Замена амортизаторов в стиральной машине Bosch Siemens

[@alexbereg5004]

Мужик, спасибо огромное!Сижу чешу репу как снять верхнее крепление, а тут ты все по полочкам разложил. Благодарю за видео и твою работу.

[@Viter_Stepovyi]

Недавно накрылся насос откачки воды (появилось радиальное биение) Ремонт занял 2 часа (снять, купить замену по образцу, поставить). За насос отдал чуть больше 400 грн, В сервисе, за замену (насос+работа) попросили 1300 грн. По вашим видео, менял замок на двери и ещё пару мелочей. Сейчас пришел черед амортизаторов (во время слива, барабан грохочет как трактор). Чувствую, что если так и дальше пойдет, то на сэкономленные на ремонте деньги, я новую стиралку куплю. Огромный вам респект, парни.

[@padrazo9352]

Большое спасибо, с вашим видео и за много километров мне удалось отремонтировать свою стиральную машину Bosch за 15 евро. Это прекрасно объяснено, только с изображениями мне это удалось ... позор, что я не знаю русского. Привет из Мадрида (Испания). Извините, если выражение нехорошее, я воспользовался переводчиком.

[@zhurkovcom]

Да, не торопитесь высверливать, достаточно купить ремкомплект амортизаторов Bosch 673541 SAR900UN и заменить нижнюю часть. Отремонтировал так свою BOSCH Maxx WFL 2462 OE. Причем не снимая переднюю панель, просто положив машину на бок.

[@ИгорьН-м3ж]

Первый раз поменял амортизаторы стиральной машинки. С Вашей помощью все получилось. Спасибо большое!

[@aidakanturinova2502]

Лайк только за стирильно чистую мастерскую! Инструктаж тоже супер!

[@snegs1658]

Спасибо большое, уже 3 раза ремонтировал машинку по твоим видео, минимум сэкономил 4000!

[@Равлик-ч9я]

И самое главное,ты не дал (специалитам)заработать на тебе деньги.

[@Chelovek_Prokhozhiy]

@@Равлик-ч9я Шо, жаба задавила улитку? ))

[@anatolgorenkov5042]

Прекрасное обозрение. Хочу добавить для Bosch WFF1200 (~ 1997-1998) : Снимать крышку -необязательно, панель управления -тоже. Просто вынуть лоток для порошка и выкрутить только один нижний винт справа, он и держит лицевую панель сверху. Далее -как показано. Амортизаторы крепятся многоразовыми металлическими винтами, поэтому высверливать и покупать другой крепеж не надо. Только надо знать, что эти винты закручены очень крепко, и я использовал WD40 и удлинитель на ручку ключа с головкой, чтобы стронуть винты с места (далее идут от руки). Из отверток использовал четырех- и восьмиугольные (для верхней крышки) для винтов крепления лицевой панели. Самое трудное, на мой взгляд, установка на место и закрепление резиновой манжеты окна с помощью пружинящего ободка (и какой-то матери). Всем удачи!

[@Diogen91]

Тем кто поторопится сверлить и заменять полностью амортизаторы: в случае с применением бошевского ремкоплекта, амортизаторы и не пришлось бы снимать, высверливая пальцы.А просто отгибаются по два усика на краю металлических частей и вынимаются пластиковые , меняются на новые (ремкоплект амортизаторов).

[@alexanderkondratyuk]

подтверждаю, как раз сейчас так и делаю для bosch wlx16162oe/21 Причём, как я понимаю, достаточно заменить уплотнительные подушкечки на штоках, почистить внутри от старой смазки и остатков подушечек и поставить всё обратно с новой смазкой.

[@Олександр-м5ш5у]

​@@alexanderkondratyuk а какую емпферную смазку Вы используете?

[@dabbygromer]

Подскажите, где можно купить ремкомплект для сименс?

[@Diogen91]

@@dabbygromer на Озон ,например

[@Valerabel]

На машинах Бош, у которых приклепано дно для защиты от протекания, вставку вынуть не получится, она упирается. Если дна нет - можно вынуть и установить ремкомплект.

[@MrAlexpalich]

Все красиво. Я тоже сам поставил такие-же. От родных металлических новые отличаются пластиковым корпусом. Правда внутри корпуса все- же вделаны 2 полоски из металла. Межосевое расстояние у новых амортизаторов на 10 мм. меньше, чем у родных. Но с лихвой хватает. И самое главное ! У родных бошевских амортизаторов эти самые 2 трущиеся прокладки были обильно смазаны демпферной смазкой ! Она была густая и очень липкая. И это понятно- нужно было создавать трение и тем самым препятствовать раскачиванию бака во время отжима...А в новых такой смазкой даже и не пахнет. Там что-то типа циатима 221- не более. И усилие сдвига штока я тоже замерил обычными весами типа - показали где-то 70 ньютон- т.е. порядка 7 кг. У старых было 90 ньютон. Вот такие дела...

[@СашаИванов-у2ц3с]

Наоборот родные на 5мм короче этих.А пружины то просели за 10 лет ага.И бабы любят бельё ногами забивать.Тут надо на БУ вообще ставить амортизаторы КОРОЧЕ 160мм-250мм и 100 ньютон. И да смазку зажулили.У меня усилие страгивания этого хлама 5-6кг,ход 4-5 кг. Сверлить- работа дураков любит,и продавцам профит за 2 куска пластмасски стоимостью 2 доллара... а дерут то дерут.Хтобольше,довше и ширше.

[@НатальяАлексеенко-я4ч]

Как обычно :четко,лаконично,а главное професионально. Огромное спасибо. Я свою старушку подлатаю смело.

[@VickyPrinzessin427]

Thanks dude! I have no idea what you're actually talking about but this was the only video I could find close to my specific machine model. Can't believe I actually did it, but it works now :D

[@МаксимСухотин-п9т]

Спасибо за видео. Заменил амортизаторы, вот только в нашем городе сверло такой длина диаметром 13 мм не найти, нашел лишь в одном месте на 12 мм. Немного пришлось рассверливать. У меня из-за убитых амортизаторов протерлась до дыры манжета люка.

[@СергейИльичев-у3и]

Применил такой же комплект сменных амортизаторов, но только не стал высверливать корпус старго родного, оставил его. А вот начинку - внутреннюю часть заменил - поставил от новых амортизаторов. Подошли они как родные. И ничего не надо сверлить, Ходят полученные амортизаторы как новые - туго.

[@ivan4486]

Блин! Гениальное решение инженеров Бош, что для смены амортизаторов надо разобрать барабан или высверливать. Хотел поменять по быстрому а тут такое.

[@ssirman1]

действительно, думал тоже побыстрому, начал смотреть - оказалось нужно делать все через анальный проход

[@Magnum318north]

Большое спасибо за видео! Отличное пособие для самостоятельного ремонта!

[@nachbarnachbarsens7433]

thank you for this video tutorial! I´m from Germany, we have the exact same model and I couldn´t find a video other than yours for this kind of operation!

[@ИринаМинеева-б5г]

Очень интересно смотреть, узнаешь много нового,я думала в жизни всё пригодится. 👍

[@МарияЧикида]

Спасибо за видео! Поменяли сами на своей старушке Bosch WFT 2830 1998 года выпуска. Как новая :-) Там снимается задняя крышка и амортизаторы крепятся не на защелках бака, а на болтах, в т.ч. и сверху. Так что все еще проще!

[@andy6739]

А верхние болты у вас нормально открутились? А то у меня крепёж бак пытается смять. Ржавчины нет, открутить пока не получается.

[@МарияЧикида]

@@andy6739 уже точно не помню, вообще меняла всё сама, но какие-то 2 болта просила мужа открутить - мне сил не хватило. Возможно, это они и были. Wdшка ещё в помощь 🙂

[@andy6739]

@@МарияЧикида Спасибо, WDшка не помогла. Пришлось почти с помощью кувалды и известной матери срывать. Амортизаторы поменял, но полностью проблема не решилась. Подозреваю, что или впл погнуло, или подшибшики развалились. В обоих случаях, к сожалению, в утиль.

[@сергейсавицкий-ц2г]

Спасибо, толково, доходчиво, со знанием дела и с добрым отношением!!!

[@SuperXtazik]

Давно занимаюсь ремонтом газовых котлов. Но уже походу нужно изучать стиралки. Бо приходится и их колупать уже. Спасибо за видео.

[@СветланаОлейникова-г8п]

Спасибо большое за простое объяснение. Всё просто и ясно .

[@gulnaraabdraimova4798]

Молодец!По твоим сюжетам попробую устранить лёгкое биение и стуки при отжиме на ханза.Недавно поменял подшипники, после допустили стирку на неровных ножках и появились вибро и стуки

[@ЕвгенияМарченко-щ1щ]

Супер мастер! Золотые руки!!!

[@vel6382020]

Всё отлично! Только я всё время ждал когда ты его пошатаешь до замены и после! Так и не пошатал(

[@sergejspitkins367]

Молодец.Чувствуется рука Мастера.

[@pashapasha659]

Уважаю людей профессионалов своих дел

[@ЮрийГодына-о8ю]

У меня на боше тоже через пару лет амортизаторы перестали работать, конструкция барахло, так же высверлил и поставил от самсунг, 10 лет уже работают, а так машинка супер!

[@nikst4234]

Можно намного проще . Переворачиваем на бок, снимаем крышку дна если есть и вот они амортизаторы. Менять их не нужно , можно просто откутив болты и отогнув упор на амортизаторе извлечь нижнюю его часть . Там изношеные пятаки заменить на новые и смазать. Я нарезал из кожаного ремня. Отлично работает ни один год уже. Работы максимум на полчаса с перекурами и ничего сверлить и тем более покупать не нужно.

[@naborslov6107]

А чем смазать? Хоть брать Литол24, но можно ли... Оч. Не хочется высверливать!🔧

[@nikst4234]

@@naborslov6107 именно им я и смазал, главное чтоб амортизатор работал с усилием иначе толку от такого ремонта мало.

[@naborslov6107]

@@nikst4234 Спасибо! Вставил втулки из комплекта Бош, но на вкладышах смазки чуток от слова совсем! И бак херачит, стало хуже чем родные двадцатилетние! Добавлю литола, но без фанатизма.☝

[@nikst4234]

@@naborslov6107 я незнаю насчёт ремкомплекта, я ремень резал кожаный его и смазывал.

[@naborslov6107]

Да, и когда втулки вытаскивал, получилось с усилием, хотя вкладыши убитые показались. А вот щетки сендвич почему то на четвёртую стирку стали заметно тише орать?!

[@vlad_covers]

Спасибо! Очень аккуратно снято и наглядно показано.

[@dolores73071]

Дякую за інформацію!Раніше завдяки вашому відео замінив помпу відкачки води,тепер настала черга амортизаторів.

[@ВладимирБорисов-ф1п]

Самсунг 2002 года ещё работает,обработал силиконом подачу воды на барабан по-вашему совету : и жопа . Чуть не обалдел от шума .

[@ВладимирБорисов-ф1п]

Получается уменьшил зазор барабана резинового фланца шум охранять. Фланца теряет о барабан! Вовремя заметил

[@АлександрНикандров-ы8ы]

Заменил таким способом аморики спасибо мне помогло.

[@111kirill111]

Все правильно, абсолютно верно на видео. Сам сегодня менял, высверливал. Спасибо!

[@cranberryconfiture]

Отлично все рассказал. Но есть одно сомнение. Если при герметизации уплотнительной резинки использовать действительно настоящий силикон (не смазку) , то в дальнейшем ремонт резинки или ее замена станут невозможными или чрезвычайно затруднительными.

[@SteeletTube]

это же герметик а не клей, у него адгезии нет. Баки же както разделяют, даже посаженные на полиуретановый герметик

[@МК-Гид]

наконец то новая музыка в видео, намного приятней смотреть)

[@texnomag]

Спасибо, мне понравилось. С меня лайк

[@nikolajfastovec]

Ты забыл напомнить,чтоб при установке резины не забыли сориентировать дренажку снизу..

[@austrian96]

Да уж... неремонтопригодные эти все стиральные машины. Казалось чего проще, заменить такие узлы. Ан нет... Такой в общем-то несложный агрегат как стиральная машина сделали недоступным для ремонта и обслуживания. Как от детей всё зашифровали. И главное что один бренд сделал такое говно, а остальные скопировали. 😂Доступ через жопу, да ещё на каких-то одноразовых защелках?! Как по мне, то нужно было сделать съёмными боковые панели и крепить амортизаторы на стандартные болты, а не экзотические элементы, которых нет в продаже, есть только в сервисах. Ну а за видео особый респект и уважение!🙏👍 А то я уж подумал что я какой-то тупой или рукожопый.😂

[@BIMA950]

спасибо.. очень помог. а подшипники чуть не поменял...

[@КонстантинИльин-н5й]

канал шикарный! просмотрел почти все видео - 👍

[@ЮраИвазов]

Молодец! Чётко и быстро.Вот это дело другое.С меня лайк.

[@ИгорьФисгер]

Спасибо за подробную инструкцию

[@АнжелаТивикова]

Мастер говорит задавайте вопросы, пишите, а сам ни на один не ответил😔😔😔 я все коментарии прочитала.

[@АнжелаТивикова]

А мне не мастер ответил с видео, а просто люди ,тоже мастера, и я разобралась !!! Спасибо большое!!!

[@katiakholodnaya1704]

По поводу ремонта амортизаторов .Извлечь штоки соответственно очистить от грязи .Найти кожаный ремень толщиной 2- 3 мм.Вырезать по два четырех угольника ,на каждый шток они хорошо вставляются в рамку штока.Смазать можно салом, вазелином жиром и т. д.

[@Vladsearemont]

А покажите разницу между старым и новым амортизатором. Как понять, что он умер?

[@constantine8365]

Впихнул этот "палец" только со смазкой xD. Спасибо за видео!

[@_-world]

У тебя пальцы слабые, по сравнению с автором видео😀

[@alexeypolovinkin3805]

Спасибо! Все красиво и доходчиво.

[@Тыблин89]

Спасибо. Никогда бы не подумал.

[@jakxu4590]

Просто, коротко и технологично.

[@Zavulon777]

Специально обученное сверло 😂

[@MrAlexpalich]

Оно само сверлит...

[@WebDEN0]

Шикарное сверло!

[@ИгорьКоновалов-л4в]

Очень хороший ролик!

[@lostin7497]

Три вопроса: 1) можно ли менять не все три аморта, а только те что ходят легко или в будущем несмененый все равно помрут быстрее - как на практике? 2) если на 8 кг бош указано 90 ньютонов можно/нужно/советуете ли ставить 120 что бы на подольше хватило и так сказать с запасом? 3) изнашиваются/растягиваются ли пружины со временем подвесные что по бокам у бака и как диагностировать что уже пора менять?

[@artemlegkoshkhur659]

120 Ньютон ставить не стоит так как машина станет прыгать ! Ибо бак будет слишком жостко зафиксирован . Жёсткость амортизаторов рассчитана на то что бак весом в 70 кг при раскачивании будет раскачивать амортизаторы на 90 Ньютон Тоесть этот бак создаёт колебания с этим же усилием ( условно 90 Ньютон ) И амортизаторы рассчитаны на дэмфирование этого усилия . Менять стоит все амортизаторы ( комплектом ) Пружины можно диагностировать по внешнему виду люка ( как бы не звучало странно ) если пружины подрастянуты бак уйдет вниз и это будет видно по манжете . Кстати есть методы восстановления амортизаторов ! Но это как временный вариант . И очень сложно попасть именно в тот показатель сопротивления ( усилия хода ) амортизатора .

[@lostin7497]

@@artemlegkoshkhur659 поставил 120 ньютонов, все хорошо. Поисследовав эту тему понял, что это не супер критично для такой большой машинки как у меня + производители полюбому завышают на неорригинальных амортах эти цифры

[@eguit1]

У нас все мастера рассказывают клиентам что заменили целиком амортизатор, а сами только ремкомплект покупают (штоки + вкладыши). Сильно по деньгам выигрывают. Ремкомплект в 2 раза дешевле. А в подтверждение того, что так и надо этот ролик демонстрируют)

[@АлексейЖупаник-г5п]

Спасибо Уважаемый Удачи .......

[@ТимурХафизов-в9у]

Можно намного упростить замену .Не стоит высверливать верхнее крепление амортизаторов.Амортизатор состоит из двух частей,заказал на озоне ремкомплект амортов, выкрутил нижние винты крепления, вытянул половинку аморта и вставил ремкомплект

[@АндрейПэ-д7д]

тоже бьет в одну сторону..... в общем если рукой раскачиваешь вправо, очень легко ... А левую часть сложно сдвинуть, и раскачав бак, он как бы затухает биением по правой, 100% аморт (стиралка новая, возможно брак) и не знаю, толи левая слишком жесткая, толи праваый слишком мягкий, решил, поменять оба не думая... (пока только решил ))) сильно начинает бить, если стиралка никак не может отцентровать, но даже идиально отцентрованная, при отжиме видно, что сам бак херачит как-то... волнами тот потряхивает, то затухает

[@olexandertrt4477]

Дякую друже! Замінив амортизатори на Bosh Clasixx5. Але є питання по щиткам. Другий раз вже міняю, та після заміни десь с півроку йде запах підгорілого на довгих програмах прання. Колектор в доброму стані. То щітки такі?

[@dnsuser9609]

Отлично молодец показал Как надо делать

[@РумбаБумба-ъ9э]

Сверло на 12 в самый раз для высверливания отверстия для установки амортизатора,если на 13,то тела мало остаётся!!!Стопорный палец чётко входит в сайлентблоки амора!!!))))

[@rustamgizzatullin3495]

Отличное видео, лайк, спасибо!

[@miastouski1989]

не обязательно сверлить. можно просто начинку поменять. она и изнашивается

[@111kirill111]

LIFE BY по крайней мере в этой машинке siemens нужно делать так как на видео, т.е. ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫСВЕРЛИВАТЬ! Тот кто видел данные амортизаторы, установленые в машинку тот поймёт... Сам сегодня высверливал, поэтому знаю...

[@СашаИванов-у2ц3с]

Не надо ничего высверливать на таких бош-сименс вообще.:))))) Дурная работа. Отгибается 1 ушко сбоку в жестяном коробе амортизатора и вынимается через днище пластиковый шток с изношенными прокладками. Прокладки меняются на комплектные из спец ремкомплекта с таким же номером на этом же сайте (пакетик липкой демпферной смазки,4 прокладки,2 пластиковых штока).И всёоооо....имеем родные фирменные амортизаторы. Ну ещё можно прокладки заменить на вырезанные из старого кожаного ременя толщиной 4-4,5мм и солидол.Вообще даром. А этот ремкомплект на 2-3 года,одноразовый,там даже смазки толком не положили,прокладки сухие -хлам. И усилие у него на сдвиг 5-6кг,на ход 4-5кг.И если вы уж собрались сверлить то надо сверлом 13,5мм,потому что родной пластиковый шток ф13,7мм.И короткого сверха хватит на узкую СМ.

[@МаксимГ-э4ч]

Спасибо за информацию, что можно поставить кожаные вставки вместо покупки ремкомплекта или вообще вместо покупки новых амортизаторов-демпферов

[@sergiymaznyy51]

Спасибо огромное!

[@Мастер666-щ6о]

Сверление это лишнее меняется шток с прокладками. Это уже знают со времен динозавров. Так как он металлический и износу не потдаеться.

[@alexgnom1875]

molodez master, o4en xoroshee video

[@ПетяРотар]

Однако зоркий у тибя глаз , аж под грузом увидел подтек уважуха - но так долго жевать ненада .В целам с меня лайк .

[@АлександрМАЛ-л9у]

Да-а, а просто вытащить нижнюю часть амортизатора, заменить прокладки по бокам на новые и вставить нижнюю часть обратно. Это намного проще, чем дырявить бак.

[@alexandersuhorukih3771]

Не понял , что Вы рассказываете,поясните,пожалуйста.

[@ПавелГлебов-д5е]

Володя молодец опять годный видос.

[@mr_Yogor]

Спасибо!

[@ЗуляКаримова-н8ш]

Супер здорова я подумала ,что можно самой сделать дома мастеру надо отдавать на ремонт обьсенение супер спасибо У подруги сильно прыгает скажите пожалуйста при отжими тоже надо менять амортизаторы? Спасибо огромное

[@01pehota]

отличная работа

[@___Serg___]

Спасибо за видео, интересно узнать что -то новое.

[@ТатьянаЗевакина-у5д]

/ // моложец,весь день смотрю,не могу оторваться так интересно.Спасибо.

[@tir2311]

амортизаторы в случае сверления могут потом "гулять", это слышно в виде стука при отжиме, нужно резинку добавлять для плотности. И еще - в амортизаторах в видео бывают выскакивает пластина, лучше ставить круглые.

[@Liss_Rus]

Я поставил новые круглые но стук никуда не ушёл. Куда нужно резинку добавлять чтоб не стучало?

[@ИванДяченко-н1с]

Спасибо Мастер!

[@kushnareff]

Не подскажете, какой длины должно быть сверло?

[@new8586]

Нифига себе всю машинку разобрал) Резинку на силикон!? Убил)

[@ОльгаИрвина]

Вот и я в шоке, это уже с оглядкой на то, что при износе манжеты сразу стиралку выкидывать)))

[@ded-pihto]

@@ОльгаИрвина зачем выкидывать? заказать новую деталь и пользоваться, это ж Bosch

[@КонстантинИльин-н5й]

вопрос по сверлу. какой длины нужно сверло?

[@ABTOPEMOHT]

У меня на завтра такая заявка, на siemens амортики wk222 точно так же крепятся.

[@Seregaseregin_123]

Да вы гении🤣🤣🤣

[@ВячеславБурмистров-й7ж]

спасибо за технологию. ремонтировал LG там все проще, а тут разобрал бош и в ступоре - как-же его снять? еслиб не вы разобрал бы всю машинку в хлам. жЫрный лайк от меня и подписка

[@ГеннадійМАКАРОНОВ]

Спасибо! Лайк и подписка.

[@jenior]

Справился с заменой спс

[@Razorbill_]

Когда просверили вы не ослабили ушки бака? Какого диаметра сверло?

[@Adil689]

Супер !!! Спасибо !!!

[@АлександрЛогущенко]

Молодец!

[@zaurliyev1974]

Ты молодец мужик

[@АлександрЖ-т8й]

Всё понятно, спасибо. Вот только есть сомнение: пальцы надо вставлять в белые пластиковые втулки или эти втулки не нужны? Если нужны, то с какой стороны в эту втулку надо вставлять палец: с той, с которой она сама вставляется в сайленблок?

[@ПравдаМатка-р6о]

Здравствуйте Владимир Мастер Плюс! Подскажите пожалуйста, какая современная стиралка внушает доверие больше чем другие, если не по ресурсу то по ремонтопригодности(разборный бак, большие подшипники, толстый барабан) Мучаюсь с выбором. Все lg сватают - прямой привод не шумит, но там говорят не втулка, а напыление под сальник и ресурс никакой соответственно. Что подскажите? Можно даже отдельное видео вам сделать о внутренностях, думаю очень полезно будет не только мне. С нетерпением жду. Спасибо!

[@dmitrystrelov6183]

Смиритесь с тем , что все машинки стали одноразовые . Даже если (о чудо !) в ней разборной бак и прямой привод - то будет "вылезающий" сальник . В ремонте лыжи DD попадались с нормальной целиковой втулкой , но сейчас пишут что-да , только недолговечное покрытие черной втулки .

[@benaff5888]

Все хорошо, но 1. Чтобы высверлить правый амортизатор, нужно отсоединить трубку прессостата. В ролике она отсоединенна, но как это сделать не показано. 2. Если пальцы вставлять изнутри наружу, то справа опять же помешает трубка прессостата. Не показали данный момент.

[@Mayk47]

5 баллов...

[@rman894]

Непогано б було всі гвинти, які Ви закручували.. затягнути динамометричним ключем.. з відповідним зусиллям.. Думаю так би було взагалі ідеально. А так то з мене лайк!

[@Александр-щ5ц2ч]

Дружище, за видео спасибо. Вот только вопрос: а высверливание не ослабляет проушину, за которую крепится амортизатор?

[@АндрейШумилов-ъ3ю]

Что Вы можете сказать о стиральных машинах фирмы HAIER. О качестве работы, ремонтопригодность и долговечность её.

[@pagocTb43]

Можно "обойму" (верхнюю часть) не высверливать, а поменять только "патрон" (нижнюю входящую часть) и всего делов! ps тем более что оригинальная верхняя часть - металл, а на заменителе - пластик.

[@SteeletTube]

а то, что в верхней части останется убитый демпфер, это конечно фигня. Главное чтобы работа всегда была по принципу "и всего делов"

[@ОксанаЛевченко-м7к]

Машина бош лоджик 6 потекла, разобрали порвало шланг, амортизаторы на замену. Вопрос, почему не выдала ошибку о протечке, в прошлый раз сразу загорелась ошибка о протечке. Не подскажите?

[@vostok888]

Скажите пожалуйста, если в моей машинке стояли родные амортизаторы 80 ньютонов, а поставили 60 - будет болтаться бак??? Стиралка electrolux ew 1010 f

[@ГолубовДмитрий]

Спасибо за видео,только зачем менять весь амортизатор ?,производитель поставил не разьемное соединение верху и разьемное внизу,с целью замены не всего амортизатора, а только поршня (нижний части),предусмотрен зажим -фиксатор,который фиксирует поршень и при отжиме фииксатора поршень извлекают и ставят новый ,прижимают назад фиксатор и фиксируют амортизатор болтом к корпусу машинки,результат такой же,только сверлить не надо.Ставил такие амортизаторы на бош макс5,поршни из новых вытаскиваются с руки без труда, и вставляются вместо старых.

[@alexandersuhorukih3771]

Поясните конкретней,пожалуйста.

[@Олександр-м5ш5у]

​​@@alexandersuhorukih3771ремкомплект продается, не надо высверливать верхнее крепление

[@SeniorPelmen]

Отжал фиксатор, воткнул нижнюю часть от нового амортика и всего делов. Зачем сверлить?

[@111kirill111]

Артём Паршин в данной машинке необходимо сверлить... все правильно!

[@СашаИванов-у2ц3с]

Ха-ха в данной СМ и дна то нет.Элементарно меняются прокладки. Времени займёт в 3 раза меньше.А денег вдвое-втрое.Если использовать кожу то вообще даром.Сверлить только если нельзя вытащить СМ из встроенной мебели и положить на бок.Сверло надо дефицитное 13,5мм.Затрахаетесь выбивать иначе ,пластиковый родной палец ф13,7мм. Цена родных полосок с пакетиком смазки в рем комплекте 6 долларов.Цена поддельных амортизаторов от 8 до 10 долларов.Цена старого ремня-даром.

[@ИванВасильевич-с2ж]

@@СашаИванов-у2ц3с а слабо ролик снять и показать как и что?

[@woodgoblin-oz5hq]

@@ИванВасильевич-с2ж этот саша иванов по всей видимости потомок "слесаря-интеллигента" из 12 стульев.

[@ФедорГрибов]

Молодец , кибальчишь.

[@sokolov.y.e]

Фанкуха зачет