Бензорез из бензопилы. Как переделать ремень на цепь.

[@АлександрБеликеев-в7и]

Приветствую! Предстоит повторить, что сделано тобой. У нас пила ПОУЛАН 2150.Технически установить на нее шкив с комплекта продаваемого под бензорез не возможно. Только вариант с цепью и б.у. шиной! На Штилях проще, снял чашку сцепления, заменил под ремень...в нашем варианте нет! Да и насос масла отключай, и пробуксовка и качество ремней желает лучшего.

[@Александр-й7р6с]

Подскажи пожалуйста, а как отключать маслонасос?

[@ilyaserdyukov8937]

Спасибо Юрий всё гениальное просто. Сделаю себе так же. Пересмотрел ютуб толковых идей нет, хотел попросить тебя сделать обзор, а он уже есть. Удачи на копе ( хотел сказать с началом сезона, да у тебя сезон круглый год)

[@НиколайКулаков-ч1з]

Магнит только метало стружку улавливает.а образив сделан из камня пыль.возьми паралон смочи маслом или продаётся жидкость для пропитки ффильтра и будет ок.

[@АлексейИванов-ь2я3о]

здравствуйте очень полезное видео всё понятно и по делу спасибо

[@YuriyBoyko43RUS]

Алексей Иванов Да пожалуйста))

[@МЕТЕОР-ь7о]

Юран,ну я понял одно:1) Для использования бензопилы в качестве болгарки подходит заводской,качественный китаец и ещё не плохо было бы магнит на фильтр возд. установить.Так как Штиль или Хускварна стоят дороже,да прослужат дольше,но стоит задуматься о поршневой,ведь разница есть,поршневая на Хускварну к примеру стоит около 8 тыс.руб.,а на завод. китаец 1000рублей к примеру,это раз!Следовательно и не стоит в нашем деле покупать фирму.2) Если купить резак,это отлично,практически бесшумен,с перевозкой проблем нету,если на буханке),но есть минус,если к месту подъезда нету,то уже не воспользуешься,ну если по рельсам,то можно на той же дрезине),а если и рельсов нет,то как,тележку какую нито предумывать)))?3) Бензогенератор где то на 2 кВт,думаю хватит для маленькой болгарки с запасом даже,вот для большой не знаю) и стоит он не мало.4) Инвертор,но лучше с ним работать, как я понял на заведённом автомобиле,возить с собой 2 или 3 АКБ бред.Так вот из всего выше перечисленного,что выгоднее,надёжнее и проще,кто как считает и как ты сам Юрыч считаешь?

[@YuriyBoyko43RUS]

Меня китаец в полное устраивает, тем более сейчас фильтра бумажные на него купил. Его мобильность для меня превыше всего.

[@МЕТЕОР-ь7о]

Короче решил я генератор купить,весит 40кг,думаю ничё страшного,колёса приделаю к корпусу,для дальних видов нашей деятельности,стоит 11тыс.А так с буханки снял и пили на месте.

[@vasiliivokhin2113]

Почему поршневая от насадки может накрыться, если кожух стоит который закрывает от попадания железных частиц на бензофильтр пилы?

[@user57DIMON]

так пересмотрю еще раз ,давно подумываю переделать...лайк

[@YuriyBoyko43RUS]

Димон 57 правильно, давно пора))

[@МаксимШарпило-х5с]

Спасибо 👍 буду делать цепную передачу

[@РифатКурбанов-к4ю]

Одень на фильтр женские капроновые колготки, даже можно в 2слоя,

[@vladmerkushev5528]

мысль такая пришла , может магнитики в фильтр приспособить

[@YuriyBoyko43RUS]

В Китае щас бумажные продаются, норм.

[@Данил14-щ7б]

А как пила называется

[@YuriyBoyko43RUS]

Карвер.

[@vorin6245]

а можно самому такую насадку сделать?

[@YuriyBoyko43RUS]

Да, у нас один Кулибин раньше делал. Я эту по его схеме переделывал.

[@ВиталийК-й8ф]

я гайку приварил чтобы неоткручивалась в сам фильтр вместо этой бумаги поролон вставил а с ремнями у нас проблем нет 100рублей три года метал ей пилю никаких проблем

[@mohammedalhamedi8676]

Молодец

[@КонстантинМордвинцев-н5у]

В твоём случае я бы сделал ещё защиту на саму цепь.

[@YuriyBoyko43RUS]

Практика показала что ни к чему)

[@КонстантинМордвинцев-н5у]

И всё же безопасность прежде всего. Пильная цепь - режущий инструмент и если зацепит, то мало не покажется

[@КонстантинМордвинцев-н5у]

Да и ещё при съёмках роликов добавь света побольше.

[@ИнтиресниеВидос]

приделай магнит к воздухану

[@YuriyBoyko43RUS]

Интиресние Видос Вот это можно попробовать, спасибо за совет.

[@KOPATEL83]

тоже надо сделать на свою!

[@Ersguterjung43]

"Здесь левая резьба, там левая резьба" - левая резьба там и там сделаны для того, чтобы и гайка, и шкив не откручивались самопроизвольно во время работы (что происходило бы будь на них резьба правая). Так получается, потому что на таких насадках круг расположен СПРАВА от "шины". Если б он был слева - как на обычных электроболгарках - то и резьбы были бы правые, стандартные. "Шкив постоянно откручивался, приходилось крепить его намертво" - а вот это очень плохая идея, крепить его намертво. Я, когда купил и начал испытывать подобную заводскую насадку, тоже сначала был в недоумении, почему шкив, когда после работы пила останавливается, начинает резко откручиваться - и приходится пару раз слегка подгазовывать, чтоб его "загнать" обратно на вал по резьбе. Если не подгазовывать, то шкив мог вообще "уехать" с вала, и приходилось снова всё устанавливать и натягивать. Я хотел его даже посадить на фум-ленту, чтоб он уже больше не самооткручивался при остановке пилы. НО, оказалось, это самооткручивание - не инженерный просчёт, а сделано намеренно. И сделано это для того, чтобы диск при остановке пилы (отпускании кнопки газа) НЕ останавливался резко - при резкой остановке диск может сломать инерцией. При инженерном решении с ненамертво закреплённым шкивом, резко останавливается шкив (вместе с коленвалом пилы), а не диск - обороты диска падают постепенно, а шкив при этом самооткручивается. Если же шкив застопорить намертво, то и он будет останавливаться резко, и диск ТОЖЕ тоже остановится резко - что может привести к его поломке. Причём это инженерное решение действует на 180-й диск и меньшие. 230-й диск резко не останавливается - у него, за счёт, видимо, бОльшей массы, хватает инерции, чтоб коленвал пилы при отпускании кнопки газа не вставал резко, а делал ещё несколько постепенно затухающих оборотов - и диск останавливается не резко, а тоже постепенно. На 230-м диске шкив - тоже не закреплённый намертво - уже не самоотручивается при остановке. Система получилась "сбалансированной".. ) Но это всё хорошо. Вопрос у меня в другом. Как я уже писал выше, диск на заводских насадках - причем всех производителей, которые мне встречались - находится справа от "шины". При этом очень неудобно следить за линией отпила (по крайней мере для правши). Я хочу переделать его налево - стандартно, как на электроболгарке. Все левые резьбы перенарежу на правые, и т.д.. - это всё понятно. Вопрос - ПОЧЕМУ все производители делают диск справа? Это же не просто так.. Что плохого может быть, если он будет слева? Пока, кроме версии снопа искр, вылетающих из-под круга - и прожигающих постепенно дыру в маслобаке - я не вижу других причин их отказа от стандартного левого расположения. Но можно сделать мет. щиток для защиты корпуса пилы от искр - если причина в только в этом.. В чём ещё может быть причина, чего я ещё не учёл?

[@vasiliivokhin2113]

справа чтоб за шкивом смотреть лучше было когда откручиваеться и безопаснее если диск разлетится могу ошибаться(

[@СЕМЕНСОКОЛОВ-ч3е]

Зделай мне

[@СергейАндреев-у7ю]

Уснул при просмотре....