【総括！HONDA FTR223】約一年乗った感想乗り換えの経緯など

手放すFTR223に乗って最後のショートツーリングに行きました
下取りに出す前に感想などを簡単に呟いておこうと思います
使わさせていただいております音楽素材
Vamos-alla
サイト名：hurtrecordさん
www.hurtrecord....
サイト名：フリー音楽素材/魔王魂さん
トップページのURL: maoudamashii.jo...
サイト名：おとわび
otowabi.com/
El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Matt's Blues
Faster Does It
Just As Soon
Kevin MacLeod
: incompetech.com/
Plantation
Audionautix
: audionautix.com/
: audionautix.com... Channel
(空波チェンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
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Bike1：Harley-Davidson XR1200
Color：Orange（オレンジ）
Custom（主なカスタム）
北米仕様純正マフラー
純正シートバッグ
純正サイドバッグ
純正タンクバッグ
colbinオーダーシート
ツールバッグ（TANAX FMA-15）
シートバッグ（バグスタースパイダー4899）
スマホホルダー（デイトナ75391）
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Bike2：YAMAHA Tricker(XG-250)
Color：Orange（ビビットオレンジメタリック）
Custom（主なカスタム）
フルサイズ 化
フェンダーレス
マフラー　デルタバレル4S
エキパイ　デルタトルクヘッドパイプ
オールLED化
力造スキッドプレート
フォークスキン（ダートスキン）
トップボックス（SH-36 SHAD）
CMP強化クラッチ
ガードスライダー（アントライオン）
タンデムスラーダー（ブロッソム）
サイコマスク（デイトナ）
アップフェンダー（オスカー）
サブLEDライトワイド（COM）
サブLEDライトスポット（COM）
ヒートガード（ハンドメイド）
ミラーパイプクランプ　PB-05
バークロック　1319-A825
ハンドガード（汎用品）
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Bike3：HONDA FTR223
Color：Orange（オーダーカラー）
Custom（主なカスタム）
マフラー　スーパートラップIDS2
スクリーン　ワールドウォーク　WS-02
マルチバーUSB電源（デイトナ）
アジャスタブルサイドスタンド
ハンドルカバー　AK-021（コミネ）
リアキャリア（キジマ）
トップボックス（SHAD SH-40）
汎用ガードスライダー
ヒートガード（ハンドメイド）
タンクパッド（アドバンスワークス）
ミラーパイプクランプ　PB-05
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Bike4：Sachs Madass125
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
リアキャリア（ooレーシング）
トップボックス（SHAD SH-29）
ツールバッグ（コーナン）
ハンドルブレース（ハリケーン）
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Helmet（ヘルメット）
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Helmet1：Arai MZF-XO
Helmet2：HJC CL-MAX2
Helmet3：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet4：HJC FG-X
Helmet5：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet6：NOLAN N44
Helmet7：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet8：HJC　IS-33II
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Camera（カメラ）
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Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
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[@hirokazukishimoto7632]

セカンドバイクで乗ってます。動画と同じ色のオレンジ色です。振動が大きく、ギクシャクしたり、ニュートラルに入りにくいのですが、いかにもバイクと言う感じで、軽く街乗り最高で、とっても気に入っています。これからも大事に乗ります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 懐かしいです、FTRはタンク容量 がもう少しあったら、手放して いなかった気がします。

[@パン太だよね]

半年前に中型免許を取り（47歳）、空波さんと二宮さんの動画をきっかけにftr223を購入し、とても楽しく乗ってます！私は給油の度にトリップメーターを「0」にして、200キロに到達する前に給油する様にしてます。確かに給油回数多いですが、慣れれば不安無く一緒に生活出来ますよ！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 二宮さんのような有名人と並べられますと とても恥ずかしい限りですが、私の動画が バイク購入のきっかけになったのであれば 嬉しいです。私も1日４０kmの通勤に使用していなかったら 保持していたと思います（笑）

[@kita__t]

関連動画で出てきてびっくり。同時期に通勤ＦＴＲを手放されてたとは。勉強不足でしたｗ 確かにリザーブ迄は短いですが、エンジン、キャブ好調なら地道ではとても良い相棒だったかと。 空波さん同様に毎日通勤50km、自動車道＆山道全開で楽しめましたが・・・ エンジン積替え１回、フレームもヤれてきたので泣く泣くトリコロールFTRとお別れしました。 最終給油2018/01/28 メータ12.8万km、燃費平均34km/L 良いとこは軽くて何処でも躊躇なくイケる。下りは最強（個人の意見です） 悪いとこはやはり航続距離、淡路島自動車道とか要注意。その前にパワー不足ですが。 キャブ車なので高湿度とかでグズる時有り。ライダーも鍛えられるバイクかと。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます めちゃめちゃ気に入っていたんですけどね💦 タンク容量がどうしても足りなかったですね このバイクを降りたことが、それ以降 バイクを買う時には必ずタンク容量を 見るようになりました😊

[@user-lh8ld4hv8i]

自分は初めて買う中型クラスのバイクでFTRが候補にあってて、その辺りから空波鳥さんの動画を見始めました。 最終的には違うバイクに乗る事になりましたが、FTRの事、空波鳥さんの動画を通して色々知る事が出来て良かったと思います。本当に良い動画ありがとうございました。 次のオーナーさん良い人に巡り会えると良いですね(^^)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます FTR、TW、グラストラッカー、250TRこの辺りのバイクは軽くて 乗りやすくて、とても良いバイクだと思います 今回検討したST250、エストレヤ、ボルティー、GB250、も またどれも良いバイクで、選ぶのがとても楽しかったです（笑）

[@bleulejourtv]

FTR乗ってます まだまだ現役✨😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 正直、タンク容量とリザーブの容量（タンク容量が少ない割に リザーブの容量が多い）以外は何も不満点は ありませんでした。

[@CR-un9so]

FTRお疲れさまでした‼️きっと良いライダーさんの元へ行きますように😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私もそれだけを祈っております！

[@bikesukioyaji9661]

FTRお疲れ様です（＾＾またの出会いを楽しみに！！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 良いオーナーさんに乗ってもらえると嬉しいですね（笑）

[@pink320joker]

パールロード＝マイロード、ですかね？、たしか、PCXの時も、スーパーボルドールの時も、何か大切な日にはこの道へ。そんな思いを感じました。 それにしても、YBRって満タンでそんなに走ったんですね。僕のトリッカーの丁度2倍も走れていたとは、、、

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうですね（笑）この道が好きなんですよきっとw 心の底から・・・手放してわかる偉大さって今感じているのは YBRですね・・・確かに（笑）

[@user-iu3lh4wb8r]

やっぱりタンク容量でしたか、私はそこを考慮してCB223ｓを買いましたその後CB750に乗り換えたんですが、重さが嫌になってまたCB223ｓ買いましたバイク選びは難しいですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます CB233sいいんですけど・・・・なんか すっごく高くないですか？（笑） 今回こういうクラシックスタイルを探したんですけど ST250とエストレヤは安いのありましたが CB233sはほとんど見つけられませんでしたw

[@user-iu3lh4wb8r]

そうなんですよねだからなのか自分以外のCB223Sほぼ見かけたこと無いです（笑）

[@icwa2800]

私のFTRも120kmを基準に給油してます。 タンク容量的には遠出向きじゃないですよね。 他にもバイク所有しているので、近距離用で使用しています。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まさに局地戦闘機って感じです（笑）でも毎日の通勤距離が 10km以下であれば手放さなかったと思います・・・

[@Sadarzuchannel]

こんにちは！ 私もFTRの検索でたどり着きました！ 納車から、まだ1カ月ですがトルクも太く、5速でもトルクがついてくるので街乗りには最高です！ ロングツーリングには1度行きましたが、やはり？タンクの容量が気になり始めました。 街乗りは心配ないですが山越えのツーリング用に１Lの携行缶を買いました！ 私の場合、遊びのバイクなんで… こう言うことも考えながらルート選びするのも楽しみの一つと思って楽しみたいです！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにタンク容量は少ないですが（笑） 通勤に使うでもなければ、それほど問題にはならない気がします 携行缶もあれば、なおさら安心ですね！ 良いバイクライフを！

[@key-oj4lt]

モンキーから念願だったcb400sbに乗り換えたものの、3月中旬の夜間のツーリングで凍結路によってスリップし、事故車にしてしまったアホ大学生です sbも破損部はウインカーや左カウル程度でエンジンは良好な為まだ乗れる状況ではあるのですが、街乗りやツーリング、ダートなどシチュエーションを選ばず気軽に乗れるFTR223にも魅力を感じ始めました スタイリッシュなデザインや軽さは正義ですが、やはりタンク容量がネックなんですね…特にリザーブの情報は大変参考になりました 貴重な情報をありがとうございます

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます FTR223、自分のは規制前のモデルでしたが 街乗りには本当に良いマシンでした 高速を使用したツーリングなどにま向きませんが 実によくできたマシンで、悪路やダートを含めても そこそこ走ってくれますしよかったんですが 通勤メインで使用していまして 往復40kmだと三日に一回給油となりましたw 確かにそこがネックでしたね（笑）

[@user-wp2ek4rg9n]

自分も ftr223 乗ってるものです。 とてもマフラーに憧れました。 もう手放してしまったでしょうか？ もし残っていて、良ければの話ですが購入できないでしょうか🙇‍♂️

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私は２万くらいで買ったのですが ヤフオクで５万くらいで売れまてしまいました m(_ _)m

[@user-wp2ek4rg9n]

空波鳥 返信ありがとうございます！ 売れてしまったのは残念です（；＿；）

[@user-on7gq5be9k]

欲しい

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます いいバイクでしたよ！

[@MrOko711]

バイクとのお別れツラいですね ぼくの通勤用マジェスティSも給油が大変です 最近ガススタ少ないですからね(^o^)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに別れは辛いですが、出会いも同時なので（笑） FTRは次も良いオーナーさんに出会って 大事に乗ってもらえるといいな・・・と思っています

[@パルクール5年目記録簿通り]

自分は今自練通い中の16歳です。 仕事の人からFTRを譲って貰うんですが、最初に乗るには難しいですか?? ちなみに原付やオートマの免許は持ってなく、最初からマニュアルでやっています。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます いえいえ、FTR223こそ、初めて乗るには 最適なのではないでしょうか？と思えるほど 乗りやすくていいバイクでしたよ まずは慣れていただいて、そのうち自分にあった バイクがきっと見つかりますから、その時は できれば自分で働いたお金で自分の欲しいバイクを 買ってもらえたらより愛着もわくと思います 気をつけて、バイクを楽しんでください（笑）

[@kiba5292]

タンク内にあるストローのようなものを少しカットすれば良かったのかもしれないですね？ まあ空波さんの事だから他にもいろいろあるんでしょうけどｗｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます それ、契約後に聞きました（笑） 結構簡単だとも・・・・w間抜けですね（笑）

[@youb-sidestyle]

自分がバイクを手放す理由…　改めて考えると思いつきません^^; 6日にCB1000R引き取りに来るのでそれまで綺麗にして送り出します！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私もめいいっぱい、綺麗にして、オイルも変えて 送り出しました、感謝の選別のようなものですね（笑）

[@kaznori16]

私がトリッカーを買うときに 当時最後まで比較検討したのが FTRでした。 223ccという排気量が イメージ的にネガで、 せっかくだから250フルの モデルにしようと、 トリッカーにしたんですよね (^^; 結局トリッカーを手放したのも、 大型に乗りたくなったから というのもありますけど、 ネガだったのはタンク容量でした。 トリッカーの初期モデルも、 かなりタンク小さいので、 給油出来ずに焦ったことが何度も…。 ちなみに検討されていた ZZR250は、ツインモデルなので 単気筒ほど燃費は良くないようなので、 タンクは大きいですが 航続距離は長くはないようですよ。 私が今乗ってるCBRは、 短距離街乗りメインでブン回しても 35km近く走ってくれますし、 タンク13L入るので、 400km以上平気で走りますw 青山高原まで走った時は 燃費40km/L超えてましたし、 250クラスでは航続距離は 結構最強の部類では… (^^;

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます エストレヤですが、燃費はリッター32kmほどです タンクは14Lなので450km弱メインタンクで380kmの計算です まあ、失敗ではなかったかなと思っています（笑） 私の場合、やっぱりバイクはネイキッドか スクランブラー系が好きなので、結局ZZRはなかったと思います CBRもトリコの安いのがあって、検討車両には入ったのですが やっぱり見た目から最初の方で脱落してしまいました（笑）

[@user-bz7ey1ro3e]

航続距離が短いのはツラいですね(^^; FTR人気あるんですね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私の過去の車両の中では一番車種別検索で ヒットしてきていただいているのは ダントツFTRだったんですよ（笑）

[@user-rs6zo7bl8e]

初コメントです。自分もセカンドバイクでFTR乗ってます。 空波さんと同じくらい通勤で往復45キロ走ります。 燃費に対する考え方、一緒です。 スタンドに頻繁に行くので自分も手放す事をちょっとだけ考えています(涙) 次のバイクなにを選んだのか楽しみにしてます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 今実際、バイクを乗り換えているのですが 300kmを超えて給油で充分ですw すごく楽になりましたよ。３日に一回の給油が ８日に一回になりました休みもあるので 実質１０日以上は持ちます

[@kotobukip]

もう1年ですか。 FTRに乗り換え当時、 FTRという名前の由来を 初めて知った事を思い出しました。(._.)オジギ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます フラットトラックレーサーですね（笑） そう言う紹介もしましたか？ 懐かしいです、もう一年か？って思いもあれば まだ一年か？と言う感慨もありますw

[@dddnekoneko8649]

めんどくさがりの空波さんにはKTMが良さそうですよ、混合ガソリンの、2ストのヤツ、ローダウンにしてさ😃 ダメ？ (￣▽￣;)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます KTMは肌にあいませんでした（笑） 2stは今更乗る気になれませんね・・・

[@KN-gl5mr]

FTR233最後ですか。残念ですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 今となっては懐かしいです（笑）