ЧОМУ ХЕЙТЯТЬ ФРАНЦУЗІВ? ПРО ЛЮБОВ ДО ФОЛЬЦВАГЕНА | ГАРЯЧИЙ ПОДКАСТ

[@2003DSk]

Супер! Однозначно лайк! Дуже цікавий подкаст! За французів - не відкривайте таємниці, поки ходять стереотипи, ми будемо їздити на недорогих та якісних авто🤣

[@Vikzvv]

Понти - це цінності з кримінального світу. А кримінал ще з 90х асоціюється з німецькими авто, по рашucbким серіалам ще. Враховуючи яка в нас ситуація з криміналом та корупцією - наш народ марить красти і їздити на тих німцях, і головний аргумент - що пацани скажуть, а не які то машини. І таких в нас 75% по голосуванню виборах 19 року. Звідци і така любов до німців. Це бандитське суспільство, і воно звичайно їздить на бандитських авто, навіть якщо вони старі та пошарпані.

[@sergijpyshnyy7080]

Любов до німців має географічні корені. Бо найбільший і найблищий авторинок до нас це ФРН. Французів треба гнати найблище з Голландії, потім Франція і Іспанія. Тож поїздка туди і назад це ще +2 дні і більше 1000 км, що і значно нівелює різницю в ціні.

[@Btrfhjk]

Бульбаші як европейці в них люблять пса,а раша азіати,і в нас дуже багато любителів понтів і русского міра

[@pavlopasternak]

Хороша рубрика, топ як завжди 🔥

[@Vuva76]

Гарна рубрика

[@FordFocus-rz1ky]

Супер рубрика, дякую! Треба подкаст з Рибкою записати😂 Уявляю яка була б заруба🔥

[@ЯнаШрамко]

Дуже дякую вам за розмову. Дуже інформативно

[@Steel_Coconut]

Чому за бензинові двигуни не згадали що можна на ГБО їздити? На газу на атмо моторі виходить по пальному дешевше ніж на дизелі, економія колосальна ( єдине якщо без гідриків потрібно буде регульнути клапана). От в чому велика перевага бензинового атмо мотору: ставиш ГБО, і катаєш до посиніння за копійки. А розраховуючи реалії в Україні, якість дизелю сумнівна і дефіцит пального може виникнути будь коли, і дизель в першу чергу зникає на АЗС (дизель весь піде на ЗСУ, логістику і агропромисловість) . А на бенз/газ і маєш альтернативу бенз або газ. Коли у 2022 році мій кум вже їздив на залишках дизеля в баку, бо в районі не було дизеля, я норм міг заправитись бензом будь де 🤷‍♂ Якщо не в Україні, то таки мабуть дизель і вигідний буде, але в наших реаліях, так собі

[@Карбеш]

Тому що це балачки за пригонки на продаж, а не за народні авто. Всі таксисти на пріуси ставлять ГБО і катають за 7літрів газу на 100, а в них норм 1000 доляріа всипать в уматаний дизель, тіко там не 1000 треба ставити. Був новий дизель ПСА, та в жопу його. Бенз без газу навіть дешевше виходить

[@Steel_Coconut]

@@Карбеш Це ще треба згадати якість дизелю в Україні, мій дядько на Траффіку зимою заглох, бо в нього арктична солярка замерзла 🤷 А друг мій, одного разу так заправився дизельом на свого фокуса, що прийшлось всю паливну чистити, ще легко відбувся

[@lotosturdus4023]

Гарний формат

[@AndrewShmorgun]

Цікава бесіда. Дякую!

[@arsenarsen521]

Відео сподобалось👍🏻 дуже цінна інформація

[@МиколаКобетяк]

Гарне відео!

[@artemoleksandrovich9137]

Гарячий подкаст під гарячий чай добре зайшов) Цікаво було слухати...

[@Алекс-ы9э1ж]

Дякую за роботу! Прикольне відео.

[@bloodyrogue1271]

Дуже класне відео, чекаю на ще подібні)

[@ОлександрЧижук-м2с]

Цікаве відео,супер.

[@АлександрПопков-б5д]

Хлопці дякую за класну бесіду ❤

[@akkelo]

Юра, приліпити вуса і борідку і будеш схожим на В. І. Леніна. В кіно зніматися можна))

[@yuriigoriachiy]

@@akkelo 😂😂😂

[@Igorian-ua]

100%

[@losik04]

Доброго дня✌️ чудове відео👍 а нема у вас огляду на Рено Колеос, хотілося б почути вашу думку про це авто. Дякую

[@shponderman]

Дякую за розмову. Цікаво

[@ВасильЯців-ю9ф]

Спекотний ти молодець ще з світлом попрацюй і буде топ продукт.Підписка і лайк,однозначно!!!.

[@ЮрійПортей]

Дякую за відео, хотілося б почути вашу думку та обзор Peugeot 407

[@maksslavnyi]

Дякую за змістовне цікаве відео! Колись мав у володінні Сітроєн С5 2005 року - не міг нарадуватись - комплектація, комфорт, все на достойному рівні і за відносно невеликі кошти. Октавія, яку хотів брати спочатку, була на чверть дорожче і приблизно не мала тих " плюшок". Зараз підбираю для себе щось універсальне, повнопривідне, щоб можна і у ліс і на море. За тими характеристиками, які собі визначив - ціна, якість', найбільш підходить Аутбек 2006-2008. Що можете сказати про це авто? Дякую!

[@Карбеш]

Мав Вектру А 90 го року, один раз побачив що на панелі поворотник частіше блимать почав, ну думаю лампа десь перегоріла, знайшов який і шо ви думаєте, лампа ще рідна, провід в обжимці згнив, зачистив підмотав і погнав. Зараз Вектра в ЗСУ, ще таких просять, файна тачка. Стояла влуплена три роки, і ще два зайо щоб зробили, дав друге життя їй, міняв перебирав все, знав всі нюанси, попереджав, переймався. Людина з фронту звонить каже кінь агінь давай ще

[@ВадимГамза]

Скажу так: дизайн німецьких авто - він класний! Ці авто, схожі на авто. А французький дизайн - це дууууже сильно на любителя...)

[@sergijpyshnyy7080]

Стосовно шкоди А7 2017. Мав таку службову. 2.0 дизель з 6 ст DSG. Спочатку здавлося, о нарешті Шкода підтягнулася до старших братів, але за 5 років побачив, що якість геть не та. По механіці - все надійно, все працює. Проїхав 180 тис. А от якійсь салону не дуже, весь той псевдохром облазить, ріже пальці, сидіння раніше після 200 тис краще виглядали. Економічна, по трасі менше за гідрид Тойоти, досить динамічна. Про корозію. Брехня повна. Навіть в місцяї сколів вона зявляються чераз рік два, і не розповзається. Крила цілі. Зайважу, що машина їздила багато по полях, і все ок. У кума тих же років Корола службова - тож корозії набато більше, хоча пробіг менше.

[@tubenoise]

Перекуп всіх най...бував і це викликає захват....тому ми так і живемо як країна 3го світу...на...бати то наше все

[@ev-hg1wo]

Схожа історія з минулого про перекупа. Пофіг тех стан. береш любу тачку доставляєш тітани і малюєш(аєрографія) дракона на капоті. Дрова йшли з першого базару.

[@РоманТокаренко-е2и]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Тіко-Чако]

Блін, я реально стояв та чистив картоплю

[@_Y_K__]

Якщо мій тезка - автор каналу не проти, запитаю у глядачів: якщо хтось хоче гарного француза, шукає чесне і вигідне для покупки авто - продаємо офіційний Citroen С3 дружини 2019р.в. (перша реєстрація у Березні 2020р) у максимальній комплектації SHINE 17тис.км. пробігу!!! на мех., ДУЖЕ ЕКОНОМІЧНИЙ по витратам палива. В м. Коростень, є оголошення на авторіа.😊 Всім миру 🤗

[@Україна2022-х7е]

То ці горе підбірщики,що гроші косять на всьому-- мабуть з Луцька 😁

[@hohloyumor]

Давайте побільше теревень

[@_Odesamama]

Формат норм, але задовбали ваші унилі шушпайки з дизелями. Поговоріть, наприклад, про бензинки - маздівський Скайектів😁

[@imupowqk]

Дизель то для тих, хто багато їздить. Лише в цьому разі економія на пальному виправдає ремонт та інші незручності. Динаміки 1.6 вистачає в будь-якому разі, бо це щонайменше 120 сил, неважливо бензин чи дизель.

[@FordFocus-rz1ky]

Якщо мова про динаміку в місті, то 1.6 дизель може дати фору бензиновим атмосферникам 2.0-2.5. Подивіться графіки hp vs RPM, і Torque vs RPM для бензинових і дизельних моторів. Там зразу кілька нюансів: 1. Максимальний крутний момент в дизеля майже в 2 рази більший, ніж в бензинових атмосферників, і десь на 30-40% більший, ніж в сучасних турбованих бензинових двигунів. 2. Максимальний крутний момент в дизеля досягається в районі 1500-2000 об/хв., а в бензинового в районі 3500-4000 об/хв. 3. Аналогічно, максимальна потужність в дизеля в районі 3300-3800 об/хв., а в бензинового в районі 5500-6000 об/хв. 4. В дизелів як правило ширший діапазон по обертам в зоні високого крутного моменту. Це забезпечує еластичність двигуна і хорошу тягу на будь-якій передачі. Щоб тягатись з дизелем по місту, атмосферний бензин треба постійно крутити, і регулярно понижувати передачі. Лише на трасі при максимальній швидкості 170-180 км/год., 1.6 бензин може їхати на рівних з 1.6 дизелем, бо в такому режимі основну роль відіграє саме потужність, яка в них приблизно рівна. 5. Справедливо сказати, що турбобензинові двигуни типу EcoBoost, TSI, THP, PureTech і т.д. мають характеристики близькі до дизельних по витратах пального і динаміці. Але по надійності і витратах на обслуговування вони дуже далекі від атмостферних бензинок, і можуть морочити голову навіть більше ніж дизельні двигуни.

[@imupowqk]

@@FordFocus-rz1ky 1. Може, треба порівнювати двигуни рівного об'єму та технологій? Інакше, чому б вам не порівняти 1.2 бензин та 3 літровий дизель? Це ж буде так кумедно. 2. Хіба що в атмосферних. Але чому бензиновий двигун має бути атмосферним, а дизель - ні? В турбованих так само є планка моменту з 1500 об/хв. 3. Те що максимальна потужність в дизеля закінчується на 3800, це і є його основний недолік. Бо саме це обмежує потужність. Бо дизель швидше не горить, для збільшення потужності доводиться збільшувати об'єм. 4. Справедливо лише для атмосферних бензинових двигунів. Див. п.2. 5. Нарешті. А можуть і не морочити. Бо не так вже й далекі, особливо сучасні. Всі двигуни потрібно обслуговувати, то чому б це не робити як слід для того ж PureTech? А щодо динаміки, то і по трасі, і в місті вистачає атмосферного 1.6 з 4-ст АКПП. Звісно, якщо не завантажена під дах та з кліматом.

[@FordFocus-rz1ky]

@@imupowqk 1. Ну так порівняйте 1.6 EP6 і 1.6 HDI. Один об'єм, обидва турбо, і навіть обидва від PSA:) 2. Скільки відсотків атмосферних дизелів на ринку, і скільки відсотків атмосферних бензинових? Можна говорити про якісь атмосферні дизелі у вакуумі, але їх на ринку майже нема. Серед бензинових, наразі атмосферні займають велику частину ринку вживаних авто, тому їх справедливо враховувати. 3. Не знаю, що там у дизеля на 3800 закінчується, але в мене на швидкості 160 км/год. обороти навіть до 3000 не доходять (1.6 BlueHDI на Aisin). При 3800 мабуть злечу як Фантомас (теж Сітроен😄). Не розумію, чому це для Вас "головний недолік", при тому що динаміки атмосферного бензинового 1.6 на 4-АКПП Вам цілком вистачає:)

[@imupowqk]

@@FordFocus-rz1ky То що вас цікавіть? EP6 турбо має потужність щонайменше 150 сил, в модифікації EP6CDT MD. І має 215 сил в модифікації EP6FDTX. 1.6 HDi в найкращому випадку має 120 сил, так само як атмосферний EP6. Що тут можна порівнювати взагалі?! І так, динаміки атмосферного EP6 цілком вистачає на трасі. Бо на своїх 3000-4000 він перетворюється на ракету. А щодо недоліків, то 1.6 бензиновий на 215 їде набагато краще за дволітровий дизель DW10.

[@imupowqk]

@@FordFocus-rz1ky А стосовно цього - "Якщо мова про динаміку в місті, то 1.6 дизель може дати фору бензиновим атмосферникам 2.0-2.5." то є сайт automaniac крапка org, там можна порівняти однакові авто з дизельним і бензиновим 1.6. Наприклад, дуже зручно взяти Сітроен С4 2010 року, бо це авто було на ринку як з 1.6 HDi, так і з EP6 атмо, і турбо. І звідти можна легко бачити, що за інших рівних, рівна потужність двигунів (VTi 120 проти 1.6 BlueHDi, обидва з МКПП) дає порівняну динаміку та максималку, на рівні похибки вимірювання. А більша потужність THP 155 (EP6CDT) одразу додає 2 сек динаміки до 100, навіть на автоматі (немає даних про МКПП). Ніяких див той дизель не робить.

[@thinking_man_]

Завжди віддаю перевагу авто з Європи ніж авто з Америки. Авто з Америки при підборі зразу ж виключаю. Не переносю коли брешуть...

[@tubenoise]

Ще хочу добавити хорошу машину Пассат не назвуть😁

[@олександр-н1п3ю]

Питання як можна скрути пробіг на свіжопригнаному америкосу?Якщо по бідфаксу все видно як пошкодження так і пробіг.І попасти с пробігом на європейці це елементарно як можна попасти с пробігом на американці хз.

[@ЯнаШрамко]

Саме тому у мене Сітроен с4 грант Пікассо 2,0 дизель на роботі. Багато комфорту та опцій на ті гроші. 235 тис пробігу і ніяких питань.Головне знайти СТО які роблять французів а не ми тільки Фольксваген

[@ВасильЖитар-с9ч]

На 20-21 хвилині повторно той самий кадр, чи розмова😅

[@ВолодимирДуб-с5ю]

як на мене Юра зхожий на порядного хлопця, а не якогось там лєніна....

[@РоманЛіщук-й7р]

Так Ленін теж був схожий на порядного хлопця

[@dmitriybalkovoy9763]

Хто що скаже про ситроен град пикассо 1.6 hdi 2007-2010 рр.. механіка. Хто що підкаже про надійність и пр... Дякую

[@FordFocus-rz1ky]

1.6 hdi це чудовий мотор. Але для Гранд Пікассо може бути трохи слабкий, якщо розраховуєте його грузити по повній і динамічно їздити при цьому. Якраз нещодавно Юра нам підібрав Гранд Пікассо 2011 року 2.0 HDI. Дуже хороший автомобіль по всіх якостях:)

[@dmitriybalkovoy9763]

Дякую, але 2011 рік 2.0 hdi то добре але по фінансам такий не витягну. А як витрати палива на 2.0?

[@FordFocus-rz1ky]

@@dmitriybalkovoy9763 Тато вкладається в 6-6.5. Але він вже прям дуже економно їздить, і часто навіть без кондиціонера. В мене короткий Пікассо 1.6 на автоматі нижче 8 рідко опускається. Тому тут все дуже відносно:) І по ціні до речі теж. В машинах старше 10 років загальний стан і пробіг більше вирішує, ніж двигун. Я теж хотів собі 2.0, але мені підвернувся дуже хороший варіант 1.6 з малим пробігом і приємною ціною, і я на ньому зупинився.

[@_Odesamama]

Ну Пеугеот і Сітройон і справді гімно... А Ренаулт просто унилий😁

[@user-fx7cp6gw6f]

Карбазар? Сайт? Зайшов я на той сайт. Кривий, косий, тупий. Ну ладно, подумав я, може якась інфа є по машинам. Нема, одні фоточки і бла бла бла. Дивився на тігуани 2 покоління США. Там лише ВІН код мав би бути для чіткої інформації. Нема!!! Сайт безтолковий, нуль інфи. Тому після перегляду сайту я зрозумів ше раз шо представник карбазару сумнівний спеціаліст. А файні заключення про укатані дизеля і пробіг не вартують уваги і потраченого часу

[@ОлегСидоренко-ь4ц]

А по комфорту мерседес теж не кращий?

[@yuriigoriachiy]

@@ОлегСидоренко-ь4ц Рендж Ровер, Бентлі, Ролс Ройс, ні, Мерс по комфорту не найкращий

[@ОлегСидоренко-ь4ц]

@@yuriigoriachiy а з більш бюджетних авто

[@yuriigoriachiy]

@@ОлегСидоренко-ь4ц а Мерседес - це більш бюджетне авто? Моментами, навіть, може бути дорожчим за Рендж Ровер і доганяти по ціні Бентлі, але це єдине по чому він доганяє

[@_Odesamama]

Мерседес S-класу це ікона комфорту, що б там не писали хейтерки. Саме на нього усі рівняються. Ну а дешевші моделі то вже таке... Мерседес не на них робить ставку.

[@Україна2022-х7е]

@@_Odesamama дуже сумніваюсь що він кращий по комфорту за Бентлі і Рол Ройс.Хоча це вже інші гроші

[@olegkiolan9291]

ще б експерт навчився правильно писати фольКСваген :))

[@Volodymyr-r2g]

Про Mercedes: Він має комфорт! Комфорт і статус. Це все що потрібно людям які обожнюють цю марку. BMW, Audi I Mercedes їдуть +- одинаково. В кого ще є такі популярні моделі як: G клас, S клас, V клас і головне це Sprinter?? - ні вкого Mercedes це TOP!!!

[@ВолодяКушнір-д1ю]

Шо за чуш ???... мали ми в сім'ї Рено . Дешева машина. Дешева у виконанні, у матеріалах ,з ідіотськими інженерними рішеннями. Дешева машина і на тому кінець. Мішки возити норм, но про якусь якість забудьте . Ваґ весь то лайно за великі гроші !!!. Не порівнюйте їх з преміумом. Сідайте за руль БМВ і все поймете за перших 10 секунд, там прірва в інженерії ,матеріалах,дизайні. І не порівнюйте їх з тими тупими ауді. Це просто дно,для невдах .

[@user-fx7cp6gw6f]

Таке собі відео, НІПРОЩО