再見-復興號！-2 / 最後一天642次復興號到台東 / 消失的台東站復興號調車 / 642次轉611次 / 精彩調車 / 詳細的調車過程 / EMU3000來插花
Рет қаралды 12,659
2 жыл бұрын對我一個調車迷這是蠻重要的調車機會XD
難得的到台東立刻折返的列車（車廂還不會拖進段內整理）
仔細想想以前642次是莒光號的時候都沒有來特別紀錄
結果在換復興號後 + 最後一次642次才來記錄
真的到快消失才會知道珍貴（其實是上班沒時間來記錄XD）
再忙也要抽空來送復興號最後一程
但是為了復興號這次真的是我最詳細記錄調車的一次
只是看到這個影片時以片中的一分一秒都是歷史了，復興號也消失
現在也只能在影片中回味
@DanielSu0411 2 жыл бұрын
那個廣播怪怪的，聲音變好高🤣 我現在才知道原來行先的板子是手工換的，而且原來門上面也有一塊，我到底和復興號奪不熟😆 台東站也有站狗喔😍😍😍 以前都沒看過餒，我下次要去找牠玩
@walnut2014 2 жыл бұрын
Good work.
@BK20185 2 жыл бұрын
Thank you!
@chaowei049 2 жыл бұрын
老式的復興號在行走的時候就是有一種特有的聲響(不會用言語描述)但那就是小時候在搭車的火車聲，後面的屁屁跟太普都聽不到～～～
@BK20185 2 жыл бұрын
共鳴有重低音像打鼓高音又很清脆，那個聲音才真的叫搭火車
@user-ns9su7bj5n 2 жыл бұрын
我超愛這種鬆軔聲，超經典!
@BK20185 2 жыл бұрын
客車也快沒了，只是自動門莒光還是這個聲音XD 然後EMU100的聽起來會更特殊
@juriyionshuntingbrake 2 жыл бұрын
我在3/26有去池上搭642次復興，也同時拍到了三鳴日的畫面(642次復興車頭鳴日打工仔E237)(6096次鳴日號本務E417+次位E239)的合照，到了台東站我沒有記錄拆跳線，而是跑到月台邊記錄轉線的畫面。在3/27我又跑去台東站拍攝642次復興進站(沒鳴日頭人氣差那麼多QQ)，而我則是待在第一月台紀錄轉線，不過雖然沒有記錄到拆裝跳線的過程我也在那天拍到了不少調車還有611次復興號待發與441次EMU3000待發時的合照了，這趟還是值了。
@BK20185 2 жыл бұрын
不錯的回憶，只是整個好微妙的反差，E239比E237還晚變鳴日號，結果E239已經當正式員工，E237還在打工XD
@juriyionshuntingbrake 2 жыл бұрын
@@BK20185 那兩天我拍到了 3/26 鳴日車頭642次復興號池上進站解鎖，3/27 一般車頭642次復興號台東進站解鎖，3/27 一般車頭611次復興號台東出站解鎖。雖然取消了紅斑馬的拍攝計畫(因為身體問題)，但是這樣子的選擇現在想起來也不錯呢！
@BK20185 2 жыл бұрын
@@juriyionshuntingbrake 我是不想去斑馬人擠人（外加疫情），而且復興號對我回憶畢竟深，所以二擇一選復興號，你身體有沒有好點？
@juriyionshuntingbrake 2 жыл бұрын
@@BK20185 有阿，復興號對我的回憶是我在高雄檢車段旁的親戚家看南迴線的復興號和復興車廂區間車看到膩的那種回憶，因為這樣子想說想紀錄一下不一樣的復興號，所以就產生這些行程(因為學校就在台東，所以南迴復興區間車一有空就一直拍，但是拍不膩，只要有空就去拍，目前就是一直維持這種循環)
@BK20185 2 жыл бұрын
@@juriyionshuntingbrake 那就好，只是柴頭完全沒復興號的味道，復興號就是電頭拉才有感覺，柴頭就.....整個區間車
@user-jj9tl5yu4d 2 жыл бұрын
台東站也很多電力機車頭
@BK20185 2 жыл бұрын
南迴線電氣化後高機有配屬一些電頭去台東機務段支援
@user-kq3ju7iz3m 2 жыл бұрын
❤️❤️❤️
@user-bu54321 2 жыл бұрын
末班水藍611次復興號正班車，台東發車鳴笛致意，片尾另一精彩特寫鏡頭-BK20185👍😎
@BK20185 2 жыл бұрын
哈哈，特寫鏡頭被發現了XD
@user-dw1og3zk2q 2 жыл бұрын
幸好1/7去台東回程時要準備搭441時有紀錄到642進站，雖說沒搭全程過但有在台東紀錄到就沒遺憾了
@BK20185 2 жыл бұрын
有記錄到就是福氣了！
@user-dw1og3zk2q 2 жыл бұрын
@@BK20185 嗯嗯^^
@user-vu3xi1mo2h 2 жыл бұрын
可惜都沒搭到就退出正班車營運了
@BK20185 2 жыл бұрын
真的可惜了
@user-vu3xi1mo2h 2 жыл бұрын
自從退出西幹線，到東部真的有點遠。加上家裡很少用火車當出遊工具
@ibellin2119 2 жыл бұрын
自強號車票貴森森
@BK20185 2 жыл бұрын
沒辦法，臺鐵要賺錢，只好先把便宜跟搭起來舒適的車先廢掉，剩不好坐的區間車編組跟至少好坐的自強號給大家選了
@eric0194 2 жыл бұрын
06:24 明明這天E406後端的號牌還在，2天後的691怎麼就不見了？ 像個獨眼龍 XD
@BK20185 2 жыл бұрын
其實是10:30 那端右側才是691不見的號碼牌
@tuna-railway 2 жыл бұрын
請問還有第三集嗎？
@BK20185 2 жыл бұрын
想知道嗎？訂閱我的頻道就知道了XD
@austin0353 2 жыл бұрын
PP改用E500也會需要換端
@BK20185 2 жыл бұрын
E500還不清楚是不是跟現在PP一樣頭尾都會有
@austin0353 2 жыл бұрын
@@BK20185 不會，E500性能下限至少是GE機車
@miopnvc7860 2 жыл бұрын
611次復興號也是到台東嗎
@BK20185 2 жыл бұрын
台東往花蓮
@user-bv8lv3yw4o 2 жыл бұрын
我不讚同哪麼多語言廣播，还討好美国佬和日本佬，大城市可以勉強播，其他小站一律馬上停止.
@BK20185 2 жыл бұрын
只是廣播沒日文的
平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
Рет қаралды 44 М.
R6Goon
Рет қаралды 4,5 МЛН