Замена цепи ГРМ. Ниссан Жук 1.6 (mr16ddt) турбо 2013г

[@СергейЕмельянов-т3е]

Спасибо за видео! Всё доступно и понятно показали. В ближайшее время тоже предстоит эта процедура. Единственное еще хочу поменять поршневые кольца, так как присутствует масложор, но немного сомневаюсь справлюсь ли, было бы еще такое видео у вас))) Очень хорошая подача, и сняли все нюансы, еще раз спасибо!

[@rauf.mechanic]

Спасибо вам большое 🙏🙏🤝

[@ВадимКопаев-ш2к]

Спасибо большое, всё очень понятно объясняете!!!

[@павел-ъ7д1д]

Лайк1000000!!! За ер6 респект!!!!

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое братан

[@АндрейСавчук-х3з]

Красава ! Все четко по делу . Удачи !

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое братан

[@МаксимВладимиров-ъ8н]

@@rauf.mechanic Здравствуйте. Сколько стоит такая работа в сервисе?

[@rauf.mechanic]

Здравствуйте. В сервисе не знаю. Моя работа 4500 грн.

[@rauf.mechanic]

Делаю не хуже чем сервис.

[@АртемГараев-й5в]

Спасибо! Молодец

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое братан

[@БайжанАмандыкович]

👍👍👍👍🇰🇿🚗

[@rauf.mechanic]

🙏🙏🙏🤝

[@ДмитрийБогословский-р6ж]

Здравствуйте,поменяли цепь мы вместе с зятем на жуке турбо 12года всё по вашему видео. Внимательно смотрели на метки,сначала совместили шестерёнку колнвала с меткой на цепи,затем правую шестеренку и потом левую и натяжитель. Все как на видео, болтанки нет. Кулачки первые смотрят к друг другу. Затем все собрали двигатель работать стал как часы и поехали,через минут 20 загорелся чек ,ошибка р0037 р0011и р 0014, сказали не правильно стоят распредвалы. До разбора чек не горел,только был неприятный звук цоконье цепи. Теперь даже не знаем куда лезть, если все поставили по меткам. Может вы что подскажите?

[@rauf.mechanic]

Ошибка P0037 означает, что проблема находится в цепи подогревателя лямбда-зонда.

[@rauf.mechanic]

Неисправость клапана VVT Первая электрическа, может произойти повреждение электрического разъема и его окисление. Вторая проблема это засорение масляного отверстия клапана VVT, старое или не качественное масло. В результате клапан не рабатает и не регулирует фазы ГРМ, электроника видит проблему и выдает ошибку P0011.

[@rauf.mechanic]

Ошибка P0014 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил нарушение в положении распределительного вала. Это означает, что распределительный вал выпускных клапанов работает с чрезмерным опережением.

[@rauf.mechanic]

Так что вам придется ещё раз проговорить цепь ГРМ

[@ДмитрийБогословский-р6ж]

Спасибо за подробное разьяснение, будем заново вскрывать лобовую маленькую крышку с клапами vvt и проверять их на работоспособность. Промыку и чистку их не делали. Промывали крышку снаружи и внитри. Шприцом откачали старое масло его было примерно 300 гр.после слива, протерли картер от старого масла со стороны цепи внизу . И еще одна мысль,когда мы ставили эту крышку,а на большой крышке есть небольшие углубления туда вставляются уплотнительные резиновые шайбочки,так вот поставили старые. Через них проходит масло под давлением и думаю если там нет уплотнения и часть масла проходит мимо ,просто сливается вниз. Может из за этого, недостаточное давление масла для поворота шестеренки VVTI в процессе работы ? Масло и фильтр заменили 5л.

[@серегаЗмей-ъ6в]

А после прокрутки цепи 4 раза метки совпадают или уже не совпадут?

[@rauf.mechanic]

Не софпадут не как. Надо крутить столько сколько звено на цепи . Если 100 значит 100 раз надо крутить таг далее.

[@СергейБорздов-о5с]

​@@rauf.mechanicа почему так происходит? Так должно быть?

[@avto161avtopilot3]

26:30 как сгибались надо было смотреть)

[@rauf.mechanic]

Братан я сам смотрел надо было вам тоже показать. Ну следующий раз обязательно покажу .

[@gugovardanyan4435]

Не надо нечего вырезать! Надо домкратом мотор приподнять!

[@rauf.mechanic]

Попробуйте

[@gugovardanyan4435]

@@rauf.mechanic я уже делал так