【自動車エンタメ系TYH】昭和のカーチェイス映像／230セドリックスタンダードタクシー VS 3代目後期型クラウンパトカー＆4代目後期型クラウンオーナーデラックス／昭和TV映像／1974年

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Күн бұрын

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#230セドリック #クジラクラウン #カーチェイス
今回は夜間に撮影が行われた昭和刑事ドラマのカーチェースシーンをご覧ください！
230セドリックのタクシーを3代目クラウンのパトカーと七曲署の4代目クラウンで追跡するシーンとなります。
撮影が行われた昭和49年当時だと230セドリックもクジラクラウンも現行モデルだったので、結構ギリギリまで寄せてはいるもののさすがにクルマ同士をぶつけることはありません。
こうして230セドリックとクジラクラウンが並走しているのを見ると、前者が古風なスタイルなのに対し、後者がいかに先進的だったのかがよくわかろうというものでしょう。
ただしその先進的すぎたスタイルが受け入れられずクジラクラウンは売れなかったわけですが・・・
なおクジラクラウンのオーナーデラックスというのはセド／グロだとデラックスに相当するグレードでした。

Пікірлер: 30

@user-ug2fe8wh9myobigunso Жыл бұрын

２３０セドリック、クジラクラウンは１９７０年代後半から１９８０代前半には壊され役になりました。

@Umako0831 3 ай бұрын

クジラは、映画野獣刑事で大量破壊されてしまいました。

@user-je1ii1lo1p 7 ай бұрын

前衛的なスピンドルシェイプスタイルを採り入れた高級車の王者クラウンを背水の陣に追い込んだオーソドックスの王道230。今でも語り継がれる名車です。

@user-vp2sr9mr9m Жыл бұрын

当時の現行型でこのアクションはすごいわ… ジーパンの時だから当時の最新型だもんなぁ、オーナーデラックスとは言え

@user-ts7gd1lc3k Жыл бұрын

クジラVS230、70年代の刑事ドラマで良く見た光景

@e51elgrand85 9 ай бұрын

このドラマの影響もあって、自分の中でのMS60と言ったら「後期型の白のオーナーデラックス」って印象が離れないですね…。

@user-mw6ip7ex7j Жыл бұрын

230セドリック(しかも前期スタンダード)がクラッシュしない！！これは珍しい。西部警察では当たり前に破壊されてたのに。

@hirayan22 11 ай бұрын

そりゃ新車同士だからありえないよ。 230の初破壊は1975年の「俺たちの勲章」から。

@Umako0831 3 ай бұрын

大都会PART Ⅱでも、丁寧?にあつかわれていました。

@inumake9046 Жыл бұрын

あの有名ドラマの、それもかなりの初期の話で230VSクジラのカーチェイスがあったとは当時はまだ現行型？で流石に壊さなかったとはいえ、商売敵同士のカーチェイス

@user-je1ii1lo1p 7 ай бұрын

セールス面では230の快勝でした。

@user-pn6pg1ol1l Жыл бұрын

クジラのデザインって野暮ったいな、230のスマートで高級感のあるデザイン好き。

@user-sf7bh8mu5v Жыл бұрын

当時からしてそう思った人が多く、この世代だけはクラウンよりセド/グロの方が売れましたね。因みにクラウンは旧来からの固定客層にセールスマンが訪問販売をして、顔馴染みのセールスマンが勧めるからと、特に他車と比べることもなく購入した人が多く、セド/グロは顧客からの積極的な指名買いが多かったようで、実際の両車の人気差は販売台数以上の開きがあったはずです。

@user-cg2ig5uu6x Жыл бұрын

230セドリックのタクシーはリアガーニッシュが無いスタンダードの最初期モデルですね。

@bibtan21 Жыл бұрын

@@user-uz4gu4yf2gさん子供の頃、友人と走ってくる230STDタクシーを見て、セドリックかグロリアか当てっこしたものでした。グリルは共通なので、走り去った後テールの違いで判断するのですが、私はその前に答えて100%当てていました。なぜなら、フロントフェンダー、タイヤハウス後のエンブレムを瞬時に見分けたからです。CEDRICはDに縦に伸びる線が入っているので判別し易かったのです。