Z900RSとZEPHYR750の比較と乗り比べ【最後は意外な感想に!?】

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Күн бұрын

Пікірлер: 78

@umoumo3799 4 ай бұрын

オッサンは750って数字に憧れがあるのでゼファーの方が好きです。あとZ900RSは今どきのバイクらしく前後がギュって詰まり過ぎてて横から見た時の美しさはゼファーに劣るように見えます。その代わりZ900RSは機能的にカッコよく見えます。性能もゼファーより上ですし。でもどっちも良いバイクなのは変わらないと思います。

@アスキーアスキー 3 ай бұрын

ゼファー750は15年前位に乗ってましたが、、あの遅さがいいんです笑雰囲気と音と適当なスピードと乗り易さがバランス取れてるのですよ！

@maxm.2729 3 ай бұрын

@@アスキーアスキーゼファー400、750、1100、1100rsと乗り継いだけれども、750が一番日本の交通事情にマッチしていたね。 Z2に1番似ていたし。買い戻そうとしたら、5万キロで乗り出し130万円。Z900rsの中古買えるわね！

@荒川大-z7y 4 ай бұрын

本日、Ｚ９００ＲＳイエローボールエディション納車しました。凄く乗りやすいです。✨ ゼファーカッコいいですね。😊

@ベンガサ 2 ай бұрын

Z2に乗っているけど、高速道路でかっ飛ぶとエンジンオイル漏れが凄いコトになるので、ツーリング用にはフルノーマルのゼファー750RSに乗ってました。ゼファーとZ2の乗り味は全然違くて、日頃Z2以外にも旧車に乗っている私にとっては、ゼファーのブレーキの効き具合とか滑らかなハンドリング、モーターの様に静かで振動が無いエンジンとか、新型（今では30年前ですが）のバイクの乗り易さはこんな物なのかと、素直に感動しました。

@ファミチキ-s8n 4 ай бұрын

ゼファー750の方が圧倒的にかっこいい

@haloiapan 4 ай бұрын

改めて見比べてゼファー欲しくなった😂

@maxm.2729 3 ай бұрын

残念ながら200万円でも買えないからRSを素直に買った方がいいです。

@ロイ-i1w 3 ай бұрын

ゼファー750から900RSに乗り換えた時😮改めてゼファー遅いなぁーって思った。最後カワサキの空冷ゼファー✨よくz2乗りとかに馬鹿にされてましたけど、洒落にならないぐらい高くなりましたね😊✨ゼファーなりの良さは確かにありますよね。

@ベンガサ 2 ай бұрын

ゼファー750がZ2乗りから馬鹿にされるのは、どいつもこいつもZ2カスタムとかやらで、所詮はZ2の紛いモノを必死に金掛けて作っているからでしょ。 KZbinのゼファー750関連のページなんて、見事なまでにZ2紛い物ばかりだし。ゼファー750はノーマルで乗ってもストレス無く乗り易いバイクだと思うけど、Z2の尻尾を追いかけてばかりいる現場はねぇ。

@lunaseitarodon3360 4 ай бұрын

Z900RSもゼファー750もかっけぇぇぇ😆 乗ってるヒヨコちゃんは更にカッコいい🤩

@Adidos-use6 4 ай бұрын

最近のバイクのシート高高く無いですかまあ短足ですが笑ゼファー750は跨った時に足つき良かったのでゼファー750が良いのかも？

@ふくキラ 2 ай бұрын

しいけいさんのひよこちゃんへのなんでこうたんや？のツッコミがワロタお互いクスクス笑いながらのコメントが微笑ましかったですひよこちゃんいつかゼファーオーナーになれるといいですね(*^^)v

@中野智朗-d1v 3 ай бұрын

見た目は空冷エンジンのが段違いで格好いい！が900のノーマルなのに目茶苦茶いい音すぎてシビれるな！

@カズヲ-q3p 4 ай бұрын

ファイナルは他にもブレーキがマッドブラック化、フレームも黒艶になります

@けーちゃん-r9z 4 ай бұрын

Z900RSめっちゃ良いですけどゼファーもめっちゃ良いですねー🤣

@kinchan_GSX250R 4 ай бұрын

似てるけど、比べると結構違いがあるんですね Z900RSはレンタルして乗った事ありますが、ゼファーは、やっぱ気になるバイクですでは次の動画楽しみにしています♪

@non-tan_NAK-rider 4 ай бұрын

ゼファー…低身長のため、唯一そのために準備された小豆🫘色の教習車でした。酷暑の中での教習だったためか？よくエンジンの不具合も…卒検直前にも…。カワ・プラさんに行って、Z900RSに跨らさせてもらって以来、カフェタイプが厳しかっただけに、よく薦められます🤭。まだ、大型にステップアップできていない低身長ライダーの端くれでした🫣🙇‍♀️。安全第一で…‼️

@ぴかそん-r1i 4 ай бұрын

モノサスがな〜って言われてるけどモノサスさり気なくてカッコいいよ✨ 維持費かからないのもお財布に優しいw だからゼファー750買う予定だったけど900RSにした😊

@おかめ八目 4 ай бұрын

ツーリングへ行くと、道の駅にはZ900RSだらけです。今、大人気車種となってます。基本、私はSSの方が好きなのですが、Z900RSが気になって仕方ない。

@雷電雷電 2 ай бұрын

それ、凄くわかります。

@soar_up 4 ай бұрын

ミッシェルさんのバイク知識に毎回驚きます。出演者さん達のバイク愛も感じます🎉

@JA-lc1oj 4 ай бұрын

自分もzephyr750と900rsで悩んでrs買いました笑アーキハンドル標準より乗りやすいですよ！

@coach_coach2618 Ай бұрын

この度ゼファー750からZ900RSに乗り換えますかっこいいし大好きだけど高速で追越しする時、遅すぎて最近のバイクに置いていかれるんですよね..

@dangun-z3736 4 ай бұрын

コメント失礼します。 2018 Z900RS cafe 2024 Z900RS cafe 乗り継ぎしてますが、昔ゼファー1100も乗っていました。 Z1.Z2.ゼファー750も乗った事はありますが、Z900RSは乗り易く、不思議と友達のできるバイクです。壊れないし最高ですよ！（スピードを求める人には物足りないですが）

@1マンナン 4 ай бұрын

見た目はZ2が一番好きだけど、Z900RSは速そうだし故障しなさそうだし、ゼファー750は軽いし意外にスポーツ出来そうだからどっちも乗りたーい

@th8b141 Ай бұрын

いつまでも古いもの買うと新たなネイキッドが生まれないので買うならz900rs一択

@user-lt5dr1di8r-tetsuya.s 4 ай бұрын

こんばんは、お疲れさまです、台風の影響は大丈夫ですか？Z900RSとZEPHYR750ですか、どちらもカッコいいバイクですね、Zはダイアモンドフレームですか？ZEPHYRはダブルクレードルフレームですね、それにしてもヒヨコさん凄いですね、大型バイクを難なく乗りこなしてますよね、流石ヒヨコ教官ですね、暑いので熱中症、台風にも気をつけて、くれぐれも事故や怪我に注意してください、次回の動画も楽しみにしてます。

@若尾宏 3 ай бұрын

ゼファー750って一言で言いますが、、排ガス騒音規制によってマフラーの長さが２回変わっていてノーマル車でもフィーリングがだいぶ異なります。私のゼファー750は1999年に買って25年乗ってる規制前車ですが排気音は2500回転まではゴゴーって重量感が有ってそこから上はズギャーンって感じでヘルメット内にも排気音が良く聞こえますが(それが好きでマフラー変えてません)、規制車はシュイーンって下から上まで静かで回転が軽いフィーリングでヘルメット内に排気音があまり聞こえません。規制前車はエキパイがファイナルより10cm位短くて車体も軽くエンジンヘッドの中央が四角く盛り上がっていません。どの時代のゼファーでもマフラー変えると全く異なるフィーリングになるはずなので参考程度の話ですが、、、

@名無し-k5x8o 4 ай бұрын

やっぱツインショックの方がかっこいい

@ファミチキ-s8n 4 ай бұрын

間違いないね

@gootannubooo 4 ай бұрын

お疲れ様です。確かにインジェクション特有のドンツキと最近の外国人向け？のワイドハンドルは癖がありますね(;^_^A ゼファー７５０は宝ですｂ

@シュウz900rs 29 күн бұрын

乗るならz900rs。飾っとくならゼファーかなあ…w 乗りたいので…w

@Zephyr-p3i 4 ай бұрын

ゼファー750を9年乗って、今現在Z900RS乗ってます。加速感は何故かゼファーの方が速いようです。小回りも振り回すのも燃費もゼファーが良かったです。Zのいい点はABSやトラコン、ギヤ表示、シートの質感、LED化ですね。総合的にはゼファーの方が良かったかな？

@dangun-z3736 4 ай бұрын

ゼファーの方が早いなんて有り得ませんよ！😅

@つかテツ 4 ай бұрын

ゼファーは早くしようといじると軽量化されるしキャブの調整も早くするようにすればかなり早くなるからいじりがいがあるバイクとレッドバロンの整備士の工場長が言ってたな。動画のゼファー2本マフラーだからそれを1本のマフラーにするだけでも軽量化されるしね。けどRSより早くなるかと言ったら排気量がRSの方が大きいから微妙じゃね？むしろゼファー1100でいじってもRSには負けそうと言ってたな。それにrsはハイオクだしね。

@dangun-z3736 4 ай бұрын

@@つかテツさん俺は30年前にゼファー1100乗ってました。Z1の中古買うか迷ったけど、（古いバイクは嫌なので）ツーリングに1番行ったバイクで楽しかった4年間でしたよ！今はZ900RS cafeを乗ってます。2018モデル→2024モデルに乗り換えてます。軽くて遅いバイクだけど、年寄りにはちょうどいい感じです。でもゼファー1100より断然速いですよ。

@筑紫次郎-x1d 3 ай бұрын

2バルブで低速扱いやすいからですかね

@ライチチ 4 ай бұрын

ZEPHYRとか言ってるけどエンジンＺ系だしＺだよね全く違うものを昔の名前でだしたりするけどほぼ直系なのに名前貰えなかったの不遇だよなまあでも「90年代が青春」のひとにはZEPHYRのエンブレムの方が思い入れあるかも直系なのに別名義ってのはZEPHYRの数奇な宿命かな ZEPHYRならZEPHYRカラーでしょって気持ちもかなりある

@aocbreeze8344 3 ай бұрын

こんにちは。最初のバイクとして Z900RS を所有することは可能だと思いますか? 私もあなたのように、慎重にゆっくり運転したいですか? ここブラジルでは、日本ほど硬くはありません。私がこれまで乗った最大の排気量は 250cc でした。

@PaladinJapan 2 ай бұрын

私はブラジルの交通事情に詳しくないのと、貴方の身長なども分かりませんし、的確な答えを出すことが出来ません💦

@aocbreeze8344 2 ай бұрын

@@PaladinJapan こんにちは、ブラジルでは150ccバイクで勉強して試験を受けました。そうすれば、欲しいバイクを買うことができます。私の身長は1.75メートルです。私はとても慎重です。私はあなたのビデオを見るのが大好きで、日本の交通規制も大好きです。そしてこのバイクも大好きです。

@PaladinJapan 2 ай бұрын

@@aocbreeze8344 日本ではバイクの免許は、小型免許中型免許大型免許に分かれております。それにも理由があります。昔は免許の区分が無かったのですが、時代と共にバイクの排気量が大きくなってくると、死亡事故なども増えたそうです。その為に、日本では大きなバイクを乗りこなす技量を身につけた者にしか免許を交付しておりません。ブラジルでは150ccのバイクで試験を行い免許を貰えるとしても、最初からこのZ900RSをお勧めするか？と聞かれたら私は、『乗れるのは乗れるだろうけど、オススメはしない』と答えると思います。少しの間は小さなバイクに乗って、そして大きなバイクは慣れてから乗る事をオススメします。追伸、いつも観ていただいてありがとうございます！

@aocbreeze8344 2 ай бұрын

@@PaladinJapan 誠実なお言葉をありがとうございます。

@mist6569 2 ай бұрын

1.75mもあるなら余裕で乗れると思うよ

@パピー-n6j 3 ай бұрын

ZEPHYRいいなぁ 900rsは…もどき感が

@N氏-u2o 4 ай бұрын

並べてみると900RSの方がかっこいいな。サスペンションが◎

@あしゅりーと 2 ай бұрын

以前ゼファー400に載っていたので断然ゼファー750

@harleyquinnsuki 4 ай бұрын

Zはイケイケ期ゼファーは円熟期って理解で宜しいですかな、ヒヨコ様😊

@hiyokoPaladin 4 ай бұрын

その通りでございますぞよヾ( ￣▽)ゞｵﾎﾎﾎ

@浩二塚田 2 ай бұрын

スペックではZ900RSの方が上かもですが、ゼファー750 も楽しいですよ♪ 空冷4気筒のサウンドがたまらない！私はロードに対してギアチェンジするのが好きな事もあり、ゼファー750の火の玉カラーを乗ってます！ Z900RSに試乗した事がありましたが、馬力があるので公道ではオートマ感覚みたいな😅 良いバイクであるのは確かです。個人的にZ2が昔から好きで 750にこだわりがあるのとネイキッドはリアサスはダブルのこだわりがあるかも？

@mshdamr 3 ай бұрын

女性の方もうちょい猫背にしたほうが操作しやすそう。

@北斗の健康第一 3 күн бұрын

なるほど、イルカね。上手い事言うね。

@mazu66617 4 ай бұрын

八塔寺かな？

@musashianderson4649 3 ай бұрын

空冷4発ネイキッド　ゼファー750しか考えられんねバイクは外見と乗り味なんだよね、ぶっちゃけ馬力なんてどうでもいいんだよ

@しゅんまる-w7l 4 ай бұрын

ヒヨコちゃんは可愛いなぁ

@hiyokoPaladin 4 ай бұрын

( •ㅿ• )ほえーありがとうございます😊

@カマタユウジ-x9g 4 ай бұрын

自分は大型二輪の免許あるので、Z900RSですかね

@teruomi0512 4 ай бұрын

どちらも大型でやんす！

@tac3506 4 ай бұрын

Z900RSはすぐに飽きてしまいました。各所が安っぽい作りだし。軽い所だけは良かったです。

@xyz_city 22 күн бұрын

5号線かな

@浩司尾野 4 ай бұрын

どっちも良いバイクですよね。出来ればZ750RS（ZⅡ）かなー、ギアのタッチが良かったし4本マフラーがカッコ良かった。私は、Z650とGPZ750Rに乗ってたけど旧車は高速域になると安定感が無くなるし、カウル無いと風圧がきついですね。年金生活者なので、CBR250RR（ｍｃ22）4気筒で良いかな。26年乗っていますが消耗品以外は壊れません。お金が有れば1000ccクラス欲しいですけどね。タツオ君のCB750も見たいですね。

@1マンナン 4 ай бұрын

細かいですけどZ750RSではなく750RSです。よく間違える人がいますが。。後期モデルの名前がZ750fourなんでごっちゃになってますね。

@ベンガサ 2 ай бұрын

Z2の中でも初期型のRS乗りは、同じZ2でも後期型のZ750FOURとか、無知な人が間違えるＺ750RSと言う呼び方をすると、マジでブチ切れる事が多いんですよね。ホント面倒くせー。