Замена цилиндра и карамысла АМКАДОР

[@СергейВоротников-ь6ъ]

Ребята молодцы

[@Volodya-fu8yu]

Скажу одно как работник занимающийся з/частями и работавший в сбыте завода. Если тяга оригинальная и менять втулки - будет ходить вечно. Коромысло коробочного типа, сейчас давно такие не ставят, они сейчас делаются из 2-х листов с перемычками, да и весит оно 140 кг., а это скорее Смоленский самопал - иногда лопаются, иногда скупой платит дважды. Г/цилиндр ковша тоже не оригинальный (проушина возле кабины имеет фрезеровку) сделан в г. Слуцке из китайского материала , завод никогда их не ставил и дальше Беларуси страшно отправлять. Проушина приварена сваркой к корпусу г/цилиндра. Риск отрыва . Завод ставит своего изготовления или Кобринские (Кобрин-Салео) правда новой комплектации по подсоединению рвд , резьба другая и рвд под кольцо. Я что то не увидел уплотнения (вроде манжета стоит) чтоб смазка не вытекала и масленки для смазки ?) Если пренебрегать безепасностью и скупой платит дважды - то .... Удачи.

[@СвинкаСвинячья]

Андрюх, канал нужно было назвать "тракторная деревня"

[@Tblp-Tblp_Mitya]

Привет. Старое коромысло ещё лежит в углу или избавились?