走れ銚電 コロナ撃退、自虐パワー 逆境の中でも走り続ける銚子電鉄社長インタビュー

新型コロナウイルスの感染拡大で、〝日本一のエンタメ鉄道〟を目指す千葉県銚子市のローカル鉄道「銚子電鉄」が、またも過去最大級のピンチに見舞われている。度重なる経営危機に、名物「ぬれ煎餅」の販売や〝お家芸〟の自虐ネタを生かした商品開発で立ち向かってきたが、今度は頼みの綱の観光客が激減するという未曽有の危機。だが、こんな時でもユーモアを忘れず、銚電は今日も走る。同電鉄の竹本勝紀社長がインタビューに答えた。【撮影・内林克行、写真は銚子電鉄提供】2020年6月1日公開

[@android1899]

竹本社長頑張れ！٩( 'ω' )و

[@user-ru2hw7sv5p]

竹本を解雇するしかない

[@keiseihoksotrainchannel]

君達が銚子に来て乗るべきだぞ

[@user-17mvp]

沿線に親戚がいます。 先ずは、地元の方々、乗ってあげてください！ 俺なら毎日、乗る！

[@piccarinyo]

苦しい時に一筋、鉄路で電車が明かりを灯して走っている。 たったそれだけの事が、どれだけ心強い事だろうか。 銚子電鉄の心意気、意気に感じる。

[@kimlau4285]

銚子鉄道って鉄道会社よりお菓子とアパレル会社に近い

[@user-ku3pz2yu5y]

全国の皆のネット購入ぬれ煎餅が、千葉の片隅(失礼！)で実物大鉄道模型を走らせ、空気を運ぶ2:08 ～。 って状況を想像し、ユーモアをホッコリと感じるw。笑い事じゃないでしょうが……。 社長さんのインタビュを何度か拝見し、軽妙かつ重点を印象付けて残すトークは、毎度見て楽しい。この方を含め銚子電鉄には、ローカル線の魅力を感じます。

[@Farcon923]

また行きます。銚電癒し系な電車🚃

[@user-es7yj3fk1i]

今の時代ならクラウドファウンディングで相当お金集まりそうだけど

[@user-re5id7rl8z]

銚子電鉄の現行車輌は、元京王の物ですが、もう50年選手であり、保守点検には限界に思います。　路線の存続もそうですが、後継車も、考えて行かねばなりません。

[@user-sf4yg3eh4g]

社長の気持ちは必ずお客に通じますよ

[@noriandnori]

社長にかかってる会社

[@user-sr5vv9zp4z]

鉄道存続維持の為、必死な銚子電鉄もあれば、 分割民営化30年以上経っても、 経営安定基金･JR会社法で守られている会社 からは、こういう切迫感を感じられないのが不思議で、 何かもどかしい。

[@keiseihoksotrainchannel]

ももクロ春の一大事2023を銚子でやれば 倒産せず良くなるぞ！

[@user-2jma3jkud]

夜ふかしの再放送でやってた。

[@user-ni5ib5qs9p]

私が健常の身ならば、喜んで埼玉県越谷市から乗りに行きますよ❣銚電ガンバ❣ガンバ❣

[@dai-chang1491]

2:08　竹本社長お得意の自虐ネタ

[@user-ru2hw7sv5p]

この社長さ　銚子電鉄の乗客を増やしたいなら新型車投入　路盤を直すということよりも銚子名物の商品を売る販売することしか頭にない

[@Seisekey]

新型車入れたり線路直すお金も無いんでは、、

[@android1899]

緑茶すっきり ＪＲ東に頼んでソーブ本線でまもなく廃車になると思われる209系を無償で譲渡してもらい、メンテ費用もJR負担にすれば？

[@narurunner3425]

android1899 架線電圧が違うのでその対応工事に費用がかかるので現実無理でしょうねぇ、20m車体も入れるかどうか…

[@user-bu1cx3uu6w]

仲ノ町で醤油ソフト売ればいいのに

[@user-pv3po8to5d]

日本放送協会(NHK )さん制作、連続テレビ小説『澪つくし』の舞台は…？。たいへん切実で、貴重な映像を、ありがとうございました。2020/6/24　投稿。　交通マニア(乗り鉄)より。

[@tenkenhan2]

沢口靖子、明石家さんまも出演していたんだよなぁ

[@user-pv3po8to5d]

@@tenkenhan2 様。初めまして。おっしゃる通りで！

[@user-sz7yo7ii1h]

銚電のお宝、デキ3の被りものに出来るペーパークラフトは欲しいかな～！

[@m.otsuki]

先進的なtoyota自動運転やロボティクス、人工知能（AI）などのテクノロジーを導入をして夢都市をお願いします。（港町の好きな人間として）

[@user-kx7tx2ty6p]

千葉県民として、なんとかしたい

[@--9724]

おはようございます。銚電頑張って!とてもつらいと思うんです。でも?ちゃんとお客様本位ですよね。とにかく地元から?駅がなくなるっていうのは残念なんです。街がなくなるんですね。だから?単車改造は？あっクーラーか？床下機器も、抜き差ししなきゃいけないので，当然配線配管部品変更して新しいのに引き直す？大変ですね。私自身？ある会社の更新改造させてもらったんですね。スペースがなくなるんですね。図面上は？大丈夫？なんですけど？鉄道車両ってある程度の余裕がある様に作るんですね。改造？前提に｡私自身？更新改造した車両は？無事解体されました。やはり、若い頃の仕事なので？心配だったんです。やはり?出荷した時にやはり?あーしとけば？とか思いました。でも?その時は？必死でしたし、簡単にはちょっとなので？どこかないかな？やってくれる会社｡お金は？クラウドファンディングをお願いする。でも?何回か？ですものね。難しい。本当は？私自身？作った車両ってある程度お客様が乗っていて欲しいですよね。社長様自らならなおさらですよね。後ろに背負っていますから｡お客様が乗っていて欲しいですよね。せめて？バスで，犬吠から?一駅でも?とか。犬吠の駅舎前バスおけるスペースありますよね。せめて？車置けますよね。なんとかしたいですよね。すいません。

[@7wy7]

インタビュワーの相槌がとても気になる。 毎日クオリティ。

[@kamenokamekiti]

交通系ICカードが使えないっていうのが欠点

[@seasidelabel]

お金がないというのなら、いっそのこと損益分岐点が何人なのかを教えてほしい…かも

[@m.otsuki]

電車鉄道だから難しいのでは、レール敷地を利用してバスにすれば、電力契約もしなくても良いと思います。 余分な土地も整理出来るし、大型二種免許があれば、運転手は二人いれば実現、予備に社長がスタンバイ。 銚子駅よりと15ｋｍ位でしょ！　茨城　石岡市の方でやっているでしょう。

[@user-bu1cx3uu6w]

地域の窓口であるともいえる駅舎を委託して解放すべきかと思います。

[@user-ru2hw7sv5p]

廃線にしたくないなら　設備補修に金かけろ

[@user-re5id7rl8z]

一人一本、枕木オーナー制度。 京王電鉄・伊予鉄道・銚子電鉄三社コラボレーション活動。 　映画「電車を止めるな」を観て、入場券の半券で銚子電鉄の往復体験乗車キャンペーン。 　等々考えられます。

[@wonderful-people]

待って枕木オーナー結構名案じゃない？手軽に支援できて最適かも

[@mon-ep7ce]

若桜鉄道もやってたような