再開発、改装、移転問題が次々と出てくる松山市。新JR松山駅はまだまだ大賑わいでした

Рет қаралды 15,599

Udon~explore in west japan~

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@重-j1r 2 ай бұрын

外環状道路の高架から市内を見ると、確かにビル建設のクレーンが増えましたね！

@snobby69970 Ай бұрын

四国は松山高松と、徳島高知で明暗分かれましたねこないだ松山へはじめて行ったけど結構都会で驚きました

@重-r2p 2 ай бұрын

マンション　マンションと強調してますが、NTT四国支店ビル建て替えは、上はマンションになる複合施設ビルだし、クレアホーム松山大街道の1階はテナントになります。常盤街のマンションはクリニックが入り、商店街に対して斜めに建てられていて、大街道のシネマ跡地とは違います！

@kuu-st6bl 2 ай бұрын

高松も松山も頑張ってくれ… 四国の為に…

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

県庁所在地の繁華街だけは昼も夜も賑わっていて欲しいですね。

@ホタテ1 2 ай бұрын

松山すげぇぇぇ

@y.utsunomiya9331 Ай бұрын

市駅前のセブンイレブン跡はロータリー東側に集約されたバス乗り場の待合室の予定かと思います。今の待合室が離れてしまっているため、北側で東寄りに移転されるそうなので、そこしかない感じがします。セブンは別の場所に移転してます。たしか大学近くの平和通りだったような。

@重-r2p Күн бұрын

大街道の伊予鉄会館も建替えが発表されました。ファーストビルがラフォーレに建て替えになったらいいと思いますね！

@藤田輝昭 2 ай бұрын

松山市は人口50万人程の愛媛県の県庁所在地です✨ね。松山市の再開発は知ってました✨がこれだけ凄いとは思いませんでした✨。松山市は同じ四国の高松市と兎角比較されます✨ね。高松市も近年再開発ラッシュで高層ビル🏢など建ってきてますね。しかし人口は松山市の方が多く古くから四国一の都会としてならしてきました。松山市の再開発はどれをとっても一級品です✨ね。これからの松山市の発展願ってます😊。

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

松山の再開発は前回紹介したのも合わせるとかなりの数になりますね。個人的にはファーストビル(ボーリング場のビル)がどのようなビルになるのかが気になるところです。

@重-r2p 18 күн бұрын

@@地方都市撮影隊香川支斜め前の伊予鉄会館が建替えと26日に発表がありました。大街道が松山の核となりますから、ラフォーレ原宿みたいなビルになったら、松山に女性が集まると思います。今はエミフル松前が、平日でも大賑わいの状態です。ラフォーレ原宿松山があったころは、広島からも松山に来ていました！

@重-j1r 2 ай бұрын

NTT四国支店は新しいビルに移転した後、マンションだけでは無いようです！働く住むつどうをコンセプトに、松山で一番大切な場所ですから、それをふまえて複合型ビルになるとの発表がNTTからされています！

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

低層部には商業施設やオフィスも入る計画のようですね。松山市役所周辺は県庁別館や市役別館の建替え工事も予定されているので数年後には風景が一変しそうですね。

@重-j1r 2 ай бұрын

@@地方都市撮影隊香川支ぼつぼつですが松山は今からビルの建設が増えて来ます！一番は人がつどうを、コンセプトにしていることです伊予銀行の本店ビル建設も、人の賑わいを大切にしています。ゆっくりですが松山はいい街に変身すると思いますこのたびは松山を取材していただき、ありがとうございました！☺️

@重-j1r 2 ай бұрын

先ほど伊予銀HDの上半期決算が発表されましたが、最高益を更新するみたいです！伊予銀行本店ビル建設も予定通り27年から開始ですね！

@オサムトミナガ 2 ай бұрын

松山は案外行かないので、迷いそうです。田舎の雰囲気がありましたが、開発したりして、都会みたいと思えるようになったかも。5、6年後の松山駅前が楽しみです。どれだけ変化するのか。

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

5、6年後は今回紹介した再開発がほとんど完成していると思うので街全体の雰囲気がかなり変わりそうです。

@39kwhhome22 Ай бұрын

東口の開発が進むまでは、パン屋、立ち食いうどん、セブン、待合室、トイレ位は残すべきでしたね。高速バス待ってる人、野外待ちやもんな～。あと、新しくできた西口の飲食店は端っこにあって行きにくい。中でつながってないから雨の時とか不便やし、本来なら東口にあるべきやと思うな。なんかいろいろ疑問に思うレイアウトでした。

@地方都市撮影隊香川支 Ай бұрын

旧駅舎の飲食店は解体ギリギリまで残してもと思いました。高速バスの待合室は仮設でも作ってほしいですね。特にこれからの季節は…

@kazurainbow5670 Ай бұрын

その通り私も飲食店のレイアウトおかしいと思います。

@むしぱん-h5s Ай бұрын

ロッテリア頑張って欲しいです🥲

@ひとっぽ 2 ай бұрын

年配の方が住みやすい街にするより若い人が都会に行かずとどまるような街づくりをしないとどんどん人口減少が進んでしまう気がするのですが。高さ制限なくすとかラフォーレ再誘致するとか。

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

あと、都会に行く理由にやりたい仕事がないがあるので、工場以外の企業誘致も頑張って欲しいですね。

@松賢 2 ай бұрын

シネマサンシャインビル本当になくなったんか悲しい😢

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

思い出の多いビルが無くなってしまうのは悲しいですよね。

@cosmosman7490 2 ай бұрын

とりあえず24時間ジム入れてほしいな

@たつおさん-e2f Ай бұрын

地元民としてはどの再開発エリアもあ～でもないこーでもない言って10年後も進んでないんじゃないかと思ってます銀天街とか何年ほったらかしなんだろ

@stepsoftime 2 ай бұрын

予讃線の支線として松山駅～松山空港駅線を新設すればＪＲ四国の増収に繋がるのではと考えるのは私だけでしょうか？

@地方都市撮影隊香川支 2 ай бұрын

路面電車が空港まで延伸する計画があるみたいですけど、地元の人は車で空港まで行きそうですし採算があうかどうか…

@qgqzyqoz6gq 2 ай бұрын

@@地方都市撮影隊香川支　松山市がそんな計画を本気でしていたそうですね。しかし、例えば一便200人が飛行機で松山空港にやってきて、一方、路面電車は座席が20席くらいしかない。まさか、空港の前に10両連結した路面電車が待っているのか？　10両連結路面電車が道路を通行止めにして大行進するのか？　その逆方向もしかり。　それが一日中繰り返される。　面白そうなので、頓挫せずにやればいいのに。

@stepsoftime 2 ай бұрын

いえ、路面電車での話では御座いません。松山駅から松山空港迄で用地買収や工事のし易い地域を繋げて、無理に高架にせずとも在来線特急の内の2両～4両程度を中速度で走行させる事が出来る高松や宇和島方面と乗り入れするＪＲ四国の新設路線では如何でしょうか？と言う事です。香川県下では難しいかも知れませんが、新居浜市～今治市の東京や国際便・関西(関空・伊丹空港)方面需要客へは航空ダイヤの新設・増設によって期待されると思うのですが。それに単線走行の列車を切り離したり連結したりして合理的な運営を行うのはＪＲ四国のお家芸だった様な気が致します。

@qgqzyqoz6gq 2 ай бұрын

@@stepsoftime 　便利にはなるでしょうけど、リムジンバスと鉄道の両方が仲良く商売として成り立つほどの需要があると思えないし、住民から大切な農地や土地を取り上げてまで鉄道を通す大義があるようにも思えませんね。市内までたった700円20分程度のリムジンバスがあるのだから、これを大切にすべきだと思いますね。

@cosmosman7490 2 ай бұрын

個人的に地下鉄でええやんって思う