ЗАЧЕМ ставить доп. реле на фары и свет стал ярче. Диоды в приборку.

[@BalashovYaroslav]

Новые лампы и новая схема + ответы на комментарии kzbin.info/www/bejne/o523aK1ndtCGgbM

[@ВладАрапов-х1т]

Вы молодец. Уважаю людей которые делают всë своими руками. Нужно разбираться с проводкой. Сам ремонтировал ланосы таких проблем не было. Меняли разъемы на лампах т. К. Они полное г.. А по факту в идеале 12в должно приходить если больше то срок службы уменьшится. Вы меряете на лампе. Необходимо мерить даже не на клемме провода а на самом проводе. Ещë момент необходимо для полной диагностики начинать мерить от родного реле и дальше на каждом соединении до лампы. Вы всë равно молодец.

[@BalashovYaroslav]

Да, виновата проводка. Фары Китай, провода тонкие. Даже если + от акб, кинуть на массу клемы самой лампы, то 11.9 показывает. Хотя гена выдаёт 13.9-14 вольт.

[@2jzturboi6.34]

@@BalashovYaroslav економия

[@yatckov]

Что бы узнать поможет реле или нет без использования мультиметра есть старый "дедовский метод" При включенных фарах подсоединяешь отдельный провод прямо с аккумулятора на колодку лампы фары. Если лампа стала светить ярче, то значит есть потери напряжения в цепи освещения и реле поможет. Пользовался таким методом еще лет 40 назад, когда мультиметры это было что то из области фантастики. Да и делов там на несколько секунд.

[@RUSNAN88]

Дедовский метод не работает так как бывает потери не только по плюсовому проводу но и по минусовому. А бывает и по плюсу и по минусу сразу.

[@yatckov]

@@RUSNAN88 И по минусу конечно бывает. Но что мешает помимо плюса с аккумулятора, подать еще дополнительно минус с кузова или прямо с минусовой клеммы аккумулятора на минусовый контакт самой лампы? Не нужно искать проблемы там, где их нет.

[@RUSNAN88]

@@yatckov Это я про дедовский метод. Так то ни что не мешает. Но все же точный вариант это мультиметр.

[@yatckov]

@@RUSNAN88 При "дедовском методе" просто смотрели на яркость свечения лампы при подключении "напрямую" Естественно не при ярком солнце. И было видно очень хорошо даст что то реле или нет. А то что мультиметр более "точный прибор" это понятно. Но если нет мультиметра (ну так бывает) то дедовский метод вполне приемлем.

[@RUSNAN88]

@@yatckov Ну как вариант...

[@АлександрКамаев-ж5я]

Просто вы одну лампочку из штатной проводки исключили через реле и возможно на левой лампе напряжение чуть повысилось и поэтому разница не большая получилась. А так хороший видос лайк.

[@АлександрБ-е2ж]

Здравствуйте. У меня пробле тоже со светом. Машина Киа Церато 1 8 года. Диодные поставил. Ночью как слепой. Что посоветуете? Спасибо заранее

[@АлександрПедан-т5й]

..нужно "мерять " на работающем двигателе...

[@user-mstnmstr]

Он менял, слушай

[@Dimka_Shaman]

Дак он и мерял, ты тупая, жопой чтоли смотришь))))

[@docent3094]

Чем больше вольт на спирали тем они быстрее перегорят.

[@СергейЧубаков-д4ю]

Да да, правая ярче светит

[@АлександрАлександр-ь2э]

Я поставил стабилизаторы. Видео у меня не очень получилось, но смысл понятен.

[@супер2022]

А стабилизатор поставил аккумулятор нормально держит?

[@СергейГлотов-г6щ]

Видно . Правая ярче светит . 👍

[@КостянОрлов-ч4ю]

ну с таким падением напряж. как же они хорошо светить будут? все верно. лайк.

[@ЮрийГруздев-г1н]

Отличное видео Рось, с приходом интернета об данной проблеме знает почти каждый человек )) я не исключение.. так же с помощью реле увеличил вольтаж на лампочке, и лишь потом позже узнал что можно было лишь заменить провод от штатного предохранителя до лампочки, можно то можно.. -но сложно капец как и бесмыссленно ломать уже существующий жгут. Оставил как и в вашем видео через реле, результат заметный но не особо, заменил лампочки на более дорогие, и Вуаля свет стал идеальным.. но не так всё просто оказалось -лампочки стали сгорать на порядок быстрее. Теперь у меня появилась новая задача, собрать простейшую схему плавного розжига ламп, на Ютубе полно вариантов. Но пока ещё руки не дошли )) а так реально свет получше чем со штатной проводкой )

[@askhatklebleev3550]

Я думаю что в вашем случае можно будет заменить лампы без увеличения яркости, служить должны дольше

[@ЮрийГруздев-г1н]

@@askhatklebleev3550 читал в одном комментарии -с ютубом я стал профессиональным боксером, биотлонистом, электриком-высотником.. осталось только с дивана встать. ))) Так и у меня, меня не напрягает покупать лампочки, напрягает их менять, казалось бы не трудно это но нужно время, а платить за замену денег жалко. Вот я и пробовал с минимальными трудностями сделать идеальный свет, а главное надёжный свет. Но вот к сожалению ничего не вышло.. )) все варианты рабочие но так же имеют кучу недостатков. Итог -штатная проводка не исключает недостатков -но при этом самая надёжная и лучшая ))

[@ВладимирШереметьев-щ5г]

Замена провода- наверное лучшее решение, через реле ресурс ламп упадет в разы, особенно галогенок.

[@badrunyusupov3271]

Знаеш если отсоединить штеккер одной из фар то на второй свет ярче стоновиться. Ток стоновится на одной больше. По этому вы не ошушаете не такую большую разницу.

[@nukulay2496]

Я на приборку светодиодную ленту засунул, чтобы не слепило и служило очень долго через хороший резистор подключил.

[@BalashovYaroslav]

Так я уже давно переделал на ленту и регулировки

[@muzazamat]

Драйверы надо ставить для приборки. Диоды будут всю жизнь благодарны...

[@StrelokAksu7182]

Что это такое?

[@StrelokAksu7182]

Что это такое?

[@muzazamat]

@@StrelokAksu7182 драйверы для светодиодов, чтоб им комфортные условия создать. Тогда вечно работать будут.

[@механизатор-ж7й]

Реле ставят чтобы контакты не горели

[@СергейЧубаков-д4ю]

На заглушенной не должно хватать.

[@Sotochka_c4]

Много не мало, побольше получше. Так говорил мой дружище))!

[@ASAS-rd3cv]

Потеря идет по проводке + на замке зажигания + клавиша включения света+разъемы. На нормальных машинах устанавливаются с завода реле на ближний/дальний На габариты поставил дешевые светодиоды, купи хотя бы средней ценовой и будут ходить долго, а еще лучше с драйверами (они боятся скачков напряжения)

[@1966pda]

Ток стабильный нужен!ТОК!

[@Руслан-с2ъ]

На олх есть готовые комплекты проводки с реле для улучшения света.

[@НуржанКанжагали]

Видно правый ярче стал , тебе надо было и на дальный свет поставить , а так молодец

[@ВолодимирЖмурко-с2в]

Led лампы не любят заводки если габариты горят и приборка. Попробуйте сменить светодиоды и заводить авто при выключеных потребителях.

[@ЭльнурИльясов-е6к]

Ярче молодец

[@Дэн-о3о]

Да правая по ярче 👍💪

[@ИванИванов-п5ъ3я]

Я тоже ставил реле, только 1 на две фары. Свет стал ярче, ещё и лампы до кучи более яркие поставил. А если ещё лучше то, только линзы.

[@BalashovYaroslav]

ПТФ ещё хорошие нужны, чтоб охват шире был перед машиной.

[@ИванИванов-п5ъ3я]

Хз, как по мне птф как добавление света ночью ббез толку.

[@BalashovYaroslav]

@@ИванИванов-п5ъ3я они подсвечивают шире. Не знаю у кого как, но у меня пучок света фар, светить только прямо практически. Ночью когда поворачиваешь резко, нихера не видно куда будешь ехать.

[@ИванИванов-п5ъ3я]

@@BalashovYaroslav ну кому как. Я такой проблемы не ощущал. Птф использовал как дхо, через пятиконтактное реле.

[@DCh76]

Надо было проверить по цепи от блока предохранителей, где именно теряется напруга. Возможно не пришлось бы длинные провода колхозить, а обойтись штатной проводкой. Например, на Калине напруга теряется на скрутке плюсового провода где-то глубоко в жгуте после главного реле. Там на один провод навешана куча потребителей, разведенных от него через скрутку, и скрутка перегружена по току. Достаточно просто подать отдельное "чистое" силовое питание через реле на предохранители ближнего света. А управление реле от штатного МУС. И проводка на фары штатная остается.

[@BalashovYaroslav]

Так и сделал уже

[@iskanderm6805]

Есть изменения 👍

[@СейтханКенжекулов-з9ь]

На штеккере лампы минусовую проводку подключить дополнительно массу будет еще ярче .

[@BalashovYaroslav]

Кстати, надо проверить.

[@ЮрийИльин-д2э]

Да свет становится ярче заметно но лампочки меняеш чаще

[@BalashovYaroslav]

kzbin.info/www/bejne/o523aK1ndtCGgbM

[@San4es52]

Зато можно самые дешёвые брать

[@ЮляЕнина-я7л]

О, земляк! Севастопольцу лайк не глядя!

[@BalashovYaroslav]

Здравствуйте)

[@АндрейСавченок-г1ч]

В ланосе на ближний свет стоит штатное реле, а напруга теряется гдето в контактах. Ведь не просто так подгорели колодки

[@петренкоалексей-р6ы]

да в контактах проблема просто так они не подгорают

[@СергійВінярський-х5з]

Если плавятся контакты плохой контакт или хрен...маса на фарах

[@gonshikgon1537]

блин а че ей не плавиться? там лампа жарит дай боже в закрытой фаре, галогенками можно даже паять без контактно. загугли паяльник из лампы.

[@попал-о6ь]

@@gonshikgon1537 хочешь сказать тачка выезжает с завода и сразу начинают плавиться колодки? )))))))

[@BalashovYaroslav]

@@попал-о6ь фары не родные, какие то китайские. В них провода меньшего сечения и качество всего - другое. Вот они и плавятся.

[@ОлегХ-т3ж]

не забывай свет ярче греется сильнее отражатель быстрее выгорит.

[@BalashovYaroslav]

Ну пока ещё все работает. Фары менять скоро, потрескались стёкла и желтеют. Китай какой-то

[@Electrican.]

После того как реле поставил,замери напряжение не где реле где гнездо лампы.

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

У меня и без реле, падения напруги нет, ищите причину в другом месте

[@LevGorbenkoMalar]

нужно не диоды в приборку, а ленты, с самым плотным монтажем на ленте(близко друг к другу распаяны 240шт на метр если не ошибаюсь) с дополнительным резистором, расчитывать под конкретную ленту и ее потребление тока. Светодиоды боятся силы тока, напряжение их мало волнует.

[@BalashovYaroslav]

Да, хотелось меньше заморочек. В итоге поставил обычные лампы.

[@LevGorbenkoMalar]

@@BalashovYaroslav хотел как лучше, а продолжение все знают)))

[@BalashovYaroslav]

@@LevGorbenkoMalar а получилось, как всегда))

[@АлексСам-х6в]

С китая заказанные дл сих пор горят, чем купленные у себя в городе, через месяц моргали, а шас норм

[@ukranian_fighter]

Предохранитель нужно включать в цепь, иначе шанс пожара

[@BalashovYaroslav]

Там в реле есть предохранитель

[@ASAS-rd3cv]

Вообще то штатнын предохранители уже стоят

[@ProstoBEAST666]

12.04 В на аккумуляторе это маловато, должно быть 12.7 в идеале. Похоже, акум либо подушатанный, либо, просто зарядить надо нормально.

[@SNEGUROHKA]

зачем столько релюх, одну на ближний , другую на дальний релюху и все

[@КостянОрлов-ч4ю]

ага

[@МиралиТурбеков]

Я так сделал еще в 1990 году на отцовских жигулях,когда раздобыл галогеновые фары

[@ВоваДеев-с2р]

А какие стояли фары?

[@МиралиТурбеков]

@@ВоваДеев-с2р стояли родные с завода от 01, купил от 011 ,с габаритами внутри фары и галогеновыми лампами с тремя усиками,когда поставил ,светили не очень,в гаражах мужики объяснили что надо через реле ставить,ну и уговорил ученика автоэлектрика моего друга замутить свет. Фары горели - огонь .можно было наказывать тех кто на шестерках любили ездить на дальнем,видно было их сморщенные лица

[@fly_1984]

Светодиоды зачётные! ВСЕМ СТАВИТЬ СВЕТОДИОДЫ! ))))

[@BalashovYaroslav]

Да ну их нахрен)

[@fly_1984]

Тоже малёха на них повёлся, результат - аналогичный! )

[@BalashovYaroslav]

@@fly_1984 мне по деньгам вышло дешевле купить диодную ленту, диоды, транзисторов и прочей мелочи. И сделать регулировку яркости и плавный розжиг с затуханием

[@vladimirkuznetsov2788]

Для светодиодов 14 Вольт губительно, нужно ставить стабилизаторы, например КРЕНки, тогда будут работать долго.

[@Valerich7730]

Светодиоды вылетают намного быстрее если запускать авто с включёнными светодиодами.Они не любят перепады напряжения.Перегорать они будут потому как в дешовых деодах нет нет защиты.Они работают 12v,а машина при влюченом двигателе выдаёт 14v.Сам на своей очень часто менял.Но всё равно раз за разом лез и менял так как светят уж больно красиво.Даже на Алике заказал разных цветов по 30шт.Что бы под рукой всегда были.Удачи тебе.

[@soundaggressor3280]

Светодиоды боятся неконтролируемого тока, нежели перепадов напряжения, потому и выгорают быстрее.

[@volodymyrolefirenko7233]

У вас акум батарея севшая,должно быть 12.6-12.8

[@ДмитрийФомин-и4н]

Так конкретно что ты сделал

[@СергейЧубаков-д4ю]

14в запустить на лампу ещё ярче будет. Только вот по времени сколько светить будет.

[@BalashovYaroslav]

Я проверял и так и так, всё равно 2.5v не доходит.

[@СергейЧубаков-д4ю]

Значит где то в проводке потеря идёт

[@СергейЧубаков-д4ю]

Или надо заменить штатные реле на новые. Не пробовали?

[@СергейЧубаков-д4ю]

@@BalashovYaroslav кнопка включения света, рычаг переключения ближний дальний затерса может. Надо сначала все равно все штатное проверять. Искать откуда идёт потеря тока

[@СергейЧубаков-д4ю]

@@BalashovYaroslav проверьте ещё зарядку, минимум должна идти 14.5 в

[@gorgedemenko220]

Чудес на свете не бывает...на лампочку должно приходить 13.2 В, что обеспечивает штатная проводка, если подавать больше то будет ярче, но ресурс лампы (галоген) сократиться просто....3В ну это уже проблема с проводкой... где-то что-то подгорело

[@BalashovYaroslav]

Ни одна лампочка ещё не сгорела

[@НиколайНейз-б5э]

Вообще с увеличением сечения проводника увеличивается пропускная способность тока, соответственно свет ярче

[@СергейКоробейников-к4л]

на заводе специально делают чтобы свет горел тускло , в магазинах лампочки протухают от переизбытка , чтоб покупали , а вообще то , посмотришь схему , сколько там ненужных предохранителей , релюшек и прочего говна , в одной только цепи на ближний свет идет последователльно три предохранителя , для чего этот моразм , вот по переходным сопротивлениям напряжение и теряется , вот потому сейчас и ставят мощные светодиоды , чтоб безопасно ездить ночью , а вы как думаете?

[@BalashovYaroslav]

Схема вообще максимально странная. Можно же было вообще в салон силовые провода не заводить, а под капотом их оставить, а в салон управляющие оставить. С теме же фарами. " реле под капотом, и 2 провода в салон управляющих и всё, а тут целая путаница. А лед фары бесполезные при дожде.

[@DenisKarpov]

Ставь реле на каждую фару, а также полирни фары будет еще меньше светопотери и добавить можно заменой ламп на плюсовые, только не бери с синей колбой.

[@ASAS-rd3cv]

А еще лучше добавить комплект фар, еще ярче будет

[@КостянОрлов-ч4ю]

зачем 2 реле? считаем: мощность=напряжение х сила тока. если лампы по 55 ватт, напряжение акума 13,6. 110/13,6=8 ампер. такие релюшки обычно расчитаны на 30А, даже можно сотки лампы поставить, тогда сила тока будет около 15-16 А.

[@Samodelkin-RA3IAI]

@@КостянОрлов-ч4ю а затем, что вдруг реле накроется, или еще какая причина, и останешься ждать рассвет на трассе с одним реле)

[@КостянОрлов-ч4ю]

@@Samodelkin-RA3IAI скорее обе лампы сгорят чем реле накроется. по опыту знаю. релюхи служат по 10-15 лет. а лампы обычные - 1-3 года.

[@Samodelkin-RA3IAI]

@@КостянОрлов-ч4ю всякое бывает, а если на скорости 100, иль выше, остаться в полной темноте?! Важные системы всегда дублируются. В тормозах два контура стоит, ну так бы и одного хватило и все бы работало) Если есть хоть малейшая вероятность выхода из строя агрегата, последствия из за которого могут быть плачевны, то система дублируется. Раз в год и палка стреляет)

[@BalashovYaroslav]

ДИОДЫ ПОДОХЛИ! Меняю на лампы kzbin.info/www/bejne/eZzPmIB6hdepjqM

[@SuperDiwanS]

1) светодиоды на основе AlInGaP/GaAs (красные, желтые, зеленые - классические) хорошо выдерживают перегрузку по току. (старая инфа из гугла) 2) можно использоваать стабилизатор крен8б. Стоит 30руб. За год работы диоды на ДХО живы и не моргают. Только паять нужно, или мини мамы подбирать на контакты крен8б.

[@Sergeyus100]

Конечно было интересно, но всё же не хрена не понятно, чё за реле, на сколько ампер, почему предохранитель на 10 ампер, какого сечения провод поставил, можно как то поконкретнее, у меня такая же хрень просадка по напряжению, при заведенном двигателе на ближнем свете на галогенках 11,4 вольта, на галогенки от АКБ на прямую идет 13,5 вольт, при этих 13,5 вольтах каждая галогенка потребляет 4-4,2 Ампера, так вот вопрос нафига там ставить предохранитель 10 ампер??? Предположим что релюха у нас стоит на 20 или 30 ампер, так вот ещё вопрос ??? потребление одной галогенки-4 Амп, предохранитель стоит на 10 Амп, реле 20-30 Амп, чего пытаемся спасти этим предохранителем в 10 ампер??? Предположительный ответ : наверное реле, тогда надо понимать что галогенкой мы пытаемся спасти от перегарания предохранитель, вот как то так мне кажется, Итог: мне кажется что хватило бы и 5-амперного предохранителя чтоб спасти и галогенку и реле. Но я конечно же могу и ошибаться, если что поправьте. И фиг бы с ним пусть стоят на каждую галогенку ближнего света отдельные релюхи, но мне кажется что безымянный автор этой идеи 10-ти амперный предохранитель поставил с учётом одной релюхи на две галогенки, походу схему уже кто то криво перерисовал не подумав, а все остальные стали её просто копировать, ну это лично мое мнение.

[@BalashovYaroslav]

Про провода я говорил в самом начале. Что за реле? Самое простое 4-х контактное. Зачем 2 реле? Ну сгорело оно у вас ночью, и ближнего света нет совсем. Почему на 10 ампер пред? Вот это хрен его знает, сказали что на 10 будет норм. У знакомого на Кадет один электрик, поставил 4 реле! На дальний и ближний. по 2 на одну фару. Сколько людей, столько и мнений.

[@СимонБоливар-м5х]

а штатныое реле есть. или его роль выполняет выключатель на руле?

[@Олег-с8ь4с]

Может проблема потери была в оплавленых колодках? Нахер колхозить .

[@АлександрШевцов-с1ч]

Колодки плавятся из за плохого контакта

[@BalashovYaroslav]

Я подозревал. Но ещё была версия из за того что фары не оригинал и пластик там плохой, там даже посадочное габаритов говняное

[@ASAS-rd3cv]

@@BalashovYaroslav качество пластика колодки даже самый крутой не спасет, если контакты в колодке прослаблены или плохо обжаты, они будут греться и плавить пластик

[@ReLaXi41]

Подскажи ,когда меришь напряжение на фарах, чёрный щуп на минус аккумулятора, а красный щуп куда в фаре тыкать?

[@BalashovYaroslav]

На верхнюю клемму - ближний

[@Игорь-ч7р7з]

Родной свет на ланосе полное г поставь линзы и будет тибе счастье

[@zhenyalimasov6979]

на фары 13,5 в золотая середина

[@Кракен-х1л]

Да пустим добавили реле лампчка будет гореть ярче и грейт хорошо это не пойдет на пластмассовый отражатель плавится будет. Так можно вставить только на железную отражатель и стекло

[@BalashovYaroslav]

Не должны плавится. Это их нормальный режим работы должен быть. Но у многих в силу устаревшей проводки или другого колхоза какого-то, проседает напряжение.

[@Кракен-х1л]

@@BalashovYaroslav я пробвал на грату в итоге замеа фара просто сам фар не смог выдержит лампчку базаров нет светится ярко но нагрев тоже высоки

[@BalashovYaroslav]

@@Кракен-х1л странно, эт ксенона не плавится даже. По крайне мере на ланосах

[@sergovasiliev3059]

@@BalashovYaroslav на десятке стоял на дальнем свете от хонды ксенон холодный , фара не плавилась, все было гуд 👌

[@gruz64]

Я на алиэкспрес готовый жгут адаптер под такую канетель купил

[@BUKA-m6w]

Проще поставить FLESH 3 и не колхозить с диодами. Один раз можно и раскошелиться.

[@BalashovYaroslav]

Уже года 4 все на диодной ленте с розжигами и регулировкой яркости и проблем нет

[@ojarsrusakovs7860]

Диоди не гавно, но диоди нельубит ток когда большои. Надо ставит стабмльизатор тока штоби ток всо аремя билоб 12в и свето диоди будут хадмть долго годами.

[@rpbox1122]

хватило бы одной реле на 2 фары ! там 10 ампер в общем с двух фар

[@BalashovYaroslav]

Мне один электрик говорил что лучше на каждую ставить реле.

[@ВладимирШевкун-з5л]

@@BalashovYaroslav Не имеет смысла, с заводским запасом там предохранители даже стоят по 10А на одну фару, а заводское реле света на Ланосе 20А и отлично справляется. Есть реле и по-мощнее 30-40А.

[@ASAS-rd3cv]

@@BalashovYaroslav наверное у него дома на каждую лампочку идет два выключателя, на фазу и на ноль (так безопасней)! Натупил электрик! Борщ борщее не будет!

[@КостянОрлов-ч4ю]

да. достаточно одного реле на обе фары. таким образом двумя реле можно и ближ и дальний сделать.

[@АлександрПедан-т5й]

@@BalashovYaroslav ..а ты их не слушай...сам соображай...

[@ЮлдашСадыков-р7в]

горят потроны на лампочках наверное работают круглые сутки в любую жару еще мотор горячии.

[@BalashovYaroslav]

Потому что фары не орига. На родных, такого не было

[@СергійШаталов]

А разобраться с проводкой и найти места падения напряжения слабо.

[@попал-о6ь]

А зачем? Проще наколхозить

[@justion4er44]

Попробовал, Все заменил, провода поставил большего сечения, замудохался - жесть!!! Сразу сгорел подрулевой, всеравно пришлось его разгружать через реле!! Тогда зачем я ваш комент нашел не понимаю. Вы диванный эксперт и не пишите больше ерунды пожалуйста

[@ИрбисОбычный]

А смысл? Да, лампочки гореть будут ярче, но не настолько, чтобы это было сильно заметно. Но зато очень заметно станет частота, с которой эти лампочки нужно будет менять. Да и отражатели в лампах выгорят быстрее. Физику не наебёшь. Если Вы из чего-то выжали большой КПД, чем заложено, то износ тоже увеличивается пропорционально. Игра строила бы свеч, если бы разница была реально ощутимой. А так...

[@BalashovYaroslav]

Пока ещё ни один из подобных комментариев, не сбылся. А прошло уже несколько лет.

[@1966pda]

Может нужно разобраться почему такое падение напряжения? Сечение проводов, качество контактов, чем выше мощность ламп, тем первые показатели должны быть выше!!! Всё просто, лишние контакты увеличивают вероятность нерабочего состояния! Для светодиодов НУЖЕН СТАБИЛИЗАТОР ТОКА!!!!!

[@BalashovYaroslav]

Ошибка, не доходило до фары 2.3 - 2.6V а не 3. ПЕРЕСВЕТ Приборной панели и БУП kzbin.info/www/bejne/rqi4Y32Do92Bi6c

[@cemilcemilzade4039]

Брат а реле ставить вредно или нет для машины?

[@аляулю-з9б]

Зато лампочки дольше работали

[@SG-yn8pi]

@@cemilcemilzade4039 есди ровными руками и через пред - ничего вредного нет. Но если задаешь такой вопрос - то без вреда ты точно не поставишь реле, отдай электрику

[@SG-yn8pi]

@@аляулю-з9б лампочка будет так же работать от 14.7 вольт, главное не выше.

[@cemilcemilzade4039]

@@SG-yn8pi Спасибо,я ждал твоего ответа пол года

[@МихаилЗива]

обьеснил так что вообше никак не понятно. реле как подключил то?

[@BalashovYaroslav]

kzbin.info/www/bejne/o523aK1ndtCGgbM

[@СергейКоробейников-к4л]

Ярослав , ну не скажите про лед светодиоды , филипс за 13тысяч очень хорошо светят ночью по мокрому асфальту , даже грязные фары луч пробивает , вы наверное китайское лед говно сравниваете?

[@BalashovYaroslav]

Я их не покупал никогда, но видел у других. У меня 2 машины, эта на гологенках и вторая с линзами и ксеноном. И никакая галогеновая фара, с любой лампочкой, не достигнет уровня линзованой оптики. Поэтому я особо не заморачиваюсь с головным светом. Туманки хочу тада поставить и всё. Может какие то линзы.

[@gimaictr1769]

Видно ярче

[@user-Volkov-g2p]

РЕле не влияет на яркость,влияет на уменьшение нагрузки на выключатели.Просто надо добиваться ,чтоб напряжение на АКБ соответствовало на лампах.Просто уже на старых проводах и скрутках были потери напряжения

[@GM-Opel.GARAGE]

у меня на калине всё доходит, но ссвет я бы хотел ещё лучше

[@BalashovYaroslav]

Лампы поменяй. Я купил новые, ярче светят kzbin.info/www/bejne/o523aK1ndtCGgbM

[@АлександрАлександрович-ю4к4э]

Как ты это устанавливал?!! Почему не снял процесс установки? "Беру провод креплю сюда."

[@BalashovYaroslav]

Это был тестовый вариант. В кратце рассказал. Ссылка на драйв есть со схемой

[@АлександрАлександрович-ю4к4э]

@@BalashovYaroslav у меня также самая проблема тоже потеря 3 вольт. Слышал про такой способ решения проблемы. Хочу сам сделать, своими руками. Но я не электрик и мне оч тяжело по схеме подключатся. 👍

[@BalashovYaroslav]

@@АлександрАлександрович-ю4к4э сейчас есть более простой способ. Просто в цепь предохранителя, реле на одну фару, а вторая сама станет ярче, потому что цепь разгружается. Я так сделал

[@АлександрАлександрович-ю4к4э]

@@BalashovYaroslav спасибо.

[@ИванТерехов-ю1н]

Машину чуть левее было бы лучше видно разницу

[@alexandrkruglikov753]

Диоды без стабилизатора напруги не ставят, вижу мультик у тебя а про лэд в авто не слышал. Прошёл это всё, теперь в цепях стоят подстроечные регуляторы.

[@BalashovYaroslav]

Уже всё по новому, сделал пересвет, с регулировкой яркости и плавными розжиг /затухание. Последнее видео, пока не полное

[@andreisan75]

А кагда дайдут, вопще сплавится.

[@kremsoda6740]

У МЕНЯ ДИОДЫ В ПАНЕЛИ НАЧАЛИ МОРГАТЬ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ

[@ОЛЕГПУПКИН-ы3х]

Диодные лампы,, истребители,, поставь...

[@BalashovYaroslav]

Уже переделал давно kzbin.info/www/bejne/rqi4Y32Do92Bi6c

[@ОлегДемидович-ж6е]

Лучше поставить ксенон и не мучатся с тусклым галогеном и потерей напряжения

[@BalashovYaroslav]

Лучше линзы

[@WGSH-73RUS]

Как реле улучшает свет?🤣а не лучше ли убрать в ноль потери тока?

[@BalashovYaroslav]

Где их убирать?? С проводкой все нормально. Везде если пробивать мультиметром, кузов, массы, напряжение как на АКБ, +/- 0.2 вольта. А Именно на клемме лампочки, занижается на 2 сразу

[@busturbocr3166]

А что мешало кинуть доп плюс на родное реле света? Помоему то же самое, но меньше гемора

[@BalashovYaroslav]

Расплавятся колодки на лампах, да и не плюс, а с массой обычно проблемы

[@ASAS-rd3cv]

@@BalashovYaroslav причем масса к реле? Через реле плюс идет! Масса только идет на управление катушки реле и там минимальный ток пройдет, даже если и контакты будут все нахрен окислены! Главное на рабочих контактах сделать порядок

[@aalambalasy1342]

Зачем храниш 5л пластиковые бутылки?

[@BalashovYaroslav]

Воду в них набирали.

[@СергейЧубаков-д4ю]

Сходил проверил, Ненадо реле дополнительную ставить, на заведеной машине итак 13.5в идёт на лампочку.

[@gunselpervomaysk8175]

Надо замерять, когда фишка на лампе, с нагрузкой.

[@СергійШаталов]

Светодиоды не любят превышения номинала напряжения, а генератор выдает не 12 вольт. Стабилизаторы. Электрик, блин!

[@whoami9542]

Поддерживаю. Только точнее сказать не любят скачков напряжения. Три года на машине стоят дхо диодные, самые простенькие. Ни одна ячейка не перегорела. Стабилизатор решает.

[@88NEOS]

Нужно будет и свои промерять, сколько туда доходит вольт.

[@BalashovYaroslav]

Было 12 на запущенном моторе. Вот новое видео kzbin.info/www/bejne/o523aK1ndtCGgbM

[@LanaK777]

диоды не причем. на ниъ надо стабильных минимум 11,5, если их нет то будет так. судя по ушам и яйцам там всю проводку мнять надо

[@saqartvelo8823]

да ети реле спровадами гатовие на али продаетса

[@wingedb9901]

контакты 85 и 86 диод надо ставить

[@dmitriyrem6097]

На трактор пойдут такие релюхи?

[@BalashovYaroslav]

А чего нет? 30А держат.

[@rr3789]

Диоды в ланосе горят! Ставь накалы,не трать деньги

[@filipmoris3975]

Да схуяли загуляли напряжение не доходит, это поросадка напряжения под нагрузкой и нет тут смысла лепить реле и всякую хуйню, поставь стабилизаторы повышающий превориьельно выставить на нем напряжение и будет тебе счастье...

[@ЮлияДоржу-д5т]

Как быстро лампы меняешь?

[@BalashovYaroslav]

Не менял ещё

[@damir8156]

Здравствуйте мастер когда я включаю фары мотор троит или тресет на холостом ходу почему можно узнать

[@BalashovYaroslav]

Проверьте генератор, сколько он даёт зарядки. Нагрузка увеличивается на двигатель, падают сильно обороты. Там вариантов много, надо смотреть машину.

[@damir8156]

@@BalashovYaroslav может быть отмассы от двигателя кузова ?

[@BalashovYaroslav]

@@damir8156 всё может быть. Для начала тестером всё проверить, куда сколько вольт идёт. На холостом должно быть 14 Вт. минимум 13.8 Вт. Они должны быть везде, от генератора и до всех приборов и блоков предохранителей. Если нет, значит где то масса плохая или окислены контакты.

[@damir8156]

Здравствуйте Когда я включаю фары мотор немного тресет но когда я снимаю клемму с аккумулятора мотор начинает хорошо работать не тресется почему так скажите мне пожалуйста

[@BalashovYaroslav]

@@damir8156 акб старый? Замерь напряжение на нём. Может быть, что акб уже изношен, и внутри начинается процесс разрушения пластин, они осыпаются и могут коротить друг с другом. Мощности хватит чтоб запустить мотор. Но при запуске, акб начинает давать большую нагрузку на генератор, вот и трясёт мотор. Но такие акб, как правило уже очень быстро разряжаются. Если пару дней машина постоит.

[@ABTOR-i3p]

А где схема ,?

[@BalashovYaroslav]

kzbin.info/www/bejne/o523aK1ndtCGgbM там удобнее

[@MrSasha12387]

Видно

[@afftar100video]

Лампы Fucurou поставь, акуеешь, очень яркие✌

[@BalashovYaroslav]

Даже не слышал о таких)

[@golosSurala333]

Фары то прозрачные хоть?)

[@BalashovYaroslav]

Конечно)

[@wolfw5634]

а если завести сколько покажет

[@BalashovYaroslav]

На 2 - 2,5 вт меньше чем гена выдаёт

[@ГригорийГоловкин-й2щ]

Интересно есть у кого нибудь результат по сроку службы галогенок после переделки?

[@БорщАлександр]

Все работает нормально ,ГЛАВНОЕ ПРАВИЛЬНО лампы ставить ! Нужно либо спирт либо водка

[@levbur6777]

А лучше коньяк хороший.

[@БорщАлександр]

@@levbur6777 идиот или как тебя обозвать ? Спирт или водка нужны чтоб снять ЖИРОВАЯ ПЛЕНКА со стекла лампы !

[@batmans4793]

Лампы работают меньше при14в в 2 раза

[@БорщАлександр]

@@batmans4793 нормально лампы работают . ПРАВИЛЬНО ставить их надо и весь секрет

[@liubomirshakaja6389]

Какое релье , номер ?

[@Potap-74]

Продублируй минус от АКБ к кузову,и потери исчезнут.

[@BalashovYaroslav]

Мне тут электрик посоветовал, кинуть доп + от гена на акб. Не знаю правда чем это поможет. Другой говорит что реле надо 2 ставить, на каждую лампу (всего 4) а третия - что по одному хватит. Кому верить...

[@bagoffyt7486]

@@BalashovYaroslav 2 реле(дальний и ближний свет) на 2 фари достаточно

[@bagoffyt7486]

+от гени ненужен(он потери исправляет сам)

[@ASAS-rd3cv]

@@BalashovYaroslav где ты находишь таких дебилов электриков? От гены до АКБ идет реальный многожильный кабель с достаточным сечением! Быстрее на его концах клеммы отваоятся! Какие доп (вторые) кабеля на плюс/массу? С родными навести порядок и буде счастье!

[@ASAS-rd3cv]

Хоть сам то подумал что выдал? Обоснуй!

[@ЭмильАбаев]

Пришли схему как подсоеденить реле

[@BalashovYaroslav]

www.drive2.ru/l/518208352459686007/

[@ВасилийАлексеенко-ж5п]

@@BalashovYaroslav привет а 30 кантакт реле куда подключять

[@1966pda]

Физика ,6 класс, в помощь!

[@Нуржан-с4с]

Лампы будут быстро сгорать

[@BalashovYaroslav]

Не поверишь, до сих пор работают