自動車が”楽しくなくなった”のは、ある種の「完成（完璧）」に近づいたから。乗りづらい車ほど”乗ってる感”がある【切り抜きGS】

＜元ソース＞【＃83】Good Speed Vision LIVE｜kzbin.info/www/bejne/d4Wni4t8a79md5I
🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】
kzbin.info/door/b0CjkSwQOReEjOHAs4Wjlw
🔽 関連動画
――――――――――――――――
■【Vol.8】女性がRX-7に乗ったら、男性から馬鹿にされました【GS-RADIO】
kzbin.info/www/bejne/Z4qnoHirrdaYn7s
■【スポーツカー】「スポーツモデルを買ってスポーツ走行しない奴はダメ」なんて言う人まだいるの？”中途半端だと愚痴がでる”の典型【切り抜きGS】
kzbin.info/www/bejne/nWnPmqGalr-jb6s
🔽 おススメ再生リスト／動画
――――――――――――――――
【切り抜きGS】再生リスト
kzbin.info/aero/PLE7xbCGLNJvU7u5LbhuXaXDcvaIWtrFr7
【ランエボ日誌】ランサーエボリューションⅥ・TMEのレストア/カスタム/チューニング（※メインチャンネル）
kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN
GS-RADIO／質問回答（※メインチャンネル）
kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZchZf5UJiaztWztJS47BfBOy
🔽 チャンネル紹介（メインチャンネル）
――――――――――――――――
★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[２２：００～])
【 質問・リクエスト 】専用フォーム
docs.google.com/forms/d/11ob8...
🔽 SNS
――――――――――――――――
動画アップ・ライブスケジュール更新など最新情報はこちら
【 Facebook 】 profile.php?...
【 twitter 】 GoodSpeedVision
🔽 引用 等
――――――――――――――――
【SOUND】
KZbin オーディオライブラリー
無料音楽素材 煉獄庭園 www.rengoku-teien.com
【画像引用】
［かわいいフリー素材集いらすとや］www.irasutoya.com/
［CC BY-SA 3.0］creativecommons.org/licenses/...
#FunToDrive
#人車一体
#自動車が売れない理由

[@gsbackyard]

🔽 関連動画 ■【Vol.8】女性がRX-7に乗ったら、男性から馬鹿にされました【GS-RADIO】 kzbin.info/www/bejne/Z4qnoHirrdaYn7s ■【スポーツカー】「スポーツモデルを買ってスポーツ走行しない奴はダメ」なんて言う人まだいるの？”中途半端だと愚痴がでる”の典型【切り抜きGS】 kzbin.info/www/bejne/nWnPmqGalr-jb6s

[@apulo]

ホントおっしゃる通り、私はずっとMT乗ってきてATに乗り換えた時、やることなくてつまらないを通り越して眠くなってきて、危ない！とすぐにMTに乗り換えました。このめんどくさいのが性に合ってるんだなぁと。

[@雲-r2m]

７１歳の私は今もＭＴ車に乗っています。 ペダルの踏み間違え事故はしたくないのでｗ

[@無銘の剣製]

自分も経験しました。 快適な車を運転していると、 『刺激(情報の量？)』が少なすぎて眠たくなってくるんですよね‥‥‥‥‥😪‥‥。 これってATやCVT車の 潜在的な危険性だと思うけど、 あんまり認知されてないような気がします。

[@雲-r2m]

@@無銘の剣製 「何もしなくて良い」ほど眠くなるのは間違いありませんよねw

[@キンタロ-x8s]

マツダのロードスターはモデルチェンジの度に速くなりましたけど、ユーノスロードスターの楽しさは忘れられないです。

[@jimnyplayer]

走る曲がる止まるの良さって数値や絶対的性能じゃなくて、感性に合うって事だと思うんだよなぁ…

[@ロードスター乗り]

エアコン　パワステ　ABSがあったら他は何も要らない。 MT最高。燃費悪くても自分で操作したい。

[@nyago21]

ABSない軽トラ乗ってるけど、ABSよりパワーウィンドウと集中ドアロックがめっちゃ欲しい

[@taichan2355]

パワステも妥協の産物、無くて済むなら、無い方がいいのよ！ アルファロメオ4C、ロータスエリーゼ、ホンダビート (豊富なステアリングインフォメーション、ダイレクトな操作感)

[@マジックリンT]

美人で気立てがよくてサポートもしてくれる完璧な女性より、少しおっちょこちょいで美人じゃないけど憎めない愛くるしさがあって助けたくなってしまう女性の方がお付き合いすると楽しくて馬が合う感じ。 だから私は中途半端な新車を買うより、癖のある味のあるネオクラ車一択です。

[@雲-r2m]

「もうちょっとここがこうなら」を冷蔵庫に求めないですからね。 自動車が洗濯機や冷蔵庫と同じになって来たんでしょうｗ

[@ffinzaghi09b]

これゲームで体感したな 完全電気自動車のテスラをサーキットで走らせたら、ATすら無くてモーター直結だからアクセル踏めば200kmまでスムーズにスピードが出て、そこら辺のスポーツカーより確実に速いんだけどギアチェンジって行為が無くなると何一つ面白くなくてびっくりした。

[@210tch-r3]

自分は87～99までのバイク 91と02の車を今だに所有してますが 最近の車バイクに乗ると良く出来すぎていて感心します 新しい年代の乗り物からスタートする人達は恐怖心が余り無く高い速度で走れてしまいますね 乗り手が頑張らなくても乗り物が色々してくれる感じ 確かに面白みと言う点では無くなっていますね マツダのNDロードスターですら 電子制御の介入を感じます

[@梟の城OwlCastle]

査定に出しても値段が付かない軽四乗ってて、色々ガタはきてるが、 デザインは好きだし好きなホイール入れて満足してるからもう車はコレでいいと思ってる。 乗り換えるより修理した方が安いしねえ。MT車も長く乗ると全自動になる。

[@kashiramoji.A]

雪道を運転するとその感覚がわかると思います。道の通りに走らせるぞ！と言う意識が知らない間にそう思わせるから…。

[@nekomimiz5559]

還暦を超えて、一番楽しかったのは空冷２サイクル100ccのカート 乗用車と違って全てダイレクト あとスーパーセブンだね。

[@yotuasinabeyan]

50年前の車乗ってますがドキドキ感がいつもあります（違）

[@t3233226]

いや、わかるなあ

[@徳田あきも]

自動運転車が実現したら、楽しくなくなりますね。昔からじゃじゃ馬やじゃじゃ馬娘を乗りこなすが楽しいと言われてました。それと同じですね!

[@v5koigakubosasaki]

そのとおり🎉

[@かわむらえいじろう]

安全装置なの頼る前に車に乗る前の事が大事ですよ。

[@織島中津海]

利便性を犠牲にしてこそスポーツカーと考えてたので居住性を犠牲にしてバランスをとるミッドシップに憧れた。おかげで17年もAW11乗ってた。街中は普通に乗れてもスポーツを感じる楽しさがあった。でも家族に大不評(笑)

[@小出恒久]

じゃじゃ馬を慣らすのが昔の車でしたね

[@yukiofurukawa6373]

この動画の話からはちょっとずれるかも？だけど、また昔のSUでもソレックスでもキャブレターの車に乗りたいなぁ‥と思ってる６０歳です。ｗ 今考えると朝と昼で気温差が大きい時はキャブ調整しながら乗ってたけど、よくあんなのに乗ってたなぁ…って思う。

[@雲-r2m]

キャブバランサー積んでましたｗ

[@石原眞志]

出来ないのが出来る様になった時の達成感みたいな感覚ですよね〜自分はそう感じました

[@Ys_speed]

クセがあるから面白いですよね じゃじゃ馬の方が好きですね

[@taichan2355]

ホンダビート に乗ってみた人が、たまにいう言葉、この車は乗りにくい、疲れる、遅い•• ハァハァハァ•• この車はねー、トルクバンドに乗せて走る車だよ！ 小排気量のエンジンを高回転まで回して絶えずシフトして走る。 そこに操ってる感を感じて楽しめる人が乗る車だからね😉

[@tomohikoo8949]

MR2(2代目)の初期車はスピンして事故るイメージしかない・・・。

[@XJR-hk3bl]

最近の車は電子制御がミスをカバーしてしまうせいで、自分で上手に操ろうという感覚にならないですね そもそもミスしたことにも気づかない。 電子パーキングの坂道発進サポート然り、imtの回転数を自動で合わせてくれる制御然り。 ガターの無いボーリングやOBの無いゴルフをしている感じ汗 事故はない方がいいですから社会的にはいい進化なんでしょうけれど…

[@森政利-x1n]

マーチスーパーターボ乗ってて凄く楽しかったな〜。

[@88choppe]

物足りなさの原因が分かってしまいました。今は運転を愉しむ車種ではないのだけれど、車任せだとかったるいのでマニュアルシフトでアップダウンしてますが┅つまらない、というか退屈😞感は否めないです。どうしたものかな？となります。時間ある時にアップされた動画を観て、自分の中で再確認したら発見しています。寒さも厳しくなってきました折、お身体ご自愛ください。

[@pekodaily7616]

車と共に自分も成長する。カスタムして性能上がったら自分も頑張らなきゃいけなかったし物足りなくなったらカスタムしたくなる。

[@gon-0919]

今の車は自分で操って楽しい車が殆ど無いなぁ、ある意味個性の無い過保護的な車ばっかり。じゃじゃ馬的な車の方が自分で操る楽しみがあったし、個性的な車が多かったねw

[@daigo0915]

最近のATは今も、もっさりした発進なんですか？ アレ本当不快だしパワーのロスをしている感があって嫌いなんですよね😅

[@hiasai3279]

だから、完成しきっていないけどパワーのある90年代車の価値が上がっているわけですね(^-^; 運転しているときの旨みは、昔の車ほど濃い気がします(^o^) ・・・ただ濃いほど疲れますね。

[@marusaku996]

GT7（ゲーム）で古い車を速く走らせるのはメチャクチャ難しいです‼️

[@stiimpreza176]

180SXからGDB-Eに乗り換えたときに圧倒的な速さはあるけど若干物足りない感じがあったのはこれなのかな？ 今では両方好きな車ですけどね 今回も凄く納得できました

[@yanchitakagi2849]

カッ飛びモデルでないも､現行規格初版キャリィ廉価グレードなど詰まれたF6Aキャブ仕様！(苦笑) 逆に､ご近所の架空豆腐配送車で買った主人公車を札束で買っても(市役所勤務)､FI初期モデルに当時モノマフラーが冬場燃調合ってない可哀想感･･･ ※シンプルな単気筒キャブバイクが身の丈ながら(笑)

[@sakakiracingworks6318]

お疲れ様です。 昔乗ってたアルトワークス。 あれは、楽しい車でした。 下のトルク スッカラカン。 4000からのドッカンターボ。 パワステ、ABS無し。 最高でした(^^)

[@GJ-ix8gy]

自分が一番乗ってるのは自転車です。

[@sasaki_tetsuya]

北斗宗家と北斗神拳みたいなものか。

[@akiy5849]

旅行は準備している時が一番楽しい理論

[@370saburou5]

いやいやまだまだ発展途上だと思いますよ。こういう車あったら良いのにとかこういう機能、こういう仕組みあったらってまだまだありますよ。色々な規制ができてそれに合わせて進化しての繰り返しですね。 運転のフィーリングに絞ればむしろ退化してると思います。スペック的な意味だったら進化してます。