【ゆっくり実況】珍路線と高額鉄道だらけの名古屋の鉄道乗り鉄旅！

[@OMCL400]

37:11リアルseiyaさんの声イケボ！ まぁそれは一旦置いといて、1ヶ月半前(GW)に名古屋行った時、愛環とリニモに乗ったんですけど、愛環にボックスシートがついているのが驚きでした！リニモはseiyaさんが言うとうり、音も静かで、かつ、結構スピードが出ていたので、遊園地のアトラクションみたいで楽しい路線でした。また行きたい！

[@train1777]

いつも楽しく動画拝見させてもらってます😊 リニモの０９編成は、運用離脱したあと、なんと広島の三原にある三菱重工業の実験車両として譲渡されたんですよ！！その後ジブリパークの開園や利用客増強により、再び故郷に戻ってきたんですよね〜

[@ホロライブ箱推し___1]

44:51 三菱GTOのカチャってなってからイケボ出る音いいですよね～

[@nuresansui581]

リニモの発車時の音は機械式ブレーキの緩解音です リニモの機械式ブレーキは油圧作動で、油圧を採用した理由は色々あるけど、システムをコンパクト化・軽量化できるメリットがある

[@6hc-253]

言うの遅れましたがリニア鉄道館はあおなみ線フリー切符使えば入館料が安くなるらしいです。（フリー切符はただ名古屋と金城ふ頭往復するだけでは元は取れない様になってます）

[@坂田庄司-g6n]

あおなみ線はかつて西臨港線と呼ばれた貨物線です。現在の名古屋貨物ターミナルが出来る前は、現在のささしまライブに以前笹島貨物駅がありました。撤去された南方貨物線は、東海道本線大府から笠松まで並走し、そこから海寄りに走り、この路線にアプローチして貨物ターミナルに入る計画でした。

[@ryu-ni8xg]

今年の一月能登半島地震が来て電車が止まった時に乗ってた電車がまさに3050形未更新でした。あの時はとても怖かったです

[@kibunntennkann1242]

リニモのゴンという音は電車でいうとブレーキ解除音みたいなやつです✨

[@hisakounosuke2474]

名古屋地下鉄の接近メロディ、優しい感じの音色に癒されますね…… 個人的には名城線右回りの サークルポイントが好きかな。

[@坂田庄司-g6n]

リニア博物館は、リニアに乗じて開館しただけでなく、飯田線佐久間レールパークにあった車両をそちらが閉園する際移ってきた経緯もあります。

[@suwanusi-ys]

トプナンが見たい人はこちら 4:32 17:32 18:27※停止推奨 漏れあったらすいません

[@user-KIMURA-AKIYUKI]

愛知環状鉄道は2005年に乗った事があるです 万博があった時に16回行ったです(豊橋民です) リニモは15回往復と1回行きのみ(帰りは混み合いで乗るのに1時間以上待ちでバスに) 陶磁資料館南…万博の時にそっちで降りた事が多かったですね そっちの方(東ゲート)が一部の企業パビリオンが近くて(トヨタ館とか)

[@badtrip9557]

電車の事よく分からんけど 地下鉄の音のやつそういえばこんな感じだったって懐かしさがあって良かった ずっと名古屋に住んでて小さい頃聞いてて携帯もなかったから電車の音とか周り眺めてた事を 思い出せた この動画で会えてよかった 45:27

[@badtrip9557]

ほんとありがとう

[@markun3278]

鶴舞線は開業当初は4両編成(3000形)で、その後2両を増結させる形で6両編成として運転。 真四角のステンレス製。

[@いちこう-m5s]

中の人、大学生なのにこんな楽しい動画を作れて凄いですね。オッサンだけど、このレベルの動画はとても作れない。

[@tolli1669]

乗り鉄旅で名古屋に寄った時に、ただ何となくあおなみ線乗ったら、金城ふ頭で何百人ものイベント帰りの人達が改札前で待機してて超ジロジロ見られたのを思い出した…

[@Hirabou2311]

動画、ありがとうございます。 兵庫県在住のいち鉄道好きです。 2005年の愛知万博に友人と3人で行ったので、リニモの風景が懐かしいです。 当時、パビリオン(たぶん日立？)で4時間程待ち、1時間くらい観てすぐトンボ帰りした記憶が😅

[@のりのり-v1l]

城北線のキハ11、305号でしたね。実はJRの所有車両で普段は名松線を走ってます。TKJの301と302のどちらかが検査に入ると305を借りてくるので、なかなかレアな体験でしたね。

[@MONOMONO0203]

チャンネル登録高評価しました❤❤❤❤❤❤

[@akr39jp]

名古屋の地下鉄面白いですね。

[@大輔江田-v7z]

多分そのゴン、という音は浮上する時の音だと思われます、確か始発駅では沈み出発時に浮上するはずですので。(ブレーキ緩解可能性もありますが)

[@モルモットゆーと]

高額鉄道の旅もいいなぁ〜愛環、リニモにはまだ乗ったことないからすごい良さそう！！！☺ 今回の動画も楽しく観れました☺

[@markun3278]

リニモが開業するまでは、名鉄築港線に実験線があった。

[@トムとジェリー-w9i]

あおなみ線ははじめて名古屋にきて　リニア・鉄道館に行った時に乗りました

[@ごまごま-l9m]

僕もそうです。

[@user-KIMURA-AKIYUKI]

リニア・鉄道館は何回か行った事があるです 野外に展示されている新幹線では食事も可なので名古屋駅で駅弁を買っていけば 良いかとグリーン車もあるし、そこで食べると少しだけリッチな気分になる 館内でも駅弁とか買えるけどもかなり並んでいて時間が…

[@Hk80026]

うぽつです! いつも楽しい動画をありがとうございます!

[@ゆすとん-q8j]

ドクターイエローも引退後はリニア館に展示されるみたいですね

[@Kintetuyukkuri]

しれっと生声行っちゃてるね。でもやっぱりSeiyaさんの生声は最高‼️また生声やってほしいです。

[@ゆっくり転生]

ちなみに動画で出てきた愛環ですが、全線乗り通すと890円ですがJRの場合だと1,000円なので110円も愛環の方が安いです。 ただ、全線乗り通しの注意点ですが、岡崎駅で必ず乗り換え改札にタッチしないと890円のはずがJR経由で計算されて1,000円も引かれて110円も損しますのでご注意下さい。 (愛環もそれを周知の上か、岡崎駅は(愛環に)広告が一切なく『乗り換え改札に必ずタッチしてください』のポスターしかありません。また、階段にもポスターと同じことが書かれています)

[@下方智仁]

この動画で紹介している路線全部乗りました｡ あおなみ線は開業当日に夜勤明けで名駅から金城ふ頭まで乗って､そのまま折り返してきました｡本当にあおなみ線に乗りたかっただけで金城ふ頭には用が無かったので。 城北線も用事があって乗ることはまず無いので､仕事が早上がりの日にJR勝川駅で途中下車して､高架に沿って500m歩いて乗車しました｡ 城北線の勝川駅は高架上にあるのに､エスカレーターやエレベーターは一切無く､階段だけしかないのにまず驚きました｡ トイレも無く､まるでバスの停留所のような駅でした｡ 平日の15時台で乗客が少ない時間帯とはいえ､乗客は僕を含めてたった3人でした😂 城北線､本当に都会を走るローカル線という表現がぴったりの不思議な路線でした｡

[@山田拓実-j6e]

リニモのガコンと音が鳴りますがそれは、ブレーキを解除する音です!

[@kibunntennkann1242]

あおなみ線は1000系で 愛環が2000系ですね

[@tukuritetudo]

名古屋の鉄道って結構面白いですよね

[@Abcdefg-yk2lh]

チャンネル登録者数7010人 おめでとうございます🎉

[@ppron_train]

自分がリニア・鉄道館に行った時はN700じゃなくて国鉄車(多分117)でした

[@コルネ-x6z]

去年、ポートメッセ名古屋で行われたライブに行く時あおなみ線はお世話になりました 帰りは大混雑で入場規制くらいましたね…

[@佐藤-s3l]

あおなみ線が無い頃は名古屋港(と次の築地口)からポートメッセ行きの市バスに乗る必要有ったんだよな コミックライブ(コミケ)とか大きめのイベントの時は専用バスが増えて普段土日全然人が居ない名古屋港駅が混雑するんだよな懐かしいw

[@ychrynd9876]

今日名古屋まで行ってきました311系を狙いに行きましたけどいませんでした😅

[@ychrynd9876]

後から分かったけど、最近は大垣〜米原間の普通で多く使われるんですね🧐

[@そらとりく-y7u]

リニモの発射時に鳴る音は停車中に効いてる物理ブレーキを解除する音らしいっすよ

[@MONOMONO0203]

近鉄JR東海名鉄東海道新幹線が来る名古屋駅凄いですね😊🎉❤

[@もっちゃん-b4k]

桜通線の太閤通方面が遅れている理由は久屋大通で乗車に時間がかかっているからです。久屋に定刻で到着して2分くらい遅れて出発するときもあります！

[@下西柊真]

愛知県岡崎市出身のタイガースファンです😂🐅

[@黒翔雷くろとびライ]

去年の8月にリニモを全線乗り通しましたが凄いですね…空を飛んでいるみたいでした

[@217-LC]

26:01 あった時は2+2の青+緑の4両でしたちなみにその時は高蔵寺からゆとりーとラインで事情上乗れませんでした😢

[@ララキマロキラ]

あおなみ線出来る前は 国際展示場（ポートメッセ名古屋）で催し物があるときは道路大渋滞　一車線バス専用車線でバスが連なって走っていました、鉄道が出来れは便利に成るのにと思っていました。 恐らく便利になったと思われます、でも余裕すぎて有難みが無い？

[@クロちゃんネル]

3050形のVVVFの音は近鉄3200系と同じ音がしてるから　いつか近鉄に乗る機会があれば行ってみてください

[@下方智仁]

東海道線の普通列車は､名古屋で後続の快速に抜かれるので､名古屋での停車時間が長いです｡

[@sakurapi223]

名古屋行きてぇ…マジで

[@カービィヨッシー-g7k]

解説さんの立ち絵つけてください！魔理沙でもとても良いと思います。できたらもうすこし、解説する回数増やした方が良いのでは？

[@ホロライブ箱推し___1]

地元まで行ってくれるのは神 4:19

[@user-JMtetsuch]

今回の城北線はJR東海のキハ11ですね！

[@ink_sans_Sub]

34:59 の音ですが、ブレーキを解除した音らしいです！もしかしたら他の方が既に書いてるかもしれませんが((

[@315Kshimin]

24:56 高蔵寺のモニター直ってる！！

[@osakashinano]

某Ｓ園寺の相方、Zさんとタイミングが(笑) リニア・鉄道館入るなら、あおなみ線１日乗車券を使いつつ訪れるのがおすすめです！ 800円なので単純に往復するだけだと元は取れづらいですが、リニ鉄に絡む特典があるので、リニ鉄を少しでも安く楽しみたい時にも使えます(笑)

[@カービィヨッシー-g7k]

14時38分の岡谷行213系です。

[@keikoba1271]

3:11JR西日本のドアチャイムで草

[@翔Railwayandanime]

JR西というより近鉄じゃね？

[@f-2087]

名古屋ドーム前のあの高架、 ゆとりーとラインなのか

[@藤原慎也-j7e]

あおなみ線 乗った経験あります。もちろんリニア館目的で

[@桜庭遥花推し]

あおなみ線のドアチャイム神奈川の京急とドアチャイムが似てる

[@MONOMONO0203]

個人的にこのチャンネルが気にいります

[@療育研究ママ]

名古屋で乗った路線が近鉄と名鉄と JR と地下鉄のみだったんだが名古屋の路線面白そう

[@ラビュー-m7r]

言いたいことや補足説明すると軽くキリがないレベルですが、おっしゃる通り今回紹介したあおなみ線・城北線・ゆとりーと・愛環・リニモはすべて高額鉄道ですから、今回の企画は遠征回並みかそれ以上に予算がかかっていそう…(しかも名鉄も値上げで高額鉄道の仲間入りしたと言わざる負えないからな…(特に加算運賃のある豊田線と知多新線))　市バスの基幹2系統(アスファルトに色が付けられた専用バスレーンを走りバス停も道路の中央にある)も名古屋限定の乗り物なので動画で取り上げるものとしてはおすすめです。 あおなみ線も2000年代と比べるとかなり経営が軌道に乗ってきたのかな。(俺が小中学生の頃は大赤字ぶりしか話題にならなかったあのあおなみ線が車内LCDつけられるまでになるとは驚きの一言)　春日井市民なので城北線・ゆとりーと・愛環は一応市内ですがゆとりーと(中央線がグモった時などに使っている)以外はあまり利用しないな…(愛環は俺も八草より南は未開の地…) ていうかそちらが大学生なんて地味に初めて知った…なんとなく2000年生まれの俺よりは年下だと思ってましたが。

[@大嶌勇風]

ゆとりーとラインの車両って自社に車庫なく平面区間の担当運行してる名市交の大森営業所なんですよ

[@療育研究ママ]

中の人の声イケボやん 37:17

[@susumukomatsu2344]

バスが安くて便利ですよね？😂

[@近鉄好き-z6r]

25:56JRの新快速乗ってる時に緑塗装見た

[@加藤綾子-r3p]

この前お父さんとゆとりーとラインを全線完乗しましたよ！

[@ホロライブ箱推し___1]

5:51 横浜ベイブリッジみたいだな

[@KkNagano143]

自分は名古屋だとリニモと愛環は乗った事はありませんが、それ以外は全て乗りました。［あおなみ線って僕と同い年だったんだ…］

[@冷凍マスカット]

※伊予鉄道は路面電車も230円です。(10月から)

[@佐藤-s3l]

名古屋駅に行くときたまにあおなみ線乗るけど八事付いた駅名だらけで昔は混乱したなw あおなみ線の駅に行くのに自転車か市バスじゃ無いとキツイけど出口が地下じゃ無い+利用する店が多い方面の近くで都合が良いんだよなw 地下鉄でそのまま向かえば良いんだけど時間が掛かるのと降りるの駅が地下で利用する店が遠いせいで地下鉄で乗っても金山でJR東海に乗り換えて名古屋迄行ってる 余計な金掛かるけど時間と降りた後の距離で地下鉄～JR東海かあおなみ線でそのまま行くかの変な二択に成ってるなw

[@akikan_railway]

3050の未更新はもう聞けなくなりましたね…

[@雲ノ眼あすて]

15:35上小田井へは距離があるのに小田井からわざわざ乗り換えに使ったことあるやつ1名通ります～

[@user-lf2zr6oz3l]

44:45 このBGM何の曲ですか？

[@seiya7293]

甘茶の音楽工房の希望という曲です

[@RISAMIURA-q2k]

俺鉄オタだけど城北線知らんかった😂

[@加藤綾子-r3p]

次は在来線で東北行ってください

[@user-jtrainman]

城北線JR車の代走ですね

[@217-LC]

ちなみにN3101はN3000型唯一アルミ車です

[@mt0812szok]

愛環は最悪オールロングシートですよね。

[@miyukioono2837]

34:59の｢ゴン!」て鳴る音の正体は、恐らくブレーキの弛め音(しめおん)じゃないかなと思います。

[@OsakaMetro_406-13f]

あおなみ線はリニア・鉄道館行く時に乗ったことあります^^

[@ニ次元の海]

あおなみ線乗る機械 かなり少ないから1度は乗ってみたい てか前レゴランドラッピングに遭遇した

[@railwayshimamon6817]

東芝GTOVVVFになじみがある自分としてはやっぱ名古屋なら3050のGTOこそ至高なのよな 高い加速ならではの音の上がり方がもう、、、良き

[@akimyum]

25:30 来年春から最大100円の値上げが予定されてますよ()

[@ホロライブ箱推し___1]

ちなみに私は阪神ファンです。てかセ・リーグ去年と成績あまり変わりませんよね

[@Ataru-724]

あおなみ線って初乗り210円なんだ、運賃表見てないから分からんかった、あとわいからしたら三岐が高すぎてあおなみ線はやすく思える

[@ychrynd9876]

3050は乗れましたが更新車でした

[@KOUZIMP618]

ゆとりーとラインの車両はボディーは日野足回りは三菱製とキメラだったりする

[@ラビュー-m7r]

後、技術的問題の都合で今時珍しくツーステップのバリアフリー非対応…そういえば俺が前乗った時おじいちゃんがこれに乗ろうとする際にきつそうにしていたのを見たなぁ…(車いす対応で10分遅延していたと言っていたが多分無関係ではない)

[@KOUZIMP618]

@@ラビュー-m7r 今時珍しいリフトステップだし

[@Handai446]

心配なニュース 「京大生」が暴力行為を受けあおなみ線は利用者８割削減 4:45 #あおなみ線

[@Kiriya_Kirigaoka]

3:03 なんなら駅放送は田園都市線

[@ホロライブ箱推し___1]

レゴランドってナガスパに負けがちですよね

[@ホロライブ箱推し___1]

愛環もいいですよね～

[@MONOMONO0203]

アオナミ線早すぎ笑😆

[@kibunntennkann1242]

リニモの09編成はドアチャイムが低音になってます。

[@幸恵岡]

Seiyaさん、ぜひ神戸に来てください!（良ければ姫路も〜）

[@五等分の名鉄]

新舞子まで延ばした方が、便利だったのでは？

[@薫-h6o]

硬え〜座席じゃな南海の8000系みたいや京阪8000系は神座席

[@ラビュー-m7r]

京阪と阪急の座席は全体的にクオリティ高いな。この2社は新型でもふかふかなことが多いイメージ。

[@パーセグ]

JR、名鉄、愛環、近鉄で 大回りの動画とか見たいです

[@ホロライブ箱推し___1]

2:37 トプナンじゃなかったですね

[@assh45]

ハピラインふくいw

[@0620-gx3xq]

初声だし⁉️

[@seiya7293]

前回の動画も声出ししてます