Зачем нужно менять фильтр тонкой очистки топлива и зачем он нужен

Зачем нужно менять фильтр тонкой очистки топлива и зачем он нужен. Фильтр тонкой очистки топлива стоит не просто так, он задерживает определенные частицы мусора и воды, которые могут попадать в бак по мере его заправки или сроку эксплуатации вашей машины. А если вы думаете, что вам это не грозит, то даже конденсат, который образуется в баке при резких перепадах температур, несет опасность для двигателя. Все дело в том, что вода, которая собирается на дне бака, из-за того что топливо имеет другую плотность по сравнение с водой, несет угрозу не просто мотору в виде попадания воды. Вода еще собирает в баке всю ту ржавчину и мусор, что там есть, и именно из-за нее гниет бак изнутри. И весь этот мусор летит по бензопроводу в форсунки, которые могут забиться этим мусором.
фильтр тонкой очистки
Фильтр топливный AMD FF27 Nexia 96130396 Дэу Нексия AMD.FF27 AMDFF27 - alli.pub/6mjf79
фильтр топливный\ Alfa 156 1.6i-2.0i/2.0JTS 97-06 FRAM арт. G5540 - alli.pub/6mjf8t
Ссылка на статью на сайте : peling.ru/2016/05/14/zachem-n...

[@vetalliss5635]

Внимание! Перед любыми манипуляциями с топливной системой первым делом открывайте крышку бензобака! Газы в баке всегда создают давление в топливной системе.

[@qazaqnomad2849]

👍

[@zigman4715]

Нужно не крышку открывать а давление в системе скинуть,отключаем реле насоса заводим пару раз и все давления нет!

[@user-xw6ct3nq8d]

Там стоит клапан

[@user-bc6cp5bk8x]

А абсорбер тогда зачем придумали?

[@Yellow__Cat]

Х. Ня всё это.

[@user-uh2gz5lg5x]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Я бы многое сделал бы не так как вы там делали, но это дело хозяина так сказать, но идею о замене своевременно топливного фильтра поддерживаю!

[@user-qf9rb5mc1o]

10 лет не менял . Нужно будет поменять спасибо

[@user-iw7yo5hc6f]

*Я минимум 5лет не менял*

[@Sila-Roda]

Тяга появилась да?)))

[@MARKET_ANDREY]

спасибо, лайк от нашего канала

[@vitalymarkovskiy5935]

Этот роллик относится тем людям, которые уважают автомобиль свой, держут в чистоте и порядке и ухоженности своего авто. А не тем грязнулям😀, которые потом сидят на форумах авто, и ищут помогите наебнулось то это. Мужик здраво спасибо за роллик!

[@aldenvit]

Вчера тоже менял на нексии N150. Нужен ключ 17 и 22 держеть фильтр. Хомут закручен болтом, ключ на 13. Тоже сломался. Закрутил на проволоку. Фильтр не менялся 100тыщ. Машина перестала тянуть. Заменили фильтр и сетку в баке. Машина полетела как пуля.

[@vectormen8258]

Спасибо, теперь хоть знаю что в фильтре

[@MicrosamTech]

Зашёл ради интереса, сравнить с тем что со своей машины снял. И уверяю, бывает в разы хуже. Я свой не менял по причине того что с покупки машины практически все расходники были заменены прежним владельцем, понадеялся что и топливный фильтр не старый. Удивился. OEM оригинальный, чистокровный Nissan начала 2000-х годов выпуска. Короче фильтр стоял как минимум ещё с Японии, сам на нём 13000 км проехал и только чудом определил что его давно пора менять (визуально нержавейка как с завода, идеальный внешний вид). Раскрыл, а там закоксовавшийся мазут слоями, всё угольно чёрное, бумагу вообще не видно. И фильтровал же)) самый прикол в том что симптоматики забитого фильтра не было, насос как-то справлялся. Вердикт: менять однозначно. Действительно хроший фильтр будет и 30000 и даже 100 тысяч км. выполнять свою функцию, но пропускная способность его кратно падает из-за забитости. На это в любом случае не следует рассчитывать с дешёвыми фильтрами. У них эта цифра кратно меньше + высокий риск отслоения бумаги от давления, когда он уже забит. Реально нравятся прозрачные отечественные фильтры, как раньше ставили на карбюраторы. Там невооружённым глазом было понятно когда надо менять.

[@user-ye8ho3mo1i]

Посмотрел несколько видео на эту тему, и никто даже в ролике с сто мастер не упомянул о том что, там на концах топливных трубок медные шайбы и уплотнительные резиновые колечки. Будьте внимательны при демонтаже!

[@Unkognito777]

это еще повезло что грани на гайке у фильтра не стер, у меня вот сточились теперь только пилить =)

[@Sila-Roda]

Газовый ключ открутит что угодно))

[@user-rs1rq8qy7i]

При откручивании наружных любых гаек всегда пшикайте вдэшкой любой. Сколько дерь. В фильтре собралось у тебя. Неушто и у меня так. Так срочно меняю фильтр с сеткой. Спс видео познавательное. Лайк

[@PelingRu]

Там пшикал, не помогло. А когда меняеш каждый год помогает. Ещё грязь сильно влияет, вэдешка ее к сожалению не сбивает

[@user-fh9py4vp4y]

Нормально чистинки вот я менял на Мерседесе Е230 вот там

[@user-ze5kt1tm4v]

Надо было на этот болт на крепление фильтра ВД побрызгать!☝

[@kolia196]

У него без WDшки неплохо открутилось👍

[@bislan6736]

Распилить и посмотреть 👀

[@user-kq99999]

🖐🖐😎👍👍👍👍👍вовремя заменил,,, молодец😂😂👍👍👍👍👍

[@user-qy5cz4xq9f]

Молодец,брат мне тоже надо менять

[@zaynov8830]

Я не менял ни разу 250тыщ км, боюсь даже подумать что там с фильтром.

[@vladimir114]

Перед заменой старый фильтр надо промыть, чтоб мусор при замене не попал в магистраль и не забил форсунку. А так в зависимости от качества фильтра нужно менять каждые 30-50 тис.км. пробега.

[@Chuzhoj81]

Спасибо за видео. Умиляют вопросы "ты где заправляешься таким дерьмом?", такой дерьмовый бензин у нас в россии, это вам не загнивающая европа или поганое сша.

[@ABC50479]

У меня Nissan 350Z, в моей машине топливный фильтр уже стоит вместе с топливным насосом в одном месте, за задним пассажирским сидением. И официально вроде как он вообще не считается сменным. То есть, чтобы его поменять это уже полностью нужно покупать топливный насос. Одновладелец подсказал, как он проехал 200 тыс. я так понял приехал смотреть топливный фильтр, а ему в сервисе сказали зачем приехал будут проблемы приезжай, то есть машина проехала 200 тыс. я так понял на 350Z проехал. У него просто две машины. Сам тоже сейчас переживаю, что делать. Это если его менять, то придется полностью в сборе уже с насосом брать. Или хотя бы приехать в сервис и попросить, чтобы хотя бы сетку посмотрели, и если она снимается почистили. Владею около 3 лет ни разу сетку не смотрел. Я так понимаю, этот топливный фильтр грубой очистки и он так часто не засоряется, ну либо производитель не посчитал нужным делать топливный фильтр сменным, так как может в США, Японии топливо уже на бензокалонках супер чистое и нет смысла делать его сменным.

[@user-ds4rd8wn9s]

Молодец.

[@Denisius_Vsemogushiy]

Сегодня тоже поменял фильтр, три года не менял. Вылилось от туда просто жесть какаято, на видео еще чито.

[@user-sz5qs2ef7v]

А на мазде 6 2004г, где он находится, внутри топливного бака?

[@user-sn4fd1iy4u]

да на заправках не только соляру бодяжут и даже на солидных азс как там в кино джентельмены удачи так что всё верно доверяй но проверяй а лучше поменяй . и поставь лайк .

[@user-lg1du2yw5h]

На весь срок эксплуатации!))

[@Tex-Master]

завтра тоже буду менять. машина 2001 года, скорее всего никогда не менялся, Nissan Maxima a33. Тоже в магазе сказали, да он же вечный зачем менять.

[@murikuzdenov6261]

нечего вечного небывает

[@murikuzdenov6261]

если вечный зачем тогда мастера

[@user-fn9qn8kr6d]

Ведешка в помощь.

[@user-sb1gs2rj2f]

блин,везет тебе.у тебя хоть и под машиной но откручивать удобно.у меня же этот фильтр под капотом и в самой жопе.сверху его открутил а снизу как не пытался не смог.и вдешкой брызгал и чем только не пытался отмочить бесполезняк.ломать не стал.езжу пока что на старом(((((

[@user-ws3ty3kz1y]

Пробег 145000 тысяч.не разу не менял,хотя катается в багажнике.

[@user-wl6ku5st8i]

Жаль, что: 1) распил не сделал; 2) не указал марку (старого) фильтра...

[@shvedvegr]

Привет. Обыскал твой канал в поисках видео про обзор power bank'а с солнечной панелью, не смог найти. Они есть у тебя на канале? Если есть, можешь скинуть ссылочку?) заранее спасибо)

[@PelingRu]

+Jaffy good К сожалению Нету так как это трата денег проще сделать качественный самому, все что есть на рынке это трата денег. Надо будет показать как его сделать самому главное чтобы руки дошли.

[@shvedvegr]

Тогда жду)

[@alex142russ]

14 лет уже стоит)

[@raminazerbaycan2574]

Моя тиида 110.000.проехала на заводском фильтре)))

[@sierrars8622]

я не знаю на каком вы ездите бензине в россии .я проехал на своем фильтре 2 года и 23000 тысячи ! я разрезал его ,а там чистота идеальная (как новый)

[@user-zi5rx1fi8y]

sierra rs тоже не менял пока машина не отказалась заводится. Поменял реле топливного насоса и машина еле еле но начала схватывать. Поменял фильтр - машина завелась.

[@ENDURO_PITER]

Полтора года не менял! Сейчас зима и машинка дала мне понять что бы я поменял этот фильтр! Целый час мудохался ! Еле завёл машину! Водичка замерзает и хана!

[@Kremler0777]

Меняю их раз в пол года) Каждый раз ужасаюсь) Не представляю что за какахи внутри фильтров, у которых пробег по 20-50к

[@user-oi8yd4ej6h]

Ржавчина, как будто он заржавел изнутри.

[@MURATOVVS_LIFE]

Похоже бак внутри ржавеет. Пару раз такое попадалось.

[@rusr.r.r.5410]

Тебе нужно бак мыть и фильтр грубой очистки.

[@Vesta-777]

Фильтор надо откручивать двумя клю

[@Jaw.A.]

Я распилил свой старый фильтр, внутри бумажный гофрированный картридж, который от времен и "качественного" бензина превратился в кашу и стал пропускать грязь в рампу, в итоге вышли из строя форсунки, попал на деньги! Мораль басни: менять вовремя, а учитывая что мы живём в России, ещё чаще чем рекомендует завод.

[@user-gd27]

Я каждые 30 000 км пр. меняю бензофильтр и памперс бензонасоса. Вот недавно загорелся датчик бензина не тухнет вообще, индикатор жёлтого цвета на нексии.

[@Optimyspraims]

Здравствуйте у меня проблема, машина завелвсь как обычно, проехал километров 13,(заправил бензина 95 насос качает хорошо) ,потом у машины начили падать обороты и она начала дергатья, после этого не завелась, датолкали до дома. На след день поменяяли свечи, проверили дмрв, откачали бенщин залили белоруский(он лучше чем на наших заправках)завелась сразу на холодную работает более менее, спустя пару минут обороты начали прыгать, и потом опять глохнет

[@PelingRu]

У меня на канале есть ролики, двоит троит или не заводится

[@carbazol1]

У меня фильтр в баке. Обратки нет. Фильтр только в сборе с насосом прдаётся. Машине 15 лет. Фильтр никогда не менялся. Когда фильтр и обратка в баке, то через фильтр проходит только тот бензин, который непосредственно потребляется двигателем. Лишний бензин сливается в бак черех регулятор давления до фильтра. У тебя система с обраткой и регулятором давления под капотом и весь бензин который может прокачать насос идёт через фильтр. В итоге всё дерьмо из бака оседает в фильтре. В моём случае всё дерьмо болтается в баке по кругу мимо фильтра, поэтому он так долго и служит.

[@PelingRu]

+Дмитрий Демидович Согласен

[@carbazol1]

+peling точка ru А да забыл машинка первых 7 лет ездила по германии 124 тыс.км., следующие 8 лет и 86 тыс.км. по Белоруссии. Может у нас бензин получше?

[@PelingRu]

может просто из за климата цестэрны тоже нужно отчищать как и бензовозы только это мало кому нужно

[@user-gd9li8kk8t]

нормально-сначала сломал хомут-затем взял второй ключ))). я вывел этот фильтр под капот и не е.. мозги ползаньем под машиной

[@user-xp3fo8xq9h]

как.снят.бак

[@user-xp3fo8xq9h]

Как.снят.бак,

[@user-um2nv7yz8o]

Я месяц назад поменял насос....опять не работает.....как думаете..........а топлив фильтр 3года назад поменял по-моему......что скажете

[@PelingRu]

фильтр меняется по идее раз в год. И тогда когда в бак попадает вода при заправке или еще что. Так же необходимо оценить загрязнение фильтра на БН он тоже меняется раз в 10 000 км пробега или каждый год. Еще лучще глянуть в паспорте на авто, что и когда у вас по регламенту необходимо менять.

[@user-um2nv7yz8o]

@@PelingRu *Я не обратил на фильтр особого внимания...серьёзный вещ оказывается))*

[@PelingRu]

Я тоже пока не заглох один раз, благо в городе, года 4 внимание не обращал. Даже не знал что он там есть.

[@user-um2nv7yz8o]

@@PelingRu )))

[@user-kq99999]

Меняйте фильтра, после зимы,, и перед зимой😂👍👍👍👍👍👍

[@murikuzdenov6261]

менять полюбому надо

[@user-cd5zb6pw7v]

Машину менять каждые 7 тыс.)))

[@SergZmeev73]

Такое ощущение,что человек первый раз ключи взял в руки...

[@avtoservis6082]

Сергей Дадашев типо тяжелее хуя не держал

[@SuperSuperDiman]

без ямы лежать с ключами под машиной жутко не удобно так еще и откручивать.залезь под машину и ты будешь держать ключи как в первый раз.

[@TANK.A4]

SuperSuperDiman красава, я неделю назад на улице постелил коврик, машину задомкратил, и полез, так штуцер еще стерся, который ближе к двигателю, пришлось ебаться газовым ключом, короче полдня фильтр менял, бля, снимая сидушку заднюю

[@AntonioZett]

каждому свой инструмент! Я, например, больше держу паяльник в руках, чем ключ и тоже буду ипаться, ибо тоже предстоит замена фильтра.

[@user-ns2ye9mp6d]

пластилином облепил все болты ирезьбы на фильтре и откручивается потом на ура.

[@ribaribovich2430]

Можно делать проще помазать все "мовилем"...

[@user-xp7jq8de5m]

Интересна ты 2г не менял, а я 3г не меняла, что твариться там

[@user-le4vz7yj6n]

два фильтра заменил 30 тысяч специально разрезал и смотрел оба чистые как новые где ты заправляешься и чем ни известно

[@user-yu6ii2dd3g]

23 года Королле не менял ни разу

[@user-hg7eo9zb5j]

*ЕСЛИ БЫ ДЕЛАЛИ ПРОЗРАЧНЫЙ ТО БЫЛО Б ВИДНО КОГДА МЕНЯТЬ!!)) НО НАМ НЕ ПОКАЗЫВАЮТ ЧТО ТАМ ВНУТРИ!! А ВНУТРИ ТАМ ФУФЛО ЗА 15 РУБЛЕЙ)))*

[@buhokyp0994]

180 р стоит фильтр, неужели так дорого??,,,

[@Otec_Petrakl]

у меня в виде стакана фильтр, прям под капотом у карбюратора. Прозрачный. Когда новый он желтого цвета. Когда забивается, приобретает более коричневый оттенок. Стоит копейки. Меняю примерно через каждые 4-5 тысяч км

[@user-fr9lh8tz4o]

А сейчас везде фуфло. А за 15 рублей-так это ещё крутое фуфло.

[@SuperSuperDiman]

А уплотнительные кольца были в комплекте с фильтром?

[@PelingRu]

да, куда же без них

[@user-qh8jp2ok3h]

Ведешкой полить не судьба))))))))

[@user-it8gg2xo1o]

Распилил бы фильтр может он и не работал ? я поменял первый раз через 170000 пробегу , результат у меня на канале

[@user-pp8kc9ty6q]

Не меняли фильтр 12 лет, и всё чисто там.. Но я не говорю что его не надо менять. НАДО.. просто есть люди которые следят за бензином и впринцыпе за герметичностью топливной системы, то вода там просто не появится никак.. 3 года отъездил после последнего осмотра бака, и ничего не поменялось, вообще. Как был он идеальный так и остался! Не гвоздя не жезла!

[@user-tq5hv8vj8y]

У тебя БМВ!

[@zoro.007]

У меня она заводится толька с тарого раза всё поменял кроме филтра

[@DAGFIGHTERS]

Че теперь поменял фильтр

[@sergeyusik6389]

Хлроший фильтр стоит дороже!!!соответственно и хватает на дольше!!!да и от заправак многое зависит)))

[@viktornarbut2905]

А почему не устанавливают фильтр под капотом? Из за пожарной безопасности? Я бы придумал какой нить одноразовый чехол для фильтра под днищем, чтобы штуцера остались бы чистыми перед разборкой. На моём нет штуцеров, а "колхоз"- резиновые шланги , прижаты хомутами. Интересно, что тогда в баке? Переделаый топл. насос? Из завода выходит с фильтром в корпусе топл. насоса! Что там мастера в баке натворили?

[@user-qg5jc6kt1l]

Бензин не айс???? Это как?

[@user-lw7xy4dh1p]

Перед заменой старый фильтр продуть,если воздух проходит легко то нафиг его менять

[@PelingRu]

а затем что это расходник, и он имеет срок службы, и разрушается от среды

[@CuJIa_B_IIpaBge]

У меня девятка стало долго заводится(примерно 3 секунды крутит стартер). Может ли это быть из за старого фильтра? Если новый ставить быстрее будет заводится?

[@PelingRu]

Я на 21083 у себя ставил фильтр с отстойником, и как только он темнел или появлялась вода, сразу менял на новый, было время когда ставил даже 2, но это на завод особо не влияло, а влияло больше на расход. Так же может быть проблема с карбюратором если она карбюраторная. Если инжекторная, стоит проверить фильтр бензонасоса. Он очень сильно влияет на его работу. Фильтр тонкой очистки меняется по регламенту.

[@mansur5539]

Hilux 2005 дизель окло 5 секунд держу

[@user-gy3tp7oz9u]

Ребят фильтр не менялся на моей машине скорей всего может и за него не заводится машина. Когда стоит на улице на морозе заводится не хочет а когда в тепле то все нормально. Мне знакомый сказал что б я заменил топливный фильтр

[@user-wt1se2nv8d]

Свечи нужно заменить

[@stivdelta8233]

бак пробовал промывать

[@PelingRu]

Для каких целей? через 2 года, после этого видео менял бензонасос , и показывал нульный и чисты бак изнутри. Тут такая система подачи топлива, что фильтр хоть как надо менять!

[@ewgeniy5678]

Шланги разного диаметра и штуцера фильтра специально для дураков делают, чтобы не ошибались при замене. Лучше конечно поставить фильтр тонкой очистки от ЗиЛа (разборный) под капот. Но производители любят создавать проблемы на пустом месте и создавать всякие неудобства. Фильтр одноразовый непрозрачный и потому лучше менять раз в году. Если езда не особо интенсивная, то хватает на 3-года, потом в полости скапливается конденсат.

[@user-sd5bk1rw8e]

А если 14 лет не меняли фильтр ???

[@Yellow__Cat]

Это как не менять трусы. Действительно, а зачем их менять?

[@user-ko6gu6yz2p]

топливо не может быть АЙС - хорошее не замерзает. А АЙС - это лёд...... (рем.для специалистов)

[@user-mp7uk9rx3e]

Wge40 надо брызгат болты

[@ayanmukhtarov316]

А на дерганье при легком касании газа,ваз 2114, влияет фильтр? Попробовать заменить его?

[@PelingRu]

Инжектор или карбюратор?

[@PelingRu]

Дергонье это либо пропуски зажигания либо что-то забито, вот так пытается подсказать это пальцем в небо. У меня провода пробивало разные симптомы были

[@user-th9zw3lh2o]

кстати ВД-40 спасает болты))))

[@PelingRu]

+Вадим Бальцанов Да кончилась вэдэшка

[@user-dg9io8gi3b]

Не вд-40 спасает болты, а графитка.

[@Stepan634]

И сорваную резьбу и грани востанавливает

[@user-ol3ch5rd6b]

а могут из-за фильтра пропадать холостые обороты?

[@PelingRu]

вряд ли

[@kemper.]

Могут ,но там скорее фильтр засрал форсунки и нужно менять фильтр и чистить форсунки)

[@crappyreview8647]

На новом разницу почувствовал?

[@PelingRu]

Да, тяга лучше стала, и максимальную скорость, быстрей на трассе набирал

[@vitom4170]

Можеш не менять узнаеш что будет потом

[@ba1619]

А щеткой пыль слабо было протереть прежде чем его снимать и продуть

[@Solo53052]

моей машине 27 лет, фильтр не менялся. теперь придется заморочиться.

[@user-wt2qn6qd5u]

На кангухе прежний хозяйн 15 лет не менял,сменили разрезал посмотрел-грязь есть но не критично.

[@ManSURRO]

Шкода рапид 130 000 полет нормальный )) даже нк знал что есть такой фильтр в этой машине )))

[@E266PD]

Бак периодически промывать, там конденсат собирается и всякая грязь.

[@moraykroo3882]

Как промыть

[@valeritolstik145]

25 лет не менял

[@user-sl9ku2he9y]

Трусы тоже не меняй нахер надо..

[@richardkarimowww]

Нужно зимой постоянно желательно с полным баком ездить , это конденсат, ну а в остальном пропарка плохо моет цистерны , ну и на конец бенз.. Х..качество.

[@user-kh5ks4no7i]

Пол литра спирта на бак налей и будет сухой

[@user-ot2xi9zy3g]

как часто менять топливный фильтр если ездишь на газу?

[@PelingRu]

Все зависит сколько в баке постоянно топлива и воды образуется , вода для них губительна но не реже чем рекомендует производитель.

[@user-ce8fq2kv8d]

@@PelingRu я тоже на газу его не меняю. Ну можно раз в 100тыс я с нуля газ воткнул только завожу на бензине

[@user-eu3jn1wk2b]

Я тоже менял сегодня фильтр топливный, был забиты даже воздух не пропускает. После замена намного лучше стал ездить. Правда не знаю когда был заменен последний раз

[@PelingRu]

это расходник обычно его меняют один раз в год или до 10 000 км

[@user-lu4ik9nz3c]

Как запускался двигатель с таким фильтром?

[@PelingRu]

как обычно с пол оборота, но мощности его было мало, еле 120 по трассе набирал

[@user-lu4ik9nz3c]

@@PelingRu Спасибо большое всё ясно. Удачи Вам!

[@user-oi3xz3et4q]

Если на газу ездишь. Нужно менять топливный фильтр ?

[@PelingRu]

газ идет по своей отдельной линии. Если в бензобаке либо нет бенза либо часто меньше полбака лучше менять

[@user-gj2gy4hi9z]

Фильтр менять обязательно нужно. Так как двигатель на холодном запуске до 60 градусов прогревается на бензине, а уже потом переключается на газ. И даже когда автомобиль едет на газу, то топливный насос все равно работает, только в холостую и про сеточку в бензобака менять тоже нужно.

[@Xryndel]

а где распил?

[@theroadtodreams2534]

на девятке тоже есть такой фильтр? спасибо!

[@PelingRu]

в карбюраторных только под капотом, а в инжекторных должен быть тоже тонкой отчистки, только где он устанавливается я не подскажу, инжекторной 9 у меня к сожалению не было, только карбованые

[@theroadtodreams2534]

@@PelingRu спасибо)

[@bulldozerTVY]

@@PelingRu в инжекторной ваз 2109i так же фильтр стоит возле бака, со стороны салона под днищем!

[@alekssila2622]

Значит он пропускает грязь на выходе. Итог нахрен он нужен!

[@HaoPresent]

Ну поверь абсолютно все фильтры что-то пропускают (тоесть что они фильтруют) ты говоришь что он пропускает но если бы его не было он бы еще больше пропускал вот он и поэтому тонкой очистки!

[@MegaDrug]

*если такая чача в фильтре то и в самом баке не лучше, я бы после такого снял и промыл бак*

[@user-rw8be2cl9d]

Сегодня тоже поменял из него каричневая чача как полилась думаю в баке там полный пепец

[@groteks3691]

Помой бак валенок фильтра с чистым баком ходят по 50 штук

[@PelingRu]

У меня было видео где я через 8 лет менял топливный насос, так вот умник, там ни ржавчины ни грязи, ни воды не было. Изучи строение топливной системы нексии, чтобы ересь подобную писать! И почитай для чего нужен фильтр тонкой очистки! Фильтры ставят не для красоты! А то что заливают на АЗС когда в цистерне заканчивается к примеру горючка, одному богу известно.

[@SERTIFICAT]

а что давление с системы не спускали?

[@PelingRu]

спускал

[@user-gw5bo4qz1e]

PELING точка RU как спускать давление?

[@reinershulz318]

Это называется пизнес форсункам придётся чистить форсы интересно как она ехала

[@PelingRu]

Как обычно, без рывков и тд

[@Arman-ux6uj]

Грубо очень грубо, за день нужно все соединения обработать wd и перед откручиванием...

[@AndreyZloy]

Распили фильтр, интересно что там внутри

[@user-PantherS]

Andrey Zloy , я на ниве менял, там фильтр прозрачный, внутри была ржавая вода, еле вытекающая из фильтра.

[@user-PantherS]

Andrey Zloy , я на ниве менял, там фильтр прозрачный, внутри была ржавая вода, еле вытекающая из фильтра.

[@reinershulz318]

Откуда появляется вода в фильтре из за этого может машина плохо тянуть

[@pulse194]

Мачмолу продают на АЗС

[@user-jx3hb5cf9r]

Братское сердце, ты откуда? Давно не слышал выражения "мачмала"))))

[@user-mp7uk9rx3e]

Это Лукойл

[@user-th9zw3lh2o]

ох Дима в форсунках оно есть. если с выхода прет.

[@PelingRu]

+Вадим Бальцанов Так вот на шел я проблему провалов и потери мощности на форсунки тоже думал, но не хотел спешить, теперь дело за форсунками. Там 2 болта и все можно снимать

[@user-th9zw3lh2o]

+peling точка ru и просто промыть карбклинером сетки тык-тык по АКБ не надо.

[@PelingRu]

какие сетки у меня прямые клапан распылитель

[@user-th9zw3lh2o]

+peling точка ru тогда придется тык-тык. и причем в обратную сторону спаяй мультивибратор . больше 50 мс не стоит их открывать.

[@user-th9zw3lh2o]

+peling точка ru шприц 2куба одевается на форсунку а вместо иглы трубочка с карбклинера......

[@user-bq1qq6jm1y]

Приора 2, 100.000 пробег на фильтре топливном, распилил его, фильтр в идеале! Вывод: заправляешься гов-ом!

[@PelingRu]

Спасибо, буду знать что на Газпроме топливо говно!

[@gomer7353]

@@PelingRu Кстати,уже не первый комментарий читаю насчет топлива на Газпроме,в основном про разрушенный катализатор писали.Может действительно там бензин говно?

[@user-ce8fq2kv8d]

@@gomer7353 бензин говно а дизель у них хороший.

[@user-ut3hu9uo9k]

@@PelingRu Газпром дерьмо, не заправляюсь

[@Antoxa61]

Газпром, бензин, реально ГАВНО! Лично убедился в этом...

[@dima6270]

Чайник.