Зачем немцы наносили резину на свои подлодки? Секретное резиновое покрытие Альберих Второй мировой

Ссылка на видео про немецкие акустические торпеды Т5 Цаукениг - • Помогли ли немцам их с...
Зачем немцы наносили резину на свои подлодки? Секретное резиновое покрытие Альберих Второй мировой. Антиэховое и антисонарное покрытие подводных лодок.

[@johnedison295]

Ссылка на видео про немецкие акустические торпеды Т5 Цаукениг - kzbin.info/www/bejne/d6TXgXeBlNmEaKM

[@YaR0MyR]

Про Валтер-боот и ,особенно, про систему "крайслауф", битте-шён...

[@СлаваИмператору-к6о]

Интересно, резиновое покрытие на подлодках тоже немцы начали применять. Ох, много чего они тогда придумали дельного, тяжко далась победа над ними. Спасибо за новый интересный рассказ. Лайк и коммент в поддержку канала

[@CRS2711111]

Хорошая подача. Интересно смотреть как это всё начиналось))

[@Karjalanhaukka]

Спасибо, как всегда - отлично!

[@jackomr2717]

Очень интересно. Спасибо за видео.

[@MyName2013-jv7xv]

Как-то странно, что ослабление эха всего на 15% дало такой результат. Спасибо за видео!

[@СашаИванов-у2ц3с]

Автор современный школьник.На 15 дБ!

[@Eckat-y6r]

Потому что есть ещё естественное эхо от разных морских обитателей

[@МаксимП-щ3ъ]

Интересно, что с тех пор толщина резинового покрытия непрерывно растет, и сейчас состваляет от 3 до 10 сантиметров, что связано с постоянным понижением частоты активных гидролокаторов, которая понижается для противодействия такому покрытию, что также ведет к увеличению размеров "антенн" ГАК, которые "разжирели" от размеров бочки до того, что полностью занимают весь нос подводной лодки. И это не предел, так как есть низкочастотные гидролокаторы, работающие в диапазоне десятков герц, которым вообще плевать на покрытие, но и гидролокатор приемлимых размеров сделать не позволяют, а потому требуют отдельного излучателя и целой сети приемников, например на гидроакустических буях.

[@avmandrew8949]

В советском подводном флоте эта "резина" имела название черноморит.

[@Салим-и1ц]

Хорошая работа. Спасибо

[@rd-yg3ds]

немцы в вмв изобрели просто кучу технологий, которые используются по сей день

[@Yu-qy7nh]

Зато японские подлодки были очень шумные, в том числе дизеля тоже шумные, засекались на раз два. Где-то японци упустили.

[@МиколаКузьмич-й2к]

1:25 корвет в составе 4 тральщиков - так єто же трасформер !

[@vladyslavzapotichnyj9671]

Вольтрон 😂

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

А систему аварийного всплытия сделать по принципу того баллончика для задувания дверных щелей, надуть быстро застывающей пеной сложенные шары вдоль борта и лодка при потере плавучести всплывёт. Не все балластные цистерны будут пробиты и отсеки заполнены забортной водой, а пробитые заменят надувные пенные шары на подобии "бананов" сосисок, даже в несколько рядов в зависимости от массы подлодки, так хоть весь корпус. Точно поднимут хотя бы чтоб рубка всплыла над водой а корпус оставался в воде, ибо тут нужен воздушный балластный пузырь, но и так она будет держаться пока не спасутся. Пенополистирол или пенополиуритан.

[@ПетрПетров-р6ю7р]

Пена работает на воздухе. Немецкие подводные лодки на глубине 250 м ( давление воды - 25 атм) подувались из баллонов со сжатым воздухом до 230 атм ( не точно, по памяти). Современные подводные лодки на максимальной глубине вроде вообще не продувают, а всплывают за счёт движения и рулей глубины до определенной глубины, после чего продуваются.

[@smartcat6316]

​@@ПетрПетров-р6ю7ру современных АПЛ сохраняется положительная плавучесть . Во время хода носовые и кормовые горизонтальные рули работают слегка на погружение и лодка не всплывает. Есть система стабилизации без хода когда плавучесть выравнивается и лодка как бы зависает.

[@ПетрПетров-р6ю7р]

@@smartcat6316 а можно как-то раскрыть про систему стабилизации без хода?

[@smartcat6316]

@@ПетрПетров-р6ю7р я служил в РТС которую потом переименовали в БЧ-7 и с общекорабельными системами знакомился когда получал допуск к самостоятельному несению вахты. Принцып в заборе воды в уравнительные цистерны до тех пор когда лодка без хода прекращает всплывать. Уравнительные цистерны применяют также для выравнивания крена и дифферента .

[@ЧерныйДембель-х8ь]

​@@ПетрПетров-р6ю7рбаластом

[@Artem-pd9zv]

Спасибо за новое видео.

[@ВиталиноЧиполлино]

Сюжет для фильма!"

[@SergeiFreud1959]

Хорошая работа !Лайк и подяка.Подписка.

[@александрпушкин-м6у]

о,цемерит, это круто и сверху и снизу😀

[@lorfeart8317]

спаибо освежил за покрытия читал давненько

[@yuriykot10]

А затем ,чтобы современные подлодки тоже были обклеены резиновым (поглощающим) слоем.

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Сейчас пористой резиной никого не удивишь, а тогда это новшество было прорывом. И какая экономия драгоценного пусть и синтетического каучука, Это как из объёма с современный баллончик для задувания дверных и оконных щелей при установке можно в 50-100 раз получить бОльший объём.

[@ЮрийЮрий-х2з]

Советскиий клей "88" как раз и был предназначен для оклейки резиной металла...

[@ДмитрийНауменко-э3ш]

@@ЮрийЮрий-х2з А резина марки 14?

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Маринеско без резинового покрытия разом отправил на дно 70 экипажей для этих подводных лодок! Долго не могли понять, какие новые лодки немцы собирались выпустить сразу в таком количестве под конец войны, о которых так сильно беспокоились англичане, и только сейчас понял, вспомнив ту информацию и сравнив с этими сведениями. Ну это прорывная технология, её бы пораньше в 41-42, чего бы они смогли тогда наделать и натопить.

[@johnedison295]

На борту Густлова, по моему, были не экипажи, а учебные подразделения, хотя одно и тоже...

[@evgenevgen4919]

маринеско, шмаринеско, у немецкого подплава таких героев было пруд пруди, Гюнтер Прин, например, пробрался в Скапа Флоу и целый линкор потопил. Цифра 1200 подлодок построенных за время войны много о чем говорит...

[@Monah197]

Ох уж эти сказочки...

[@СашаИванов-у2ц3с]

@@johnedison295 Около 100 экипажей прошедших обучение и плывших получать лодки.Готовые лодки были а экипажей НЕТ! Сталин был в бешенстве! Маринеско ускорил высадку союничков в Нормандии .А так 1сотня ПЛ могла сильно задержать врагов-союзников.Которые НАХ были не нужны в 44 году в Европе!

[@VRchitecture]

Так вот откуда пошло название утилиты ping и связанное с ним «пинговать»☝🏻

[@смешноноправда]

Не "сонар" "Асдик". "Сонар" амерской. "Асдик" бритский, "дракон"Ссср, "Нибелунг" Германия. Все это активные поисковые гидролокаторы.

[@dimaisminov5446]

А зачем дно подлодки заделывать резиной. Ведь Асдик сверху и сбоку её облучал??

[@johnedison295]

Они экспериментировали тогда, на лодке U-67 немцы вообще пробовали оставлять резину только в носовой части или с полным покрытием, не включил это в ролик, так как подтверждений не нашел. По разному пробовали резину лепить, смотрели что получиться...

[@VRchitecture]

Без музыки даже как-то непривычно

[@johnedison295]

она есть, просто приглушенная)

[@VRchitecture]

@@johnedison295 Вот под конец уже и стала различима :)

[@wikusvandemerwe7251]

Лодка наверно не 7 Эс, а 7 Цэ (VII C) 🙂 Подкласс "семерки"

[@ДмитрийНауменко-э3ш]

У меня вопрос: нафига, эти сумрачные арийские гении, клеили покрытие на дно? И почему не клеили на палубу? Сигнал таки сверху приходит...

[@azinchukurulo6690]

А акумулятори як заряджати? На палубі підводного човна є решітки, які і слугують для підзарядки акумуляторів

[@смешноноправда]

​@@azinchukurulo6690😅😅😅😅😅чем? Воздухом? Жук плавунец?

[@azinchukurulo6690]

@@смешноноправда сонцем... Ти ж сам дав відповідь на своє питання, не закривали резиновими пластинами для того, щоб повітря потрапляло. І акумулятори теж заряджалися у надводному положенні. Поправ, якщо я не правий. А шнорхель тоді для чого? Теж підзаряджав акумулятори та всмоктував повітря.

[@Капитанбригадышезлонгов]

​@@azinchukurulo6690всё это логично и трудноопровержимо. Кстати зачем на лодку берут воду и соль на камбуз, ведь кругом и так полно солёной воды

[@VitalVital-i8o]

палуба была обшита досками и они не отражали сигнал

[@ДмитрийРаков-ь3б]

В смысле "зачем"? Чтоб меньше шумела, разумеется. Затем же, зачем резина на современных подводных лодках.

[@johnedison295]

В том числе.

[@Капитанбригадышезлонгов]

Альберих?

[@johnedison295]

Да, "Альберих"

[@YaR0MyR]

👀№567 & 👍№123

[@OlenaWilson]

Cоветские подлодки покрывались резиной толщиной 60 мм.

[@СанёкМ-д8з]

Почему немцы? Резину и сейчас на все подлодки наносят, для звукоизоляции Про немцев такого не слышал.

[@VitalVital-i8o]

сейчас и тогда - это две большие разницы

[@johnedison295]

Немцы разработали, во время Второй мировой это больше никто не делал.