【ゆっくり鉄道旅】鉄道開業150周年JR東日本パスで行く！東北周遊の旅 #2 ～仙山線快速、銀色のやつを添えて。～ 【鉄道】

驚きすぎて来た瞬間口パクで「マジか」って言った。
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素敵な立ち絵の製作者様
くまの巣様
KZbin➡　 / @user-sd6jh9ju2q
配布サイト➡　kumasannosozaiya.studio.site/
使用素材
魔王魂様
効果音ラボ様
OtoLogic様
甘茶の音楽工房様
ニコニ・コモンズ様 commons.nicovideo.jp/

[@kaitoku531]

2022年の12月に速達タイプの快速に乗りに行ってたな。今は快速と名乗るのは運の快速だけだけど朝と夜は2駅のみを通過する普通、言わばサイレント区間快速っていうのが面白いよな。

[@TetudoutoTouhousuki]

毎回思うのだがしろがねさんの動画ってテンポと内容の濃さがあって本当に好き！ 銀つばに乗れて羨ましぃ…新幹線乗る機会がほぼない…(ただし、修学旅行で行きのみ東海道新幹線のグリーン車に乗りました…！) 三浦さんと堺さんの声本当に落ち着く〜！

[@TGORion_Trip221]

西日本の放送はマジでええで、堺さんもええけどな

[@Nishikasai-love]

銀つば羨ましいです！！ 僕も前、東京駅で見ました！

[@kio-im8zw]

22:30からの銀翼いいなー！J66とE8は見たけど、銀翼だけは見たことないから羨ましい。

[@user-yamanote]

僕まえ大宮でJ66と銀つば連結編成みれた

[@Shitetsuaikouka]

今年のGWに仙山線乗ったら山手線の朝ラッシュ並みに混んでたんで、羨ましい...

[@user-eb2di6sq9j]

なんか今回のサムネ映画🎬みたいですね。 やっぱりしろがねさんって再現力がいいですね👍

[@aib_dream]

左沢線読めなかった…… それにしても一度帰ってまた東北向かうのは大変そうだなあ

[@poteto_dayooo]

左沢線初見では読めるわけがない。 21:15 ここすき

[@user-in8qj1vy1x]

あてら沢線の車両はキハ101系です　The train on the Aterasawa Line is the Kiha 101 series.

[@AKI-xy1lh]

私もJR東日本パスで東北行ってきました！新幹線・特急使いまくって最高でしたねえ！ちなみに指定枠は特急つがる以外は新幹線全車指定席の種別に使いましたw

[@user-pe6gp6re3x]

福島駅場面、つばさ号は現在7両編成です。 余談ですが、コロナで減便された時の煽りを受けてつばさは単行化されましたが、それ以前でも朝の山形方面始発と夜の東京行き最終は７両で突っ込んでいました。また、コロナの減便で以前は一切なかったこまちの単行入線も始まっています。

[@Laaaay421]

31:52　豪雪対策もありますが、この板谷峠は急勾配なため、過去にスイッチバック方式を採用していました。その当時の設備の遺構をを有効活用している、ということです。参考程度にどうぞ。

[@user-sc8qd5un1p]

10:48 ？にしてネタバレ防止してるしろがねくん優しい あと銀つばうらやま

[@user-Japan011]

この時間の快速毎日乗ってた。今はバスで…山形まで

[@user-ib8fy7dy9u]

動画投稿日に仙石線以外同じルートで山形いったよ〜(復刻塗装のe3系乗れなかった)

[@user-uz7zf4gi5d]

19:13 この車両はキハ101と言って､左沢線限定車両で左沢線にしかいません｡

[@user-ue7uf1nd2v]

9101Fがもし復帰したり廃車になったらもう出てこなくなるのかな…

[@user-ey5or4bz4m]

ちなみに板谷、峠、大沢の3駅にスノーシェッドがあるのは、かつてはこの３駅に廃止された赤岩駅を加えた４駅でスイッチバックをしていてそのためのポイントを雪から守るためです。 そして、33:48　山形新幹線は７両です。６両で走っていたとれいゆつばさとなすのに使われていた先代こまちのE3系０番台が引退したため、現在、東北新幹線に６両編成はいません。戦犯カウントしていただいても？（）

[@user-ey5or4bz4m]

ちなみに別の方も書いていますが左沢線はキハ101系です。 通学需要が多く、一つの時間に乗客が集中するため、気動車にも関わらず、オールロングシート。しかも通学時間帯に至っては普通列車用の気動車6両編成というなかなか珍しい光景が見れます。

[@leonagashima7138]

35:51 白金さん郡山のビックモーターで働いて実態調査してみましょうw

[@ka_na_ria_]

26:22 実は3月に東日本パスで5人で旅行に出かけたときにかみのやま温泉に入ろうって話で旅館の日帰り入浴をしようとしたら、 受付終了になっていた挙句夕食で計画してたところの不定休と被るという最悪な出来事があった… 5人で赤い涙を流しました。山形駅に移動してやけくそで焼き肉を食ってやったいい？思い出 33:49 つばさ用E3系は7両です。

[@user-ms9zk3dq8l]

e５３１系２０００番台に乗れるまで､帰れませんをお願いします

[@MotomachiP]

10:47 ???「力・知恵・運が揃ってるんだ！後は搾り滓みたいなモンだろ」

[@user-nh1rp9fv2p]

10:36 今年のダイ改で3つの快速が統一されて搾りかすになっちゃった() -実際愛子以降は搾りかす-

[@mako7924]

|ू•ω•)ﾁﾗｯ特大フラグの回収に密かに期待！！ 運の乱高下激しすぎる！！

[@TsubasaVX-Yuukuri]

サムネが仮面ライダーギーツに似てて草

[@user-ys8wb7vy6k]

銀つばうらやましいです

[@Souku_zuizui]

鶴見線｢忘れられたンゴね……｣

[@TGORion_Trip221]

12月から新型が出る問題

[@user-ie8md5fq4e]

9:51 作並始発は1日1往復 19:41 お隣のホームは5･6･7番線ホーム(頭端式ホーム) 33:51 つばさ号は7両編成 よって今回は3ガバ記録

[@MY-vw8yv]

19:13 キハ100ではなく16m級のキハ101という全くの別物 なので4ガバですね

[@user-ie8md5fq4e]

ｺﾚﾊﾋﾄﾞｲ

[@モンハン大好き]

何なら仙山線でも0番台は使われてること言及してない貴ガス

[@user-series2000]

つばさ号復刻編成引き当てるとは…前回のやらかしてたけど終わりよければ全てよしとはこういう事か

[@user-em9pf1vc8r]

仙山線の快速は前のダイヤ改正で一種類になってしまいましたが、早朝と深夜に奥新川と面白山高原を通過する普通列車ができたのが有名ですね。

[@user-td2lk5ze9g]

1:25一応都心部でも鶴見線として走っていますよ。

[@whipuniuni--1820]

33:49 つばさは7両なので、1両足らずですね 戦犯がまた一つ増えました☺️

[@TGORion_Trip221]

かつては6両、それより前は12両定期

[@user-ke5pm4qb3n]

サムネが仮面ライダー⭕️ーツ🦊の4人の⭕️ースと黒🦊 のタイトルに似てるなwww

[@user-mc3dx5mc3z]

エメラルドグリーン＆ビリジアンは、株式会社JR東日本旅客鉄道のシンボルカラーです！

[@user-mh7zy4dc3c]

次回！朝から大戦犯、爆破オチを添えて。～お楽しみに！

[@daredemonaihit6328]

10:13 スカイツリーは超えてなくないですか？東京タワーだと思います。 戦犯がまた一つ増えました🎉

[@WStand574]

21:16 本日の戦犯 銀つば羨ましい！

[@user-gt8dp1xf6s]

飯田線全駅訪問しましょww

[@TGORion_Trip221]

13:37　ATS-Sn鳴ってますね(( 16:23　一応「三線軌条」が存在するが...※奥羽本線かどっかで採用実績もある 19:13　実は左沢線で活躍している車両はキハ10‟1”形です 指定席のリクライニングはまさに快適そのもの。 MADE IN JAPANの座席は立つのも座るのもラクラク。 現在は2面4線のJR東日本東北新幹線東京駅、かつてはターミナル駅らしからぬ1面2線でした（ガチ）

[@TGORion_Trip221]

39:57＆40:47（ワイの動画視聴用アカウント、「ひ」のアイコン）＆40:51　コメント採用ありがとナス！

[@user-hr6hj3ij6o]

宇都宮のライトレールに乗りまっしょ

[@user-rd9cu2wm3m]

33:23 (本題から脱線しますが、)かなり前の某月刊雑誌での湘南新宿ライン特集で計画を知って以来、この大崎アプローチ線付近の推移を見ていますが、全く工事される気配が無いです(むしろ線路スペースあるのか疑惑)。 それに対してこの福島アプローチ、難工事の末に開業に近付いていて、かつての奥羽新幹線のために作った2面4線をフル発揮する日も近いですね。

[@TGORion_Trip221]

すみません10月が終わって3日経つんですが()

[@svNana]

1:30 鶴見線と南武支線はJR東日本じゃなかったのか………

[@user-rk5yj7sx6g]

やまびこよく乗るけどいつも時速300キロ以上出てるんだよなぁ 速度計のバグではないはず e5限定運用なら全速力出すとかなのかなぁ

[@user-mc3dx5mc3z]

特大フラグは、どう言う意味ですか？

[@Siiiiiiiiiiiiiiirokumaaaaaa]

22:32旧塗装が1番！ みんなもそう思うだろ？（採用ありがとう）

[@Siiiiiiiiiiiiiiirokumaaaaaa]

なんかショートのコメントやろうと思ったら何故かこの動画にもそのコメントが反映された件

[@e2576]

26:25 盛岡駅にもありますよ。

[@damae1575]

左沢線の車両ですがキハ101です。そして銀つばは6両じゃなく7両です。 よって2回戦犯ですな 左沢線は所見では読めませんね…

[@user-bi4ce5iz6u]

昔仙山線に停電のせい生まれた普通作並行き　あとは、2006年まであった特快　急行　戦時中の1941ー1945の普通熊ヶ根行き→謎

[@user-pe6gp6re3x]

県境超え450m>634mスカイツリー まぁ「標高」は450mとほぼ0だから合ってますけども。

[@user-pe6gp6re3x]

標高≒海抜であるため。物によるが、スカイツリーの「標高」は0m、0.8m、1.3m、2mなどとなるため、峠の450mより当然低くなっています。

[@YOASOBITRAIN]

予想:次回リゾートしらかみ

[@Mr-nk5ev]

1日目だけで5回近くも戦犯かますとは流石はしろがね君｡という訳で今回の周遊旅で累計10回戦犯したら罰ゲームというのはいかがでしょうか?

[@user-km6xz7gs4e]

立ち絵は自作ですか それとも引用ですが

[@まだ見てる人コメは不要]

そう言えば、やまちゃんこと山寺宏一様は塩竈出身だね

[@user-md5vr8ns4l]

戦犯したので房総⑨に千葉～銚子・安房鴨川まで乗っていただくということで

[@user-tf6sq6cf3j]

今度日光いくんだわ

[@user-mc3dx5mc3z]

JR東日本パスは、どう言う意味ですか？

[@user-dz3oh9px2h]

山形新幹線の両数… またやらかしですねー 戦犯…

[@sm36006920]

東パスの訂正コメ(指定回数)見てくれたようで、あざっす

[@user-mc3dx5mc3z]

仙石は、何の略ですか？其れからＧＷは、何の略ですか？

[@モンハン大好き]

仙台と石巻を繋ぐから仙石線 GWはゴールデンウィーク

[@user-mc3dx5mc3z]

仙山は、何の略ですか？

[@yugioh-magiccard]

｢仙｣台｢山｣形じゃないでしょうか？

[@user-yu6eg4iw7l]

スカイツリーはむさし634mだよ😊戦犯

[@Takemi9101F]

戦犯したからEXEの未更新耐久をどうぞ()

[@user-ib8fy7dy9u]

1コメ

[@user-wh2ro5im4j]

おめでとう(*^▽^)/

[@user-wh2ro5im4j]

2コメ

[@user-mc3dx5mc3z]

口パクは、どう言う意味ですか？

[@hinosan3]

🤡ﾋﾔｶｼｶ?

[@user-ut4gr7hf1u]

あぁ仙山線面白いところだらけなのに全く紹介なしかぁ 知名度低いし仕方ないかぁ 主さんに届いてくれぇ仙山線の初の話を 仙山線簡単な路線ではなく、宮城山形県境は陸羽東線が最初なんですよ その後仙山線は仙山東線・西線とそれぞれ開業。当時は非電化でした。 その後仙山線の山越にあたり電化されました。その電化区間はまさかの作並〜山寺間。それも電化された時はなんと直流でした。 あれと感じた人も多いでしょう なぜ直流がなのか 答えは簡単面白山トンネル（仙山隧道）の煙害対策です！ まぁ長いトンネルに蒸気機関車を走らせるわけにはいきませんよね。 ということで直流電化がされてます その名残として 山寺・作並両駅には転車台があり、奥新川駅の奥には奥新川直流変電所跡があります。一応骨組みが残ってて、レールで組まれてるのが特徴です。（動画では綺麗にカット！） その後仙山線で日本初の試みが行われました。 それこそが作並の石碑にあるあの言葉 鉄道交流発祥地 そうここが鉄道交流はじまりの地になります。 最終的には試験区間が北仙台〜作並となり直流あり、交流あり、非電化あり、なんでもありな仙山線の電化の歴史です。 ちなみに北仙台駅はむかしからの交通の要所であり、生まれ、廃れの中心駅にもなっている複雑な駅です。 今は仙台市地下鉄南北線だけですけど、昔は仙台市電・仙台鉄道がありました。 仙台鉄道は仙台市電が開業するにあたり通町駅〜北仙台駅が廃止になってるんですよ。その後北仙台から加美中新田まで廃止になっており、仙台市電も北仙台が最初に廃止されてます。 このように仙山線の沿線はずっと面白いところだらけなので訪れたら沿線に注目して見てみてください！ ちなみに仙山線の一部は選奨土木遺産に認定されています！ 追記 ある意味ロックな路線であり、様々な初の路線というある意味複雑な路線を乗車してみてください。