Забытые мосты

[@ZinoviaRose]

Роман, огромное спасибо за Ваши труды! Какое удовольствие смотреть и слушать Вас, узнавать все о любимой Родине

[@Alcoproba]

Очень познавательно. Ничего об этом не знал.

[@Garmoniyamirai]

Роман , прекрасный формат видео ! Все лучше и лучше ! Очень интересно освещаете и даёте нам , зрителям , знания о исторических моментах . Ведь и знать не знали что в нашей области есть такие виадуки . Благодарю 🙏 Вас !!!

[@МАРККОЙТЕР]

А я был на экскурсии Романа Шкоды.

[@Tevton231]

Спасибо за интересный репортаж.

[@fofandormidondich]

Шикарнейший выпуск!

[@ЕленаУпряша]

Спасибо, как всегда очень интересно!!!)

[@antonstepanov9540]

На вид, очень неплохое состояние кладки. Старались прочно делать.

[@bs.134]

Спасибо. Жаль, что не показали планируемую и нынешнюю дорогу на карте.

[@НадеждаЧ-ш3э]

Спасибо Роман за Ваш канал

[@ИсторическийВолгоград]

Грандиозно! Волгоградский стоунхедж.

[@Zhitiya_Ivanycha]

На территории нашего Жирновского района, трасса этой дороги очень хорошо прослеживается и на ее протяжении очень много оставлено артефактов строительства-водопропускники по балкам, недостроенные мосты и участки насыпи под дорогу. От Красного Яра до Новинки можно насчитать десятки различных артефактов той эпохи.

[@НадеждаЧ-ш3э]

Какие красивые мосты

[@aleksandrgolovko1571]

Это конечно все интересно! А кто просветит за другой мост более современный? Шел он вроде от тракторного ближе к Волге до Спартановки.

[@GiuliaSav]

А еще где- то через современные Грачи вроде в планах была дорога, которую тоже не построили.

[@oldhunter0426]

Здравствуйте Роман! Хотел был у вас спросить, собираетесь ли вы снять видео про Царицинский кожевенный завод Смирного? Я бы мог вам помочь с местоположением этого здания) Спасибо вам за все что вы делаете!))

[@hssergey]

Интересно, а почему строили в одну колею? Поезда должны же ходить в обоих направлениях...

[@Topga]

Устраивали разьезды, или на станциях была возможность пропустить встречный. А так перегон однопутный.

[@GiuliaSav]

До сих пор местами одна колея

[@Garmoniyamirai]

Представьте себе какая нагрузка на мост будет , если два поезда одновременно будут идти . Чаще всего в одну колею мосты

[@aleksandrpashkevich8305]

В одну колею строили по экономическим причинам. Во-первых дешевле, а во-вторых быстрее. Транссиб тоже на 1 путный был и лишь в 30-е его расширили до 2х сутки.