【自走不可】大変な故障なんです・・・AMG 63の悲劇

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大阪守口にてベンツとポルシェの整備及び販売、Autel製品の日本正規販売代理店業務などを行っております株式会社小田オートと申します。
主に自動車整備風景や診断テスターAutel Maxisys(オーテル　マキシス　マキシシス)やAutel MaxisysADASキャリブレーション( エーミング )などについて色々動画をアップして行きたいと思います。
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[@nakata_katsumi]

部品が在庫してるトコが憎いね😂❤ 素晴らしい

[@fd3sfc3sgtrferrari]

下手なディーラーに頼むよりも安く速く直りそうですね。 高額部品をストックしてるところが凄い。

[@バナナはおやつ]

小田オートさんが近くにあったら、まだベンツ乗ってたのになぁ〜😊

[@HY_111]

ナイスアップ🎉

[@SJ-dr1yj]

こうなってしまったら全くニュートラルに入れられないんですか？😅

[@kazuhikoshiote3366]

動画冒頭に着用していらっしゃるキャップの文字が（笑）・・・・＆最後の smile up! の叫びが（笑）。

[@milgauss193]

いとも簡単に作業してるように見せるのが凄い！

[@user-ym9tz1cr3]

帽子、素敵です。 みんな、わかっているが。

[@jetitayama5346]

ベンツ公認自動車工場的な存在ですね。頑張ってください。

[@のこ1]

いつもながら流石ですね🤗

[@稲田正樹-q3y]

社長、見れば見るほど、メルセデスは、ろくな車じゃないですね。 でも高い！変なの。

[@HIROKI-Uesugi59]

不可能を可能に出来る小田オート凄すぎます。😃

[@s407ms322t]

相変わらずメーカーより安定した部品在庫🤗オーナーさんはホント助かったぁと思うよね🥴

[@abc60445]

希少パーツの入手　"you何処から日本へ"

[@PorscheLife50]

すご！

[@masa4635]

お疲れ様です もう、ベンツと言えば小田オートってぐらい何でも出来る社長が素晴らしい👍

[@能史強矢]

やっぱすげーよ！小田オートさん。

[@pinpinkorori9]

その帽子で凄いこと言うww電スロ以前はシフトロックスイッチの交換で復旧できるような事例が物理シフトじゃないとこの様な制御ユニットが必要になるんだ😮

[@ヨウチャン-s9t]

デイーラに頼んだら修理不可になるような案件も、小田オートに頼んだら入手困難な部品も在庫しとるという企業努力に大アッパレやわ‼️😊😊㊗️㊗️👍👍👍しかし走行中に急にシフトチェンジが出来んようになったらメルセデスミサイルになるやんけ‼️怖いわ😱😱😱‼️‼️

[@山本一人-f8c]

もうねダイムラーも小田オ―トさんを正規ディーラー旗旋店としてメカニック養成所にしないとなぁー

[@masii55]

この世にテスターが無かったら 恐ろしや しかしね社長の知識はゴッド級やね

[@thegreat1youtuber160]

工場で点検　と書いて、小田オートで点検と読む。

[@HighwaySTAR-m8b]

社長さん、お疲れ様です。 さすが小田オートさん、部品在庫してるとかマジで神。プロの鏡みたいな仕事。あっぱれ。これでお客さんもスマイルUPですね。余談ですがSLのオーナーさん、車両保険の故障保証に加入してないのですかね？加入されていれば？車両保険1等級ダウンで修理できるんですけどね。

[@yutakasyoukai]

いつも、困難な障害を乗り越えてる，小田オートさん尊敬します😍 メルセデ、ポルシェ乗ってたらぜひメンテナンスしてもらいたいですね😅🙇🏼‍♂

[@W21304]

怖、、いつもお疲れ様です〜

[@sugarsalt840]

社長お疲れ様でした。 やっぱり企業努力ですよね👍 どこかのスマイルアップにも見習っていただくことにしましょう😅

[@チョビくん-g8i]

お疲れ様です、流石小田オートさん！女の又の力で更に力で努力ですかね、いつ拝見しても凄い診断と技術力ですね😮

[@ST-ossan]

YOU!やるやん😎

[@takashi561]

前にもありましたね

[@user-mx5srserostreetbob]

どんな故障も解決してしまう(^^♪　ユーは最高❣❣🤣🤣🤣

[@ちびマロン-o1h]

在庫部品の金額と、原因究明のノウハウ等、さすが！と感動しました。車扱うのだけは同じ立場として、パーキングから外れない車を車載から降ろして、リフトに移動する過程が知りたいです。紹介している車は違うと思いますが、4WD車だと更に難易度高いはずですよね？

[@つゆだく-c5h]

万が一のフェイルセーフとしてエンジンは動かせないにせよ、せめて簡単にレッカー移動できるくらいの構造にして欲しい処...。ただでさえ電子部品が弱い欧州車は、そこらへんが怖いですね！この制御ECUも欧州のコンチネンタル製でしょうかね？いつもお疲れ様です。

[@tetoto11]

いやいや小田さんにとっては、「あーこれねISMだね、あるから置いてって」てなもんでしょｗ 狭いからハルクさんは大変そうだけど

[@KawaguchiTaka6222]

素晴らしいグッジョブですね😁 帽子はBMの方が似合いますね😊

[@bambookeistore]

いつ何処で故障するのやら分からんモジュールの在庫て、会社をとしての経営負担はかなり大きい筈ですね❗ユーザーに1番近い民間のサービス工場に在庫負担させるのはどうかと思うドコロヤノウテ、サービスネットワークのマネジメントとして間違いや❗❗

[@isis2isis26]

この色いいね！マットにしちゃダメ

[@takatoshiuchiyama6821]

塗装がマットシルバーですか？？ でも、緊急措置で転がるまでにはなって 欲しいですね。

[@Gooogle-user]

もしもこれとは逆にDやRから別のシフトポジションに動かない故障があるとすれば、かなり恐ろしい話。

[@バカンです-o1c]

この様な故障は、これから多発な予感😅前にちょっとした接触事故で4輪ロックで移動も出来なくなった事案ありましたよね？今度から何がしら駆動系故障→4輪ロックがデフォになるのかなぁ。

[@やませみ-x3q]

エクセレント！ 信頼と実績　おでんオート

[@北田忠博-t1b]

お疲れ様です。 高額部品を、在庫してるなんてメルセデスを愛する変態車屋さん確定です。

[@大阪本部-b1f]

やはりＭＴ車が良いな。

[@2727yosihiro]

電送に強い小田クリニック！ ここへ行けばついでに皮もむいてくれます。

[@blackjack6258]

セキュリティ関連部品って厄介ですねー、結局外製クローン機とかで何とかされてしまうのであんまり意味がない気がしますが。スマイルアーップで町工場のスター小田オート！性加害には気を付けてください😁

[@tom-yam-kun]

コンチネンタルはタイヤメーカーだけではないのか。

[@つゆだく-c5h]

欧州ではボッシュと並ぶ電装系メーカーの傍ら、タイヤも作っているメーカーですね！

[@のぶ-r6v]

一周回って実は🍢さんなら超簡単な作業ちゃうん😝😝🤪🤪

[@yoshiichitsu2704]

👇くるくるくる・どーーん！ やっぱ技術。

[@YUHIROSmomiman]

素晴らしい故障診断プロセス。しかし、下回りが綺麗な車両ですね。

[@odaauto]

ただの横着w

[@YUHIROSmomiman]

@@odaauto 一番早く故障原因に到達することが故障診断のプロセスと思います。

[@user-ys3vn8qq6d]

小田さん⁉︎社名は変えないんですか？笑

[@arika5857]

コンチネンタル弱！ 酷やねんダル～　ほな

[@kainene9554]

ベンツ なんでやねん😂 さすがオダトートさん 怖くてベンツに 乗れない😮

[@tokuhirokyohji4522]

自慢です…。😄

[@Gooogle-user]

アメリカとかオーストラリアとかの原野や砂漠で同じこと起こったら生命に関わりかねない重大な故障。 Gクラスでもこんな状況ならば、かなり致命的だと思う。