Замена движка на каретке башенного крана. Часть 2-я.

[@Будникрановогоэлектромонтёра]

Сурово вы с шестеренкой на валу, у неё не было ни одного шанса😂. Мы тоже так иногда делаем, когда срочно надо, ибо сварка есть лучшая шпонка. Такая суровая, челябинская шпонка...

[@Gyloxx]

Всё чему учили опыт и техникум в щепки разбивается об суровую реальность убытков частника. Заказы и сроки исполнения ни в грош не ставят технологию и правила эксплуатации. Но в свою очередь это предоставляет почву для достаточно простых, быстрых и копеечных решений, которые на практике показывают лучшую эффективность, чем заводские. Какой придурок придумал на реверсивный двигатель каретки вешать конические шестерни, ума не приложу. В одну сторону скос шестерни тащит ее по валу во внуть, но упирается в фаску-да, но в другую тащит ее наружу, а там ей за святой дух держаться. В идеале сверлить вал, резать резьбу, болт с шайбой. А так проще и быстрее.

[@heinrichschuller7303]

Двигатель с щетками , прогресс , это Россия . В Европе в 19 столетии их уже не было наверное 😂

[@Gyloxx]

Это не машинка на радиоуправлении и не стиральная машина. Это кран. И реализовать бесщеточный вариант с ротором на постоянном магните(размер его представляете?) и статоре на 3-фазах переменного тока(в промышленности да, такой и используется!)с переключением скоростей будет ох как не просто 😃.