Z900RS 구입을 하고 싶은 당신이 보아야할 영상 Kawasaki Z900RS 바이크 읽어주는 남자

[@그만해-l6m]

이분 목소리 너무좋아요

[@gparkmanager]

저두 다른 바이크 기변도 많이하구 두카티 디아벨 1260s 도 있습니다. z900rs 이제 2000km 조금 넘게 탔습니다. 한달 조금 넘었는데 너무 만족하구 타고 있습니다.

[@bike_readman]

머슬 네이키트와 레트로 네이키드 둘 다 가지셨네요 ^^ 지구백이 진짜 만족도가 너무 좋아요. 전 기회가 되면 멀티 정도 기추하고 싶습니다. 안라하세요^^

[@gparkmanager]

@@bike_readman 저두 디아벨을팔구 멀티스트라다 v4s를 사야하나 고민입니다.

[@TV-ib6zc]

앞에 윈드쉴드는 주행풍에 조금이라도 도움이 되긴하나요?

[@bike_readman]

계기판 벌레튀는거 가려주는 정도입니다.

[@5dobang9]

좋은정보 감사합니다

[@bike_readman]

시청해주셔서 감사합니다

[@어니부긔]

저도 스쿠터 제외 첫 바이크로 사서 16000키로정도 탓는데 주행에 매우 만족합니다 저는 몸이 커서 주행풍 만나면 가끔 억 소리가 나기느하지만 ㅋㅋ 치고 나가고 싶은만큼 치고나가고 안정적이고 만족중입니다 다만 저는 오른쪽 손목이 오래타면 아프더라구요 ㅠㅠ 핸들바를 좀 올려볼까 생각도 해보고있어요

[@bike_readman]

같은 바이크 타시는 분들 거의 다 만족도가 높다고 하십니다^^

[@이대로가면라이더-y7p]

말을 너무 이쁘ㅜ게 신사답게하시네요

[@주식천재-t4l]

키가 173 남성 입니다... 포지션 빡쎌까요?ㅠㅠ

[@bike_readman]

아니요. 충분합니다~

[@bolocause]

저도 8월1일에 신차 뽑고 1500정도 타고 있습니다. 공감가는 영상 감사합니다. 안라하세요. 항상 ㅎ

[@bike_readman]

모범생같은 네이키드에요. 안라하세요^^

[@행쓰-n8f]

바읽남님 탐나는 rs 바튜매에서 뵌거같아요 ㅎㅎ 맞나여 ㅎㅎ!

[@bike_readman]

안녕하세요 ^^ 맞습니다. 바튜매에도 글쓰고 있어요

[@행쓰-n8f]

@@bike_readman Cb1100 팔고 z900rs 생각하고 있는데 개인적으로 부품수급이나 수리, 고질은 있는지 등 유지하는데 어떠셨는지 궁금하네요!

[@bike_readman]

@@행쓰-n8f CB1100에서 기변하심 출력 컨트롤 다 만족하실겁니다. 900시리즈 엔진은 일본 현지에서 정말 많이 팔립니다. 걱정안하셔도 됩니다 ^

[@행쓰-n8f]

@@bike_readman 읽남님 매물내놓으실 예정이시란 글보고 대기하고 있었는데 순삭이 되었군여 ㅎㅎ..

[@bike_readman]

바이크 항상 아껴 타는지라 거래도 금방되네요^^

[@jungsublee3497]

편안한 목소리 항상 즐감 중입니다~~

[@bike_readman]

오늘도 감사합니다

[@Justrideit.]

영상 제작하셨군요 방장님. 바쁜 와중에 부지런하십니다 ㅎㅎ 즐감하고 갑니다

[@bike_readman]

혼자 떠드는걸요 뭐 ㅋㅋ 감사합니다 ^^

[@user-dottory]

시트고가 그렇게 낮진 않네요~미리내성지~~용인과 안성사이..꽤나 자주가는 곳인데 반갑네요~최근 떠팔이 z900rs 왜케 눈에 들어오는지..갬성바이크 답네요~

[@bike_readman]

네 맞아요. 그래서 시트를 깍거나 로우시트 하는 분들이 많습니다.

[@1분59초59]

불편하게 받아들일수 있지만 실선에서는 차선변경 하지 말아야 될듯

[@bike_readman]

좋은 말씀입니다.

[@윤영운-f9o]

안녕하세요. 저도 지난주에 z900rs 업어와서 지하주차장에 보관하고 오늘 등록하러 갈 예정입니다. 기존에 레블500 타다가 기변했는데 아무래도 cc도 더 높다보니 조금은 긴장되네요..레블과 성향 차이가 많이 날까요~^^? 신체조건은 178에 80키로로 시트고는 양발착지도 됩니다~!

[@bike_readman]

신체조건은 아주 좋으시네요. 적응되시면 작다고 느끼실 수 있겠어요. 알에스는 까다로운 바이크가 아닙니다. 적당한 출력과 핸들링~ 일본 내수 대배기량 판매 1위인 이유입니다. 축하드립니다.

[@Bo_GGn]

지구백 올봄에 기변하려고(티맥스dx타는중)계속 알아보고 있는데 딱 하나..주행풍이 너무 걸리더라고요 ㅠ 아주 예전에 호넷600도 탔었는데 그때도 주행풍 장난 아니였거든요 이제 4기통 네이키드는 어떤 메이커든 만들지 않을거란 조바심때문에 이 모델만 눈에 들어오지만 결정이 참 어려워요

[@bike_readman]

주행풍 외에는 단점이 없다해도 과언이 아닙니다. 엔진필링도 찐입니다^^

[@룩아웃]

세컨으로 티맥타다 아레스카페로 넘어왔는데 너무만족하며타고있어요 카페는 오히려 더안정적인주행풍이 오더라구요 여튼 메인6알보다 카페랑 함께하는시간이 많아요^^

[@벤츠끄는이장_YouTube]

Z650rs 나오길 오매불망 기다리는중 입니다.

[@bike_readman]

코로나로 인해 공급이 원활하지는 않더라구요 ㅜㅜ

[@phanther-rich3099]

900구입해서 타는중입니다 가져올때 일반류 셋팅이라고 하시는데 맞나요??

[@bike_readman]

메뉴얼상 고급유 권장입니다.

[@kjytm]

압축비 11이하고 옥탄가 95이상이면 되니까 국내선 일반유로 충분할듯

[@woojoo-bike]

요즘 엄청 뽐뿌 왔는데 가격이 너무 비싸서.. ㅠㅠ 장르는 좀 다르겠지만 혼다 CB1000r 이랑 비교했을 때 뭐가 더 좋을까요?

[@bike_readman]

RS가 기능대비 가격이 높긴 합니다. 하지만 워낙 레트로가 대세이다보니 감성부분은 CB1000R보다 우위에 있습니다. 기능이냐 감성이냐 겠죠^^

[@woojoo-bike]

@@bike_readman 앞에 윈드 스크린은 순정이세요?

[@bike_readman]

@@woojoo-bike 순정 카피 알리발이요~~

[@gun0299]

네이키드류만 타다가 마지막에 s750타다 현재바접중이고 900rs 복귀로 보고있는대 s750주행풍 별문제없이 재미있게탓었는대 무리없이 운행가능하겠죠? 로우시트는 필요할거같지만 ㅎㅎ

[@bike_readman]

S750 타셨으면 주행풍은 거의 비슷하거나 조금 더 있을 수 있습니다. 카울이 없는 바이크이다보니 그렇습니다. 사제 비키니 카울을 달면 도움이 됩니다.

[@기와기-w3y]

안녕하세요 혹시 롱스크린 어디에서 구매해야되나요?

[@bike_readman]

보통 위바이크를 많이 이용합니다.

[@고션숙]

잘 듣고 갑니다 시트고 820mm아닌가요? 로우시트는 얼마며? 몇cm 낮아지나요?

[@bike_readman]

메뉴얼에 830 입니다. 로우는 810 입니다.

[@고션숙]

@@bike_readman 감사합니다 🙏

[@바다로-e5v]

영상 잘 봤습니다 제가 185에 95킬로 입니다. 전체적인 사이즈가 어울릴까요? 저배기 차량에서 고르고 싶어도 도무지 고를 수가 없네요. 사이즈가 안 어울려서요. cb1100과 1300, 그리고 z900rs를 고민하고 있습니다.

[@bike_readman]

안녕하세요. Z900RS는 바이크가 좀 작아보일거 같아요 ㅜㅜ

[@바다로-e5v]

@@bike_readman 감사합니다!

[@마루-n3m]

키 188에 다리가 긴 사람이 타기에도 편한 포지션이 나올까요?

[@bike_readman]

아니요 ㅜㅜ 전형적인 동양인에 적합합니다. 그리고 비슷한 체격이신 분이 계셨는데 바이크가 너무 작아보여서 파셨어요.

[@마루-n3m]

@@bike_readman 슬프고 화가 나네요. ㅂㄷㅂㄷ

[@idaddy512]

저도 라이더인데요...터널에서 실선 차선변경은 피하시는게 좋지 않을까 싶습니다.

[@bike_readman]

조언 감사하구요. 그래서 이제 영상찍을때 조심하게 됩니다. 이제는 영상 찍을 의욕도 없네요. 아마 유튜브 해보시면 아실꺼에요. 이게 얼마나 스트레스 받는 일인지...그렇다고 연예인들 채널처럼 보상이 되는것도 아니고...

[@김영래-n6n]

@@bike_readman잘보고 있습니다 너무 신경 쓰지 마세요 이영상보고 se 구매 했으요 카페도 가입하고

[@mansquid8662]

최고에요.... 고급유 세팅이라 쫌 아쉬워요

[@bike_readman]

아무래도 엔진이 일상용도가 아니다보니 ㅜㅜ

[@dollido101]

잘 타시고 목소리도 좋으신데 물론 모든 도로법규를 다 지키기는 여러워도 터널내 차선변경 정도는 지키셔서 건강하게 오래 취미생활 즐기셨음 좋겠습니다. 화이팅

[@ddounssss]

맞는 말씀입니다. 근데 터널 진입 전 저 화물차는 선행차량도 없이 뻥 뚫린 터널에 무슨 이유로 1차선으로 들어온건지 이해가 안되네요 ㅎㅎ 트럭뒤에 시야 확보가 안된 상태에서 주행하는 것도 위험하니 상황에 따라 융통성있게 안전하게 운행하는게 더 중요하다 생각합니다.

[@와따마-u5b]

그래도 준 리터급인데 100마력 이라면 150이나 130정도만되도 좋으련만. 하기야 가와에서 못해서 안한게 아니라 그렇게 셋팅한 이유가있겠죠.

[@bike_readman]

스포츠 바이크가 아니다 보니 세팅을 그리한듯 싶습니다. 실제 주행시 힘은 충분합니다.

[@seankim4145]

엉덩이 안아프나요 cb650r타는데 엉덩이가 아파서 기변하고 싶더라구요

[@bike_readman]

시트쿠션은 좋은 편입니다. 👍 네이버에 지구백 카페가 있는데 엉덩이 통증 비율은 적다고 보입니다.

[@일어남-l8g]

평택사시는데…?ㅡㅡ 미리내도 30분인데 뭔가 익숙함.. 길이너무

[@bike_readman]

맞아요 ㅎ

[@이리-i6r]

177에 70 성인 남성 입문해도 괜찮겠죠 근데 고급유 셋팅인가 보네요

[@bike_readman]

고급유 세팅입니다. 신체조건은 충분하십니다.

[@이리-i6r]

@@bike_readman 감사요 🙏

[@bike_readman]

네~ 만족스런 바이크입니다^^

[@츄반]

행님~ 질문이 2가지 있습니다 1. 서울 시내에서 출퇴근용으로 가능할까요? 2. 클러치 가볍나요? 현재 cb1000r 타고 있는데 클러치가 의외로 무거워서 가다서다 너무 힘들어서요

[@bike_readman]

1. 출퇴근하기에는 너무 고급입니다. 2. 클러치는 가벼워요^^

[@츄반]

@@bike_readman 행님 댓글 감사해요!ㅎ 가장 좋은건 기추겠지만... 쩐이 없어서 가끔 외곽도 가고 출퇴근 같이 쓰려고 고민했었어요! 댓글 감사해요!

[@모토모토-w7d]

일반유 넣으면 고장나나요?

[@bike_readman]

일반유 고급유 논쟁(?)은 아직도 결론이 나지 않았는데요. 제조사의 권장값대로 하시는게 좋습니다. 옥탄가는 점화타이밍과 관련있는데 아주 미세한 차이지만 타이밍이 계속 틀어지게 되면 데미지가 있는건 사실입니다. 다만, 그 데미지가 나타날때까지 계속 1인 차주가 이어지지는 않고 결국 주인이 바뀐 누군가에게서 문제가 나오게 됩니다.

[@모토모토-w7d]

그렇군요 답변 감사합니다. 한가지만 더 질문드릴게요 배기음은 괜찮나요? 자체튜닝되서 나왔다고 들었는데 슬립온 머플러 정도 소리는 나오나요?

[@bike_readman]

@@모토모토-w7d 배기음 정말 좋습니다^^

[@조선-m1f]

정확하게는 가와사키에 해당 기종의 옥탄가를 문의해 보신 후 판단하시고, 한국 옥탄가 표기로 고급유는 94 이상[국가마다 표기 기준이 다름]인데, 정유사마다 내지 주유소마다 일반유라 해도 91에서 95까지 나올 수 있다네요.ㅎ 뭐 당장은 알 수 있는 정보로 압축비가 10.8 : 1 라서, 일반유 사용해도 엔진에 무리는 없을 거라 보입니다. 그리고 대한민국의 일반 공도 기준 바이크 타고, 100km 이상으로 몇 시간 씩 바이크 출력을 다 써버리겠다는 각오로, ~~ 계속, 쭈~~욱 달리지는 않을테니까요.ㅎ

[@문페이스-m3n]

영상 너무 잘 봤습니다.ㅎㅎ 가끔 텐덤을 하기에는 어떤가요? 그리고 정말 필요한 옵션은 뭔가요? 혹시 바이크 프레임 보호정도되는 그런장비요? 감사합니다.ㅎ

[@bike_readman]

강원도 같이 갔던 동생이 지구백으로 텐덤을 가끔합니다. 텐덤하기에는 그리 편하지는 않아요. 텐덤을 위한 순정그립바가 나오니 그걸 장착하셔야 텐덤자가 잡을 수 있는 손잡이가 마련됩니다. 제꿍시나 슬립시 차체보호를 위해서는 프레임슬라이더, 포크슬라이더 정도 해주심 좋습니다.

[@최동진-d2z]

고급유 주유 불편하지 않나요? 꽤나 번거로울것 같은데…ㅡㅜ

[@bike_readman]

저는 다행이 신호 하나 지나면 고급유 주유소가 있어요. 데일리보다는 투어용으로 타다보니 크게 주유에 따른 불편함은 없습니다. 1년에 5천키로도 못 타요 ㅜㅜ

[@최동진-d2z]

@@bike_readman 아.. 그렇군요. 데일리로 괜찮을까해서 생각중인데. 고급유가 제 주변엔 없어서... ㅡㅜ

[@풍류가-l1l]

영상 감사드립니다. 2022년 rs se모델 관심 있어서 보게 됐네요 항항 안라하세요~

[@bike_readman]

SE 모델 진짜 좋죠^^ 브램보에 올린즈라니♡

[@ss-s7s]

그냥rs 랑 rs se 차이점이 먼가요??

[@seanmoon432]

기름통이 좀 큰걸로 알고 있는데요~ 한 250km 정도 가나요?

[@bike_readman]

네^^ 갑니다. 마지막 한칸으로 100km 가능!!

[@킴블리-t5l]

왕복 30km 시골에서 출퇴근으로 오토바이를 타고 싶은데 그나마 몇년 전 코멧250만 1년 탓습니다 이건 준 리터급인데 괜찮을까요

[@bike_readman]

크기가 크게 차이나지 않으니 적응만 하시면 괜찮습니다

[@chunsuyoo252]

안녕하세요 z900rs과 cb1000r 중에 고민 중입니다. 투어보단 시내바리 위주가 될 것 같습니다 . 어떤게 더 좋을까요?

[@bike_readman]

1000R이 기능적으로 더 성능이 좋을거에요. 전자장비도 그렇구요. RS는 감성에 더 치중했다고 할까요?? ^^

[@kjblueskyjp]

나도 이 바이크에 관심이 있어요. 하지만 키가 160센치고 다리 지리기가 워낙 짤바 이 바이크의 시트를 10센치 이상 낮추어야 다리가 땅에 달수가 있어요. 이 바이크의 시트고 835MM를 낮추어 735MM로 낮추는 로어링이 가능 할까요????

[@bike_readman]

로우시트를 달면 810까지 내려가고, 로워링 링크로 교체하면 좀 더 내려갑니다. 735까지 낮추지 않아도 한쪽으로 정차하시면 될거 같은데요. 일본에서는 여자들도 타는 바이크입니다.

[@jagan987]

로우로 810mm정도면 시트 괜찮을듯해요. 제가 165에 하체가 좀더 짧은편인데.한달전에 트라이엄프 스럭스턴 스피드트윈 타봤는데 그게 810mm/ 809mm정도 였어요. 약간 까치발 들긴하는데. 못탈 정도는 아니었습니다. 로우시트 달면 탈만할거 같네요~^^

[@bitethebullet2315]

차는 진짜 좋은것 같은데 일본대비 너무 비싸요.... 그만한 서비스인프라를 한국에 구축한것도 아니구

[@bike_readman]

아무래도 현지보다 비싸죠. 지난번 바이크는 아메리칸이었는데 그쪽은 폭리가 더 어마어마해서 여긴 좀 양반이라 생각하고 타고 있습니다.

[@DAVID-ee6uu]

저도 유저인데 단톡방 좀 알수 있을까요?

[@bike_readman]

네이버 카페 가입 후 오시겠어요?? cafe.naver.com/z900rs 공개톡방이었다가 잡음이 많아져 비공개로 전환했습니다.

[@v만물보따리]

장애인 주차구역이네요..

[@DJ-yu6er]

이거 미췬x 인가 대놓고 장애인 라인에 주차하네? 실선 추월도 하네? 신고 하면 되는거요?

[@ddounssss]

글 쓴거보면 나이깨나 자신거 같은데 얼굴 안보인다고 미친자라고 막말하시는건 보기가 좋지않네요. 본인 인격이 어떨지 가늠이 됩니다.

[@킴블리-t5l]

시골 지방 사업장에서 출퇴근 3~40km 왕복 사용하려고 합니다 ㅎ 괜찮을까요 ㅎ

[@bike_readman]

시골이라면 강추합니다~

[@킴블리-t5l]

@@bike_readman 내일 드디어 출고합니다 좋은 영상 감사합니다 안전하게 타겠습니다.