線の標準軌化 工事記録
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Anwar Jibawi
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