Защита алюминиевой лодки от коррозии из анода для водонагревателя

Сделал анодную защиту корпуса алюминиевой лодки от элеткрохимической коррозии из анода для водонагревателя.
Анод - Магний, корпус лодки - АМГ-5М

[@seligerskiyendurist]

Сергей, приветствую. Пишу вам спустя два сезона пользования магниевым анодом выносным на проводе за борт. Лодка стоит с мая по ноябрь на воде. Анод действительно хорошо работает, весь в раковинах и вздутиях, на нижнем торце немного даже закруглился. По корпусу, краска однозначно дольше держится и не вздувается даже в ватерлинии. Лодка прогресс 2, вода пресная.

[@СергейМореман]

Добрый ден. Выносной анод использую на другой лодке - МКМ, и он сгнил на 20% за один сезон постоянного стояния лодки на воде, сама же лодка без изменений.

[@tok-v.y.h.e.s.l.a-w]

Здравствуйте, какой провод использовать? Или тросик стальной в термоусадку, как лутше?

[@seligerskiyendurist]

@@tok-v.y.h.e.s.l.a-w Добрый день. Честно сказать с проводом не экспериментировал, взял тот что был под рукой 2х1.5 медное сечение и всё. Единственное провод после того как прикрутил к аноду залил место крепления эпоксидной смолой.

[@tok-v.y.h.e.s.l.a-w]

@@seligerskiyendurist ясно, может из чего провод не имеет значения, лишбы с водой контакта небыло.

[@seligerskiyendurist]

@@tok-v.y.h.e.s.l.a-w Именно так я и думаю.

[@rssarapul2601]

Для чего нужна эта прокладка, если все равно через болт соединяется? Почему ремонтники на плм зачищают корпус в месте крепления анода? Что то я не пойму, как же правильно?!

[@СергейМореман]

До крепления к лодке , проверил в небольшой емкости: окисление (пузырьки) на магнии есть при разнесении магния и алюминия на расстояние с соединением этих металлов через провод; и наоборот при прямом соединении металлов хим реакция не заметна. Прокладка в данном случае выполняет роль разнесения металлов, чтобы не было прямого контакта.

[@КонстантинЛихачев-й3н]

Ни в коем случае нельзя использовать нержавейку по алюминию. начнется электрокоррозия. Металл более твердый будет входить в реакцию с металлом более мягким-и съедать его.Потому и берут магниевые пластины, чтобы они входили в реакцию с аллюминиевыми сплавами и изнашивались по мере нахождения в водной среде.

[@tok-v.y.h.e.s.l.a-w]

Здравствуйте, какой провод лутше использовать для выносного анода? Может тросик стальной в термоусадку? Как лутше

[@СергейМореман]

Я сделал стальной тросик в прозрачной резине и термоусадку - в итоге трос без изменений а анод полусгнил.

[@timurchechenov1118]

А как правильно установить аноды на кузов авто тоже через прокладку ? Или можно метал к металу, хотел защитить уязвимые места ?

[@СергейМореман]

На ютюб есть ролик с установкой анода на кузов авто, и результатами установки через несколько месяцев. Там всё расписано.

[@timurchechenov1118]

Сергей Мореман ок буду смотреть, удачи!

[@ДмитрийБукланов-х7м]

А одного не достаточно будет?! Обязательно 2шт ставить?!

[@СергейМореман]

Может и хватит, разница 1 и 2 предполагаю в охвате корпуса защитой и скорости -продолжительности сгнивания. Но это только предположение.

[@НиколайЧеркасов-к9ь]

Можно с вами связаться хочу узнать про лодку ?хочу весной такую взять

[@СергейМореман]

Николай напишите мне в ЛС, оставлю вам телефон.

[@romanovvladimir1021]

Выносные аноды работают прекрасно, зачем сверлил лодку?

[@СергейМореман]

Добрый день. В сезон поставлю лодку на воду, - хочу посмотреть, как работают выносные и "присверленные".

[@seligerskiyendurist]

@@СергейМореман какой итог по работе анода?

[@СергейМореман]

@@seligerskiyendurist за этот сезон на воде катер стоял мало, поэтому и изменения на анодах практически незаметны: транцевые аноды незначительно потемнели - пропал блеск и образовался едва заметный коричневый налет, у выносных анодов - помутнел блеск. На корпусе катера никаких изменений не увидел.

[@seligerskiyendurist]

@@СергейМореман спасибо за информацию!

[@AmrominAlex]

А разве без контакта с корпусом анод будет работать ?

[@СергейМореман]

Не будет. Контакт с корпусом есть - через болт крепления.

[@andreyy.9635]

@@СергейМореман а зачем тогда изолировать прокладкой, если все равно через болты крепления связь?

[@Garazhanin]

Товарищ ты не с Неистово?

[@Garazhanin]

Немятово

[@СергейМореман]

Нет, вы ошиблись..

[@МихаилДоильницын-ж6т]

Мне кажется это лишним .... На ваш век этой лодки за глаза хватит. На старых лодках нет никаких анодов. Да сплав этой лодки не то пальто конечно.... Но его хватит за глаза

[@СергейМореман]

Тем не менее за эти сезоны кормовые аноды незначительно корродировали, а лодка нет. Выносной же анод использую на другой лодке, и он сгнил на 20% за один сезон постоянного стояния лодки на воде, сама же лодка без изменений

[@Den25611]

Добрый день я не пойму анод должег быть полностью изолирован или должен быть контак через винты? Просто можно использовать деэлектрические болты и гайки из пластика

[@СергейМореман]

анод должен контактировать с корпусом через проводящие винты, но не примыкать к корпусу вплотную

[@tok-v.y.h.e.s.l.a-w]

Почему на уровне киля, я немного заглубил, выносной? Небудет работать как надо что-ли?

[@СергейМореман]

Выносной ниже киля сделал- работает. Не совсем корректно выразился. Снял видяху после 3х сезонов работы анодов.

[@ДмитрийГаврилин-ъ1ф]

разве не наоборот ? и контакт должен быть максимально плотным и чистым

[@СергейМореман]

Контакт есть - через болт, там чисто и крепко

[@БорисЯкинцев-к9щ]

В литературе рекомендуют винты крепления анода изолировать от соприкосновения с водой. Так ли это?

[@СергейМореман]

Да, встречал такую рекоментацию для правильной работы анода, у себя закрасил винты грунтовкой в местах их выхода на корпусе и на аноде. На сколько это эффективно пока не берусь сказать

[@MrTer11]

Не надо изолировать анод. Наоборот, хороший контакт усиливает защиту корпуса лодки и обеспечивает постепенное разрушение анода. Разрушение анода - это главный показатель эффективности защиты корпуса из алюминия. Нельзя использовать стальные болты. При контакте с железом будет разрушаться алюминий, как более электрохимически активный металл. Лучше использовать алюминиевый крепёж.

[@СергейМореман]

Может я не так выразился, но анод не изолирован, а разнесен , отодвинут от корпуса резиновой подкладкой. Контакт анода с корпусом через стальной болт. Изолирована - закрашена шляпка болта с двух сторон. Вместо стального болта - лучше алюминиевое крепленине, однако система и так работает- снял отдельное видео, что стало с анодами и корпусом после нескольких сезонов.

[@СергейМореман]

По поводу железа и алюмия - да, железо вытягивает электроны из алюминия и тем самым разрушает его кристалл решетку; но по наблюдениям моим также важен объем железа и алюминия: если железа мало а алюминия много то коррозия будет не заметна, поскольку объем вытягиваемых железом электронов будет мал. Например у меня несколько сезонов стоят на лодке утки и полуклюз из нержавейки - алюминий в месте соприкосновения без коррозии

[@ViktorEsipov]

​@@СергейМореманПривет. На моторах же анод вплотную крепится допустим к ноге через болт из нержавейки. Даже в инструкции к мотору прописано, зачищать время от времени анод.

[@antonkoudryavtsev7105]

Спасибо за видео. На выносном аноде чем изолировали место крепления провода к аноду?

[@СергейМореман]

Силиконом залил, потом термоусадочной трубкой зажал

[@ВасилийЗабродин-и1м]

Где трос с анодом соединяется чем заливали?герметик или что другое

[@СергейМореман]

Место соединения провода с анодом залил силиконовым герметиком, надев термоусадочную трубку. После застывания герметика - прогрел термоусадку для обжатия соединения.

[@bingobongo357]

А для авто как использовать?

[@СергейМореман]

Для авто , скорее всего, не получится использовать, тк для катодно-анодной хим реакции нужна водная среда; иными словами корпус и анод должны быть помещены в воду

[@ЧерепашкаНинзя-в5р]

Скажите я так понял , что анод на транце не должен вообще ни с чем контактировать? Спасибо.

[@СергейМореман]

Анод на транце контактирует с корпусом катера через болт, но между анодом и корпусом - резиновая прокладка

[@PavelYakushin]

@@СергейМореман А для чего резиновая прокладка?

[@86rus52]

А на моторе недостаточно анода?

[@СергейМореман]

Нет. У меня есть лодка МКМ + мотор Хонда с анодом, за 2 сезона стоянки этого комплекта на воде киль лодки со стороны кормы изъело коррозией несмотря на анод мотора. Причина - много железных предметов на дне лодочной станции, и я сам для закрепления кормы от болтанки бросил на дно кусок рельсы и привязал к нему лодку. Теперь для этой цели использую кусок цемента, а не железа.

[@86rus52]

@@СергейМореман получается коррозия идёт кагда лодка стоит на воде.

[@Garazhanin]

Немятово?

[@СергейМореман]

Да, близко - на заставку видяху с Ново-Сяського канала взял

[@АлексейСемизаров-ц8р]

И что помогает?

[@СергейМореман]

По результатам сезона отпишусь.

[@picnik.by_Minsk]

Что можете сказать о результатах использования анода?