يا باشا ربنا يزيدك من فضله علم ويزيدك احترام وكل الشكر لمجهودك
@قرآنكريم-س8ق3ذ4 жыл бұрын
مهندس محترم وشرحك جميل استمر عشان خاطرنا
@heavy_raafat4 жыл бұрын
متشكر جدا يا فندم.. كلامك على راسنا من فوق
@MohamedMohamed-uk6ld3 жыл бұрын
بارك الله فيك يا بشمهندس 🌹💓💓💓
@abdelsalamabdelfatah92392 ай бұрын
جزاك الله كل الخير
@قرآنكريم-س8ق3ذ4 жыл бұрын
ربنا يجعله في ميزان حسناتك يارب
@heavy_raafat4 жыл бұрын
اللهم امين يارب
@_baba45692 жыл бұрын
حبيتك الله ينور والله وربنا مايوقفك ف حاجه ابدا زي ماانت علمتنا
@heavy_raafat2 жыл бұрын
حبيبى شكرا على الدعوه الجميلة
@الصبرأيوب-ب7ض3 жыл бұрын
جزاك الله خير
@musicanatural55982 жыл бұрын
شكرا يا معلم
@abdulrahmanelsaied95314 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة وربنا يكرمك 🌹💙
@heavy_raafat4 жыл бұрын
ربنا يحفظك
@mpe.mohamedaymanabd-elhady12664 жыл бұрын
ربنا يباركك فيك يا هندسه شرح جميل
@heavy_raafat4 жыл бұрын
العفو يا فندم تحت امرك
@mostafaelsayad39044 жыл бұрын
ممتاز ياهندسه ربنا يجزيك خيرا....
@heavy_raafat4 жыл бұрын
العفو يا مصطفى ربنا يبارك لك
@ahmedkamal92244 жыл бұрын
ربنا يكرمك اهندسة عظمة ❤❤
@heavy_raafat4 жыл бұрын
تحت امرك يا فندم
@علىالوروارى-ق3ه3 жыл бұрын
طيب ممكن حضرتك تدينا فكره عن خزنة الدركسيون
@NAD19704 жыл бұрын
رائع الفيديو شكرا جزيلا
@heavy_raafat4 жыл бұрын
تحت امرك يا فندم
@AhmedKamal-op9wl3 күн бұрын
هندسه الفيديو متكرر فين الجزء التاني
@Mmmm-ms2ms2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم معي ونش كاتوا آلف اتجاه اليسار يلف معيا الف اتجاه الأيمن ما يلف معا أنه تم تغير البستن حق تجاه الأيمن وتغير علبه الدركسون هل يوجد لي علبه الدركسون حساس ضغط أو بوب هيدروليكي
@loaylaichi56203 жыл бұрын
ممكن حد يجاوبني عندي مشكلة تقل دريكسيون في الجرار وهو متوقف
@حازمالقطان-ز2ق3 жыл бұрын
انا فني صيانه ميكانيكيه وهيدروليك في مصنع صاج وكن محتاج دوره هيدروليك معدات ثقيله السن٣٧ برجاء الرد وتحديد مكان وتكون السعر مناسب
@heavy_raafat3 жыл бұрын
من غير فلوس خالص هنزل دورة ببلاش على النت
@heavy_raafat3 жыл бұрын
لا تنسانا من صالح دعائكم
@حازمالقطان-ز2ق3 жыл бұрын
@@heavy_raafat ربنا يبارك فيك يا رب ويجعله في ميزان حسناتك
@حازمالقطان-ز2ق3 жыл бұрын
@@heavy_raafat طيب امتى كنت محتاج كورس على بعضه مش عاوز فيديوهات متقطعه يا ريت اخد الكورس على فلاشه او اسطوانه سي دي
@زيدوزيدو-ي1ي4 жыл бұрын
السلام عليكم انا عندي علبة دركسيون ٥خطوط.وعندي مشكلة. انو ببرم الدركسيون لليسار وبوقف البرم الودر بيسبت . وعند البرم لجهة اليمين بوقف عن البرم وبيبقى الودر بيبرم لحظة وبوقف.. عند العمل او القيادة ع الطريق يفضل اللودر بحوص مابيسبتش ابدآ
@heavy_raafat4 жыл бұрын
اتاكد من ضغط ال priority لو تمام يبقى شيك على البستم كإجراء احترازى لو لا غير العلبة
@Mmmm-ms2ms2 жыл бұрын
نفس العطل معيا اخي الكريم من فين العطل هذا
@Mahmoud-Elkobtan4 жыл бұрын
ممكن رقم واتساب يا هندسة
@heavy_raafat4 жыл бұрын
01119513745
@زيدوزيدو-ي1ي4 жыл бұрын
السلام عليكم سؤال لوسمحت. عندي شيول كاتربلر. مضخة زيت الدكسيون ١٤ جالون. وتقسيمة موزع زيت الدركسيون ١٣٠.سماكة الرنك الي بيركب فيه النجمة ٢سم. عدد لفات الدكسيون زائدا والدركسيون سهل جدآ. سؤالي عند برم الدركسيون يمين او يسار ٤ برمات بوقف الدركسيون ولاكن البساتم تبقا ثانية لتتوقف.. لايوجد تثبيت بساتم بدقة .. هل السبب هوة سماكة الرنك قليلة ٢سم. مع العلم يوجد بلف تحكم بالضغط عند التشغيل راكب بين مضخة الزيت وعلبة التحكم.. ارجو الرد
@heavy_raafat4 жыл бұрын
طبعا فى بلف راكب بين الطلمبة و علبة الدريكسيون هو بلف ال priority
@heavy_raafat4 жыл бұрын
بنسبة كبيرة جدا هتلاقى العيب ده فى علبة الدريكسيون هى اللى بتفوت و بتخلى الإشارة تفضل رايحة للبستم حتى بعد ما انت بطلت تلف الطارة
@heavy_raafat4 жыл бұрын
محتاج كمان تتاكد ان ضغط ال priority مظبوط و مش زيادة عن الحد المكتوب فى الكتالوج و هو تقريبا ١٦٠ بار
@زيدوزيدو-ي1ي4 жыл бұрын
انا بتشكرك جدآ... ممكن يكون العزر ده لان علبة الدركسيون رنكها والنجمة ٢سم فقط وهاذ القياس ٢سم بخلي عدد لفات الطارة زائدة وطرية جدآ.. اذا ركبت رنك ٦ او ٨سم بخف عدد لفات الطارة وبتتقل حركتها.. او محتمل من الحبة الي موجودة بسلندر العلبة
@زيدوزيدو-ي1ي4 жыл бұрын
انا بتشكرك جدآ... ممكن يكون العزر ده لان علبة الدركسيون رنكها والنجمة ٢سم فقط وهاذ القياس ٢سم بخلي عدد لفات الطارة زائدة وطرية جدآ.. اذا ركبت رنك ٦ او ٨سم بخف عدد لفات الطارة وبتتقل حركتها.. او محتمل من الحبة الي موجودة بسلندر العلبة