LADA GRANTA CROSS 23 Устраняем дерганье машины на малой скорости

[@YuriyFedorovFV]

Для тех у кого ютуб глючит, загружаю сначала видео в ВК сообщество vk.com/club226887620 Только потом на ютуб при наличии мобильного интернета, домашний интернет Билайн блокирует Ютуб. Заходите, там пообщаемся!

[@АлексейФедоров-к9ь]

Здравствуйте, если так патрубок отсоединить, это не вредно будет?

[@YuriyFedorovFV]

@@АлексейФедоров-к9ь Не думаю, а в чем может быть вред, что воздух легче поступает на входе, он также идёт через фильтр и весь остальной путь. Просто надо будет подумать чем заменить. А на машинах забор воздуха выводят на крышу, в чем там может быть вред? Это просто труба, немного заужена.

[@АлексейФедоров-к9ь]

@@YuriyFedorovFV да, согласен. У меня такая же проблема на гранте. Пойду попробую сниму и проеду. Если поможет, так и оставлю наверное. Может и не надо ничем заменять? Снять патрубок и всё! 🤝

[@YuriyFedorovFV]

​@@АлексейФедоров-к9ьЕдинственное, что тот патрубок там болтается на одной гайке, думаю открутить его на время, до лучших времён.))

[@ГражданинПланеты-о3и]

Как то немного скептически отнёсся к этому совету. Но сегодня попробовал и реально стала мягко сбрасывать и набирать без рывка👍Надеюсь расход не увеличится! Двигатель 21186

[@YuriyFedorovFV]

Я сам не поверил, когда предложили проверить!)

[@lextrof8371]

от спасибо, добрый человек! Дай бог тебе здоровья и удачи! Выбесила меня езда на этой машине, дергается обороты плавают, а мастера суют свой сканер и говорят, ошибок мол нет, гуляй Вася, машина такая. Но с новья то она ехала и не тряслась как припадочная, вот сам и борюсь потихоньку с этими проблемами, твой совет реально помог, машина стала эластичная, я уже прямо радуюсь что не дергает под сброс газа, а ведь даже стыдно было перед пассажирами, будто я ездить не умею. Спасибо

[@YuriyFedorovFV]

@@lextrof8371 Да, я с октября 23 года так ездил, пока не сказали проверить эту версию и оказалась рабочей. Вот несколько дней так катаюсь, переставил резинку с патрубка на короб пока. Буду ставить новую трубку, раньше такие были, без копья внутри))

[@ВладиславИванов-д1л]

Еще при кондиционере включенном дикие провалы идут.

[@EsoteRec]

Делал так на калине 1.4 летом и особенно в жару, дышала лучше, особенно на оборотах, но ела на литр больше, возможно от стиля езды, чаще крутил. Сейчас не пробовал, там дмрв стоял, сейчас дадв и объём больше. Попробую. Кивков у меня нет, там что-то намутили видать для робота, более мягко переключение идёт, на калине такого не было, там сразу в движок упирались. На зиму опять ставил впускной ресивер. Чуть не забыл: без ресивера на малых оборотах заметно терялась мощь.

[@YuriyFedorovFV]

Пока потерю мощности не заметил, даже наоборот резвее стала, легко крутится движок.

[@МаксЕ-ш7ш]

Ну я рад что вы меня послушали :). Рестригер от туда вытаскивается не надо его вырезать ..да и не чего не даст там сама труба тонкая и кривая .. он нивы патрубок этот поставьте ....раньше работал в цехе где делали патрубки от нивы офигивал на сколько он толще думаю дай по пробую поставлю себе и о чудо ..потом у нас все поменяли 😅😅

[@YuriyFedorovFV]

@@МаксЕ-ш7ш Спасибо за подсказку! Да, трубка тонкая и здорово душит двигатель. А у Нивы вроде короткая она, как закреплял к кузову?

[@МаксЕ-ш7ш]

​@@YuriyFedorovFVк коробу подмотал изолентой а к кузову там до штатного болта не много не до тягивает догадаетесь какую пластину изогнуть

[@YuriyFedorovFV]

@@МаксЕ-ш7ш Понял, спасибо!

[@Mariobrazersleo]

Как найти этот патрубок? Можно артикул,хочу на озоне посмотреть

[@ПИВНАЯТОРПЕДА]

@@YuriyFedorovFV на 8-клопе так же или нет?

[@boxpul9708]

Была калина 2008г евро 3 пршивка. при сбросе газа обороты скидывались до 1600 слегка подгазовывали и после медленно снижались до 800. Летом не обращал внимания, а зимой полезная штука от зоноса... АБС не было ...

[@YuriyFedorovFV]

Интересный режим по оборотам и их снижению.

[@sergey0mesh]

У меня Гранта Кросс, купил меньше месяца назад. Пересел я на неё с Киа Рио 1, и меня радует всё! Можно трогаться без "ручной" подгазовки, это может быть полезно при трогании в бугор, или езде по грунтовке, где сильно не разгонишься, потому что машина сама держит 1000 оборотов, и если не хватает то газует.. Трогаться легко! На первой быстро набирает обороты, но если их сбросить, то да, резкое замедление получается.. Но я не думал что это аномалия, ведь это логично - если бросил газ, то движок начнет тормозить машину, поэтому я после разгона сразу жму сцепление и переключаюсь на вторую.. Для этого собственно первая и нужна - стронуть машину с места, ехать на ней врядли кому-то придет в голову.. Но если дорога совсем плохая, и приходится ехать на первой, то нужно держать обороты около 1000, тогда клевков не будет, потому что скорость будет соотв-ть оборотам.. Но мне всёже интересно отключить эту трубку и посмотреть что будет.. ))) А то может я и правда чего-то не понимаю.. ))) На днях попробую..

[@YuriyFedorovFV]

@@sergey0mesh Поздравляю с покупкой! Будет интересно узнать впечатление в движении со снятым патрубком. Там просто сдвинуть его в сторону с короба фильтра и проверить, снимать ничего не надо.

[@reviewautosound]

В вашем случае 16 кл мотор. Достаём свечи, покупаем щуп для регулировки клапанов. Проверяем чтобы зазор у свечей был ОДИНАКОВЫЙ. Делаем по своему желанию его одинаковым 0.7-0.8 мм на всех свечах. Затем, делаем адаптацию дроссельной заслонки. При включении зажигания после 2 минутной стоянки без включенного, включаем, и ждём 40 секунд. В это время ЭБУ крутит и вертит дроссельную заслонку, калибруя 0 и 100% положения. этого хватает обычно. У меня гранта может не дёргаться неделями. Но вот во дворе магаз открыли, проверил его, и тем самым, до этого ещё грузил в тачку вещи из дома, и переставил тачку непрогретую по парковке, проехавшись 200 метров. Затем, опять она стояла минут 20, и я потом поехал метров 700 до магазина. В итоге, оба раза двигатель не прогрелся по ОЖ до 60 градусов. Но этого хватило, чтобы ЭБУ хапнул кратковременных корректировок на непрогретом двс чтобы автомобиль смог дёргаться все остальные дни. Так что без надобности забываем о коротких поездках на гранте. Там эбу спроектирован явно дурачками без творчества.

[@YuriyFedorovFV]

@@reviewautosound Спасибо за интересную информацию!

[@polkan20]

А что щуп для свечей зажигания уже не катит, надо именно для клапанов?

[@reviewautosound]

@@polkan20 конечно ахха где есть щшупы для свечей

[@polkan20]

​@@reviewautosound в Гугле вбей и твоя жизнь не будет прежней😂 их там полный ассортимент именно для свечей🤦

[@Kolobok61PUS]

На 16кл моторе зазор свечей 1,1мм только так.

[@AlexTango]

Вспоминая авто серии классика да и тот же гольф 1,2 в коробах была задвижечка зима, лето. На озоне как и везде к сожалению холодные впуски только для Весты. Юрий, ваша теория верна.

[@YuriyFedorovFV]

Да, раньше переводили заслонку зима-лето!)

[@tdk5161]

москвич 2140, 85 гв. то же была заслонка зима -лето. зимой воздух подогревался выхлопным коллектором.

[@Валентин86]

Тоже была гранта с таким двигателем и этаже проблема. Сначала что-то предпринимал, но особо не помогало, а потом забил и так 5 лет отъездил.

[@YuriyFedorovFV]

У меня у соседа аналогично на 182 движке, пока копает тему в сторону педали газа. Надо с ним проверить этот вариант, будут там изменения или нет.

[@Валентин86]

@@YuriyFedorovFV кстати посмотрев ваш ролик по поводу того , где говорили,что не получается держать тысячу оборотов, попробовал на 182 двигателе и аналогично, а вот на прошлых грантах такого не было. У меня они были со всеми двигателями.

[@YuriyFedorovFV]

@@Валентин86 Да вот я тоже не сталкивался с этим, даже не догадался это проверять, это сосед подошёл и задал вопрос, смогу я обороты поднять до 1000-1100 педалью, и у меня не получилось))) Сразу 1300 либо 850, у него такая проблема на 182 движке, ищет решение проблемы.

[@ggaavv2]

​@@YuriyFedorovFVна xray у меня была периодически нестабильная работа двигателя, особенно при старте, когда педаль газа нажимаешь. Изредка выскакивала ошибка несоответствия положения дроссельной заслонки и педали газа. Потом на трассе вылезла ошибка по педали газа. Вынул фишку педали и вставил назад. Теперь все нормально, не дёргается, даже едет по другому.

[@саняюркин]

Летаю на Калине 2 кросс 127 двиг. с 15-го года, всё по стоку, ничего не дёргается и не трясется, тачка пуля.

[@АлексГрот]

Значит надо делать холодный впуск, что тут скажешь. Но чёт слабо верится, надо на своей проверить.

[@YuriyFedorovFV]

@@АлексГрот Проверить легко и быстро, просто сдвинуть резинку в сторону с корпуса фильра и проехать. Кстати, мне показалось на второй день, что эбу тоже перенастраивается со временем к новым условиям работы двигателя. Но это по ощущениям, как было вначале и через день поездок.

[@АлексейМ-ь5в]

Здавствуйте, Юрий. Отличное видео👍. Обязательно попробую.

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Если есть что-то подобное в движении на малых скоростях, то легко эту тему проверить, просто сдвинуть резиновый патрубок с корпуса и прокатиться. Я сам даже не мог догаться об этом, подсказали проверить и вот результат!

[@НатальяСмугленко]

​@@YuriyFedorovFVСпасибо за ролик.Попробую снять тоже эту трубу с кожуха с фильтром.Юрий но ездить как то не айс на постоянной основе с дырой открытой в обе стороны.Может и грязь и слякоть,да всё что угодно залететь.Ждём продолжения и усовершенствования?

[@Without_Martingale]

Работает на иномарке с автоматом, пол газа нажимаешь и идёт мощьно, забор оз под капота. Вы так и передвигаетесь?

[@YuriyFedorovFV]

@@Without_Martingale Да, так и ездил, только перед ТО-1 прставил обратно как было, три дня назад.

[@АндрейВоловик-у4в]

Я вам писал про перепрошивку ЭБУ. Перепрошил неделю назад, Инварь-инсайд называется, очень довол, машина поехала по другому, особенно 1,2,3 стала адекватной. Они есть в ВК и города где можно прошить, специально заморочился и съездил в другой город, Автор прошивки живёт в Питере с ним созвонился и он как найти, ни какие датчики не отключал даже моторный отсек не открывал специалист, только ЭБУ, если на гарантии, то представители не видят перепрошиаеу, ну так сказл,. В общем мне понравилось, у меня 16кл Гранта пробег 11 тыс, это не рекламма, просто сам мучался, 😊.

[@YuriyFedorovFV]

Что было, какие проблемы по конкретнее и чего не стало? Я подробно рассказываю, мне не нравится только скачок в оборотах от 850 до 1300 об. И это только при касании к педали, также и обратно около нулевой зоны. В остальном замечаний нет в работе двигателя, резвый, без затупов, в общем отлично!

[@ИмяФамилия-т7ж]

Удивительно, проделал то же самое, снял резинку с воздушного фильтра и всё, дерганье пропало. Спасибо Вам. Но как это работает? Стало легче воздух всасывать или что?

[@YuriyFedorovFV]

@@ИмяФамилия-т7ж Я думаю изчело сопротивление воздуху и двигатель не так быстро стал сбрасывать обороты, другой версии нет.

[@Antr00plasm]

Не уверен, насколько вредно/не вредно это для двигателя, но эта проблема очень старая, ещё с первых приор с Е-газом. На 2110 я не помню такого у себя. В то время на форумах много писали о этой проблеме , что холостой ход надо регулировать в прошивке и ещё много предположений было . Вообще переход на е-газ один большой геморрой стал, я плюсов от этого не увидел вообще, только минусы.

[@YuriyFedorovFV]

@@Antr00plasm Да я вообще впервые столкнулся с этим, на прошлой Гранте 18 года всё отлично было, как и на других машинах, включая Приору универсал!

[@Adi_Bramos]

кпп без обид ой как слышно.Насчет рестриктора не знаю,споры в сети до сих пор,из чего знаю-он чуть повышает темп воздуха в пробках хуже на жаре,зимой лучше наоборот.Еще он удл впуск тракт=дает приход на больших оборотах,чем на низах.И да без него двс слышно сильнее,проверял не раз на хх и при ускорении,как шипение.

[@YuriyFedorovFV]

Шумности не заметил по двигателю, а сегодня подключил обратно это копье и началось дерганье сильнее))) Обороты с ХХ скачком поднимаются до 1500 об.

[@Adi_Bramos]

@@YuriyFedorovFV оч интересно,не замечал что впускная эта труба так влияет,особенно без жары!

[@Adi_Bramos]

@@YuriyFedorovFV я неск раз снимал и проверял шум явно сильнее,звук пылесоса..забора воздуха,сразу вспомнил 9ку!свист такой..прислушайтесь

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

Да проворонил) было интересно посмотреть)! -0 ну и дороги у Вас там)! - так мимо кустов будешь ездить и тереться- потом сколы будут а после зимы ржавчина)! -потом малярику освоишь как я)!

[@YuriyFedorovFV]

@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Так ты по кустам постоянно катаешься получается?))) Прекращай это делать!))

[@ВетерСеверный-ю3л]

Спасибо мил человек

[@ИринаКамбулова-п2ы]

Скажите пожалуйста а где вы брали магнитолу и как меняли?

[@YuriyFedorovFV]

@@ИринаКамбулова-п2ы По магнитоле несколько видео чуть раньше в плейлисте, там рассказывал всё. Покупал на Озоне, плюс рамку, антенну удлинитель 1м, переходник с проводами. Менял сам штатную на новую, практически не сложно.

[@ZzZz-e2h]

Юрий, у меня такая же проблема, гранта кросс 106л.с,покупал октябрь 23г.На перекрёстках приходится выжимать сцепление, чтоб меньше дергалась.

[@YuriyFedorovFV]

У меня тоже октябрь 23 года))

[@МаксимКучин-ж3ю]

Тоже покупал в октябре

[@RussianDissident]

11:20 я смотрю у тебя первая на ходу нормально виыкается, а у меня первая пока до 5 км ч не снизишь корость не воткнешь, это проблема какая то или что я не так то делаю не пойму, в пробках это прям беда

[@YuriyFedorovFV]

@@RussianDissident Сложно что-то сказать не пощупав в реальности, возможно не дожимаешь сцепление, у меня было такое, вроде нажал а не до упора. Пока сам себя не проконтролировал в этом моменте. На прошлой машине у меня вообще первая и задняя включались тяжело, вернее при начале движения не мог иногда включить первую скорость, включал вторую и с неё на первую)) Но после обкатки, а обкатка притирка идёт до 15-20 тыс км, вот здесь уже всё приработалось на лифтбеке. На Гранте кросс с новья всё включается идеально, меня это удивило!

[@тамирлантринитрон]

Добрый вечер. Не по теме, как у вас подшипник первичного вала, не беспокоит?

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Да вроде не беспокоит, а что может беспокоить, как это проявляется?

[@РинатХабутдинов-у7р]

Здравствуй, Юрий. Подскажите, пожалуйста, какие у Вас размеры на зимних колесах?

[@YuriyFedorovFV]

@@РинатХабутдинов-у7р Привет! Зимние 185*65*14 есть видео, на лифтбек покупал, но не ставил.

[@YuriyFedorovFV]

@@РинатХабутдинов-у7р kzbin.info/www/bejne/hXWoY6FonJaIg8ksi=pAfEW_2zX_1RooKZ

[@РинатХабутдинов-у7р]

Спасибо

[@boxpul9708]

Юрий ,здравствуйте, вопрос вообще не по теме. Температура двигателя без кондея до 91 медленно поднимается а потом до 102 мухой взлетает по городу летом. У вас не так?

[@YuriyFedorovFV]

@@boxpul9708 Привет! Как-то не замечал такой реакции, да у меня по БК штат выставлена температура включения вентилятора на 93 градуса, поэтому высоких температур не вижу. Иногда в жару и в горку поднимается до 90 и немного выше под нагрузкой, но после снижается.

[@boxpul9708]

Я понял, штат рулит...

[@АнтонРадионов-ю5б]

До боли знакомые ямы на дороге 😁 Расловка-1 😁мы тоже тут живём

[@YuriyFedorovFV]

В этом году вообще ничего не сделали на дороге, в прошлом хоть некоторые ямы отремонтировали.

[@АнтонРадионов-ю5б]

@@YuriyFedorovFV в прошлый вторник была встреча с и.о главы департамента Гагаринского района Батьяткнко,на мосте через речку,ремонта в этом году не ждать, денег нет, возможно ямочный на следующий год,на этой неделе должны начать делать опиловку обочины.как то так

[@YuriyFedorovFV]

​@@АнтонРадионов-ю5б Ну хоть обочину почистят, уже хорошо!

[@Александр-и4н1е]

Я тоже владелец гранта драйв актив 127й мотор, пробег 98 т. км. Были кивки и толчки при нажатии и отпускании пегали газа. Разобрал дросельную заслонку и повернул большую шестерню на 90 градусов. Стало лучше. (Со временем пластмассовые зубья вырабатываются) Но про клапан тоже интересно, подумаю! Только интересно как будет происходить торможение двигателем на скользкой дороге зимой?

[@YuriyFedorovFV]

@@Александр-и4н1е Вроде уже люди давно пользуются и зимой, всё нормально, а я проверю, ещё не ездил.

[@пончиктв-о6б]

На переднем приводе не желательно применять торможение двигателем в гололёд, на классике да

[@Vladimir19836]

Привет, лайк в поддержку канала

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за поддержку!

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за поддержку!

[@Сергей56рус]

Здравствуйте на седане тоже так можно попробовать ? У меня звук какой то появляеться на скрости 70 и выше , что может быть ?

[@YuriyFedorovFV]

@@Сергей56рус Привет! Так сложно сказать не имея представления о звуке и откуда он идёт.

[@Сергей56рус]

@@YuriyFedorovFV такое чувство что коробка, подшипник

[@Шварценбергкрасный]

Посмотрел проверил действительно стала как-то легче набирать обороты даже с кондером 👍

[@YuriyFedorovFV]

Да, вот это заметно, двигатель задышал как-то легче!

[@Шварценбергкрасный]

@@YuriyFedorovFV думаю в низу корпуса фильтра просверлить коронкой по дереву или пером отверстие под заглушку от сантех трубы и одеть этот патрубок назад чтобы максимум симпатично было. И в любое время можно закрыть отверсвие заглушкой.

[@Шварценбергкрасный]

@@YuriyFedorovFV а клапан новый не пробовали убирать после снятия патрубка есть в нем смысл

[@YuriyFedorovFV]

​@@Шварценбергкрасный Пока не пробовал, поеду на ТО-1 всё сниму, трубка картерных газов родная в машине катается, патрубок на корпус обратно поставлю, напишу замечания по всей этой теме, посмотрю что скажут или решат!))) Думаю ответ будет нулевой!😂

[@Шварценбергкрасный]

@@YuriyFedorovFV однозначно им всем все равно вряд-ли кого-то там заинтересует.

[@РаульХусаинов-в6з]

На холодном двигателе очень сильно дёргает при сбросе газе на малых скоростях

[@YuriyFedorovFV]

@@РаульХусаинов-в6з У меня и на горячую было.

[@СергейБорисенко-й1х]

Снял я эту флейту с корпуса фильтра ,разницы ни какой, как клевета на первой второй,так и есть, походу педаль или дроссель моросит промытый,как проверить ,причём клевки,то плавно едит,то клюет

[@YuriyFedorovFV]

Посмотрите как обороты поднимаются педалью газа от холостых. У меня с 850 сразу до 1300 оборотов и обратно так, выше 1300 плавно меняются.

[@ЖеняКурченко-м2ж]

Не самый лучший способ обкатывать мотор на низких оборотах ползая, для этих моторов это грозит масляным голоданием распредвалов и срывом маслянной пленки на стенках цилиндров. Это ваше названное копье- служит для оптимизации забора холодного воздуха в холодное время года и глушит вдобавок звук всасывания воздуха на впуске. Так что ваше открытие актуально только на летний период эксплуатации и без езды по глубоким лужам. А эта дерготня происходит от неотимальной пульсации топлива в топливной рампе и трубках из-за неудачного расчета их формы и сечения

[@YuriyFedorovFV]

Что значит обкатывать на низких оборотах, а как проезжать плохие дороги, пролетать над ними?)) Конечно стараюсь на низких оборотах не ездить, да и обкатка прошла давно, скоро ТО-1 уже будет 15к пробега.

[@YuriyFedorovFV]

Подскажите про оптимизацию забора холодного воздуха в холодное время года, как это происходит с таким патрубком? Чем он отличается от прямого забора без копья? Никто не знает этой информации.

[@YuriyFedorovFV]

Ещё есть вопрос, почему обороты отсекаются на 1300 и переходят сразу на холостой ход, и так-же обратно скачком на 1300 оборотов?

[@SerjioBSG]

... а крышка-пыльник на двигателе была , где 😊 ?

[@YuriyFedorovFV]

Крышка ждёт зимы и одеяло сверху!)

[@sergeyivanov4791]

На 182 двигателе расход 9.3. Пробег 16тыс.

[@YuriyFedorovFV]

@@sergeyivanov4791 При какой средней скорости? У меня тоже такой расход бывает в городе!

[@sergeyivanov4791]

@@YuriyFedorovFV средняя скорость 35 км/ч. Пробег 90% город. Думал у меня одного такой прожорливый двигатель)

[@YuriyFedorovFV]

@@sergeyivanov4791 Город в среднем 10л, меньше и больше, зависит от темпа разгона т стиля вождения, это нормально! Сбросьте бк на трассе и узнаете реальный расход в 6л и меньше возможно!

[@sergeyivanov4791]

@@YuriyFedorovFV спасибо!

[@YuriyFedorovFV]

@@sergeyivanov4791 Кстати, сейчас могу сказать городской расход в пробке 9,2л при средней скорости 25 к.ч. Поднялась от той поездки 5,6 л. в пробках по городу! Ну а средняя скорость упала с 69 до 25 к.ч.

[@Алексей-у5ш7ъ]

Такая же фигня машина 23 года 8 клоп по плохой дороге на 1 и 2 передач невозможно ехать, отпустил газ клюнула ,нажал дернулась на калине2 13 года такой проблемы небыло,буду пробовать еще этот вариант

[@YuriyFedorovFV]

​​@@Алексей-у5ш7ъ У меня на моей Гранте 18 года тоже не было ничего подобного, только вот здесь столкнулся с этой проблемой с провалом оборотов ниже 1300, топливо отсекается и снова появляется только на холостом ходу. И обратно рывком до 1300 об. Отсюда эти тычки постоянные при малом движении. Сейчас третий день это хоть сгладилось, и можно ехать комфортно, но надо дальше разбираться с этими оборотами, почему они плавно не снижаются.

[@reviewautosound]

@@YuriyFedorovFV я думал все с таким столкнулись, а оказывается это не все это замечают. Ну пусть дёргаются ездят)

[@ПИВНАЯТОРПЕДА]

на 8-клопе так же или нет?

[@YuriyFedorovFV]

У соседа 8кл 182 движок, всё аналогично.

[@inVinoVeritasNow]

Такой же авто, купленный в то же время, как и у автора, но 8-клаппанный. Я вообще не понимаю, о какой проблеме они говорят. Уже второй ролик записывают.

[@ИванКононов-й1ь]

​@@inVinoVeritasNowне придуряйся, у всех эта болезнь. У меня 24 год 13 тыс пробег 8кл, тоже мучаюсь.

[@_vvv_2412]

спасибо очень помого! другая машина!

[@YuriyFedorovFV]

Кстати многие это отметили, машина другая становится.

[@mobydick2952]

@@YuriyFedorovFV А это не вредно для двигателя ? Двигатель не засреться ? Если так постоянно ездить .

[@сансаныч-д6и]

Что за гос мини?

[@YuriyFedorovFV]

@@сансаныч-д6и Boss mini, магнитола, посмотрите чуть раньше видео, там всё показывал и рассказывал, несколько роликов по теме.

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Надо попробовать на ЛАРГУС, но особо не верю

[@МаксЕ-ш7ш]

На ларгусе другой воздухан там без раздницы уже проверял :)

[@user-xb0907]

Что за за движок то???

[@YuriyFedorovFV]

16 кл 127

[@weber6090]

Вотето звуки от трансмиссии😂

[@YuriyFedorovFV]

Впервые услышали, это родной звук!)

[@RuslanWay]

Похоже как повезёт , вторая машина такого звука нет 😮

[@Nick-dc7ln]

Гранта 18го года. Такая же ерунда. Надо попробовать. И, если поможет, то реально поставить патрубок от Нивы, как в комментариях пишут

[@YuriyFedorovFV]

@@Nick-dc7ln У меня кстати на лифтбеке 18 года ничего подобного не было в движении, насколько помню, а здесь на машине 23 года столкнулся сразу после выезда с салона! На ТО-0 задал вопрос на пробеге 3000 км, сказали прошивку менять надо, заводской нет, а есть платная за 8000 р.))

[@МаксЕ-ш7ш]

На 8 кл это меньше выражено больше заментно с кондиционером затупы на низах .после пропадают ..на 16 заметны и без кондея

[@brpofluder3055]

показаниям бортовика верить нельзя, реальный расход на пару литров больше. Проверено

[@YuriyFedorovFV]

@@brpofluder3055 Реальный расход текущий мало интересует, главное бортовик правильно считает расход бензина, а это значит и все вычисления правильные! Залил я 30 л бензина и он мне точно считает как они расходуются, как показывает израсходовано 30л еду на заправку, при этом всегда оставляю в остатке от 5 до 10л. Заправился, после показывает либо 35 или 40л в наличии. Это проверено и точно!

[@brpofluder3055]

@@YuriyFedorovFV верить

[@К.Д.А-з9у]

7:08 как нет дергатни по коробке передач слышно если бы не её вой то не слышно бы было.😂

[@YuriyFedorovFV]

Это не дерготня, по сравнению с тем что было, сейчас могу плавно ехать, а тогда приходилось сцепление выжимать, чтоб усмирить дерготню!😂

[@К.Д.А-з9у]

@@YuriyFedorovFV то есть ВЫ хотите сказать что проблема решена отключением трубы забора воздуха

[@YuriyFedorovFV]

@@К.Д.А-з9у Совсем нет, если хорошо слушали, я сказал что обороты как скачком изменялись, так и осталось от 850 до 1300 об. это надо решать, вот тогда будет плавность хода полная!

[@ФатимаМагомедова-п1х]

Новый машина тоже бывает да

[@Стобоючто]

Избавился от дерготни легко , вывел сапун вниз а малую вентиляцию заглушил

[@YuriyFedorovFV]

@@Стобоючто А что за дерготня была?

[@Стобоючто]

@@YuriyFedorovFV на низаах , на лежачих

[@YuriyFedorovFV]

@@Стобоючто А педаль газа обороты ровно поднимает от холостых, нет скачка сразу на 1300 об.?

[@Стобоючто]

@@YuriyFedorovFV нет

[@ИванКононов-й1ь]

Ну объясни чуть подробней, а лучше покажи. Пожалуйста.

[@vitaliknegodnov7437]

Защиту датчика абсолютно давления поставить от нагрева надо

[@YuriyFedorovFV]

@@vitaliknegodnov7437 Что это даст?

[@zahabzahab9458]

@@YuriyFedorovFV В жару меньше затупов, датчик нехило подогревается катколлектором, смесь беднится, машина становится вялой.

[@Михаил-э7л4у]

Это точно я поставил под впускной коллектор пластину из оцинковки и машина в жару прям заметно лучше стала, кстати такая пластина у меня на калине с завода стояла

[@vitaliknegodnov7437]

@@zahabzahab9458 да тупить перестала в жару, кивки на малых оборотах пропали

[@sergei4770]

Пока лучший совет из всех

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

Да правильно сними патрубок совсем)) Я видал даже фильтр воздуха выкидывают и ездят без него)!

[@YuriyFedorovFV]

@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Где это ты видал?))) Отставили одну заслонку, остальное убрали?)))

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

@@YuriyFedorovFV Видел в гоночных авто)! А если серьезно дак показал бы лучше сначала как дергается!

[@YuriyFedorovFV]

@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Так если серьёзно, посмотрел бы до этого видео все, когда начал клапан ставить PCV из-за этой причины!

[@никник-э2ы]

Я уменьшил хазар на свечах, до 0.9 и все,

[@YuriyFedorovFV]

@@никник-э2ы У меня сам двигатель не дёргается, работает хорошо.

[@Руслан-т4м7й]

Отрегулируй трос сцепления и будет норм

[@YuriyFedorovFV]

@@Руслан-т4м7й У меня норм со сцеплением!

[@YuriyFedorovFV]

@@Руслан-т4м7й Интересно узнать где и в каком месте надо регулировать трос сцепления, если он имеет механизм саморегулировки? Слышали о таком?

[@frnk1e]

попробую вытащить этот патрубок а то дергатня какая то надоела

[@YuriyFedorovFV]

@@frnk1e Сам не ожидал результата от этого, просто проверьте.

[@frnk1e]

​@@YuriyFedorovFVснял этот патрубок , вроде лучше стало. трогается плавнее на газ реакция адекватнее , при переключении скоростей не так дёргается . ещё покатаюсь посмотрю

[@YuriyFedorovFV]

@@frnk1e Вот сегодня третий день катаюсь, гораздо плавнее поездки получаются, без спотыкания когда газ сбрасываешь в ноль и обратно.

[@aseev78]

Отец на ниве Шевроле убрал такую заглушку и ещё где в двигатель воздух идёт там в нутри тоже заглушка есть , он её убрал и машина намного резвее поехала. На Гранте интересно в двигателе тоже такая заглушка стоит или нет , кто-нибудь проверял !?

[@YuriyFedorovFV]

@@aseev78 На Ниве другой двигатель и там в улитке стоит стакан, некоторые его вынимают. Здесь нет такой конструкции.

[@сансаныч-д6и]

По коробке слышу толки есть как не крути

[@YuriyFedorovFV]

Они мягче стали и машина не спотыкается, как это было чуть раньше почти год. Но надо решить вопрос с оборотами с их ростом скачком от 850 на ХХ сразу до 1300 и обратно также.

[@КириллСтроганов-о9ы]

Почему все эти недостатки покупатель должен устранять а не завод купить эту шляпу за больше чем лимон и ходить ещё чо-то устранять

[@YuriyFedorovFV]

Просто не надо покупать, и ничего устранять не придется, а лучше взять за 2 или 3 млн и наслаждаться, если тоже получится!😂 У них тоже косяков достаточно.

[@F.a.a_1971]

А лучше постоял на остановке влез в автобус, постоял возле потных людей, вышел с автобуса потным и вонючим и не надо тратить миллион рублей на гранату с кондиционером 😊

[@roman.r7593]

здравствуйте! Я так понимаю это к 16 клп. относится.У мня 8клп. двигатель ни чего такого нтеу!

[@YuriyFedorovFV]

Какого года машина? У меня на 8кл 18 года ничего подобного не было, а вот у соседа на 182 движке 23 года всё аналогично!

[@МаксЕ-ш7ш]

Дёрганье на низах есть и на 8 кл .только они болие заметны с кондеционером

[@mobydick2952]

Эо на всех с 2023 года когда эту сраную элктрическую педаль газа поставили а она как то криво работает , не газует а дергает машину.

[@ПИВНАЯТОРПЕДА]

СТАВИТЕ НА СВЕЧАХ ЗАЗОР 0.8 мм и будет вам счастье!

[@YuriyFedorovFV]

@@ПИВНАЯТОРПЕДА Спасибо за совет!

[@ПИВНАЯТОРПЕДА]

@@YuriyFedorovFV жду видео отчёт.

[@Leha-qd7ty]

Ничего хорошего от этого не выйдет

[@Alex-x4c5c]

И не так часто кстати будут катушки гореть когда зазор на свечах зажигания меньше

[@Leha-qd7ty]

@@Alex-x4c5c современные системы зажигания рассчитаны на увеличенный зазор... Искра больше и мощнее , соответственно лучше загорается твс ... Уменьшение зазора ухудшает работу двс, а чрезмерное увеличение приводит к пробою КЗ и компонентов...

[@anatolichcap8370]

дерготня эта,от того что клапан адсорбера навернулся,идет подсос воздуха с бака.

[@YuriyFedorovFV]

@@anatolichcap8370 Да нет дерготни в работе и клапан работает чётко. Разгон, переключения всё без замечаний. Только при сбросе газа идёт резкое отключение топлива, что и даёт клевок на торможение и при нажатии на педаль газа сразу в разгон, скачок оборотов.

[@ИгорьЕперин]

Несчастные люди ,ездят на говнотазе и нам на дальнем востоке хотят впарить такое .Купи праворукую японскую машину и жизнь станет скучной ,ничего ремонтировать не надо будет .

[@YuriyFedorovFV]

@@ИгорьЕперин От скучной жизни сюда зашёл?)))

[@rnikola1501]

Руль в бардачке? Этож каким конченым извращенцем нужно быть чтобы ездить на такой машине в России. (К ДАЛЬНЕМУ ВОСТОКУ НЕ ОТНОСИТСЯ.)

[@ЛёликЗагибалов]

Не надо ниче удалять-у меня гранта кросс 20гв,-двигатель 16клап-106лс.пользуюсь ей с мая по сентябрь(живу на два города)когда уезжаю, отключаю массу-стоит до мая обесточеная-по началу тоже,как по весне начинаешь ездить дёрганье напрягало,грешил на подсос воздуха,НО после где то попалась статья,оказывается завод в курсе всей этой мудянки и они выпустили бюллетень для ОД-и официальных СТО, для решения этого геморра с дёрганьем на первой-второй передаче;- заводите св.пипетку,трогаетесь,как обычно перекл.на вторую передачу и на ней разгоняетесь до 60км/ч,бросаете газ,она едет накатом,скорость падает до 15-20км/ч после снова жмёте газ и снова до 60км,И ТАК ПОДРЯД 6 РАЗ,НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯ НА 1Ю ПЕРЕДАЧУ-каждый год как весной сажусь на св тарантас,калибрую приборную панель(а то обороты ХХ после сброса массы всего 500, и обучаю дрос.заслонку)еду и начинает подёргивать,а после делаю эту процедуру(с разгоном до 60-6раз и всё проходит,ползёт без газа на 1ой и второй передаче обороты 1000-1300 и ниче не дёргае ОД сЦуки драные-рукожопые это всё знают, молчат и не делают(им лучше с тебя бабки драть за никчёмную диагностику,а в итоге ничего не исправят),попробуйте-мне каждый год помогает

[@YuriyFedorovFV]

Не знаю о какой именно дерготне говорите, так понимаю у каждого своя. У меня двигатель работает ровно, без дерготни, обороты держит хорошо на ХХ и можно ехать, есть одна причина по набору оборотов, в разгоне это не заметно, всё ровно. А вот когда сбрасываем газ идёт перекрытие топлива, если на месте стоим, то это на оборотах 1300, получается резкое торможение двигателем, клевок своеобразный. И стоит чуть прибавить газ идёт резкий набор оборотов опять до 1300, нет возможности например педалью газа сделать обороты 900, 1000, 1100, 1200 а сразу 1300. Вот весь косяк в работе! При малом движении получается не дерготня, а толчки и торможение от этого.

[@ЛёликЗагибалов]

@@YuriyFedorovFV речь о том,когда на первой или второй бросаешь газ,она сама едет на 1000 об на первой и 1200-300 на второй и не дергается

[@YuriyFedorovFV]

​@@ЛёликЗагибаловКогда педаль газа отпускаю и машина сама едет, она вообще не дёргается, топливо поступает ровно, а вот если прибавили газ и отпустили, сначала перекроется подача топлива и по достижении холостого хода снова появится, и уже на холостых оборотах едет и не дёргается совсем. Видимо у кого-то и при таком движении дёргается, это другой случай. Могу в горку ехать на холостых))

[@АлександрЛисин-х4б]

Масло можешь не менять,ничего это не даст,проверено

[@YuriyFedorovFV]

Как не даст, а смазка лучше будет, это не считается, да и звук мягче, это проверено!

[@НиколайВасильев-э5в]

Хватает на два дня.

[@АлександрЛисин-х4б]

@@YuriyFedorovFV деньги на ветер,на неделю вроде звук глушее,а потом воет опять как сука,хочешь меняй,ради бога,а б лучше эти деньги коробку в сумку закатал

[@АлександрЛисин-х4б]

@@НиколайВасильев-э5в согласен,на все стооо

[@YuriyFedorovFV]

​@@НиколайВасильев-э5вУ меня на прошлой машине хватило на два года, звук изменился и тише стал, наверно от масла залитого тоже зависит.

[@kulibin-d4g]

Берите граждане отечественные тачки за конский ценник,МАШИНУ НАДО ПОМЕНЯТЬ отдать бабло немеренное и еб....ся с ней😂

[@YuriyFedorovFV]

@@kulibin-d4g Не, мы катаемся без проблем, остальное свои хотелки!)))

[@kulibin-d4g]

@@YuriyFedorovFV да и слава Богу отдали бабки конские и рады я всю жизнь тоже отьездил на москвичах копейках шестерках тройка была но уже 20 лет езжу на Японии это машина это класс,это удобство и комфорт это ваааще оху...еть

[@YuriyFedorovFV]

​@@kulibin-d4gРуль справа?

[@kulibin-d4g]

@@YuriyFedorovFV конечно,а где же ещё?

[@YuriyFedorovFV]

@@kulibin-d4g Мне с правым рулём не надо, кому нравится ездят, но сейчас совсем мало, просто единицы у нас,это не Дальний Восток!))

[@АлександрЛисин-х4б]

Да́,коробас воет как мой,ничего не поменялось

[@YuriyFedorovFV]

Только с машиной можно поменять)) Но меня совсем не напрягает это дело, главное работает исправно!

[@sayamagzumov3268]

​@@YuriyFedorovFVгрантовская опора задняя передает вой. Нужно найти альтернативу и будет счастье. У меня Веста и я ради интереса купил опору с грантовской подушкой. Шумы, вой прям, как у вас. Я с ней понял, что воет у меня подшипник первичного вала. Поменял обратно на родную вестовскую и вой уменьшился просто в разы, но не ушел полностью. Так же масло я менял на Роснефть кинетик МТ 75/90 и с ним меня устраивают переключения. Заливал Кастрол который все хвалили, заливал УАЗ масло которое все хвалили, Газпром, гт оил заливал и на всех переключения плохие и шум стоит, а с этим маслом меньше шума и лучше переключения. Стоит оно не дорого, стоит попробовать

[@АлександрЛисин-х4б]

Только шумоизоляция коробки,все

[@YuriyFedorovFV]

Меня звук не напрягает этот, даже не обращаю внимания, за шесть лет наверно привык!))

[@АлександрВоронков-ъ9х]

Реально почему-то жалко людей кто покупает такие авто а потом начинается нытье коробка дергается коробка воет и гудит

[@YuriyFedorovFV]

@@АлександрВоронков-ъ9х Ну это не по адресу комент!))) Я уже на одной пять лет откатал и снова взял в другом кузове, всё хорошо! А вот кто покупает и не знает машину, ту да, ждут чего-то шикарного по низу рынка машин, ниже нет сейчас ничего.

[@АлександрВоронков-ъ9х]

@@YuriyFedorovFV у меня на автомате гранта там никаких подобных проблем за 220 тысяч почемуто не было

[@АлександрЛисин-х4б]

Ну короче,снял патрубок как Юрий,катаюсь,нифига разницы,все это херабора

[@YuriyFedorovFV]

А машина дёргается так-же?

[@АлександрЛисин-х4б]

@@YuriyFedorovFV да,все так же разницы ноль

[@YuriyFedorovFV]

@@АлександрЛисин-х4б У меня, как видишь, разница заметна! Не все машины одинаковые.

[@АлександрЛисин-х4б]

@@YuriyFedorovFV Юр ,ну ты сам походу в это поверил,снял трубку и машина стала Феррари,ну хватит уже

[@dmnik]

@@YuriyFedorovFV может это изза клапана pcv?