Zabudnutá železničná trať Lužianky - Zlaté Moravce

Už je to 20 rokov, čo bola na tejto trati zastavená pravidelná osobná doprava. Napriek tomu koľaje a stanice stále existujú. Pozývam vás na výlet po železničnej trati, ktorá kedysi spájala Považie s Pohroním.
Železničná trať v úseku medzi Lužiankami a Zlatými Moravcami bola vybudovaná za prvej Československej republiky, v roku 1938, počas veľkých investícií do železničnej imfraštruktúry. Trať je výnimočná tým, že nemá ani jedno úrovňové križovanie s cestnými komunikáciami. Vedie po násypoch, po mostoch a viaduktoch či v zárezoch.
Význam trate sa ukázal najmä počas Slovenského štátu, kedy sme prišli o južné územia, a táto trať tvorila jedinú spojnicu Bratislavy so Zvolenom.
Doprava na trati postupne upadala, až bola v roku 2003 osobná doprava na trati zastavená. Úsek medzi Lužiankami a Dražovcami bol v roku 2015 úplne zrušený. V mieste, kadiaľ niekedy viedla železničná trať, dnes stojí automobilka.
Napriek tomu, že po trati osobné vlaky nejazdia, Železnice SR ju stále udržiavajú a dokonca sa z času na čas na nej objaví aj nákladný vlak.
V nedeľu 20. 8. 2023 sme sa po tejto trati mohli odviezť historickým motoráčikom.
..
Video a strih: Michal Feik
Výprava: Michal Feik, Marek Bulík, Alena Schinglerová
Hudba:
Alex-Productions - New Lands
Rafael Krux - The Epic 2
Luke Bergs & Lichu - Summer Breeze
Foto:
Archív Železníc Slovenskej republiky
loco-photo.net
Železnica Zlaté Moravce
Špeciálne poďakovanie:
Retro Train - Bernat Izard a Benjamin Frenko
Ladislav Martinkovič

[@mgrygarek9044]

Nechápu to úmyslné přerušení tratě to je horší jak kopanec do záděle !

[@vojtechk4598]

Lebo banda zradcov potrebovala zarábať na kamiónovej doprave, ktorá je pre životné prostredie veľmi škodlivá. Koľko kamiónov musí prejsť, aby to isté množstvo tovaru prepravilo, ako jeden nákladný vlak.

[@vojtechk4598]

Ja som sa na tejto trati nacestoval od malička zo Žirian do Zlatých Moraviec neúrekom a čo sa pamätám už v osemdesiatych rokoch boli plány na rozšírenie na dvoj koľajnú aj s elektrifikáciou. Veľa občanov zo Žirian cestovalo do Zlatých Moraviec do zamestnania a hlavne do Calexki a po zrušení týchto vlakov museli cestovať na osobných autách, lebo autobusy do Zl. Moraviec spoj nerobili.

[@jirkakratascz]

V roce 2013 jsem měl tu čest se svézt neveřejným vlakem v úseku Kozárovce - Zlaté Moravce - Lužianky. Poprvé - a bohužel také naposledy...

[@jurajkrumpolec8942]

Pre info: Koncept pripravovaného nového Územného plánu regiónu Nitrianskeho kraja počíta s prepojením tejto trate s traťou 122C v bode križovania s traťou 122D, medzi obcami Jelšovce a Čakajovce.

[@marko591603]

Tým sa myslí zaústenie do stanice Jelšovce ?

[@Vlado.P]

Ten návrh je zakreslený aj na mape OpenRailway ,ale veľmi tomu neverím,inak Nitra bude opäť mimo hlavných tratí.O rýchlejšom prepojení Nitry s Bratislavou sa hovorí už aspoň 40 rokov.

[@CreatorPolar]

@@Vlado.P no je to akoby úmyselne urobené vládou, UHP najprv vyhodil do koša návrh na trať medzi Nitrou a Šalou a potom o pár mesiacov povedal že to nie je zlý nápad. Potom ešte v tomto grafikone mala ZSSK plán predĺžiť sučastné REX-ky do Bratislavy no nejakým zázrakom sa to nestalo lebo vláda na to nedala peniaze

[@user-mp5mt8eg9d]

To by bola cyklotrasa.