Заехали на ДИНОСТЕНД на БМВ Е36 с двигателем М50 ТУРБО, собранным из МУСОРА!

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @proturbominsk
В этой серии мы заедем на стенд на БМВ Е36 с двигателем М50 турбо, которую собрали буквально из мусора. Расскажем с какими проблемами столкнулись, сколько сил получили на стенде, какие выводы сделали и про дальнейшие планы!
По всем вопросам наш инстаграм: / proturbominsk
Почта: [e-mail]
Подпишитесь на канал, будут интересные машины на обзорах:
/ @proturbominsk
Анонс на TikTok: / _tourino
#bmwe36 #turbokit #турбо #автообзор

[@ProTurboMinsk]

Станьте спонсором канала уровня «Обучение Январь 5.1», чтобы получить доступ к видео (для тех, кто не в России) kzbin.info/door/SMqMu6zha2_DMbcUWPYsIAjoin Либо оформите подписку на бусти (для тех, кто в России) boosty.to/proturbo/posts/304c0e3a-8795-403d-b80c-e8c92d7440e4?share=post_link

[@user-rd4bk5hw7d]

Будете продолжать в том же духе, будет и 100 тысяч и миллион Главное показывайте рабочий и дешёвый тюнинг для простых пацанов !!!!!

[@user-rw1nr6kb7z]

Ребята,я с вас просто угараю каждую серию!) Молодцы,так держать)А то что машина не сразу поехала-это знак,нужно больше серий))

[@ProTurboMinsk]

Согласен, спасибо:)

[@daskruschannel42]

​​@@ProTurboMinsk перекрытия нужно смотреть, а то как дизель

[@autogermanydanila]

Красава ну согласен 👍💪🔥😎

[@user-oo4tx7xz2p]

ДИМА посмотри в ГЛАЗА подписчиков... 🤣🤣🤣 ВАХАХАХА

[@ProTurboMinsk]

😁

[@user-oo4tx7xz2p]

@@ProTurboMinsk я рад что и вы рады на счёт 10тысяч подписчиков🥂и рад что реагируете даже не наши комментарии... но прошу не разачируйте нас когда у вас будет 100тысяч подписчиков и вы перестанете вести диалог в общем не зазвездитесь пожалуйста... ну самое главное думаю настоящих подписчиков вы будете находить именно за счёт таких роликов ТЮНИНГ по БОМЖУ😅 и так же ждёт подробных турбо моторах от японского производства ЖДМ 😅... чё то я разболтался в общем удачи вам в это не лёгкое время для всех нас и да к стати скиньте ссылку где можно заказать кольца на цилиндры как на этом моторе если есть в ВК скиньте ссылку 🙏🏻

[@user-rt1sj1wg5b]

Спасибо огромное за такой контент. Очень буду ждать продолжения т.к. буду строить подобный проект :) Еще раз спасибо что все в деталях показываете!

[@levaleva3146]

Такой формат заходить отлично, надо и другие проекты !

[@Sasha_Saxar]

Видос топ, без ошибок не как. Смотрите распредвалы! По опыту других и своему, установив на м50 впускной на выпуск главное учесть правильность установки угла. Иначе будет ехать или снизу или сверху и поймать ту середину сложно. Мне ставили питерские ребята, вроде шарят, если нужно есть контакт. Но то что не стабильный хх и воняет бензом это да, есть ли большая разница🤔ну хз, хочу вернуть сток! Как мне показалось, более стабильная динамика, ровный хх, нет дикого запаха, лучше экономия. По мне если мутить валы, то реально правильно ставить углы либо ставить тюнинг либо сток пробовать надуть. Удачи вам! Канал просто супер. Прям отдал бы на переделку вам по зажиганию и Нью мозг системы.

[@ProTurboMinsk]

Спасибо:)

[@Sasha_Saxar]

Вам спасибо! За видосы.

[@SlavaBosna]

@@ProTurboMinsk я тоже думаю на перекрытие по валам. Книга по фольцам у меня (Гольф 2 джетта 2) с данными в градусах по фазам, так у турбодизеля перекрытия не было - "по нулям", а такой же ,но атмосферник имел перекрытие) . парни в Питере надували 12шку и писали что в жару на сток валах, когда гидрики давали слабину машина жарила лучше, чем по утру ) Не умничаю, лишь предполагаю.

[@user-fo3rf8tj3l]

@@ProTurboMinsk а не думали что сцепа не держит?) вот силы паралельно с моментом уходят)

[@user-zk6li7vf9x]

На выпуске надо делать фазу 256-260 и подьем 9.5 мм главное продувка в камере сгорания и главное фаза а не подьем

[@dzennemo9753]

Не ошибается тот , кто ничего не делает

[@ProTurboMinsk]

все верно:)

[@user-xy1qg7jf9x]

Димон - самый прикольный чел у тебя на канале) сериалы не люблю, но такой смотрел бы хоть каждый день))

[@mexanik_605]

Тахометр чётко работает)))))

[@Sasha_Saxar]

Так от 4 котлов стоит😂 вот и наровит на второй круг уйти)

[@Sasha_Saxar]

Есть контакт кто их перепрошивает.

[@user-lo7ch8kw9b]

Каждый рас как загружаю так и улыбаюсь Спасибо вам ребята за такой контэнд!!!

[@DANDYLOVE100]

Как обычно очень интересно ‼️ класс! Спасибо за такой интим! Ждём с нетерпением новых серий !

[@user-rc6ul3fx9t]

М50 с большим потенциалом из настоящего материала

[@arch_fazer]

Я думаю 600 ребята сделают, удачи. Жду новый видос

[@user-rd4bk5hw7d]

Наконец то ))))) С юбилеем

[@SANDJAY_]

Дима красавчик, не унывает

[@Zmeyplickit]

Благодлря твоей голове) ты ощущаешь приятные плюшки. Дуйте дальше) 🤘🤗👍

[@user-yc9ru2qz3e]

Молодец. Лайкнул, подписался. Ждём новых роликов!👍

[@antonshenderov]

Пошла тепленькая удачи ребятам в серии!

[@andrushkasladkiy]

Ребята красавчики , как всегда выпуск огонь!!!!

[@Achtung666]

Очень интересно и весело) такая дешёвая установка всегда будет отваливаться , дальше чем 50 км от гараж дубасить не получится) думаю вы это и сами отлично знаете так что будем дальше смотреть за событиями !

[@Vask123]

Попробуйте коллектор выпускной сварить хороший . Без прямого угла ) дело не втурбине)

[@user-io9le7cu3y]

Красавцы! Видел уже по чатам, что Дима запчасть кой-какую ищет, надеюсь поможет)

[@user-sv2tq9hx4l]

Спасибо за видос)

[@user-id7vd1dg6i]

Очень интересно смотреть!!

[@Urlapov_E.A]

Очень интересно. По больше подобного

[@Oleg-fp9hn]

Душевно!

[@pro7322]

Очень интересно 👍

[@pokhpoji5983]

Душевный канал, похож на пушка гараж👍🏻, жду новые выпуски.

[@user-bd7uk5xt4j]

Вахахаха😂😂😂ляяяяя сутуация , сам строю себе м50б28 под 600 сил…..и увидел 380 сил…. Эх вообще невоодушевляет😂но за то спасибо большое за честность в видосе ,при постройке буду максимально внимательно все делать теперь👍

[@wasttone]

Респект,поздравляю с 10к. Пока вы сильно не раскрутились,может отошлете январь перепаянный под 6 горшков в Севастополь?)

[@ProTurboMinsk]

Привет, спасибо)

[@user-rs3nx3wq9f]

спасибо за видос, ждал его капец) дивинол это тот самый блек ОИЛ?

[@ProTurboMinsk]

Не, это дивинол) Бэк оилом может стать любое масло после пробега 10к)

[@user-wi6zp6lo6z]

Лайк в поддержку) разберайтесь и разберётесь

[@user-vm9zr7gx5e]

господа, у Вас проблема по продувки ГБЦ, по этому давление растёт а мощность еле ползет... проект конечно интересный )))

[@antonshenderov]

Интереснее чем у забугорных тюнинг контор, становление белорусской версии Парадакис рэйсинг и HGK

[@densaravion7372]

Судя по тахометру,стрелка в 12ооо об мин крутиться 🤣

[@ProTurboMinsk]

с мотоциклетными замашками)

[@romanshukshin745]

4-х цилиндровая приборка так себя ведет.

[@SlavaBosna]

по поводу заливания масла, воронка из полторашки самое оно...=)

[@antonrpd9236]

Пружинки впускных клапанов могут не выдерживать и на давлении приоткрывает клапана, которые должны быть закрыты. Либо увеличивать преднатяг тарелками или пружинки менять

[@user-bt9dq7jb7s]

Кстати я из казахстана)) у нас тут дуют и м 40 и 42 и м 60 надувают )))) Начните с коллектора впускного 100 процентов результат сразу получите. м 52 2.8 не хрена на нем не едет на верхах мы кидали туда с м 50 коллектор и вуаля появлялись верха плюс настройка и получалась пушка гонка

[@romanshukshin745]

салам. тоже из Кз/Алматы. да, по коллектору это прям важная часть.

[@romanshukshin745]

Ребят, вам нужен хороший выпускной коллектор. равнодлинный. далее, снимите интеркуллер, загляните в соты, есть ли там оребрение внутри, оно хорошо охлаждает воздух и наполняемость будет отличная.

[@fritzed7715]

Отличное видео - как всегда! Это ГК на Горовца,5?

[@ProTurboMinsk]

Да

[@vikavlasova8786]

Тоже кажется валы, мб в коллекторе и есть давление, но доходит ли оно до мотора.

[@xevv3269]

очень интересно! топ

[@user-bt9dq7jb7s]

А так проэкт огонь )))))))

[@Hek9191]

Можно сравнить расход воздуха и цикловое с показателями на стенде, дабы исключить стенд

[@bmwislife4192]

Ниху… 380 коняк , нормально все мечтаю со своими 191))

[@autogermanydanila]

Лайк с ходу 👍 💪 🔥 😎

[@user-ey4su4nh2p]

Ребята) делайте сериал)))

[@rxrx4631]

у вас впускной рсчитан для 170 сил на 2.5 и едва 240 для 3.2 литра атмо)

[@qweqwe6919]

Переделайте выпускной коллектор. Газы из 123 цилиндров идут поперек потока и мешают газам 456. Итог плохая продувка и звенит мотор.

[@nikolayyastrebov4344]

За перфо ленту на трубе выхлопной отдельный респект))😊

[@ProTurboMinsk]

Дима оканчивал строительное ПТУ, как никак!

[@El_Parais0]

Бля, мужики, смотрю и радуюсь как будто это мой мотютор так рабощ😅😅😅👍👍👍

[@evgenyevma5196]

Не сдавайтесь! Пацаны)

[@Kingsman555]

Дима, ты всё сделал правильно, единственное поставь новые гидрокомпенсаторы колбень и будет открываться клапон нормально эта единственная вещь на чём не подучится съэкономить, хотя на безванос они дешевле в 2раза и газелевские тоже подходят

[@hyp.aka4776]

Уж лучше толкатели от jz

[@serg-jq7yk]

Отключите пайп от турбы и посмотрите где закончится наполнение . Что по расходу воздуха показывает программа на разном набуве ?

[@acethompson4197]

По логике, зависимость обьема впускного воздуха и ОГ линейная - чтобы впустить больше нужно выпустить больше. Если давление растет значит количества ОГ достаточно, но так как не растет мощность, значит на низком давлении этот излишек просто стравливается гейтом. Из моих размышлений выходит, что эта турба затычная 😅 ток судя по ее размерам это маловероятно. Если по итогу виновником окажутся не валы(фазы), то ставлю на то, что турба говно)

[@user-pw9ih8vw9v]

Диман красавчик!!!

[@kencik9681]

Попробуйте впускной коллектор от 50 поставить

[@user-id7vd1dg6i]

Это как mighty car moods, только лучше!!

[@user-cd3kn5rw2z]

чувак респект так и продолжай-успехов (за турбиной прокансультируйтесь на канале мир турбин-минск

[@bimmer9651]

Впускной коллектор от М50б25 поставьте

[@melnikov79]

а что с afr после 5000? на картинках инфо не было.

[@PL-np7zj]

Приветствую, владею toyota corolla levin на 4age моторе ,стоит эбу январь 5.1 в прошивкой J5sport ,едет машина хорошо ,но быстро привык и хочется еще))можно что то в этой прошивке поправить чтобы поехала машину по лучше ?

[@ProTurboMinsk]

Привет, тебе поможет только турбина)

[@sujsjsnsn]

Если есть наддув, температура на впуске нормальная, то это либо валы, либо большое давление за выпускным клапаном, например причина рагульно сваренный колектор, не плавный выхлоп после турбины и тд. Можно замерить давление до горячей части и после, до горячей части давка должна быть равна давке наддува или даже меньше. А после норячей части вовсе минимальное. По крайней мере так написано в книге Maximum Boost Корки Белла

[@Barbel-lu8zk]

Может быть его офигенный сток коллектор душит все там

[@user-zk6li7vf9x]

Проблема не в турбине можно и и 0’7 дунуть и получить 400 сил легко пишу потому что сам этим занимаюсь. И лучше строить на м54 причем тут чугун, главное настройка впрыска и угла зажигания и установка 2 ваноса

[@user-um4pt4fo4n]

Дело было не в БОБИНЕ !!!😂😂

[@user-um1tg8dz3r]

есть возможность проверить температуру до горячей части турбины или давление чтобы узнать есть ли там затык?

[@ProTurboMinsk]

Так и сделаем:)

[@MultiHohe]

Ребят привет ставьте первым делом впуск от M50b25, там меньше вероятность сдувания прокладок т.к. прокладки индивидуальные под каждый канал и этот коллектор самый производительный в линейке, прикрепляю ссылку на e30 800hp на этом коллекторе kzbin.info/www/bejne/bYWTipylm62prJo

[@user-br6jg6yl1w]

Привет парни, отличные видосы получаются, всегда интересно смотреть), собираю е30 на такой же турбине мотор змз409, 2.7л, заметил ту же особенность падает(остается на том же уровне, или немного больше) наполнение 1.5-1.8 надув(есть разные логи), и на 1.2 едет лучше, думал проблема в зажигании, сейчас поставил зажигание ваг еще не проверял, до этого был модуль субару. Думаю раз такая же проблема то скорее всего нужны валы, и возможно впускной коллектор, дроссель, что и собираюсь в ближайшее время проверить, так как потенциал должен быть большой на этой турбине, и по расходу воздуха и по загрузке форсунок, но проблема таже, я не заметил разницы из за мотора. Если нужны будут логи для сравнения, могу скинуть для анализа, по сути разные двигатели, а турбо очень похож комплект.

[@ProTurboMinsk]

Спасибо:) Может турбина говно))

[@user-br6jg6yl1w]

Можем быть и так конечно) но все же, если логично подумать, воздух она не греет сильно, скорее всего запас ещё должен быть хороший, и по углам также приходится убавлять сильно,8-13 но это скорее из за степени у меня около 9 получилась , на 100

[@andreiivanovich6804]

@@user-br6jg6yl1w подскажите название турбины

[@ProTurboMinsk]

gt35

[@ProTurboMinsk]

противодавление высокое может быть

[@boolpool8542]

Настройщики от бога😂 К24/gtx35r gen2@0.9 510 сил 540 момент

[@ProTurboMinsk]

100-200?

[@vistinsh]

Мы на м 50б25 без вагонов с такой же турбиной 1.2 бар выдавили 420 HP 560 НМ. Какой смысл строить этот строкер?

[@Junior_A95]

Шота собрали, но шота не еде😂🤦‍♂

[@ProTurboMinsk]

грусна)

[@Urlapov_E.A]

Техничку давай. Что куда, зачем, почему и для чего

[@user-zd1ri3lk3z]

Интересно,в руки попала красная купе,которая была в прошлом

[@user-es8hs6qe7d]

поедет, перекрытия попробуйте разные!

[@benderrodriguez2210]

Подачу масла в турбину на шланге и хамуте срочно поменяйте какая проблема сделать ее на медной трубке ???

[@Top095Toro]

Мало степень сжатия вот и всё.чем больше компресии тем больше мощность закон физики

[@user-kt4yd8xo9s]

Посмотрите какие конкретно валы сейчас стоят Есть прикол на щёт безваносных валов Подъем и фазы одинаковые но перекрытие валов 2.0 отличается от валов 2.5

[@user-fh4nd1ci9g]

Стенд точно адекватный? Л.с.= момент на обороты, если момент тот же обороты растут то и л.с. растут? В итоге как график почти идентичен?

[@ProTurboMinsk]

На экране показывает только мощность

[@KoliDay23]

У турбины горячка маленькая, да на глаз даже видно что пропускная способность небольшая + к тому же она ещё и Китай

[@jeniadahin3958]

Возможно надо форсунки от м 54 б30 если их спилить будет 630 кубов и коллектор выхлопной желательно сменить возможно какие-то целиндры затыкает и выдувает из них смесь и конечно же масло делает свое дело детонацыю , выкрутить свечи посмотрите на нагар .

[@Kingsman555]

Вроде со смесью проблемы не было 10.0 богато

[@alexpatsai9390]

Я бы в фазы смотрел. На М50 валов много. Перекрытие увеличить и профиль курочка.

[@artemstepannikov7332]

Не хочется говорить: "а я говорил" ! но: Мой предыдущий комментарий-@ПроTurbo даже не знаю с чего начать. Все. Турбина, ее установка не в горизонт (будут проблемы со сливом масла, проводка на скрутках( вечно будет моросить) пиленные форсунки, производящие пену-вообще жесть, коллектор который будет подпирать сам себя. Да это явно прикол-не работают авто собранные так ужасно. Если она выдаст 600 сил и поедет 100-200 хотя бы 7 секунд и проедет после обкатки 1000 км, лично отправлю ящик пенного! По турбине- ее затыкает ваш говноколлектор, о котором я сразу написал. Дымит при отпуске газа-слив с турбины и картерные газы. это как простой вариант, как сложный - зазор по кольцам, который увеличивается с каждым заездом. И по мне так она просто умирает, по этому и мощность так упала. Не поедет с 380 силами средние 7. Жаль, что оказался прав я и ящик пенного не смогу отправить, ребята вы классные. Успехов.

[@izukenekuzi]

могу в нее воткнуть мотор тестер, может что покажет. странно и правда что стенд рисует, момент полкой, обороты растут, мощность не растет🥴

[@Den52rus]

Надули в сток m50b25 0,8 тоже за жопу держит, на 0,5 едет эластичнее. На 0,8 хорошо идёт до 4800 примерно, дальше по какой то причине затык, буст держится, давление топлива есть но мотор больше начинает реветь чем ехать. После 4800 оборотов по ДАДу начинаются пульсации до 0,1 бара, проверяли механикой - тоже пульсации, возможно это связано как-то. Турба gtx30 китай, решили дунуть в сток перед разборкой двигателя и подготовкой низа

[@denis9711000]

При увиличении буста график повторяется ,только чуть выше, смотрите перерытия или валы неудачно подобранны.

[@andrejlitvinov4912]

может выпускной маловат? Турба не может раскрутиться на больших оборотах

[@user-iq9nx9wn9h]

У меня 2,7 на голове 2,0 с китайской gt2740(кажется) турбиной ехало 340с на наддуве 0.6. Распредвал впуск м54б30 заблокированый а выпуск сток

[@ProTurboMinsk]

Хороший результат👍

[@power-905]

Впуск менять нужно,он затыкает

[@kolia94antosev64]

Дима мотор не крутится и за впускного колектора он затычный , на продувочном стенде он выдает 180 цфм а м 50 б 25 дуется 250 цфм

[@Gtbtd]

Впуск слишком поздно открывает. Надо посмотреть перекрытие валов. Минимальное перекрытие хоть должно быть. Если по атмо настроенны валы. То на турбине это не ефективно

[@user-ii6kp1cn5u]

Кирилл, потерпи немного, будет тебе ещё одна турбина. 1 в 1 что тебе давал гарэт а/р 50

[@ProTurboMinsk]

Она не покатит на этот проект) Вход мелкий, сил на 400)

[@Jamcoc0s]

А где заголовок "НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ"?😅

[@ProTurboMinsk]

Это читается между строк 😅

[@dmitryderkach7968]

Коллектор выпуск затык, впускной коллектор турбоверсию делать меньше звона будет..

[@Gifase34]

не раз слышал что на турбо м50 валы нужно выставлять по другому перекрытию а не по линеечке..

[@user-cq7nf5oo1b]

затык в ГБЦ, либо в валах, если на этом давлении надо 600 сил. Ну или можно поставить турбу, которая 2,5 очка надует, тогда будет 600 сил хахах)

[@Gumel168]

Смотрю обзор а на заднем фоне Ситрак. Проф деформация)

[@mrWhite_666]

Крутите валы.когда движок собирали.вы там какую то дичь сотворили))) впускной подкинте от м54б30

[@Plumbumas]

С каких валов. Накрутите нормальную турбину и пробуйте. Одолжите у кого не бут турбину. И проверьте. Большие лопасть не чего не значат если они нечего не нагнетают.