ЗАДНИЙ ШКИВ ВАРИАТОРА ОТ HONDA DIO НА HONDA GIORNO | VLOG #4

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @pizzaboydanil
#ретроскутер #pizzaboy #скутер
#скутер50кубов #ретровинтаж #honda #hondagiorno #шкиввариатоа #торкдрайаер #вариатор #тюнингскутера
Поддержать донатом 👍
5379653019901824 Райфайзен
мой инстаграмм с крутыми картинками @_pizzaboy_
подписывайся и будь на связи!
Я в Telegram
t.me/pizzaboy_...
Я в Vkontakte
danilpi...
ЯНДЕКС ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
Вся Музыка в видео это Epidemc Sound
Проходи по ссылке и регистрируйся, первый месяц бесплатно.
www.epidemicso...
ПУТЕШЕСТВИЕ НА СКУТЕРЕ В КАРЕЛИЮ • ПУТЕШЕСТВИЕ НА СКУТЕРЕ... 🔝
МЫС ФЛОТСКИЙ ПУТЕШЕСТВИЕ НА СКУТЕРАХ 50 КУБОВ HONDA GIORNO и JULIO • МЫС ФЛОТСКИЙ ПУТЕШЕСТВ... ✅
БОРНИЦКИЙ КАРЬЕР | ЭНДУРО НА СКУТЕРЕ 50 КУБОВ HONDA GIORNO • БОРНИЦКИЙ КАРЬЕР | ЭНД... ✅
КАК ПОКРАСИТЬ СКУТЕР HONDA GIORNO (ФИНАЛ) • КАК ПОКРАСИТЬ СКУТЕР H... ✅
КАК КУПИТЬ СКУТЕР Honda Giorno И НЕ ПОЛУЧИТЬ ПРОБЛЕМ • КАК КУПИТЬ СКУТЕР Hond... ✅
ОБСЛУЖИВАЕМ Honda Giorno AF24 И РАЗГОН СКУТЕРА 50 КУБОВ ДО МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ • ОБСЛУЖИВАЕМ Honda Gior... ✅
ПУТЕШЕСТВИЕ НА СКУТЕРЕ 50 КУБОВ HONDA GIORNO НА ЛАДОГУ НА 500 РУБЛЕЙ • ПУТЕШЕСТВИЕ НА СКУТЕРЕ... ✅
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ Honda Giorno AF 24 СПУСТЯ 5000КМ • СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ Hon... ✅
МОПЕД ЗА 30 ТЫСЯЧ, СТОИТ ПОКУПАТЬ ИЛИ НЕТ??!!Обзор ретро скутера Honda Giorno AF 24 • МОПЕД ЗА 30 ТЫСЯЧ, СТО... ✅
СОТРУДНИК ДПС ОСТАНОВИЛ НА СКУТЕРЕ 50 кубов или УЛОВКИ ПОЛИЦИИ ГИБДД • СОТРУДНИК ДПС ОСТАНОВИ... ✅

[@PizzaBoyDanil]

Дайте совет по заднему шкиву. Если жёлтая пружина жёсткая и больше дает динамику, то как выбрать под синие пружины сцепления (1000rpm) пружину тоорка, на большой задний шкив от Honda Dio ? 🤔🤔🤔 Поддержать донатом 👍 5379653019901824 Райфайзен мой инстаграмм с крутыми картинками @_pizzaboy_ подписывайся и будь на связи! Я в Telegram t.me/pizzaboy_talk Я в Vkontakte vk.com/danilpizzaboy ЯНДЕКС ДЗЕН zen.yandex.ru/id/6224083d04d1f7443e4281f8

[@АнтонЧибисов-э7з]

с синей торкой по трассе будет самое то.

[@PizzaBoyDanil]

Видимо я про это правильно подумал тоже, надо заказать и между свой и синей делать тесты. Но самое главное низа клёвые есть по говнам катать 😎

[@АнтонЧибисов-э7з]

@@PizzaBoyDanil и под этот шкиф хорошо идёт сузучий ремень 664*16.5. ты есть в ВК? яб тебе фоток скинул

[@PizzaBoyDanil]

@@АнтонЧибисов-э7з не, в вк нет. А есть код детали? Я его закажу просто у поставщиков

[@PizzaBoyDanil]

@@АнтонЧибисов-э7з а он не сильно широкий ? У меня на вариаторе остаётся буквально 1-2 мм чтобы выйти на весь радиус

[@LEGENDA306]

Хороший был денёк 😁,теперь могу ночью с закрытыми глазами перебирать Варик Мылыхи giorno😆🤝✌️

[@PizzaBoyDanil]

Это полезный навык, вдруг что , а ты готов перебирать 👍🛵

[@LEGENDA306]

@@PizzaBoyDanil это точно 😅

[@KKotaushi]

сам тоже экспериментировал с различными торкдрайверами, с прямыми направляющими лучше ставить только на очень заряженный мотор, с цпг racing класса. на сток или на спорт конфиг лучше с изогнутыми направляющими, на низах с ними гораздо эффективнее, это не зря так сделано, как бы сымитированы первая и вторая передачи. а с прямыми ты будто со второй стартуешь.

[@mastervelo_ua]

Контент топ! Приятно каждый раз видеть что количество подписчиков растет. Тем более сейчас по скутерам не много толкового контента. Вопросы порой возникают, а ответов на них нет среди старых видосов. Но есть Пицца и его Джорна (или Пицца и ее Данил....вернее выходит так). Тож на джорне катаюсь и работаю над увеличением продуктивности с сохранением расхода на родной поршневой. вариатор мультивар (китайские не понравились тем что медная втулка быстро стирается и начинает люфтить) шкив сзади 118 длх с белой пружиной малосси (в комплекте с мультиваром шла) пружинки сцепления на 1500 оборотов (пружинки и сцепление косоо) груза 8,5 ремень 16,5 х 667 (вроде так. но если замерать фактическую длину то 650 выходит) карбюратор от honda tact51 КСТАТИ СОВЕТ! Фильтрбокс от такта 51го идеально вписывается на джорну по внешнему виду и имеет более удобную и продуманую конструкцию. И патрубок у него идет под карбюратор подходящий. Хочу немного поколдовать с ЦПГ. У меня окна не до конца открываются перепускные в НМТ. Нужно делать под цилиндр проставку на 2мм и соответственно сточить сверху 2мм с цилиндра. И головку я сточил немного для повышения степени сжатия. Интересно комутатор еще попробовать програмируемый поставить (можно програмировать УОЗ на разных оборотах). будет ли разница в поведении скутера и главное - будет ли выигрыш в расходе.

[@PizzaBoyDanil]

Спасибо за большой и дельный комментарий. По поводу вариатора , у меня DLH, намёка на люфта нет, прошло 4500км, но на ответной части от ремня есть волны он износа. белая пружина какая по жёсткости ? Я встречал только синяя(1000), жёлтая (1500), красная(2000). Что за ремень ? Есть код детали или от чего он ? По поводу эйрбокса, думаю купить от дио27, но про такт не слышал, может быть лучше будет и просто будет разбирать боковушку в дороге. Родной цилиндр и Картер буду дорабатывать зимой в межсезонье. Есть что доработать. По сути это снизит расход при лучшей продувке , как минимум при той же мощности.

[@mastervelo_ua]

​@@PizzaBoyDanil Может мне не очень повезло с китайским вариатором. Одно скажу что в работе что китайский (vland золотой такой) что малосси ощущаются почти одинаково. Возможно небольшие различия на старте есть (у малосси дорожки резко идут вверх как на оригинале) Волны кстати и у малосси появляются, но мне он все же больше нравится чем вланд Насчет пружины не скажу. ни на самой пружине не пишут, ни на сайте где покупал пружины никак не характеризуются жесткостью. некоторые производители пушут жесткость в килограммах (атена) (что в общем и логично так как жесткость по оборотам это прям очень примерный показатель который каждый производитель может писать просто на глаз). По ощущениям на руку она как ДЛХ желтая. Про ремень - фирма Mototech. Это достаточно дешевый ремень с соответствующим качеством (стирается довольно быстро). Хочу поставить континенталь или дайко (смотря что попадется с нужным размером). Но стоит учитывать что такая ширина ремня потребует подкладывания шайб в передний шкив в следствии чего храповый механизм кикстартера начинает упираться в ответку. Приходится делать проставку под крышку вариатора на пару мм (или прокладок напихивать) Все еще в поисках оптимального решения для сохранения хорошего старта и чтоб максималка была нормальная. склоняюсь к вариатору бОльшего диаметра от TWH например. Фильтрбокс от af51 просто вот то что нужно по стилю. Фотку могу скинуть кудат. Фильтрующий элемент там раза в два больше чем в родном фильтрбоксе и я себе на сезон просто заготавливаю 3 фильтра пропитанных и этого хватает до самой осени с самыми пыльными покатушками (фильтры китайские с мотюлевской пропиткой работают идеально. белые сухие без пропитки. есть цветные уже с пропиткой но она гавно) Интересно посмотреть как будешь дорабатывать цилиндр с картером и какой будет результат. Я пока никак не могу выйти из 3 литров. Как-то в глушителе перегородка отвалилась так расход сразу взлетел до 6....вот уж страху было.

[@PS040581]

@@mastervelo_ua Привет! Прочитал твой коммент. Буду ставить фильтр бокс от 51 такта. Кинь фото. Очень любопытно посмотреть. Как он по креплениям встаёт? Надо что нибудь переделывать?

[@mastervelo_ua]

@@PS040581 напиши куда фото кинуть. Вообще я весь движок от такта переставил на джорну. Там минимальные отличия есть, но не значительные. Фильтрбокс от тактак и на родной блок должен стать без проблем. Это уже смотреть нужно, но я явно не скоро еще увижу свое скутерное барахло

[@PS040581]

@@mastervelo_ua Джорну взял недавно. Нравится. Но в горку тяги нет. Совсем не едет. А у нас весь город в горках. Сегодня отдал в ремонт. Меняют ЦПГ. Заодно нашёл б/у карб и короб от такта 51 (как ты посоветовал). Но, заметил, что карб, так сказать, второй версии. У него немного иначе устроено там, где крепится коллектор. Поэтому я от него отказался. Взял от Дио 34. Ну а короб от такта 51 оставил. Надеюсь все встанет.

[@alexander_shabanoff]

Спасибо за матчасть в области вариатора! Так держать!

[@PizzaBoyDanil]

Пожалуйста 🙂 но это начало пути 😁

[@vasvas9144]

чтобы снять гайку платы сцепления, надо зажать ее в тиски и руками открутить за шкивы) но тиски нужны свежие

[@PizzaBoyDanil]

Тисков нет

[@brnride6211]

Знаю что возможно поздно пишу, но стакан на пружине торка должен быть направлен на сцепу а не на торк!!!!

[@Химик-07ААМ]

Как всегда класс, смотрел не отрываясь!

[@PizzaBoyDanil]

Спасибо 😎

[@Eduard-bo3xt]

Грамотная расстановках. Хорошее видио👍👏👌

[@KKotaushi]

ну нет, по поводу совместимости пружин торка и сцепы не соглашусь. это две непересекающихся вещи между собой. пружины сцепы подбираются отдельно, причём ставятся одни, смотришь старт, если не нравится - ставишь другие. пружины сцепы влияют только на старт. пружина торка ставится более жёсткая тогда, когда хочешь, чтобы ремень не проскальзывал от возросшей мощности. она лишь немного влияет на старт, а так это почти равноценно более лёгким грузам в варике. и ещё: если поставишь излишне жёсткую пружину торка, то будут потери мощности, поэтому тут важна гармония. из малоссевского набора первые две пружины торка (белая и жёлтая) подходят под спорт конфиг, жёстче не нужно. ещё один момент, что касается сцепы. очень советую поставить спортивную сцепу, и обязательно колокол, так как он возросшей нагрузки колокол может разорвать. я лично видел повреждённый колокол всего лишь на спорт-конфиге у товарища, который пожалел денег - на стоковом же норм типо. но до поры до времени.

[@1978mikk]

«О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель…» Отрицательный результат - это тоже результат 😬😁 А ещё мой отец говорил «Лучшее - враг хорошему» 😎 Зато после просмотра видео, я точно добровольно не полезу в сцепление 😁

[@PizzaBoyDanil]

Да, как говорится учись на чужих ошибках :)

[@АнтонЧибисов-э7з]

3:20 именно на этой "подарочной" свече я откатал всё лето!!!. и она в прекрасном состоянии.

[@PizzaBoyDanil]

Крутяк .) в зип идёт 100%

[@dorosh]

Привет. Подскажи где купил задние шкивы. Не могу найти. Только сцепа в сборе, нахожу.

[@RanniyPtah]

Ну кому как. Если по пробкам протискиваться иили между людьми, то по-моему лучше послабее пружинки сцепы, чтобы на меньших оборотах плавнее маневрировать на малых скоростях было. А если в горку - пусть ролики отрабатывают своё. Но про резкий старт придётся забыть, да :) А жесткая торковая пружина должна дать увеличение оборотов при обычной работе варика - роликам сложнее будет выходить на радиус.

[@СергейЧумаков-н9в]

Со шкивом не попадите с шириной ремня, хватит ли хода вариатора. Если увеличивать длину втулки, то закроется ли крышка с кикстартером. Там расстояние до кикстартера не велико. Лучше увеличить длину ремня и совсем немного его ширину.

[@PizzaBoyDanil]

Да, выводы сделаны, надо пилить Картер и убирать Кикстартер, но нам это не нужно на данном скутере. Будем играться дальше со стоковым залети шкивом

[@kriscoopie4796]

Эх, хорошее масло зря слил. На самом деле оно может храниться десятилетиями в темном прохладном месте без потери своих свойств. А то, что на канистре указан срок годности - это равносильно тому, что срок годности поставили на поваренную соль.

[@kal-garage]

Я по этой теме как-то в teboil писал , этот срок службы связан с пластиковой тарой (канистра) . Я в "стекло" перелил .

[@PizzaBoyDanil]

Да, но оно все по остаткам разной вязкости от машины осталось, а тачки нет, масло просто стоит :)

[@kal-garage]

@@PizzaBoyDanil Это понятно !

[@Ultimate_Russian_Kotyra_ORC]

Ну с рекламой ты ловко придумал, но вот интересно в видео о переборке мотора будет ли подробный рассказ о конфигурации? Просто самому хочется взять подобный скутер и понять что нужно будет переделать и изменть после покупки.

[@PizzaBoyDanil]

Это тренинг реклама 😁как научиться снимать рекламу 😂

[@PizzaBoyDanil]

Да, буду разбирать в межсезонье, сделать выводы по пробегу что подучилось и понять что там внутри стало

[@denispetrov7173]

@@PizzaBoyDanil если пробег реально 15000км, то ничего в поршневой менять не нужно будет. Я испугавшись пробега в такие же 15000км, поднял цилиндр, предварительно заказав кольца и очень удивился состоянию колец и цилиндра, как новые по зазорам. Вкинул новые кольца, из-за того, что уже разобрал, старые в зип пошли. Отличались только новые тефлоновым покрытием в рабочей плоскости, зазоры одинаковые, может на 0,005мм отличались максмимум, а это в погрешности. Но это при 100% родной цпг и реальном пробеге в 15000км!

[@PizzaBoyDanil]

@@denispetrov7173 у меня скорее всего родная цпг и пробег, ибо все гайки и болту на двигателе не крутились ну и скутер из Японии. В целом динамика никак не упала , двигатель так же тянет как и раньше, но сейчас едет быстрее из за другой трансмиссии, чисто спортивный интерес у меня, посмотреть что с поршнем , потому что я и в жару и в холод всегда ручку газа держу в режиме ON и OFF когда его глушу :)

[@michiohorii6725]

@@PizzaBoyDanil очень ждём такого видео

[@kostjamikitjuk2837]

Спасибо за отличный контент с мопедом! По своему опыту скажу, что пружина торка, для гражданского использования, лучше оригинал, если она стала мягче, то лучше поставить чуть легче ролики. Больший диаметр шкивов торка не даёт большей скорости со стандартным ремнем и вариатором, будет все тоже самое, т.к. не меняется длина ремня , нужно ставить вариатор большего диаметра и ремень длиннее, но есть опасность того, что ремень на Макс скорости будет тереться ( картер, крышку, бендекс).

[@PS040581]

Данил, привет! Нужен совет опытного Джорновода. Насмотрелся твоих роликов. Купил себе Джорну. Потихоньку настраиваю, допиливаю… Где то иду по твоим стопам, где то собственным путём. Сегодня менял шестерни редуктора. И настраивал вариатор под новый конфиг. И заметил, что вариатор сильно греется. И торк и передняя часть. Не так что прям раскаляются. Но дотрагиваться горячо. И вот не помню, чтобы раньше так было. Или просто не обращал внимания. Итак вопрос… Должен ли он так сильно греться? Ты когда менял торк, пружину, грузики, не замечал такого?

[@PizzaBoyDanil]

Привет! Да он греется очень сильно, нет охлаждения и не никакого притока воздуха. Издержки конструкции.

[@alexcastor6634]

Есть ещё вариант; подложить под пружину колечко где-то 10мм, я так сезон отьездил, но у нас просто туго с запчастями в Беларуси было одно время, хотя толщиной кольца можно регулировать жёсткость пружины.

[@PizzaBoyDanil]

Понимаю, тут есть все, правда что то нужно тоже ждать, но доработки, они всегда такие :) сток норм, но не хватает именно низов

[@AGRESSOR-ee8lq]

Спину береги. Она тебе ещё понадобится. 😁

[@PizzaBoyDanil]

Спасибо, это точно 😒

[@RIDEFUSIONSPB]

лучше чая ричард бодрит только звонок от его представителей)))

[@Dimansinov]

Маслице мог оставить, паралонку бы смазывал для фильтра, как пример. Ричард в рекламу принимают только особ королевских кровей, ну или в костюмчике подходящем)

[@PizzaBoyDanil]

Для фильтра есть пропитка Motul Air Oil Spray, не текучее липнет по сетке патролога хорошо . Для Ричарда , нужен Сапогов 😎в костюмчике 😁

[@mwspace6632]

@@PizzaBoyDanil Dimandank дело говорит. Мотюль денег стоит, а чистое, но сомнительное масло (старые остатки всякие, и с купленной мототехники неизвестные масла и тп) прекрасно подходит для пропитки фильтров

[@NordenStein51]

Лайк перед просмотром :)

[@PizzaBoyDanil]

От души 🤙😎

[@TheMrBolt]

Приятно смотреть

[@PizzaBoyDanil]

Спасибо )

[@ПавелОганесян]

Привет, смотри чтоб ремень лежал спереди на втулке а сзади на самом максимальном радиусе, это очень влияет на динамику, в любому случае тебе стоит купить наборы роликов разных граммовок

[@PizzaBoyDanil]

Привет! Роликов куча лежит с прошлой Настройки :)

[@luckymachineAlex]

Дань, привет.Подскажи, если знаешь, Есть suzuki zz inch up. Там уже стоит мозг без ограничения, плюс поставил нехнигаз банку. Мотор и вариатор сток.Едет хорошо разгон хороший максималка 75, но есть одно но! Когда трогаешься, мот не сразу едет, а только когда ручку выворачиваешь на 40-50%, дальше пушка. И подхват и скорость. В запасе лежит белая пружина, но есть ли смысл?

[@PizzaBoyDanil]

Привет! Примерно сходная ситуация, но у меня стало так из за скоростного редуктора, что очевидно, истина где то рядом, но пока не найдена , что нужно сделать и стоит ли менять пружину торка для сток Конфига.

[@ВладВербий-я6с]

Однозначно лайк. Подскажи пожалуйста, как тебе твой вариатор dlh? Стоит ли ставить на сток жорик?

[@PizzaBoyDanil]

Спасибо! Однозначно стоит, чтобы не говорили хейтеры, за свой ценник лучший бюджетный вариатор, который увеличить максималку без снижения ресурса двигателя

[@ВладВербий-я6с]

@@PizzaBoyDanil Спасибо, он требует какой то особой настройки? И нужно ли покупать сразу и передний и задний?

[@PizzaBoyDanil]

@@ВладВербий-я6с нет все просто. Это готовый вариант сразу.вариатор DLH, грузы из комлекта три по 7 и три по 9, ремень Dayco 7171 652*15.3 и полетел:) самый лучший вариант для сток джорны

[@ВладВербий-я6с]

@@PizzaBoyDanil Спасибо большое!

[@ВладВербий-я6с]

@@PizzaBoyDanil а как понять какой dlh взять? Для dio или let's?

[@kolyamoroz5804]

Будет продолжение с этими шкивами?

[@АлексейФ-в4щ]

Приветствую, Данила! А где ты заказывал прокладку вариатора (резиновую)? У меня на Такт 24 развалилась, вернее превратилась в пластилиновую, как жвачка, хочу поменять! И ты оригинал ставил?

[@PizzaBoyDanil]

Привет! Motochasti.ru все оттуда. Прокладка не оригинал, но хорошая резина, по каталогу сложно купить или ждать по два месяца.

[@АлексейФ-в4щ]

@@PizzaBoyDanil Понял, спасибо! Я бы и рад подождать оригинал, но что-то не смог найти... Успехов в модернизации и улучшайзингу скута💪 и конечно с нетерпением ждем новых путешествий😊

[@PizzaBoyDanil]

@@АлексейФ-в4щ спасибо , все будет , готовлюсь :)

[@denispetrov7173]

@@АлексейФ-в4щ мегазип оригинал за месяц парисылают, в кашерной японской коробке с японскими мятыми газетами, чтобы не бултыхлось.

[@АлексейФ-в4щ]

@@denispetrov7173 спасибо, посмотрю!

[@kolyamoroz5804]

Это 118 шкивы, они же стоят на дио 35, а на дио ширина ремня по заводу 17-18мм, поэтому тебе нужно ставить на эти шкивы именно такой ремень, очень интересно, что получится.

[@PizzaBoyDanil]

К сожалению не получается поставить ответную часть вариатора нормально, упирается в храповой механизм, нужно все снимать и без кика ездить, а мне важнее пока что наличие кика.

[@kolyamoroz5804]

@@PizzaBoyDanil облом(

[@ИванАвдеев-ъ7у]

С адреса Сузуки ремень поставь mitsubochi называется

[@PizzaBoyDanil]

Принято 😎

[@СергейНеважно-ъ5п]

Лучший тюнинг это сток) Тоже поигрался с вариатором на своём Джокере, но в итоге вернулся к полностью заводскому конфигу, включая ролики по 12 гр. Ехал ли на тюнинге быстрее? Максималка была чуть выше, разгон возможно(!) чуть лучше. Но это всё было ценой визга, вибраций и крайне неприятного вождения, сейчас же ехать одно удовольствие, тихо, гладко и равномерно.

[@denispetrov7173]

Одного вариатора недостаточно, необходимы как минимум ролики на разные веса и пружины торка. Я настроил так, что и мощнее разгон стал и максималка +10 км/ч добавилась, и при этом ничего не дребезжит и никаких вибраций.

[@PizzaBoyDanil]

О том и речь

[@PizzaBoyDanil]

Это не совсем так, сток едет ка сток, и к нему я не вернусь больше точно.

[@denispetrov7173]

@@PizzaBoyDanil во-во, всё правильно, назад не хочется совсем, и надо подходить к этому комплексно (не даром же малосси первоначальный тюнинг набор поставляют вариатор с пружиной), давно хотел написать тебе про пружину, но только восстановил свой профиль. Надоело смотреть на твои "мучения")))

[@PizzaBoyDanil]

@@denispetrov7173 😁

[@ИванАвдеев-ъ7у]

Даня как соберёшься цпг скидывать дай знать покажу койчего про доработать напильником

[@PizzaBoyDanil]

Хорошо 👌

[@vladcoffi7634]

Привет, скажи пожалуйста как ты так красиво обрабатываешь фото в инсту? Научи пожалуйста

[@PizzaBoyDanil]

Привет! В VSCO в айфоне все, однажды сделаю видос что да как

[@vladcoffi7634]

@@PizzaBoyDanil спасибо буду ждать

[@motodachnik]

А открытое масло сколько хранится? Просто я остатки ( около литра) оставляю и потом хватает на смену очередную. Осадка нет никакого.

[@PizzaBoyDanil]

Это не могу сказать, но учитывая что оно всегда запечатано фольгированой пробкой, значит есть окислительные процессы. На таре написано что срок хранения 5 лет, а срок годности после вскрытия наверняка меньше.

[@Swift_us]

Ахаха! Чай Топчик!))))

[@PizzaBoyDanil]

Чай всему голова 😁

[@alexcastor6634]

Привет! Ставил жёлтую пружину, динамика да, в любую гору прёт шо дурной, но без тюнинга ЦПГ это не работает, теряешь в максималке, двигатель идёт в перекрут, износ ремня опять же, хотя со скоростным редуктором может будет по другому. Тоже долго искал оптималку, обрезал жёлтую пружину на 1,5 витка и вроде бы норм.

[@PizzaBoyDanil]

Привет! А синюю пробовал ? Или ее маловато будет ?

[@alexcastor6634]

@@PizzaBoyDanil Заказал синюю, жду, хотя все это Китай, и что они пишут 1000об, 1500об мне сдаётся не соответствует действительности, но с обрезанной жёлтой щас все ОК, максималка где то 68, и с места выстреливает достойно так.

[@PizzaBoyDanil]

@@alexcastor6634 я тоже про это думал, никак не узнать точные характеристики пружин, но пружина тайваньская DLH, там хотя бы плюс минус будет качество, синюю ещё возьму и буду тестировать, Под обрезанную пружину стачивали плоскость чтобы она ложилась ровно к плоскости шкива или сцепления?

[@alexcastor6634]

@@PizzaBoyDanil стачивал плоскость, и отжигал где то на пол витка, подгибал чтобы придать первоначальный вид.

[@PizzaBoyDanil]

Понял, спасибо . Буду если что так же делать

[@ВладГармата-ж1с]

Колодки сцепи надо уже менять

[@PizzaBoyDanil]

Надеюсь доживут этот год ещё )

[@rifosha8030]

Привет слушай какой у тебя стоит ремень?

[@PizzaBoyDanil]

Привет! Dayco 7171

[@vladoglov9256]

Хороший старт можно достичь установив облегченные ролики.

[@PizzaBoyDanil]

Уже пробовал, на легких едет тухло, и разгон и максималка , видос снимал. Грузы больше дают приход за своевременный выход ремня на больший радиус в зависимости от оборотов двигателя и сейчас оптимум это 8,5 на мощностнве характеристики двигателя

[@vladoglov9256]

@@PizzaBoyDanil Данил,привет!Облегченные ролики должны сделать старт порезвее,но максималка упадёт и наоборот.Тут нужно учитывать,что у тебя редуктор скоростной(насколько помню).Может быть не хватает мощности?

[@PizzaBoyDanil]

@@vladoglov9256 привет! В целом самый оптимум оказался 8,5 и старт и максималка лучшая, изьвсех вариантов видеотснимальс замером, сейчас надо старо с места с более высоких оборотов сделать , к этому приведёт сцепление ну и в целом да, мощности не хватает

[@vladoglov9256]

@@PizzaBoyDanil Настройка-муторная работа,но оно того стоит!Скутер у тебя классный,немного поколдуешь и добьешься желаемого результата.Успехов!

[@PizzaBoyDanil]

@@vladoglov9256 спасибо 😉 да , дело не быстрое и кропотливое )

[@KKotaushi]

а зачем масло сливать?

[@motodachnik]

Этикетку чая наклей на скутер))) может свяжутся с тобой.

[@PizzaBoyDanil]

Приклею на чефир 😎

[@melonom]

Ух ля, шо за анаконда на 19:35?

[@PizzaBoyDanil]

Низкий ваг, стенсуха на посадке :)

[@Eduard-bo3xt]

Диз ставят тайные завистники😡🤪😂

[@PizzaBoyDanil]

Стабильные хейтеры , каждый видос ждут не дождутся 😁

[@TheMrBolt]

Хорошие низа это к кубатуре

[@PizzaBoyDanil]

Это понятно) А мы работаем с тем что есть :)

[@ОлегРассадин-с5ъ]

Сердце кровью обливается, как ты масло выливаешь. Пригодилось бы ещё. На водке сейчас тоже срок годности пишут. Но ты представь, если водку выливать где нибудь принародно. Побьют ведь.

[@ВладимирГриневский-я2я]

Зря вы масло вылили я уверен что его нам заново продадут только ценник будет космический и этикетку другую и канистру из Китая сделают.!

[@ninja38356]

У тебя на горячую хуже едит?

[@Мини-д3т]

Ну зато попробовал по факту

[@PizzaBoyDanil]

Это точно, утолил жажду приключений 😎

[@JoKeR5075]

🖐 кто-нибудь знает куда смотреть? полтос едет по прямой 70, а в гору обороты не может развить и ползёт 20 км/ч. Мопед ZZZ inch up. Запуск идеальный. Спасибо

[@1978mikk]

Ну как минимум снять крышку варика. Всё продуть и прочисть. Похоже что ремень с диска сцепления не возвращается на внешний диаметр. А мощности движка в гору не хватает. Что-то кароч заедает.

[@PizzaBoyDanil]

Привет! Смотря какая горка) у меня так то в подъем до 40-50 может упасть скорость ну и если она слишком высокая то и до 10 может упасть.

[@JoKeR5075]

@@PizzaBoyDanil мы на трёх мопедах едем, они 40, Я 20. Явно есть какая-то неисправность)

[@PizzaBoyDanil]

Посмотри вариатор , возможно он уже волнами износился и ремень не плавно ходит , а перескакивает особенно когда подъем. У меня так было когда старый был уже совсем печальный

[@michiohorii6725]

Где твой комплектный шлем??

[@PizzaBoyDanil]

Что такое комплектный шлем ?)

[@michiohorii6725]

@@PizzaBoyDanil тот шлем, который ты красил вместе со скутером

[@PizzaBoyDanil]

@@michiohorii6725 на мне) он в белом жемчужном теперь, в прошлом виде красил )

[@СергейЧумаков-н9в]

А отдать тому у кого бензопила, для смазки цепи слабо?

[@PizzaBoyDanil]

Не актуальное слабо 😁

[@GANNIK_73]

Пружину не правильно поставил

[@NickGreen-mo5sk]

варики тюнячие(такие дебри) лучше сток( как по мне).Да и мастера советуют сток(увы,физика).

[@PizzaBoyDanil]

Физика не причём, надо все настраивать уметь, у многих нет времени , а мастерам пофиг, им только масло заменить, колодки и ремень, а вникать в тонкости скутера никто не хочет за их ценник.

[@NickGreen-mo5sk]

@@PizzaBoyDanil ну тогда ставь малосявый варик,цпг поболя,и карб (цепь тюнячки)правда это копеечка.

[@PizzaBoyDanil]

@@NickGreen-mo5sk это крайности которая мне не нужна, уже много раз говорил зачем и почему я делаю это с трансмиссией, тюнинг ради тюнинга не имеет смысла есть нет задачи, а у меня ехать стабильно по любому покрытию с максимальным запасом хода на баке топлива.

[@MotylMohrovy]

72 гбц надо ставить

[@PizzaBoyDanil]

Не, на мою Джорну не надо :)лишний расход топлива