Złomnik: jeżdżę Autosanem H9

[@dolphh1292]

Weź zrób polskie top gear. Z fanatykiem polonezów i człowiekiem 4760zł. Wyobraźcie sobie: Złomnik, Motobieda i Blogomotive mają dostać się z sosnowca do warszawy autami które muszą sami kupić w sosnowieckich komisach za 1200zł. Dostaną też zadania jak w top gear. Np wyścig na 10 metrów w popychaniu samochodów.

[@badylmariusz1546]

Fajny pomysł dobrze by się to oglądało

[@krlchelm]

@@mrdider1 a będą fejkowe przyciski i klocki? I obowiązkowo materiały o FSO

[@wolnaprzestrzenazdosonca6895]

Dobre !

[@tobiaszek9994]

To było by zajebiste

[@MaacAbra]

I z budżetem ograniczonym do 100 zł na odcinek. Bo z nieograniczonym to każdy głupi potrafi nakręcić ;P

[@typowydziad3422]

Nie wierzę! Jak ja się cieszę! Uwielbiam złomnika jeszcze bardziej! Więcej autobusów, busów, ciężarówek i traktorów!

[@sebbe5004]

Inni motoryzacyjni youtuberzy: ooo! Nowe a6 do testowania.. Zlomnik: jaki piekny autosan do testu Xdd

[@alekss8846]

Co to Xdd ma oznaczać?

[@user-ic1mb6ss6s]

@@alekss8846 smiech.

[@mariuszl7451]

@@alekss8846 upośledzenie

[@НЕТТЫ-о8е]

I to jest w tym kanale najlepsze

[@michal__he]

@MOAB psmiętam ti sprzed 2 lat, kiedy ostatnio jezdzilem takim Autosanem

[@calymaciej]

Wielki szacunek za ten odcinek! Kultowa "Hadziewiątka", najdłużej produkowany polski autobus, który wpisał się w krajobraz na dekady :)

[@piotrwarszynski797]

Niejeden kierowca autobusu na H9 wyrobił sobie emeryturę.

[@koni2305]

Pierwszy raz takiego widzę, z takim przodem. Wygląda jak Bova.

[@marcinklimas2670]

I nie ma następcy niestety...

[@wujekalbrecht1749]

@@marcinklimas2670 autosan eurolider 9 to bardzo mocno zmodernizowana h9 który jest do dziś w produkcji

[@marcinklimas2670]

@@wujekalbrecht1749 A0909, czy coś takiego?

[@Avalkiz]

Zmarnowana szansa na test siadania samemu za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą za sobą :c

[@kroopeq7674]

Oj tak byczq +za sobą

[@Kamil3512]

Mógłby tam siąść Wiktor,Wiktor,Wiktor,Wiktor...

[@kroopeq7674]

@@Kamil3512 Zapomniałeś o Wiktorze

[@mardart.]

@@kroopeq7674 oraz wiktorze i michalihu

[@kroopeq7674]

@@mardart. Faktycznie jak mogliśmy zapomnieć...

[@oizyp]

Wielki szacunek za to co powiedziałeś o kierowcach autobusów

[@karollipinski76]

Jak również blogerach, influencerach i dziennikarzach :D

[@heidikrauze2885]

To jest profanacja Autosana‼️‼️ jedynie dobrze ubrany przystojny dziennikarz motoryzacyjny ratuje ten materiał👍👍

[@GrafRamolo]

I przystojny z dykcją bezbłędną, pamietaj :)

[@adamstachurski6639]

Pewnie ma za sobą całą ekipę. Reżser, scenarzysta, kamerzysta, dźwiękowiec, stylista, kosmetyczka...Wróć! To przecież złomnik, on robi materiał freestyle'em ;) Dane, fakty i ciekawostki mają się zgadzać z prawdą, a to, że od strony technicznej jest, jak popadnie nie jest problemem dopóki przytaczane fakty się zgadzają oraz wszystko widać i słychać. Program jest od graciaża i o gratach. Graty mają to do siebie, że liczy się model, ciekawa historia i to, jak auto zniosło eksploatację, a estetyka schodzi na drugi plan. Można więc powiedzieć, że podejście do nagrań pasuje do tematyki nagrań i dzięki temu całość jest spójna i utrzymana w klimacie gratów. Złomnik może nawet kiedyś pomyślał w ten sposób, a jeśli nie to może teraz gadać, że te luźne podejście do jakości nagrań to zamierzone działanie.

[@marcin9281]

- Teren zamkniety, także bezpiecznie... - Teraz nie mogę bo ktoś jedzie :D:D:D

[@jeshkam]

"Tak że"

[@5Dale65]

Bo to był plac manewrowy, więc normalne że L-ki tam jeżdżą :P

[@bezkonserwantow3392]

Jeshkam ???

[@jeshkam]

@@bezkonserwantow3392 ?????

[@bezkonserwantow3392]

Jeshkam także piszemy łącznie.

[@zgulec94]

A gdzie test wsiadania za samym sobą?

[@piotrwarszynski797]

Wsiadał tylnymi drzwiami I siedział w ostatnim rzędzie siedzeń. Miejsca na nogi i nad głową miał pod dostatkiem.

[@MalixPL]

@@piotrwarszynski797 ale to nie bylo za samym sobą

[@chszarz1986]

Też mi tego brakowało. Mógł sprawdzić 24 razy czy ile tam jest tych miejsc :)

[@rafik_z_zywca1982]

No właśnie. Gdzie słynny test wsiadania samemu za sobą? Liczyłem na to.

[@ChristophorosSokrates]

No to by było trudne

[@cczeslaww]

"A z tyłu znajdują się - prawda - fotele VIP dla wszystkich ważnych ludzi: blogerów, influencerów, dziennikarzy i innych zbytecznych osób wykonujących zbyteczne zawody." Złominik 2020 :)

[@michamy6977]

Prawde powiedzial Tymo

[@DaVaii]

O jak ja kochałem jeździć tym autobusem. Genialna była ta nisko położona dolna linia szyb, wszystko było fajnie widać za dzieciaka. Dzięki Panie Złomnik, film genialny jak zawsze.

[@mariuszwalko6395]

Jestem fanem motoryzacji od dziecka i pamiętam że zawsze byłem w szoku wyciszeniem Autosana. Był o wiele lepiej wyciszony niż pozornie lepsze autokary wycieczkowe np. Setra.

[@mazurlublin]

Polecam zapoznanie się wnikliwie z biografią malarza Zbigniewa Beksińskiego. Ciekawa postać. Przyłożył się do kształtu Autosana. Warto o tym wspomnieć w takim odcinku.

[@ArE38k]

13:31 Instrukcja wrzucania trójki w Autosanie - wbijamy na luz, lewo-prawo, zamieszać, prawy sierpowy i weszło :D

[@GalaxyWolfConcept]

*Przepis

[@adamczyzewski1644]

Cała podstawówkę i połowę szkoły średniej dojeżdżałem taka H09. To były czasy 👍

[@harnaskalisz]

Kłania się kierowca autobusu. Dziękuję za słowa uznania dla naszej pracy :,-) Jak opanujesz gabaryt, to paradoksalnie samo prowadzenie pojazdu, jest najłatwiejszym elementem tej pracy.

[@januszkomentator2689]

Mam żywo w pamieci dźwięk zatrzaskiwanych drzwi i widok aluminiowej klamki odskakujacej przy tym do góry.

[@Emka87]

dodaj do tego napis: "nie trzaskać drzwiami" i spojrzenie lub komentarz kierowcy, że jednak za głośno haha :D

[@zawodowiec809]

Ooo rodzimy autosanik,pozdrawiam z Sanoka, miasta autosanu! PS. 14:17 zdjecie sprzed budynku fabryki w Sanoku ;)

[@wojciechd]

Bo i autobus jest własnością Autosanu. Odremontowali go sobie jako dziedzictwo 😉

[@marcindab788]

By

[@marcinwasilewski4775]

Ten egzemplarz wygląda kijowo. Stare były ładniejsze.

[@filiptubek7500]

Tak

[@352mate]

@@filiptubek7500 dokładnie z tymi plastikami brzydki

[@marcinwasilewski4775]

@@niesluchamwackow2137 i łoto mi chodzi:)

[@fakoff-n5p]

Zlomnik moglby w koncu zaczac wrzucac migawki jak wspomina o innych modelach czy wersjach danego grata

[@jansz7487]

Racja. Niech nasi "styliści" nie biorą się za modyfikacje, bo wychodzą z tego takie koszmarki jak ten autosan, polonez caro, atu itp.

[@piotr5853]

Autosany są nie do zdarcia. Który autobus przejedzie dzisiaj 3 mln km i 800 tyś. na luzie. Nie wspomnę o kosztach eksploatacji, gdzie sprzęgło do niego kosztuje 1000 zł, filtr powietrza 30 zł (może ceny teraz trochę się zmieniły), a kierowcy potrafili zejść że spalaniem po niżej 18 litrów na 100km. (Na trasach między miastami) Rekordziści dochodzili do 14 l/100 km. Super autobus jak dla mnie i te jego odmiany😃

[@tomaszszpot792]

Zlomniku drogi, zapuść dźwięk samego sw-400 od dołu do oporu 😊 Najlepszy dźwięk diesla ever!

[@Crimerenegade]

W wypadku Autosan-a H9 warto wspomnieć o jednym ciekawy detalu. Wersje ze starym czołem kabiny miały z przodu luk załadowczy. Był on umieszczony tak iż w środku próg znajdował się na wysokości podłogi i miał służyć w wypadku gdyby autobus miał być przekształcony na ambulans zbiorowy po to by szybko wkładać i wyjmować do wnętrze nosze z rannymi. Rozwiązanie powstało na wypadek wojny UW vs. NATO. Personel PKS ponoć regularnie ćwiczył w czasach komuny przebudowywanie H9 na Ambulansy. Na podobnej zasadzie szkoły 1000-latki miały w wypadku wojny pełnić rolę placówek medycznych (to dlatego oryginalnie miały pełno "dziwnych" rozwiązań)

[@CARGO6000]

Super pomysł na kolejny odcinek! Autosan jest super autobusem. Przyjemnie się jeździło Autosanem. Silnik miło mruczał.

[@johnnydoe725]

W Łowiczu takie jeździły niegdyś, a w Szczytnie to jeszcze całkiem niedawno widziałem. Kultowa maszyna, szanuję.

[@McLfan]

Czekam na test EN57. :D

[@piotrwarszynski797]

EN57 to jest lokomotywa?

[@plkamyk8836]

standardowo gdzieś tam przy kolejowej :D

[@Wicek26]

EN57 nie jest lokomotywą!

[@piotrwarszynski797]

@@Wicek26 racja, to taki zespół napędowo-pasażerski czy jak to się tam fachowo nazywa.

[@zibitop4140]

@@tolep Jeszcze jeździ sporo niezmodernizowanych

[@Kacper21071]

Taki sam silnik był montowany w kombajnach Bizon Z058 jako 6TC107 potocznie SW 400 TURBO. Pozdrawiam serdecznie

[@c4n15lupu5]

SW 400 to jeden z najlepszych diesli wszechczasow

[@markustandekus]

Napędzał prawie połowę sprzętu w Polsce auta, autobusy , ciągniki, kombajny, pompy, agregaty. Był konstruowany jako silnik stacjonarny do ciągłej pracy pod obciążeniem. Największe katusze przechodził w kombajnach gdzie pracował wiele godzin non stop na max obrotach i obciążeniu w wysokich temperaturach.

[@c4n15lupu5]

@@markustandekus i w stosunku do pracy jaką wykonywał palił znikome ilosci nawet kiepskiej ropy. A muzyka jego pracy to najlepsze lekarstwo na sen

[@ToMaszEk111991]

Ale wiecie że to nie jest polska konstrukcja? Tylko British Leyland produkowany u nas na licencji? Były oczywiście wprowadzane drobne modernizacje. Tak samo jest z silnikiem SW680.

[@markustandekus]

@@ToMaszEk111991 wiadomo każdy na niego mówił leyland a nie sw400 nawet na pokrywie zaworów w naszym pierwszym bizonie była jajowata tabliczka licencyjna w późniejszych zostało tylko to przetłoczenie na pokrywie

[@adikpl1]

@@ToMaszEk111991 różnił się od Leylanda również tym, że zamiast pompy rotacyjnej CAV miały rzędową pompę produkowaną w Mielcu na licencji Friedmann-Maier.

[@iceddevil2005]

Suszarka, dźwięk SW-400 i melatonina to najprzyjemniejsze środki na bezsenność..... ten autobus u mnie jako osoby urodzonej w latach 80-tych budzi tyle skrajnych emocji i wspomnień że po prostu masakra!!! od wycieczek szkolnych przez całą Polskę, wyjazdów na przysięgę w odległe rejony kraju, to wszystko z najlepszym kierowcą z naszego lokalnego oddziału PKS, co to i w góry i nad morze nim latał, na wschód i zachód Polski, a autobus miał "fully customized", malowany w eleganckie pasy, kabinę pełną proporczyków, naklejek, welurków, zasłonek i zasłoneczek i był lokalnym bohaterem, celebrytą ...... po wspomnienia z dojazdów do szkoły w zatłoczonej, brudnej, rozklekotanej H9, marznięcie na mrozie w oczekiwaniu na ostatnią H9 do domu wracając od dziewczyny..... niby przedmiot, a kawał życia..... czekam na film o kombajnie Bizon! a jak komuś mało to polecam też film o H9 na kanale TV ASTA/ motowizja.

[@wojak3000ify]

13:19 To dlatego kierowcy autobusów pół drogi jeżdżą na luzie :D

[@Michal_Zuber]

Tylko jak jest manual ;)

[@Matej8887]

Kiedyś zawsze się mówiło jak h9 ma 3mln przebiegu to z tego 1mln na luzie. XD

[@kacpermuszalski7666]

@@Matej8887 My z kumplami zawsze śmialiśmy się że kierowca ma poziomicę i jak jest lekko z górki to cyk na luz :)

[@robertflak7320]

@@kacpermuszalski7666 Pamiętam jak kiedyś wracaliśmy z pracy Autosanem i kierowca dosyć super się rozpędził i dał luzaka...zrobilismy naprawdę duża odległość na luzie i na dodatek na luzie wjechał pod górkę(wjeżdżając wszyscy dosłownie zaniemówili) i znów z górki na luzie...cóż cały autobus bił kierowcy brawo...😄😄😄To było mistrzostwo 😊😊😊.

[@markleman57]

Autobus H-9 w barwach gdańskiego PKS uczestniczył w 1994 r. w najtragiczniejszej katastrofie drogowej w historii Polski. Przeładowany (71 zamiast 51 pasażerów) w wyniku pęknięcia przednie opony wbił się centralnie w przdrożne drzewo, które notabene weszło niemal do połowy długości autobusu, zabijając na miejscu 25 pasażerów, a 7 zmarło w wyniku ciężkich obrażeń. Okazało się, że podwozie autobusu to tylko 2 podłużnice połączone lekkimi poprzeczkami. Mimo, że drzewo znalazło się w środku autobusu robiąc z ludzi kaszanę, kierowca wyszedł z tego makabrycznego wypadku bez obrażeń

[@artem721]

mieszkam w Mielcu , pamiętam jeszcze jak nim jeździłem :D

[@bogdanworoniecki8699]

Pierwsze Autosany były przygotowane na potrzeby wojskowe, takie jak wojna. W krótkim okresie czasu mozna bylo z nich zrobić pogotowie ratunkowe do przewożenia noszy z chorymi, dlatego z przodu na froncie były drzwi do otwierana. Bylem na tskim szkeniu.

[@rafalj7768]

Na grzyby, na ryby, na wczasy i wycieczki szkolne. Bardzo dobre wspomaganie kier. 😁

[@arczi5252]

O ile LADY 110 się po prostu nie spodziewałem, to jakiegokolwiek Autosana już się nigdy ale to nigdy nie spodziewałem!

[@Volvo-iv4gf]

Fajny film. A Pan Złomnik powinien również nakręcić film o Ikarusie.

[@adamdriv6548]

Ikarusy to złomy lepiej niech nakręci o Jelczu T120/3 Ewa to były porządne autobusy🙋‍♀️

[@Matysek96]

Poprawka odnośnie silnika: SW-400 nie miał turbiny i miał bodajże 105km a tu jest 6CT107 czyli z turbosprężarką właśnie i o mocy 150km :)

[@bolecek]

Zbigniew, Ikarusem Tera!

[@HERKOMPENDERETYK]

Pracowałem w Autosanie. Spawałem tunele nagrzewcze, siedzenia i kosz koła zapasowego. Komuna ale ludzie przykładali się do pracy , nie było lipy.

[@ikerrr93]

H9 będa jeszcze drugie 50 lat jeździć ;)

[@panbaagan6495]

W zgniatarce

[@komentatoriczepiacz9986]

Tylko że padają PKS-y :(

[@wojciechd]

Niestety już nie... Rzeszowski PKS miał swego czasu pokaźną flotę hadziewiątek, nawet odkupował te zmodernizowane od innych przewoźników, teraz już nie ma żadnego.

[@panbaagan6495]

Wiktor Sikora nie znam się, nie używam od ponad 10 lat

[@grzegorzk1177]

Na konsolach play-station, jako zombi z demoludów.

[@ARCcapitan]

Dziękuje ci Złomniku za docenienie pracy. Faktycznie, częściej to na nas skarżą niż chwalą. Ciężka jakoś nie jest, szczególnie jak się dostanie autobus przegubowy.

[@siwydym434]

Jestem prostym mieszkańcem Sanoka, widzę Autosan to klikam xD

[@kalis4110]

No dwója Zbigniew ! Brakuje ważnych informacji o Autosanie, o tym ze H9 był przystosowany do pracy jako ambulans w złych czasach, ze przez klapę z przodu można było wsuwać nosze. Brak tez info ze w projektowaniu autobusów brał udział (zatrudniony w autosanie) sam Zdzisław Beksiński.

[@mediazet7479]

To tylko wczesne wersje

[@ukaszdomanski4107]

Szkoda ze nie pokazałeś pracy wycieraczek każda żyje własnym rytmem 😂

[@krzychum4]

Najczęściej taki autosan kursował na linii Żyrardów-Międzyborów na linii 3. Możliwe, że w nim jeździłem. No i były inne siedzenia. Czerwone skóropodobne nie wiadomo co.

[@matysoss]

autosan z liftingowanym nosem. inspirujące

[@xeniaheucke3741]

Uwielbiam Pana oglądać, bo Pan jest autentyczny i mówi o samochodach, a nie sprzedaje się ćwierkając o porównywarkach ubezpieczeń czy fotowoltaice.... :DD Pan jest autentyczny, Panie Złomnik... Sama teraz myślę, czy nie zamienić swojego nowego auta na kilkunastoletniego - koniecznie francuskiego i benzynowego - mikro dostawczaka :DDD

[@bartek6330]

14:36 dolny prawy róg - Przepis na sernik xd

[@ArturFanF1Kubica]

Legendarny pojazd!

[@tvszyszka03]

Może następny odcinek o Ikarusie 260/280 (280 są w zajezdni autobusowej w Bydgoszczy 😉)

[@ostrowski4600]

Dobry odcinek, ze zmutowanym klasykiem. Było jak zwykle - trochę historii marki, trochę historii techniki, trochę historii praktyk motoryzacyjnych w tamtych czasach i trochę wspomnień. To lubię.

[@zwloki0]

W zawodowce remontowalismy takiego , pamietam wycinalem nadkola szlifierka kątowa . Nawet mi rekawiczek nie dali :)

[@adku_xd9983]

Jeszcze jedna zaleta autosanów: niesamowita zdolność dłuuuuuugiego toczenia się na luzie. Jedną trzecią przebiegu te autobusy na luzie zrobiły.😄

[@kochamcoca-cole2969]

Legenda PKS

[@KotMichau]

Uczyłem się takim jeździć. Cały autobus ma swój klimat i zapach. Miło wspominam naukę jazdy😊

[@ukaszderda5051]

Z ursusem sw400 wiele wspólnego nie ma :p ale już z Bizonem bardzo dużo ;p w z056 siedział bez turbo z kolei w rekordzie z058 siedział ten sam praktycznie motor

[@BLKPNTR79]

Ło panie. Wróciły wspomnienia 😁😁👍👍 Złomnik przyznaj sie. Ta dziura z prawej strony w tylnej części to twoja robota 😁😁😁😁

[@DrChillOutVEVO]

Z przodu wyglada jak honda integra 😂

[@KM-sr71]

Coś w tym jest

[@piotrkowalski9651]

Historia autosana H9 została juz pieknie opowiedziana w programie Motowizja ;)

[@molibdenish]

Piotr, miałem to samo napisać. Tutaj ten program: kzbin.info/www/bejne/jJ_Uanieha1-bZI

[@arturm1028]

Hehe jak to było?2 miliony przebiegu z czego 800 tysięcy na luzie :)

[@jansz7487]

I z tego 500 tys.km., jazda na luzie i szukanie biegu...

[@wojciechkoczorowki]

3 miliony :)

[@arturm1028]

Poleciłbym jeszcze jeden filmik o Autosanie.Też ciekawa historia.Polecam!kzbin.info/www/bejne/jJ_Uanieha1-bZI

[@kpt.bomba75]

No za taki materiał to ja cię jeszcze bardziej szanuję.... tyle wspomnień z dzieciństwa związanych z tym autobusem. Za gówniaka te autobusy jeździły jako komunikacja miejska u mnie w mieście i zawsze stawałem z przodu i patrzyłem z wypiekami na twarzy jak kierowca wciska te wszystkie guziki, wachluje biegami i tą wielką kierownicą.... A pózniej w latach 90 niezapomniane kursy z pierwszą dziewczyną do Polańczyka..... eh łezka się w oku kręci

[@bohoh1986]

Świetne! Wygląda jakby został zaprojektowany przez Beksińskiego :-)

[@StradaOURW]

Beksiński się w grobie przewraca na tą modernizację

[@krlchelm]

Ty chyba projektów autobusów Beksińskiego nie widziałeś! Ten wygląda jak zaprojektowany na kolanie na głębokim wschodzie, czy innym Wuhan. Ewentualnie jak trup udający młodzieńca.

[@bohoh1986]

@@krlchelm A ty chyba nie widziałeś " :-) " na końcu mojego komentarza. :-)

[@krlchelm]

@@bohoh1986 widziałem.

[@Krzysztof_Kornet_84]

SW400 był bez turbiny. 6CT107 to oznaczenie silnika z turbiną :-)

[@jakubjezewski1144]

Do tej pory jeździ się do szkoły H09 :)

[@jakubjezewski1144]

@@jareknowak8712 PKS GRÓJEC, mówi samo za siebie. Przegnite schody. Fachowo naprawione blachą ryflowaną przynitowaną to pozostałości blachy, ahhh to były czasy przed koronaferiami

[@jakubjezewski1144]

@Karolus Ojczyzna zadali nam oglądanie złomnika więc zrobione

[@luk5476]

Jeździłem PKS Grójec 30 lat temu

[@wojciechd]

Wspaniały odcinek. Tu biegi muszą być nieźle rozklekotane. W rzeszowskich pekaesach (nie wszystkich, rzecz jasna), chodziły z reguły całkiem zwarcie. Całe studia przejeździłem do Rzeszowa i czekałem, aż H9 podjedzie. Miałem taki własny ranking, która jest w najlepszym stanie. Najmłodsze były z lat 1998-2000 i miały już inną deskę rozdzielczą. Za to cały okres szkolny dojeżdżałem gimbusem, ale tylko chwilę H9, bo na "moją" relację skierowano nowiutkiego A0909L "Smyk", czyli następcę H9. Całe szczęście też z Andorią, tą wzmocnioną, bo miała bodaj 170 KM.

[@luckyun3401]

Może ktoś by udostępnił Złomnikowi KrAZ'ika? : D

[@panbaagan6495]

Będzie na kanale motobiedy ale po kolanowirusie

[@luckyun3401]

@@panbaagan6495 wiem, wiem, ale chciałbym też zobaczyć taki film w wykonaniu Złomnika i też inne pojazdy (nie koniecznie kołowe) większych gabarytów

[@Xoicw]

O,to byłoby dobre!

[@kokos8168]

Ale zdzwiko miałem jak oglądałem chwilę temu motobiede a tu patrzę że kolejny z moich ulubionych graciaży wstawił film😉

[@matthewcz4348]

Tyle razy mnie woziła ta słynna dziewiątka. Szkoda ze go dziadziu oddał :((( ale przynajmniej w zaszczytne miejsce ❤️

[@tomaszstelmaszczyk79]

Bardzo wdzięczny autobus. Jak na okres, w którym powstawał, był idealny - szczególnie pod względem sztywności konstrukcji i zawieszenia do jakości dróg. Powyższy egzemplarz dostał przeszczep przodu z linii H10, a względem rozstawu osi - jest wersją o krótkim rozstawie osi (wykorzystany później w odmianie tramp) - była również wersja (międzymiastowa) o zwiększonym rozstawie z 4000 do 4700 mm. Autosan stworzył nie tylko ogrom wersji H9 (oficjalnie 23, a wraz z podtypami podtypów, to zapewne i więcej) ale również eksperymentował z silnikami - była partia autosanów, która korzystała z silników i osprzętu ciężarówek marki Renault Midlum (dla niewtajemniczonych - to te, które najczęściej można było spotkać jako zestawy przestrzenne, szczególnie do wożenia styropianu) powielając bolączki rodem z dawcy (były nawet te same deski rozdzielcze, te same kluczyki do stacyjki, a nawet te same kody błędów)

[@konradsmile.c4]

Ojjjj obłęd :) :D Brawo Ty. Dopisuje sie do czyjegos pomyslu: zlomnik - w KRazie To narazie ;)

[@smodest7208]

Mój dziadek przejeździł takim 30 lat w PKSie 😀 dobrze pamietam codzienny rytuał parkowania na podwórku i czekania z rana „aż wskazówka wejdzie na zielone”. A moją codzienną robotą było zasuwanie okienek i wyciągnie drobnych z pudełka przy kierownicy 😀

[@DJRadioActive]

180 tys przebiegu, z czego połowa na luzie :)

[@Marcinex22]

Wreszcie coś dla kierowców autobusów! Pozdrowienia z PKM Gdynia! :)

[@jurekmorawik9567]

Widzę ze pierwszy raz siadles sam za sobą bardzo wygodnie .

[@dorotka21snk]

Pozdrawiam serdecznie z Sanoka😊

[@rabinpoluje3321]

Wzajemnie

[@michamaciejewski3798]

Złomnik opowiada o autobusie Mam zawał Od zawsze na to czekałem

[@stefekjarzabek8789]

Obejrzałem nieco z Twojej twórczości na You Tube i muszę powiedzieć, że robisz mega robotę :) Przede wszystkim widać, że jesteś mega bystrą osobą, swą inteligencją przebijasz większość KZbinrów. Pozdrawiam!

[@czowiekelementu5914]

W tle powinien rozbrzmiewać piękny dźwięk silnika sw400

[@pawelsp86]

Czy ten silnik gościł też w bizonie?

[@pyrcik99]

pawelsp86 gościł, i nie tylko w bizonie

[@marqcco9701]

Jestem dumny z H-9. Wspaniały autobus/autokar, jeszcze wspanialsze wspomnienia z podróży.

[@romanporada8598]

Uzupełnie : w 1986 jak miałem jechać na kontrakt do Gabcikova -był problem z wożeniem tam pracowników hotel/ budowa elektrowni / hotel - z kontraktu w Iraku ściągnołem 3-złomy do gdańska 2-pojechały do huty jeden na remont do Radomia a potem dojechał na budowe : Vodne dieĺo Gabcikovo woził ludzi jednorazowo praktycznie wsiadało około 100 chłopa rekord 110 wytrzymał do 1990 ( koniec kontraktu)- ale po 1 roku silnik sie zatarł został wsadzony nowy motor od bizona i przerobiony został układ zasilania w powietrze na taki sam jak w tatrze mokry co tydzień łopata syfu ze zbiornika-autobus Śmigał aż miło dawał rade-pozdrawiam

[@dawidos557]

4:48 ten licznik już z 3 razy się obrócił :D

[@bonzo_fernandez]

Albo nawet dwa razy

[@polskileming9960]

Brawo Zbyniu!Wreszcie cuś ciekawego.

[@Rajvenus]

Warto go kupić na 1 auto?

[@BeyerBrown]

Jak nie ma V8-ki to nie.

[@johnnyenglish4695]

Jak Cie stac na OC za 5 tys to tak.

[@szura420]

Tak

[@bezkonserwantow3392]

Warto jak najbardziej

[@HaveNoIdeaForLife]

nawet na drugie

[@andriucha356]

Zdawałem egzamin na Starze, lewarek z taką samą precyzją, nigdy nie wiadomo jaki bieg wpadł 🤭 Ale takie pojazdy mają swój niepowtarzalny klimat.

[@renault_megane]

Silnik ten sam co w kombajnie zbożowym Bizon :)

[@Jedendwa0]

Też tak wykombinowałem pewnego razu gdy kombajny z pola wracały. No dzwiek identyko.

[@Roboticme]

Nie do końca. Oba te silniki pochadzą z licencji leylanda ale troszkę się różnią. W tym wypadku wersja rozwojowa 6ct107 150km chyba ostatnie wydanie.

[@camillovii4661]

Panowie. Ten silnik swojego czasu był wszędzie. Tzn różne jego wersję. Kombajny zbożowe bizon, ładowarki fadroma, ciężarówki Jelcz, autosany, eeee napędy wojskowych agregatów prądotwórczych. Serio... Był wszędzie. Silnik uniwersalny, odporny na uwczesny brak kultury technicznej, łatwy w naprawach.

[@utek1984]

W Bizonie jest wersja stacjonarna, czyli bardziej taka jak w kompresorach i agregatach prądotwórczych. Ale dźwięk podobny. W Bizonie Z056 oczywiście bez turbo, 100KM.

[@Koziolrogacz]

@@Roboticme Zgadza się. To jest 6CT107/A3 o mocy 150 KM. W kombajnie montowane były wersje o zmniejszonej mocy. Nawet turbodoładowany SW 400 miał tylko 120 KM.

[@claytonmoorawa9512]

W końcu idealny wóz dla Złomnika - może siąść ze samym sobą bez problemów ;) PS: 10:00 - dzięki za wyczyszczenie ekranu

[@Wilczeoczy]

Pozdrawiam Sanoczan!

[@dorotka21snk]

Dziękuję, również pozdrawiam😊

[@Lyminton]

Ale klimat, jak pokazałes deske rozdzielczą to mozna bylo wręcz poczuć zapach pojazdów z tamtych lat. Cos wspaniałego, dzieki! No i te kontrolki z opcją przyciemniania przez obracanie nimi to w lewo to w prawo, bajka! 🤗

[@dominacjagenetyczna6865]

Kto rano wstaje temu złomnik odcinek daje 😄

[@TheScynek]

Skoro świt o 14 :D

[@_wind55]

14 rano ok ok

[@piotrzakrzewski9800]

Super Złomnik przechodzi do wagi ciężkiej podobnie jak redaktor Motobieda.Uwielbiam takie tematy i czekam na więcej z niecierpliwością.

[@motherfoca1000]

Z tym seksownie zaokrąglonym przodem wygląda jakby wyprzedał sposób myślenia naszych polityków o conajmniej 100 lat w przód

[@sugardady9738]

Dokładnie tym egzemplarzem się woziłem do szkoły, miło wspominam ten autobus. Z tego co kojarzę to jeździł on na tej trasie Mielec-Czernin z 30 lat.

[@Vitek22ful]

A gdzie test siadania samemu za sobą?

[@korba85]

@@jareknowak8712 👍

[@michal1892zmc]

9:48 Miałem taką teczkę w podstawówce tyle, że czarna z białą kratką. Blok rysunkowy/techniczny nosiłem, kredki, pastele i linijki. Rocznik '89

[@jacekchmiel7524]

Skandal! A gdzie test siadania sam za sobą? Albo chociaż samemu za sobą...

[@pawepiszczek1010]

Też czekałem na ten test. Taki potencjał zmarnowany.

[@jazdan223]

Łapka w dół za brak tego kluczowego testu.. !

[@grzegorztomczak4611]

@@jazdan223 Ok.

[@matump207]

Siedział z tyłu co ty gadasz

[@matump207]

@@jazdan223 Przecież siedział z tyłu

[@marcinroi4197]

Dzięki za odzinek złomik, wspomnienia wróciły 👍

[@janswider1492]

W Krośnieńskim MKS-ie do dziś 3 takie popierdalają

[@BartoszX1]

Fajny odcinek. Nie spodziewałwm się go u Pana. Pokazałem go mojemu tacie - prawie 30 lat pracuje jako kierowca autobusu w MZK. Jeździł na H9-35 (trzy po kolei miał na stanie), później Jelcze... Film mu się spodobał. Wspomnienia wróciły i stwierdził, że pojeździłby znowu za kierownicą Autosana. Ogólnie miło wspomina te autobusy. Jako ciekawostke dodam, że H9-35 z oryginalnym przodem, łatwo adaptowało się na sanitarkę. Demontowało się siedzenia. Najciekawsze jest to, że nosze z pacjentem, były wkładane przez przednią klapę. Pozdrawiamy :-)

[@Peter1Europe]

Blogomotive stracił dziewictwo w Autosanie.

[@aldepeche]

z Piotrem...

[@adorzodycazad5561]

Panie Zbyszku ... radość na pana twarzy podczas jazdy .. świetny pomysł na odcinek ,gratuluje i pozdrawiam

[@speedX1980]

Na tyłach Penery siedziały!! :)

[@ianfreq]

😂😂😂

[@uopuop1153]

Mój kolega kiedy zaczynał pracę w PKS to przejmował autosana od starego kierowcy i ten mu pokazywał co i jak tu masz to tu masz to a najlepsze było jak pokazał radio i mówi " tu masz radio ale nie włączaj bo musisz słuchać silnika" pozdrowienia