Чел ты просто безумный! Шикарное видео, шикарные объекты. Спасибо за работу.
@sergeyshuliko77072 жыл бұрын
Отличные виды. Спасибо большое за такой контент. Очень хочется тоже там побывать.
@ВладимирБывшев-н4е7 жыл бұрын
Видео класс! Мне нравится такая атмосфера, сам проехал прошлым летом за два подхода 1500км по бездору Крыма на Джебеле. Особое уважение, что проехал такой маршрут один, как я понял! В такие моменты начинаешь ценить живучесть техники и обдумывать на перед все действия.
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо. Да, одному ездить кайфовее - сам себе хозяин :)
@ИгорьАндрюшин-к4д2 жыл бұрын
Очень понравилось ,спасибо.
@viktorgyugo7 жыл бұрын
Здравствуй Тимон Федорович! Спасибо за хорошее видео) Смотреть было не то что скучно, а очень даже интересно, и 30 минут пролетели как 5!
@Rabianum7 жыл бұрын
Благодарю :)
@ДенисИванов-ю6б9х7 жыл бұрын
Тимон,есть вопрос,какую резину вы ставили на Ирбис,подскажите пожалуйста.Спасибо.
@1juliaeuropa7 жыл бұрын
здравствуйте. что у вас за эндурик, сколько км максимум на дальняк ездили на нём? какой бы другой эндуро взяли для двоих?
@Rabianum7 жыл бұрын
Юлия Мазина, - марку мота можно узнать, посмотрев видео или хотя бы прочитав описание; - на этом моте ездил пока максимум 450 км; - для двоих я бы взял машину, ибо путешествовать в две каски на моте - извращение полнейшее, которое сводит на нет все плюсы данного вида транспорта.
@Rabianum7 жыл бұрын
Денис Иванов, на Ирбиса я ставил Shinko E-705. По асфальту держит отлично и ходит долго, но вот в грязи она "никакая"... Идёт только по сухому твёрдому грунту. На Джебеле у меня Maxxis M-6033/34 (аналог Dunlop D605) - она мне нравится чуть больше. Тоже рассчитана преимущественно на дороги, но протектор чуток злее :) Чуть лучше держит на влажном грунте. Но, конечно, в нормальной грязи тоже забивается моментально.
@thisisillusion4645 жыл бұрын
Отличный фильм! Спасибо большое! Очень понравился Ваш стиль подачи, музыка! Делайте побольше фильмов, будем смотреть с удовольствием!
@pticinserg7 жыл бұрын
подписываюсь!!! очень хорошо смонтировал видео, есть чему учиться! ну а горы...и маршрут, тут без слов... 30 минут на одном дыхании)
@Sergey.Fox.4 жыл бұрын
Эпичные покатушки! Посмотрел с удовольствием. Мот - просто зверь!
@Nivulin4 жыл бұрын
Отлично снято и озвучено ! Очень интересно и красиво. В одиночку я бы и на машине подумал, ехать не ехать. Так что очень круто. ЗЫ. Шлагбаум воткнули осударевы браконьеры, против браконьеров от народа )
@Rabianum4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. В этом году ездил ещё к другим шахтам, за хребет - там поездка получилась ещё эпичней :) С поломкой :) Видос смонтирую попозже.
@ИгорьВдовин-ю1т4 жыл бұрын
Очень круто и красиво! С Бермамыта смотришь, все кажется рядом, на самом деле там целая страна. На машине, даже хорошо подготовленной, там делать нечего.
@Pickle_Rick7 жыл бұрын
СпасибО! смотрел с интересом! Удачи в дальнейших поездках!
@Rabianum7 жыл бұрын
Благодарю.
@user-gz1ut8tw6k7 жыл бұрын
Спасибо за видео очень интересные и нужные
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, стараюсь :)
@АлешкаАлешка-л1м3 жыл бұрын
Достоин уважение!
@viktorrider1316 жыл бұрын
Обалденный маршрут 👍
@ПолныйБак7 жыл бұрын
Классное путешествие! Эндуро - это жизнь и приключения :)
@Rabianum7 жыл бұрын
Да-да, я бы даже сказал: эндуро - это диагноз :))
@ПолныйБак7 жыл бұрын
Я тоже недавно съездил на своём ёбрике в леса, где только на энуро можно. Пожёг сцепление маленько. Эх, надо сменную звёздочку иметь чтобы тяга получше была. Я подписался на твой канал, подписывайся и ты, к зиме буду монтировать видео о летних поездках. У тебя классные путешествия!
@Rabianum7 жыл бұрын
Я тоже на Ёбре начинал эндурить ко окрестностям - помню, пару раз местных квадроциклистов удивлял ("Братан, как ты сюда заехал?!") :) Но всё-таки он предназначен для асфальта, его стихия - город, а не лесные тропинки. А для поездок на природу, думаю, лучше не звёздочку сменить, а весь мот :) Как минимум, подвеска будет лучше, да и мощи желательно чуть побольше. Мне после Ёбрика и Ирбис крутым мотоциклом показался ;)
@ПолныйБак7 жыл бұрын
Я тоже рассматривал ирбис, но китайское качество... Джебель хорош, вот думаю надо на эндуро переходить со временем. Пока хватает ебра. Только что посмотрел твой ролик про перевернувшийся уаз. Дай дураку хоть бмв он её перевернёт. Удивило отношение к людям в беде. Я в Нарьян-Маре жил, на севере люди друг другу помогают без вопросов...
@Vegas61rus7 жыл бұрын
Ирбис не вздумайте брать, есть такое выражение - "скупой платит дважды", так вот в случае с Ирбисом будет трижды, а то и четырежды. Эта хрен рассыпается на глазах, особенно кроссовый вариант. Лучше на Авито поищите Кайо или Мотоленд, эти китайцы вполне годны.
@РыбаПанцырь5 жыл бұрын
Дизлайк наверное девчонки поставили! Красава, отчаянный, я бы хер дорогу назад нашёл... Лайк.
@choyfgonharov62517 жыл бұрын
Далеко забрался, впечатлило! И подача оригинальная, приятное видео!
@Rabianum7 жыл бұрын
Благодарю.
@motolifeenduro7 жыл бұрын
сначала лайк, потом смотрю) знаю, что годнота
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо за доверие :)) Но лучше всё-таки наоборот :)
@motolifeenduro7 жыл бұрын
А в каком году снимал? В прошлом несколько раз ездили в том районе, видимости не было, дымка. Один, кстати, не боишься в таких дебрях ездить?
@Rabianum7 жыл бұрын
В прошлом году (дата в описании). А кого там бояться, в дебрях-то? Чабаны и егеря вполне дружелюбно относятся к туристам (не охотник же и не конокрад какой-нить), а медведей в том районе нету уже давно :)
@motolifeenduro7 жыл бұрын
Нет, это понятно. Я не об этом. Вот например застрянешь где нибудь. В том же болоте. Или сломается что-то. Или, не дай Бог, травма. А в горах зачастую еще и связи нет. Вот в чем опасность. Хотя конечно, я прекрасно понимаю прелесть одиночного путешествия.
@Rabianum7 жыл бұрын
Ездить стараюсь без ненужного отжига и в самую задницу не лезть, чтобы минимизировать падения и травмы. Поэтому количество моих падений за сезон обычно можно пересчитать по пальцам одной руки :) Тише едешь - дальше будешь. И тем не менее, разумеется, были моменты, когда вытаскивать мот приходилось из грязи несколько часов, или же возвращаться домой с небольшими травмами - от этого никто не застрахован. Ну, а если случится серьёзная поломка - сныкаю мот куда-нить и пойду пешочком на ближайшую кошару, чтобы потом за ним вернуться и вывезти, либо отремонтировать :) Это, конечно, крайний вариант, и к нему пока прибегать не приходилось, к счастью. А вообще, я-то путешествую обычно с ночёвкой, соответственно, пофиг на непогоду и ночной холод: всегда можно поставить палатку. А дальше - хоть живи возле мота, охраняй :)
@Андрей-б7т7в7 жыл бұрын
Супер!
@dimalom24347 жыл бұрын
Spasobo ,very good video ,thanks
@AlibekUzdenov5 жыл бұрын
Хорошее путешествие
@МуратБайрамуков-у7ч8 ай бұрын
Молодец ты, один поехал
@ГарынинВадим6 жыл бұрын
Знакомые лужи в конце ролика, примерно в тоже время сунулся туда, но резина стоковая г-но, пришлось вернуться так и не доехав до шахты.
@Спустилсясгор4 жыл бұрын
Отличное видео , знакомые места , одна рекомендация без музыки было бы лучше. Натуральные звуки река, шум колес и двигателя и т.д.
@Rabianum4 жыл бұрын
Видеокамера в водонепроницаемом боксе звук пишет очень плохо... Поэтому музыка. Через пару недель планирую опять поехать в эти края, постараюсь снимать видео со звуком :)
@АртурНагоев-у1у7 жыл бұрын
Благодарю
@УниверсалУниверсал-з8р4 жыл бұрын
Красоты ,кчр
@alecgan5 жыл бұрын
Огромный плюс Джебела это бак в 17 литров при небольшом расходе, но его минус это обмотка генератора, которая не дает в полной мере заряд аккума при постоянно работающей фаре.
@Rabianum5 жыл бұрын
Да, у меня тоже с генератором проблема :) Фару отключил - один фиг, недозаряжает аккум.
@alecgan5 жыл бұрын
@@Rabianum я свой на перемотку отдавал, по моему за 3000 мотал, человек мотал больше недели, но после перемотки с кика стал запускаться с первого раза, фара стала светить ярче, с зарядом проблем нет.
@СергейМезин-ш5г7 жыл бұрын
Молодец и даже очень смелый, ездишь без перчаток, можешь поделиться опытом по езде без падения.
@Rabianum7 жыл бұрын
Тише едешь - дальше будешь ;)
@Rabianum3 жыл бұрын
Вторая (успешная) попытка проехать к шахтам: Часть первая kzbin.info/www/bejne/qqm1YnpnrZaiqa8 Часть вторая kzbin.info/www/bejne/o3nIaKiInNp-h8U
@ffaacckkeerr7 жыл бұрын
Хорошее видео, информативное !
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо. Именно поэтому я его и решил смонтировать (спустя уже более, чем полгода после поездки) - информации о том районе на Ютубе маловато, вдруг кому-то пригодится и мой опыт.
@samsomus7 жыл бұрын
Тимон Федорович , ещё как пригодится. Спасибо за видео. Было бы вообще классно если б трек gps был
@Rabianum7 жыл бұрын
Я ж по топокарте езжу, GPS - для слабаков :)) Ну, там в начале видео на карте самая интересная часть маршрута (от лабиринта до шахт) отмечена пунктиром, так что можешь ориентироваться на неё. Но только до перевала я не доехал (остановился на ручье Конушкол) и плюс по болоту немного ещё попетлял. А в остальном, всё прошло по плану.
@samsomus7 жыл бұрын
Тимон Федорович , ну так трек писать можно и езды по топокартам :) многие были бы благодарны
@Rabianum7 жыл бұрын
В принципе, в видео достаточно информации для более-менее бывалых ездюков. Кто хотя бы примерно знает эти края, поймёт, что к чему. А остальным там нечего делать, значит :)
@АзаматАзаматов-ы3у3 жыл бұрын
👍👍👍
@лёхашмёха-у2э4 жыл бұрын
прикольно красиво
@ynb74623 жыл бұрын
бомба!
@НиколайГубарев-н7ч7 жыл бұрын
Красавчик 👍 откуда ты я Ставрополь
@Rabianum7 жыл бұрын
КавМинВоды.
@sgeneralov5 жыл бұрын
Какой мот для подобных маршрутов лучше купить в 2019?
@Rabianum5 жыл бұрын
Зависит от бюджета, в первую очередь.
@sgeneralov5 жыл бұрын
@@Rabianum не ожидал такого быстрого ответа! Пользуясь случаем, хочу выразить благодарность! Я по вашим маршрутам автомобильные свои прокладываю. :))) Интересно купить мотик, который, если тема не пойдет или придется переезжать, можно быстро продать без больших потерь.
@Rabianum5 жыл бұрын
@@sgeneralov, спасибо за отзыв :) Если уж говорить без конкретных цифр, то, однозначно, финансовые потери меньше при перепродаже б/у техники именитых фирм. В частности, японского производства. Рубль теряет в цене весьма резво, поэтому эндуро-мотоциклы из той же "святой троицы" в цене (при пересчёте в рубли) за пару лет потеряют не так сильно. Если мот не "убивать", то вполне реально продать за те же деньги, что и покупали, в долларовом эквиваленте. Они в цене не сильно теряют. К "китайцам" такого доверия нет - при перепродаже потеряете больше.
@sgeneralov5 жыл бұрын
@@Rabianum а что за "святая троица"? Можете примеры моделей?
@Rabianum5 жыл бұрын
Так на форумах называют три самых известных японских эндуро-чекушки из девяностых: Suzuki Djebel 250 XC; Honda Baja 250; Yamaha TT250R Raid.
@SuperAlexPetrov6 жыл бұрын
Почему в описании к видео написан мотак сузуки, когда на 1:04 отчётливо виден ТТР?
@Rabianum6 жыл бұрын
Это фото с предыдущей поездки. Слушай голос за кадром :)
@RedYar1247 жыл бұрын
не скучно джеблю у тебя живется )))
@Rabianum7 жыл бұрын
Оправдывает своё название - "гора" (с арабского) :)
@MrRomatte7 жыл бұрын
Вот только сейчас полностью посмотрел, грандиозно. Сколько километраж вышел? Ночью очень холодно было?
@Rabianum7 жыл бұрын
Километраж засекал, но сейчас уже найти не могу... По карте получается что-то в пределах 250 км. Насколько помню, погода ночью была тихая и ясная, хорошая. И по температуре тоже обычная для такой высоты - чуть выше ноля, но минуса точно не было (посмотрел, на рассветных фотках никаких намёков на иней). Во всяком случае, в палатке и спальнике мне спалось ништяк :)
@bariosov7 жыл бұрын
Классные у вас видео, спасибо за труд! Хотел спросить: никогда не хотели побывать на заброшенном тырныаузском вольфрамо-молибденовом комбинате? Очень интересен маршрут туда со стороны Джилы-Су.
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Да, неоднократно ездил туда через Джилы-Су. Если интересно, вот фотоотчёт об одной из поездок (в конце есть карта маршрута). moto-idioto.livejournal.com/1639.html
@ЮрийТуний-ч1л5 жыл бұрын
А что это за шахты?
@Андрей-б7т7в7 жыл бұрын
А какой вес у дюбеля? Отличный мот!
@OLEGKALCHENKO7 жыл бұрын
116 кг
@indi71587 жыл бұрын
Отчаянный же ты парень, Тимон Фёдорыч ! Респект ! Ты принципиально один ездишь ? Познавательный канал у тебя, я подписался.
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо. Да, одному мне катать больше нравится. И от людей отдохнуть, и с природой единение поймать :)
@indianjons236 жыл бұрын
Ирбис ттр 250 на такие путешествия не подходит?
@Rabianum6 жыл бұрын
Подходит-то всё, хоть самокат. Если бы у меня не было Джебеля, поехал бы на Ирбисе. Я на этом моте тоже много накатал. moto-idioto.livejournal.com/?skip=10&tag=irbis%20ttr-250 Но нужно понимать, какие возможности у каждого мота и ехать соответствующе.
@tolgur07626 жыл бұрын
Лабиринт как из фантаст.фильма
@толикчерненко-ь9з6 жыл бұрын
После таких дорог уаз тоже в чермет
@100yanov7 жыл бұрын
Привет! Скинь если есть такая возможность координаты где нарзан набирал!
@Rabianum7 жыл бұрын
В гугл-картах такие: 43.523830, 42.424806
@100yanov7 жыл бұрын
Спасибо!
@Ратибор-и7ь7 жыл бұрын
Kawasaki klx 250 2002 года подойдет для таких покатух? И почему ты выбрал Джебель? Видос прикольный 👍
@Rabianum7 жыл бұрын
Да подойдёт, наверное, если багажник нормальный приделать и бензином запастись. А Джебель по совокупности характеристик (ходы подвески, мощность, объём бензобака, свет, багажник и т.д.) - один из лучших эндуро для туризма в своём объёме. Вобрал в себя всё лучшее, на мой взгляд.
@Андрей-б7т7в7 жыл бұрын
А что за мот на первых минутах на фото? Не хонда 150? Если да то как он?
@Rabianum7 жыл бұрын
Это Ирбис :)) Ништяк мопед ;)
@Живувгорах7 жыл бұрын
Круто! Как Джебел в сравнении с предыдущими мотами?
@Rabianum7 жыл бұрын
На порядок лучше. Но и цена тоже... Может, как-нибудь через пару месяцев сниму видео-сравнение японца с двумя китайцами :)
@Живувгорах7 жыл бұрын
Интересно будет посмотреть.
@mike.fedoroff7 жыл бұрын
карб старого образца(ТМ28)? какая резина? какие звезды? какой расход выходит на высоте и горных дорогах?
@Rabianum7 жыл бұрын
Да, старый. Maxxis M-6033/34. Звёзды нынче 44/14 - в горку тянет лучше, но на 41/14 ехал гораздо плавней и быстрей (везде, кроме крутых подъёмов). Для дальняков точно поставлю тот комплект обратно. Стандарт, если мне память не изменяет - 42/14. Расход около 4,5л/сотку.
@СтарыйКореш6 жыл бұрын
Где шахты и что там добывали.
@Rabianum6 жыл бұрын
webmineral.ru/deposits/item.php?id=1347
@СтарыйКореш6 жыл бұрын
Золотишкак нет,колчедановыми рудами не интересуюсь.
@nO3uTuBB6 жыл бұрын
Один ездил, без компании?
@gregorisky19852 жыл бұрын
А вы с ессентуков сами?
@Rabianum2 жыл бұрын
Да.
@stv0267 жыл бұрын
Спасибо за видео о столь необычных местах. Дикие звери попадаются?
@Rabianum7 жыл бұрын
Только лисы :) И один раз - следы медведя (у подножия плато Инал).
@stv0267 жыл бұрын
Будьте осторожны, мы хотим больше видео! :)
@Rabianum7 жыл бұрын
Спасибо :) Но сейчас пока не до поездок - стройку затеял на даче, всё свободное время занято... Хотя, надеюсь, в следующем сезоне наверстаю упущенное :)
@stv0267 жыл бұрын
Желаю, чтобы Ваша стройка быстрее ладилась!
@Rabianum7 жыл бұрын
Благодарю. Вам тоже успехов во всех начинаниях :)
@Саенандрей6 жыл бұрын
ожидал увидеть шахты,штольни,а не мототриал
@МаксимБаев-г5ь2 жыл бұрын
ЕСЛИ там фонит, значит там есть уран 🤔🤔🤔
@gregorisky1985 Жыл бұрын
С вами вообще хотелось бы пообщаться
@ВасяЛебедев-ч7в7 жыл бұрын
Камень это скорее всего бештаунит.
@Rabianum7 жыл бұрын
Не знаю, но от бештаунита с Бештау он точно очень сильно отличается :) Очень уж много этих кристаллических вкраплений. Хотя основа, возможно, и такая же.
@GROP3006 жыл бұрын
Это не канава, это землятрясение.
@swordinthestone7 жыл бұрын
Было бы круто национальную музыку если бы вставили. Более атмосферно бы получилось.
@владимиряковлев-я4о6 жыл бұрын
++++++
@2114Sasha5 жыл бұрын
Тимон привет) Ты продал свой мотик?
@Rabianum5 жыл бұрын
Нет.
@user-znau_nepytau4 жыл бұрын
Музыки поменьше
@sakson75687 жыл бұрын
нааамного лучше было бы вообще без музона... виды красивые снято хорошо но музон идет не фоном а как основная составляющая... плохо..плохо...пока без лайка ..