【走行音】国鉄451系 クモハ451-2 常磐線216M 急行ときわ20号 仙台→上野 MT46モーター

[@harrier8131]

MT46の儚げな音が子供の頃から大好きです。ラストの我孫子～上野（ノーカット）、痺れます。正に韋駄天!!貴重な音源をアップロードいただきありがとうございます。

[@kamepo]

素晴らしすぎて涙がでます。

[@マクビー]

直流モーター独特のブラシの音がまたいいね

[@kumoni13025gwoon]

はじめまして。大変懐かしい音をありがとうございます。最初から最後まで、テーブルに足を載せて、ボックスで前席に足を載せた雰囲気で一気に拝聴致しました。私も実家が土浦なので、急行ときわには、良くお世話になりました。 MT46の音、もの悲しくて良いですね。それと、まだこの頃はロングレール化があまり進んでいなく、定尺レール区間がお多くて飽きません。 電源切り替え前に、車掌氏が思わず、「お待たせ致しました」と言ってしまうのが笑えますね。 それと、我孫子の先のロングレール区間で、台車が蛇行する音が聴こえる様でした(気のせいかも知れません)。 出来る事ならば、ヤフオク辺りにCDで出品頂ければ嬉しいです。 ともあれ、後世に残すべき、大変貴重な音源であることは間違いございません。 長文、失礼致しました。

[@shiro912rin402]

+スハフ322357 様 コメントありがとうございました。 本当懐かしいの一言に尽きますね。 今では北海道まで新幹線が走るようになる時代ですから、6時間掛けて 上野から仙台まで移動してたのが嘘のようですね。。。 夜間の走行ですから藤代～取手のデッドセクション通過時の放送は自分も「お待たせしました！」って 車掌氏の放送にはクスッとしてしまいました。 付属4両のない7両編成でしたが、Ｇ車の専務車掌氏の「あきばはら、うえの、とうきょう方面。。。」の 放送も然りです（笑） 当時は録音機材もロクな物がなく、ラジカセを持ち込んで今考えれば大顰蹙です。 急行ときわ充当の音源も他の方も記録されてるとは思いますが、ココKZbinでは自分位なのでしょうか。 ＣＤ化はヒマと時間を見て検討させて頂きたいと思いますが、如何せん素人ですからうまく出来るかどうか。。。（汗） お聞き下さいましてありがとうございました。

[@bluesatanchan]

冒頭の発車ベルでもうやられました。とても懐かしいです。

[@丸くん-y5s]

都内の大学に通うのに、時々乗ったな。梅色、中距離。夕方６時頃でも、車内は酒臭く、キライでしたが、今は懐かしい思いでです。もう、３０年前の記憶です。 ありがとう🎵

[@117ihvm]

急行形MT46の動画は他にもありますが、急行運用の動画はとても聞いていて良かったです

[@shiro912rin402]

コメントありがとうございました。急行運用の451系は常磐線の急行「ときわ」位しかなく、何度か乗車はしていますが音源として残したのは廃止の直前と言う。。。（汗） ご視聴頂きましてありがとうございました！

[@かなり初期の鉄道ファン2-v5t]

tateishi taku MT46系の音がなくなると、寂しいものがあります。今後もUPお願いいたします。私は秩父鉄道のしかないので、、

[@藤岡正幸]

ほんとかっこいいね

[@tsuka5116]

東北新幹線開通前の常磐線は東北本線のバイパスの役目もあったんですよね。 青森方面へは寝台特急ゆうづる、急行十和田、昼間は583系みちのく号。

[@赤羽孝一]

今ではE657系の特急ときわ号に昇格しましたが当時の車両には一度も乗車した事がないんですこのカラーリングが懐かしいですね（笑）

[@三崎聡子-v7s]

小さい頃いわき、相馬に行く時は特急ひたち号又は急行ときわ号に乗りました。

[@かなり初期の鉄道ファン2-v5t]

MT46は鉄道博物館の他、111系モハユニットの浜松工場にありました。後生の方に伝えられなくて残念です。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

野村廣文 111はのちに解体、いまは鉄道博物館の101系試作車両だけです。

[@森智彰-f9g]

千葉県房総半島在住で、親戚も東京とかにしかいない為に、常磐線ほとんど乗らないし、、東北方面へ列車で行った事もない。同じ近郊型の113系などは何度も乗ったが、451系は乗った事がなかった。一度乗ってみたかった。

[@Nombirisan]

今の特急ときわより、停車駅が少ないですね。我孫子は昔は主要特急が停車する駅だったんだ。

[@ドンクマ-f8h]

MT46のモーター音って、ちょっと違いますね。 私は、横須賀線113系のMT54のモーター音が脳裏に浮かびます。 あの独特な唸りが印象に残っています。 恐らく、歯数比の違いでしょうね。 これは余談ですが、70系の吊り掛けモーター音も微かに覚えています。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

禁煙化があの当時としてはあの頃から普及なのが驚きでしたね。

[@marinek0]

56：57馬橋のポイント速度制限があったなあ・・・

[@yukioharada4516]

お母さんと二人で、乗りたいです、鉄道博物館に行くと乗れるけど、走らないし、

[@watedream]

まいりました...現役「ときわ」の収録、貴重です。 「ときわ」は乗った事がある内453系が多く、451系は上りで一回のみでした。他は首都圏民ならではの物珍しさでキハ58による「ときわ」を目的に乗っていたので、451系にもっと注目していれば良かったなぁ･･･と今も後悔しています。因みに上野口急行の455系は「まつしま」で上野～宇都宮でしか乗れませんでした。 自分が公開している仙台口の451系の音声ファイル、あらためて編集（画中の文がおかしい・間違い多し）したいと思っておりますが、収録区間は震災で被災し、今だ不通の区間があるので些かどうしようかと・・・

[@shiro912rin402]

コメントありがとうございます！ 昭和56年に親戚から借りた（もちろんプロの作品です）確かアポロン社だったかな？？ の185系踊り子号（まだ新車の頃です）の音源を聴いてから生録なる物に興味を持ち出しました。 MT46のモーター音は私も非常に好きなモーター音の一つでして、その当時で自分の行動範囲内で録音可能な物は101系を中心に数々収録しています。 特に451系は153系のモーター音（急行伊豆や東海）を録り逃がした悔しさもあった物の、なかなか乗車の機会もなく、とうとう昭和60年3月改正で廃止寸前の「ときわ」にて念願成就？と言った感じでした。 当然ながらこの頃はステレオラジカセ（SANYO MR-V8)にカセットテープと言ったお粗末な機材でしたが自分用に記録が残せれば。。。と言う思いでした。 「ときわ」に関しては451系はこれだけで、自分もあとは453系の音源のみですし、同じく急行「まつしま」も455系での収録をしていますが（仙台～郡山と大宮～上野）残念ながら全区間ではありません。 これもまたいずれデジタル化してUPさせて頂きますね！ この音源の「良さ」を共感して頂ける方がいらしただけでもUPして良かったと思います。 ご視聴頂きまして本当ありがとうございました。

[@kumoni13025gwoon]

tateishi taku 様 わざわざコメントありがとうございます。 実は私も子供の頃は、アキバハラ と言ってました。(笑) CD化❗何て、たいそうな事を申し上げてしまったのは、正直いつでも聞きたい、手元に置いておきたい、からです。贅沢申してすみません。

[@gorinsekyurity]

懐かしい急行ときわですが　平成27年３月１４日ダイヤ改正でときわが特急として復活します フレッシュひたちの改称になります

[@MrDogpapa]

停車中の音、SIVじゃなくてMGならではのモーター音

[@HopStepJunk]

MGの音ってスーパーの冷蔵庫音に似てるよね

[@kazukazujcc2902]

これは、北陸線の急行「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」「兼六」などと同じ塗装ですが、同じ系統の電車なんでしょうか。小さい頃、少し遠くへ家族旅行する時は、間違いなくこういう急行の自由席で、通路に立たされ、「いつかは指定席で。」という思いがあったので、就職してからは、列車に乗る時はずっと指定でしたね。

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

販売して欲しいね。

[@gorinsekyurity]

私が小学校入る前には引退していたんだ？

[@dyundyundyundyun1]

あきばあら　とうきょう　しながわ方面は～ あきばはら あきはばら 正解は？

[@tokiwanopuusan]

正しくは「あきはばら」です。

[@YouSupe]

「ＭＴ４６」モーターの音はやはり聞き取りにくい

[@なつき-n9b]

こいつの写真は、確か、北陸本線の青海駅で見かけた４７５系だね！！ こいつ(４７５系)と、エリーゼのためには、よく見ますよ！！