【ゆっくり実況】アドレスV125Sを買ったので紹介【鈴菌御用達】

  Рет қаралды 26,633

白い暇人

白い暇人

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@yasuyasu9068
@yasuyasu9068 2 жыл бұрын
色まで同じ車両を新車購入して8年乗ってます このバイクのメットインはメット横に寝かして収納ですよ 僕もアライrx-7rrのxlですが、ちゃんと入りますよ 外に掛けるメットホルダーも2個付いてるし、グローブボックスのセンターの狭いとこに、ミツバのドラレコ本体もつくし、ゆうことないスクーターです 色々やったけどこの車のウェイトローラーは16gを6個がベストだと思いますよ フロントフォークのダストシールの素材が悪いのか、カバー掛けてカーポートに保管してるのに、6年で割れた位しか悪いイメージが有りません pcxとかパワーの有る車に出足で負けるけど、フラットステップでビールも2箱買えるし、最高の車両です
@蒼忍-j3t
@蒼忍-j3t 8 ай бұрын
軽さと小ささ、10インチタイヤによる小回り。PCXとは真逆なスクーターですがこの軽快さは個人的には大好きです。
@しげぞう-b6x
@しげぞう-b6x 2 жыл бұрын
v125S乗ってます。Nmax欲しいけど、アドレス良すぎて買い替えるタイミングがわかりません。😢
@三井賢治-h1e
@三井賢治-h1e 6 ай бұрын
今度購入する予定なので、参考になりました。
@SURVIVE-MDS
@SURVIVE-MDS 2 жыл бұрын
購入を考えていたので参考になりました。 ありがとうございます!
@gekikara15
@gekikara15 3 жыл бұрын
初コメ失礼します。シグナス乗ってるのですが、押す時は重たくてまあまあしんどく思うのですが、あの大きさの安心感はなんかもう癖になりました。
@siroihimazin
@siroihimazin 3 жыл бұрын
シグナスの安定感はいいですよね! タイヤもアドレスよりも大きくて太いのでカーブもビシッと曲がれるのでアドレスよりも安心感があるのは分かります
@aspara1729
@aspara1729 3 жыл бұрын
うぽつです! 納車おめでとうございます!!
@siroihimazin
@siroihimazin 3 жыл бұрын
ありがとうございます!
@nsr50rst
@nsr50rst 2 жыл бұрын
私のは125Gの方ですが純正状態では毎日トイレが真っ赤でした。純正サスの乗心地は凶悪ですね。 そこで前後サス交換を社外品へ交換したところ問題は解決しました、毎日乗る場合は健康のためにも前後サスの交換は必須かと思われます。
@siroihimazin
@siroihimazin 2 жыл бұрын
中古のサスしか経験してないのでなんとも言えませんが、純正だと確か固いですよね  有名メーカーの安いヤツにでも交換しておけば結構乗り心地も変わります
@へんたく
@へんたく 2 жыл бұрын
V125Sを新車で買って9年2万kmちょっと乗っています。通勤には最強です。 しかし、そろそろPCX125に乗り換えようかと考えていますが、足元がフラットでないのと小回りが利かなくなる点で躊躇しています。
@siroihimazin
@siroihimazin 2 жыл бұрын
以前にNMAXというスクーターに乗っていましたが、足元がフラットじゃないのは便利性に欠けるのはありますね  PCXとは全然違いますが、最近スズキからでたアヴェニス125もフラットタイプでなかなか良さそうです
@ハセキン
@ハセキン 3 жыл бұрын
以前は、KIMCOの125に乗ってましたが、バッテリーが駄目になり、ついに、キックペタルも馬鹿になり、アドレス125Sを中古で買いました、やはり国産がいいと思いました。
@siroihimazin
@siroihimazin 3 жыл бұрын
私もキムコは検討していましたが、現物を見れるディーラーが近くにないので諦めました… なんだかんで国産のメーカーのバイクがいいですよね。
@yasuyasu9068
@yasuyasu9068 2 жыл бұрын
僕は中国ホンダのxr125を持ってましたが、自分でメンテするなら、部品番号で何処でも必用部品のみが買える国産車が最高です 結局、xrは互換部品を調べるのが面倒で手放しました
@TA-ni3su
@TA-ni3su 3 жыл бұрын
私が買いたくて買えなかったやつだ〜。羨ましいです
@nikupuri
@nikupuri 2 жыл бұрын
uターンしすぎて面白い
@とうひで初心者
@とうひで初心者 Жыл бұрын
vの時代はもう来ないのでしょうか?
@siroihimazin
@siroihimazin Жыл бұрын
こないでしょうね~…
@キミちゃんネル
@キミちゃんネル 2 жыл бұрын
僕のアドレスV125Gは、11·4馬力で、いつも100km出してます♪後輪タイヤを110-90-10だから、110km近くは出ます♪
@舘ひろし達
@舘ひろし達 6 ай бұрын
さすが!!!!!! 付き合ってください
@ランラム
@ランラム 2 жыл бұрын
かごつけれますよね!
@siroihimazin
@siroihimazin 2 жыл бұрын
今度取り付けようと思っています
@ランラム
@ランラム 2 жыл бұрын
@@siroihimazin 明日同じの納車です
@siroihimazin
@siroihimazin 2 жыл бұрын
おめでとうございます!
@サトウスズキ-b9h
@サトウスズキ-b9h 3 жыл бұрын
いちこめげと! 納車おめでとうございます!
@siroihimazin
@siroihimazin 3 жыл бұрын
ありがとうございます!
@キミちゃんネル
@キミちゃんネル 2 жыл бұрын
俺のプロフのモンキー!メーター読みで125km出まっせ!
@たなな-s6u
@たなな-s6u 6 ай бұрын
見た目はカマキリ顔カッコイイけどメーター周りからビビり音が😅
@火取虫
@火取虫 3 жыл бұрын
うーんアドレスは燃費がねぇ。エブリイの方が燃費良いかも?私はREADが欲しいです。スーパーカブ所有しているので、買いませんけれどね。
【アドレスV125S】ガス欠になるまで走った結果
15:19
マコっちゃんネル
Рет қаралды 26 М.
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 9 МЛН
Интересно, какой он был в молодости
01:00
БЕЗУМНЫЙ СПОРТ
Рет қаралды 3,8 МЛН
アドレスV125S ソロツーリング【日帰り567km】紀伊半島一周(前編)動画
14:20
アドレスライダーショワイン
Рет қаралды 64 М.
#124 アドレスV125S リアブレーキシュー交換 全解説
21:56
Toshy2のバイクのある生活
Рет қаралды 48 М.
【アドレスv125s】中古のバイクってどうなの?
18:51