走り出したら楽しすぎて！やめられない！とまらない！バイク‼︎【KTM RC390】2022年 最新モデルサーキット走行動画‼︎

新型のバイクはみなさん気になりますよね！
今回はKTM RC390　2022年最新モデルのサーキット走行動画となっております。
そしてKTM RC390をサーキット走行させるのがプロライダー小室旭選手です。
筑波コース1000での走行でしたが周回数がビックリな事に！
小室旭選手が思わずビックリな周回数を走ってしまったKTM RC390とはどんなバイクなのか？
気になった方は動画をお楽しみください。
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[@toshibo3]

最後まで集中してしまう動画でした。ありがとうございます😊 もちろんチャンネル登録をさせてもらいました。

[@user-bikebike]

登録ありがとうございます。 最後までたのしんでいただいて嬉しいです。

[@unknownchannel6819]

Zx25r vs rc390 will be fire bro,try it

[@user-wp8ij4xx2v]

ktm良いですね😃話し変わりますが昨日357でモンキーで走行していたらロースさんに遭遇しましたよ　後ろ走ってたので信号待ちで声掛けたかったんですがタイミング合わず声掛けられず残念でした

[@user-bikebike]

KTM良いです。 たぶん、慌ててバイクを走らせていた時だと思います。 確かにモンキーが前を走っていた記憶があります。

[@rnr_bb]

pm

[@duke5226]

RCは試乗出来るならしたいけど💦ずいぶん良いみたいですねぇ 自分は初期の2017vor390DUKEでガツガツやってましたけど✨足周りも減衰調整出来て良いですね✨ 走り見てたら、ガチで遊び心が磨きかかるバイクですね︎💕 ミドルの890DUKE-Rのガチ走り見たいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) WPの足周りはガチで走りに追及出来て安心して曲がれる足周りです✋ 足周りもオフ車から磨きにオフ車にて追い討ちかけて磨かれた足周りです。 路面に吸い付いて行く感触は病みつきなります。

[@user-bikebike]

ktmは良いみたいですね！ 私は乗った事がありませんが筑波でも速いktmはたくさん走ってます。 890も速いです！

[@kawaguzzi2000]

このバイク気になってたので動画あげて頂いて有り難うございます。 いいですね～、サスだけでもヨダレもんですw ただ、身長165の短足なので足つきは不安材料です。

[@user-bikebike]

足回りは良く出来ているようですね。 実際良く曲がっていましたし。 足つきに関してはシートアンコ抜きはあまり出来なさそうですしプリロードをぬくなのどの調整は必要かもしれませんね。

[@user-kp9zv6dd5i]

タンデムシートのグリップは付けていないと捕まります。 シングルシートにするカバーも付けているとこれも又捕まります。 車検上の条件を満たしていない理由です。 一人乗り登録にすれば捕まりません。 WＰ（ダブリューピー）に名称が変わったのは人権上の問題だそうです。（以前はホワイトパワー）

[@user-bikebike]

タンデムシートのグリップは外すと捕まるのですね。 今回はサーキット走行オンリーという事で外しました。 WPは確かに言い方が変わったなとは思っていましたが、そう言う理由だったのですね。

[@user-kp9zv6dd5i]

@9011 Rudell 最近は切符切られるそうです。 タンデムスッテプの有無も見られるそうです。 バイク専門の検問時ですが、陸運局の検査官も立会です。

[@tcslyecfsw]

最初のほうに俺映ってたｗｗ

[@user-bikebike]

当日 ご一緒だったのですね！

[@user-wy5sm2yj2n]

タイヤはノーマルですか？

[@user-bikebike]

タイヤはノーマルです。 始めからコンチネンタルタイヤが装備されており、グリップも上々のようでした。

[@user-mj7qh7kd7e]

メーターの液晶の日本語必要ですよね😭 僕のrr-rは日本製なのに全部英語・・・・😭 😭限りです😭

[@user-bikebike]

そうですね！ 日本語の方が分かりやすいですし。 せめて 日本のメーカーは日本語の表示はしてほしいですね。

[@usernam888]

このホイールdukeに付かないかな、、、

[@user-bikebike]

このホイールは欲しくなりますよね！ DUKEとの互換性はわかりかねます。 カワサキはわりとパーツの互換性が高く流用チューンが出来るのですが KTMはどうなのでしょう？

[@usernam888]

@@user-bikebike DUKE、Rcシリーズは流用がきくので合いそうですがMCしてるとは言え流用できて欲しいですね～！ 値段的にも社外よりリーズナブルだと思いますしこの軽量化はしたいですね～

[@hm8442]

ディーラーで見ましたがディスクをホイールのスポークに直付け為てるのでDukeには現状流用は無理じゃないですかね？

[@usernam888]

​@@hm8442 やっぱり無理っぽいですかねぇ、、 径が一緒ならディスクごと流用！？ですかね！

[@user-fs5hn5ys6y]

免許制度も3.5kw原付 10kw小型 45kw中型 無制限大型に変わりそう 課題はモーター特性によるローパワー高トルク モデルをターボみたいに容認するかどうか

[@user-bikebike]

免許制度も排気量だけの基準では区別できなくなるのですね。 新しい基準を作るのは難しいのですね。

[@sanymo5397]

弁護士資格？

[@user-bikebike]

弁護士資格？？

[@D64560]

都合で『 ホワイトパワー製 』とか言わないんだね

[@user-bikebike]

そうですね。 昔は普通に言っていましたが 現在は言わない方がベターとの事です。

[@takase4308]

外国車は壊れる、修理代が高い、部品が無い、、、。 そなリスクを容認出来るなら、外国車に乗れば良い。 私は、壊れない、修理代が安い、部品がある、、、そんな国産車が好きです。

[@user-bikebike]

確かに修理代部品の供給では不安がありますよね。 国産が安心して乗れることは同感です。 それぞれのライダーが自分に合った愛車に出会える事が1番です。

[@mazdaRX7typeR]

もったいない。外車の面白さ知らずに。っていうか旧RC390オーナーでした。

[@Panorama-RC8R]

@@mazdaRX7typeR 乗れとは強要しないけど、こうゆう人いますよね😅 実際KTMのディーラーは少ないけど各地にあるし、意外となんとかなりますよね😂

[@lionpanda8433]

私に限った話になりますが、雪国在住という事もあり冬季は乗らないので距離は延ばせませんが、現在200DUKEを9年間50000kmちょっと乗ってまして、今のところ全くのノントラブルです。 ある程度トラブルは覚悟していただけに嬉しい誤算でした(^^) 因みに寒い日はグリップヒーターは欠かせないのですが、今年初めてバッテリーを新しいものに交換しましたよ。

[@VinayAlba]

Nice #vinayalba