Ко мне машину привезли уже с расклиненной кулисой. Расклинивали её, стуча сверху, через тряпку, доской по рычагу. От ударов язычок блокировки выскочил и разблокировал кулису.
Пікірлер: 10
@berger_97 Жыл бұрын
Была такая же хрень, только у меня все целое было, просто не срабатывал соленоид
@ЮрийИванов-щ9р Жыл бұрын
Вынимаеш ключ из замка зажигания на несколько минут и уаля, всё работает
@berger_97 Жыл бұрын
@@ЮрийИванов-щ9р не тот случай. Было неисправно управление, а именно питание. Как выяснилось он перестал работать еще до меня, туда сделали клинья, чтоб механизм не блокировал соленоид. Соленоид снял, проверил, он исправен, полез делать управление.
@Анатолий-у3е7г Жыл бұрын
Бочка меда вам за видео. Лучшее что я встречал в интернет по ремонту мерседес. Все четко, грамотно, быстро. Многим недоблогерам надо у вас учиться! Но вот перчатки ваши....
@АлексейТрепачко-й6в Жыл бұрын
Добрый день, владею w124 универсал 1986 2.5D. машина на ямках и на лежачих полицейских начала прыгать очень сильно и стук появился. Подвеска гидроамортизаторы с гидроподкачкой. Что может быть причиной? Подскажите пожалуйста.
@famirin Жыл бұрын
Внезапно или постепенно? И перед, и зад? При любой температуре? Жидкость в системе есть? Насос исправен?
@АлексейТрепачко-й6в Жыл бұрын
@@famirin постепенно, а как проверить? , произвести диагностику?
@famirin Жыл бұрын
@@АлексейТрепачко-й6в Уровень жидкости глянуть в бачке. Если она там есть - проверять работу насоса итд. Если прыгает какая-то одна сторона - просто амортизатор погиб))) В любом случае лучше заглянуть в профильный сервис или к специалистам по подвеске.