走り屋 ザ・ストリーター 未発売映像 宮城の峠 バリバリマシン ○民の森

ザ・ストリーターVol.7に収録予定だった宮城編です。
結局発売されずにお蔵入りとなりました。
私はこのとき赤白NSR250で車載映像を担当していました。ラッキーΓの方が速かった記憶があります。
※90年代終わり頃の映像ですのであしからず・・・
RTスネイクダンス

[@junyashimizu174]

清水潤也です！ 友人からこの動画教えてもらいました！ ありがとうございます😭

[@takansr7]

え！！ご無沙汰してます。お元気でしたか？！

[@junyashimizu174]

元気でやっますよー どちら様ですか？

[@takansr7]

@@junyashimizu174 潤也さんの隣で喋ってる者ですよ笑笑笑笑

[@junyashimizu174]

おー！ そーなんですね😊 この動画家族で見て笑っちゃいました😁

[@user-vn7ih7hg1v]

懐かしい取材映像ありがとうございます。 ブルメタのNSR50に乗っていたものです。 この後TZ125でなんとか全日本までいけました。いい思い出です。

[@takansr7]

おー！後ろについてて速かったの覚えてるよ！！全日本さすがです☺

[@sahirosakahiro]

日本が元気だった時代だね 若者が無法で無茶やって捕まって。ても楽しめた時代

[@user-xp7ht7hn6q]

80年時代、、バイクが熱かった時代ですね、自分も赤黒FZ400に乗ってましたねぇ、、バイク屋さん主催の鈴鹿体験走行会楽しかったなぁ〜本当楽しい時代でした。

[@pumpkinsally47]

○民の森はこんなに熱かったのですね！ カッタンが無い時代…

[@zadkmb]

86～87年、仙台の自動車整備学校に通っていて七北田ダム走ってました。 生徒の殆どがバイク乗りで、常に誰かが入院してる異常な状態でしたねえ… クラスメイトが入院して見舞いに行くと、同じ病室に隣のクラスのヤツが入院してたりして、 看護婦さんから『あんたもあそこの学校なの⁉︎いい加減にしてよ！ウチはあんたらの学校の専属病院じゃないんだからね！💢』って説教されてた😅 幸い、俺らの学年では死亡者は出なかった。 学校で1番速かった人は、数年後に吉村ミラージュ関東に入って鈴鹿4耐に出場してて驚いたっけ。

[@user-tb6tx8yi3c]

バリマシ世代には刺さりまくり😊 行ったことない峠なのに懐かしさを感じてしまう。ちな、自分は赤城山南面道路でしたが。

[@khoshino1230]

奇遇ですね。 自分も赤城南面でした。

[@user-tb6tx8yi3c]

@@khoshino1230 ８９～９６年辺りにＮＳ５０で通ってました。もしかして青白テラＮＳＲ２５０に乗ってましたか？

[@khoshino1230]

@@user-tb6tx8yi3c 　乗ってました。 　　　　　　　　　懐かしいですね😆

[@user-wi6hb2tj2q]

日本が元気な時代😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨💨

[@user-vo5xc9uf2g]

また巡り戻ってあの風景が令和の時代で見たいです…私はもうすぐ50代、初期型隼でツーリングや峠道を流しています…事故ないよう優先意識を捨てて無事に走りきれるように。 動画提供ありがとうございましたm(__)m

[@charikenTV]

懐かしいですね 今も変わらず流しに行ったりしてるけど。 （当時10代の黄色いトレーナー89より）

[@takansr7]

写ってる89のNSR?!

[@charikenTV]

@@takansr7 写っている黄色いトレーナーの89です。 当時、お世話になりました。 映像の場所には聖地巡礼で年数回訪れてます

[@horigotatsu]

現在も早朝たまにこの道を利用しています 今もポツポツとバイクがゆったり走っていますが ピチパンのチャリダーの方がメインになってますねー 時代は変わった

[@999nakazato]

昔は走ってると声掛けたり掛けられたりしたけど今は声を掛けられる事が無くなったなぁ。後若い子に声を掛けてなんかノリが悪いし。携帯が普及して峠でコミニュケーション取れる子達が減った気がする。

[@user-sg2xj9oy9d]

とにかくNSRの性能がヤバかった

[@zulnsr2508]

on board camera is awesome ❤

[@tv2625]

懐かしいな〜長野から菅生まで週１で通ってた（笑）

[@tyatya0201]

道路がめっちゃキレイ‼️

[@m16a2p90]

峠を走っている頃って サスのセットもキャブの セッティングもメチャクチャなんだよね だからサーキット行くと 遅い。

[@yusuketakahashi7467]

県森！懐かしい。グリメタ番長も走ってるー！走的達人さんもいるか？

[@jiruba3]

すごいなコレ

[@user-ic5ip4in9d]

俺は、県民の森〜七北田ダム、国見峠でもなく、蔵王エコーラインが主戦場でしたね。 あの伊藤真一とバトルしたこと有ります。負けたけどw

[@tetsurgv7294]

県民は画像でわかると思いますが歩道側の縁石がネックで転倒するとバイクか人間かもしくは両方がダメージ受けます。 でも80年代前半は県民と仙台新港くらいしか無かったんですよ。エコーラインやコバルトラインは有料道路でしたし。 そのあとに七北田ダムの管理所側が有名になりましたが９０年代のバリバリマシン取材の頃から台数が増え事故も増えて死亡事故発生によって二輪通行禁止になってしまいました。定義へ抜ける反対側のため一般車両の通行が殆どない走り屋天国でしたが因果応報ですね。 自分はその前に、８８年からサーキットへ走る場所を変えましたが峠を攻め続けていたら死んでいたかも知れません。

[@user-re8mq3ei9z]

懐かしくて涙出る( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)

[@takansr7]

もしかしてこの場にいらっしゃった？！

[@mauroada1053]

仲間との連帯感

[@user-sy9oz4yf5w]

七北田ダム走ってました！

[@user-no7ni8ld5u]

みんな２スト❤😂

[@mauroada1053]

バイクの楽しみを知ってる人たちなのに なぜバイクを卒業するのだろう

[@ehatovcat7037]

峠族は速さのみがバイクだと思ってるから。 ある程度までいってこれ以上は無理だと実感したら卒業するしか無いんです。 この年代では仕方のない思い込みですけどね、私もそうでしたし。

[@user-sc2po3vk5q]

そうですよね。峠命の時期は、生きる場所は峠しかない！​みたいな狭い世界にはまってしまいがちでした…。生き残る事の大事さも学びましたし…。😅@@ehatovcat7037

[@zadkmb]

所詮、熱病みたいな一過性の流行だったし… でも、流行りだからとかじゃ無く根っからバイク好きな人もいる。 そう言う人はバイクに乗り続けていくんだ。 途中でやめた奴は『バイク中退』だよ。卒業したなんて言わせない。 中型でやめた奴は『高校中退』ってとこかなwww

[@user-ic5ip4in9d]

ただのバイクブームだったんよ。バブル始まったばかりやったしw

[@rider3go]

「バイク中退」いい言葉です。 好きな人はずっと乗り続けていますからね。コケても（今まで3桁はコケた）骨折しても（骨折・ヒビは10本位）メゲずに。 「昔はFXに乗ってたんだよ」とか、「NSRで峠をよく走ってたなあ」なんて言うおっさんがよく居ますが、たかだか数年乗ってただけで自慢すんなって言いたい。 還暦過ぎのオヤジのグチでした…。

[@fe1740]

迫力あるよ　スゲー！(@_@;)

[@user-mb2cm5yq3w]

皆、レベルが高い 速いし

[@user-hj3lh9zd8h]

ジュンヤ君て当時都内で走ってたnsr乗ってた人買い？？

[@user-hj3lh9zd8h]

確かRtおいっちに？？

[@user-mb2cm5yq3w]

速すぎ

[@yalkigadenaiman]

技術じゃない、ただ無謀なだけ！ 勘違い！ 当時走ってたおっさんより！

[@zadkmb]

でも何よりも楽しかったでしょ？😊

[@user-se7xp4mf6j]

ウヌッあの草刈正雄様は、メンバーに？😅

[@user-sy2sd8ju7h]

いろは坂の映像誰か投稿して下さい

[@supergekimen]

ちょっと世代はあとだけど俺等世代は国見峠だね。

[@kkkkkazy]

許される事ではないけど、やっても構わない。やって当たり前。みたいな考え、今思うとゾッとする。

[@dotc_om]

すっげぇ考えの説明が雑でおもろい

[@ZZZZZX11]

賢者モードのおっさん湧きすぎで草

[@supergekimen]

鍋底！

[@user-cu4pe3ei1v]

なるほど、オジサンたち速いわけだ。

[@Jack-tj8gx]

ムリ膝小僧が多いな😂

[@nkkfukushima3167]

いろんなねこかずだ。

[@user-rr2vv6sw8h]

もっとセーフティーに走りましょう(T0T)ラインオーバーしすぎ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!対向車と正面衝突になるでしょう～(^-^)

[@hirotaka7560]

激しく同意🤣セーフティゾーンの無い公道で良くやるwww怖い怖い😱😱😱

[@yusuketakahashi7467]

コメ失礼します。当時走ってたandギャラリーしてましたが通称「鍋底」と言われるコーナーの立ち上がりが一番ラインを割る所でクルマと衝突してしまう事故も何回もありました。

[@NoBikeNoLife60]

公道でこの様な行為は恥ずかしい!! バイクはクローズドコースで楽しむべきだという意識を多くのライダーが持てることを熱望します。自分自身も若い頃は峠を楽しんではいたけど・・・

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、公道はサーキットではない レーサーゴッコしたいならサーキットに行くべき 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

[@takabj2503]

みんな上手なのに…勿体無い。 サーキットならもっと飛ばせて……それでも追いつけないくらい速い人もいて…めっちゃ楽しいのに… 峠最速は自慢にならんよ。

[@user-nj1bi1od4j]

この時代（恐らく1992~95年と推測）やそれ以前の走り屋ブーム時は今の様にミニサーキットも数少なく、ましてや国際規格のサーキットの走行会などで時間貸しや占有走行が出来る機会は殆ど有りませんでしたね。当然ながらサーキットは殆どが地方選手権、全日本等々の「本気組」でしか使用する機会が殆ど無かった事も一因にはあります。無論、公道での行為を擁護する大義にはなりませんが現在とは状況が違ったと言う事は確かです。今は全国でサーキット走行会など数多く主催されているのでそこで楽しんで居るライダーが大半でしょう。 過去に向けて警鐘を鳴らしても意味が無いのではありませんか？これからのライダーに向けてスポーツ走行をするならサーキットで…と提唱すべきです。

[@0cg7000p38z361b]

リーンアウトだっさ(笑)