ČZ 175 477. Prostě číza, mrkněte a uvidíte 😁

[@nesvadba45]

Ahoj,před lety jsem ji měl,převrtal jsem válec,vejde se tam píst z 250 ky a jezdilo to super.Rám to má pevný a nechá si hodně naložit v zatáčkách.Tak si užívej.

[@viktorsvoboda3866]

Je to už dávno, co jsem kdesi sehnal palivový filtr od MANNu. Byl ještě o něco menší, než ty co jsi ukazoval a vydržel dlouho. Fungovlao to na systému sítek, takže když s zanesl, profoukl jsme ho kopresorem a sloužil dál. Oblíbil jsem si ho hlavně kvůli velikosti, ža byl i na Stadionu nenápadný. Pak ale po několika seónách taky praskl. Srovnatelně velký už jsem neobjevil, tak používám cosi z aliexpresu a kupodivu to funguje velmi dobře. A za cenu asi 20kč kus oželím i větší velikost. MANN jsem sice hledal všemožně, ale bez výsledně.

[@robertzakopcan2644]

Ja by som tam ten filter palivový ani nedával mne to vždy robilo zlobu tej motorke buď nedotekal benzín a pod. Ja dávam radšej všade filter rovno na kohút do nádrže a ináč pekné video❤

[@TheSt4rG4mes]

Souhlasim 120% nedávat filtr

[@petrtr7602]

Já to pořešil tím, že jsem nedával tyto malé palivové filtry, ale dal jsem větší - snad na auto. Teprve ten konečně "stíhal". I když mám taky sítko na kohoutu, tak nádrž je horší, trochu vyrezlá a i palivový filtr zase nějaký bordel chytne.

[@radaspronoob3643]

zdravím , co se týče pojistky tak jsem to taky předělal na nožovku protože to původní pouzdro se mi vubec neosvědčilo a navíc ty kulatý pojistky se přeci hůř shánějí.

[@danimentv5306]

Si Najlepši❤️

[@Robert-bz4lv]

Ahoj, nevieš čo spôsobuje ten rinčavý zvuk vo vyšších otáčkach? Mám dve takéto motorky a tiež tak rinčia, obidva motory po GO

[@milujemelegendy]

U mě to cinkání bylo slyšet trochu zkresleně, protože jsem měl na sobě mikrofon, takže zvuk nebyl úplně reálný. Ale u mě to byl klakson pod nádrží 🤦

[@honzarezny]

nic s tím neuděláš.

[@Robert-bz4lv]

ja by som sa stavil, že aj keby si odmontoval klakson furt to bude robiť ten zvuk 😁 ja som skúšal všetko možné a ten zvuk ide z motora pri určitých otáčkach

[@skalpaborgers]

U mě to dělalo šoupátko v karburátoru. Stačilo na koordinační brusce obnovit ovalitu šachty šoupátka. Šoupátko microsvarem ovařit. Na brusce nakulato opracovat. A pak už jen spasovat se šachtou šoupátka. Mám tam vůli 0,015mm a nic " necinká". P.S.: je s tím hrozně moc práce. A potřebuješ na to vybavení.

[@Robert-bz4lv]

@@skalpaborgers šupatko to nerobí to som skúšal hneď ako prvé pridržať prstom, podľa mňa ten motor to má ako vlastnosť, pozeral som veľa videi s tým motorom a každý to robil

[@pavelstepanek8110]

dělám teď motor na 477 a nevím jak dostat kliku do karteru zkoušel jsem ohřát karter a zchladit kliku. N nechci kupovat natahovat za 1500 díky za radu

[@milujemelegendy]

Jeeee ale ono to jde, někde mám starší video jak tu kliku jednoduše natahuji, no mrkni do starších

[@rissincz3055]

ahoj, chtěl by se zeptat kdy bude další díl z projektu cž?

[@milujemelegendy]

Určitě bude, vlastně se i mihla ve videu

[@rissincz3055]

díky tomu jsem si na to spoměl. @@milujemelegendy

[@StuckInCreeps]

Ahoj mistře. Krásná motorka, závidím ti 😊 Jen by mě zajímalo, co způsobuje to unášení zadního kola? Jenom vibracema to asi není ne?

[@milujemelegendy]

Ahoj díky. Je to unášení hřídele, takovej obvyklej jev 😂

[@davidvorel31]

Unášení je klasický jev,studený hustý olej v motoru a přez spojku se to unáší samovolně většinou po ohřátí zmizí,ale je to i známka že ložiska ,řetěz atd jsou v pořádku

[@peter7687]

Ahoj, už si sa rozhodol čo budeš robiť s tým motorom na mustangu

[@ohoje]

Ten filtr jsi koupil nejvetsi zmetek, musis kupovat jen HP

[@MK-hb6cc]

Pravda je ze tento typ filtru je šunt odpojovat hadičku zmamená ze se urve hrdlo filtru lepší jsou z toho tvrdýho plastu bývá i z magnetem jinak bych zmínil i hroznou kvalitu palivových kohoutů a taky ty sítka která na některé nejdou ani nasadit

[@jawamustang5388]

Když máš vylitou nádrž tak je zbytečný dávat filtr

[@erikhrozny3078]

Nevsim sem si že ji má vylitou. Když je uvnitr pekna je blbost vylevat

[@petrtr7602]

@@erikhrozny3078 třicet let ta nádrž s klasickým benzínem s olejem byla jako nová - pak stačilo pár let s "demokratizovaným" benzínem s biosrágorami a nádrž začala doslova hnít. Ty biosložky tomu dávají hodně zabrat a dnes bych nádrž vylil epoxidem už preventivně - plechové nádrže dnes děsně trpí.Navíc si myslím, že vylít pěknou nádrž je mnohem lepší, než vylívat nádrž napůl shnilou - ta kvalita vylití je úměrná stavu vnitřku.