【アマゾン激安2千円】メタルアウターバレルでなぜかサイクルアップ（笑）東京マルイGBB【GLOCK 18C】カスタム計画その6！サプレッサーを取り付けると雰囲気がカラっと変わりますね！

[@どくばり大佐]

そのままインナーバレル伸ばして連射時の初速かせげるのではないですか？ もちろんサプぎりぎりまで伸ばしてみてください　 また使えそうなロングバレルなんかも知りたいです。

[@tabbasazombie]

ネジ付アウターバレルにサプレッサーを取り付けると、17ではまだしも18cフルオートではサプレッサーの種類（重さ？）によっては作動不良になってしまう場合がけっこうあったり。。。このへんはやってみるまでわかりません。ので、比較的短いものをくっつけています。

[@LLENN_GGO]

14mm逆ネジ用の5mmスペーサーなども良いかもですね。Amazonであります

[@s-yo]

ショートリコイルオミットしたアウターバレルならもっと良いかも こんな値段じゃ買えないけど。

[@iluvxzylas]

スライドとアウターバレルの干渉が減ることでサイクルアップに繋がったんでしょうねー

[@yz5678you]

なるほど！ ほんの少しの要素で大分変ってくるんですね！

[@神戸陽太]

こんばんは😃 50連マガジンを、いったい何本用意しておけばいいんだ！😆っていうくらいサイクルが早くなりましたねぇ。 もう、キレたら弾をばら蒔くヒットマン！っていう感じですねぇ😁 今日もありがとうございました😉👍️🎶

[@yz5678you]

あははっ！ 腹巻にロングマガジン幾つも仕込んでおきたいですねぇ（笑）

[@fgundam7]

フロンティアで以前お会いした方から聞いた話ですが、メタルアウターだからチャンバーは兎も角として、スライドと擦れる側の抵抗が増えて今度はスライドから先にお別れを告げられたそうです（南無）

[@yz5678you]

強化したすぐそばに負担が掛かるんですよね！

[@fgundam7]

@@yz5678you そういうことみたいです。 スライドレールがガバガバになったりスライドストップが掛からなくなったりして、最終的に負担の一番かかるリコイルスプリングガイドの受けの部分を中心にスライド前方がモゲるようにお亡くなりになったようです…………。でもメタルアウターカッコいいんですよね。

[@さくらっちゃ]

一瞬で終わってる(笑)

[@yz5678you]

サイクル早くなるリコイルスプリング、早くいれてみたいですねぇ（笑）

[@いと-i8p]

実銃の世界ではサプの吹き戻しでサイクルアップするのは知られてますが、ん～？

[@yz5678you]

おおっ！ サプの吹き戻し！ インナーバレル延長でサイクルアップするかな？？

[@MoreBeer930]

お疲れさまです 謎のサイクルアップ。 これはコスパ最高ですねｗ

[@yz5678you]

ホント謎すぎて（笑） ちょっと難がある感じですが、とてもコスパの良い御品物でした！

[@ハゲちゃん-v9b]

なんだろ？ お買い得商品に 間違いないけど！(笑)

[@yz5678you]

謎な現象が起こるモンです（笑）

[@user-fmi7ayt3pkf5hcl1d]

残念ながらサイレントな効果はない模様 ビジュアル面は効果抜群！

[@yz5678you]

サイクル早すぎて音量変わらないですよね（笑）

[@おれ8315]

物理の世界では、まだまだ解明されていない現象が沢山在るので、気温や湿度などの要因以外の結果ならば、新しい発見！

[@yz5678you]

なにかが憑りついたかな（笑）

[@おれ8315]

@@yz5678you 実は…氷の上で滑るのも物理では現在解明出来てないんですよ。正確に言えば、滑りすぎるんですよ。何故かは、解明できないんです。

[@hidet578]

「これがタワシの絶唱だーーッ」（って、どこに行って来たんだかはおいといて） 擬似ショートリコイル無効してるのなら、サイクル上がるだろうけど・・・ふむ？

[@yz5678you]

タワシ？？ドコ行ってたのぉ？？（笑） もしかしたらバレルの動きが渋くてショートリコイル機能していなかったとか、あるかもですね！

[@nunu927]

おー？ｗ　 ホントにサイクルアップしとるｗ　不思議不思議ｗ アウターバレル交換の効果だったとしたら凄く興味深いっすね・・・何が影響してんだろ・・・？

[@yz5678you]

不思議ですよねぇ、サイクルアップ！ 絶対サイクル落ちるって思ってましたから（笑）

[@0kz4d143325282r]

インナーバレルの延長で、初速がどこまで上がるのか気になりますね😁

[@yz5678you]

そこですよね！ しかし、純正と同じ全長のメイプルリーフのインナーバレル準備しちゃってる僕（泣笑）

[@scp-710-jp2]

ショートリコイルの上下挙動が弱く(重く？)なった分、ストレートブローバックに挙動が寄ったとか？ 真夏のG18のスライドにお別れ告げられた経験あるので、サイクル１７００は恐怖を感じ始めます；

[@yz5678you]

アウターバレルの動きの渋さが影響したのかもしれませんね！ サイクルアップが歌われているリコイルスプリング、組んだらどうなるのかと（笑）

[@どっかの誰か-i1o]

サイクルアップしたのアウターバレルの外径が少し細いか塗装が滑りやすいやつだと思うけどどうだろ

[@yz5678you]

コレ謎ですよねぇ！ 原因は分かりませんが、更にサイクルアップを目指してみます（笑）

[@rikiya1019]

マルイのG18C持ってますけど ノーマルマグよりロングマグの方が サイクル上がる気が… あくまでも個人的感想なので参考までに…😅

[@GFS15R]

何だろう🤔 ポートの空気抵抗が無くなったのかな（嘘

[@yz5678you]

そうか！穴無くなるとサイクルがガガ（笑）

[@四角の中の島]

なんででしょうね🤔 擦り合わせが良いんのかなんなのか。 そして配信を見逃すっていう…。

[@yz5678you]

ほんと謎なんです！ サイクル早くなるスプリングガイド、いれたらどんなになるんだろ（笑）