Прикупил МТЗ, немножко б/у с таким двигателем. Нормальный мотор, тяги вроде тоже хватает. Пока ничего менять не собираюсь.
@GggGgg-wh2jr2 жыл бұрын
Такая же фигня. Взял с 5 моточасами пробега. Доволен как слон.
@user-qt2gc7ug9f11 ай бұрын
Полезное видео
@rgteremki723 жыл бұрын
Очень полезное видео.С меня подписка
@user-gd2wh7zl1m3 жыл бұрын
Умно сказано полностью поддерживаю лайк пп заходи будем рады
@user-lu4ik9nz3c2 жыл бұрын
Диски сцепления подходит от восхода.
@user-qn3jx7mz9l3 жыл бұрын
На моторах чемпион, вал 25,4 .
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki3 жыл бұрын
С днем победы ! Да они продаются. Но редко и не популярные. Нужно ещё проверять размеры вала в длинну и посадку на сальник. Комплект новый под 25 вал стоит дорого.
@aleksandravsjanski6227 Жыл бұрын
Здравствуйте, очень интересно и грамотно рассказано,лайк.Поскажите у меня проблема вал 25,покупал в магазине готовую деталь она 26 не большой люфт что можно сделать
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki Жыл бұрын
Здравствуйте. Выточить втулки, но стенки тонкие. Точить сложно и не у всех доступ к токарке. Проще найти жестянку 0.5 мм и обернуть вал. Главное ровно, плотно и точно замерить разницу между валом и деталью. Смазать маслом чуток жесть и сверху деталь наползает. Может не сразу, но наползает. Способ рабочий точно. Только спокойно, не торопясь.
@user-gt6ww3lb9z3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите сколько миллиметров наращивали на чашку
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki3 жыл бұрын
Здравствуйте. Извините не скажу, но около 10мм. Я отрезал от родного кусок миллиметров 10 и приваривал две шайбы (на видео два шва) с внутренним диаметром 25мм. Каждая выточена из 10мм листа. Для большей жесткости на валу. Родной диаметр 25.4 мм и около 10мм наращенных маловато для жёсткого крепления. При центровке и после проложена жесть 0.2мм по кругу вала (процесс требует терпения). Лучше мерить по факту и главное получить 30мм .
@user-kw5jf8xd2y3 жыл бұрын
Здраствуйте! Мой мотоблок мтз тоже укомплектован 8сильным американцем , который за годы эксплуатации пришел в негодность. Но есть новый уд-15. Насколько я понял, я выкидываю переходную плиту и он без проблем станет на мотоблок без переделок? Или чашка не подойдет?
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki3 жыл бұрын
Здравствуйте. На уд конусная посадка . Чашка одинаковая, но основа разная. Но бу думаю можно найти на авито. Переходник убираете и встаёт родным.
@user-kw5jf8xd2y3 жыл бұрын
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki Спасибо Вам большое
@user-ej5jv1jd7b Жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Собираюсь покупать бригс, но на нем нет бака, модет Вы продаете? Спасибо.
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki Жыл бұрын
Здравствуйте. Двигатель рабочий. Щепорез делаю. Бак увы нужен.
@rgteremki72 Жыл бұрын
Приветствую! Подскажите пожалуйста, какой сальник установлен на родной плите BS?размеры?
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki Жыл бұрын
Здравствуйте. Сальник на видео 30×52×10 размер виден на видео. Но на паузе и в макс. разрешении. Такой лежит старый в коробке. Думаю он и есть.
@rgteremki72 Жыл бұрын
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki спасибо!
@user-lu4ik9nz3c2 жыл бұрын
Здравствуйте я хотел узнать можно ли будет сделать или замутить, поставить новый двигатель без переходной плиты или вариантов нет?
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki2 жыл бұрын
Здравствуйте. Думаю нет.Сам изучаю этот вопрос. Поскольку плита дорогая и плюс моторы подорожали, а у меня стоит ещё один мотоблок с уд25. Сложность в разных местах крепления моторов, при этом они похожи. И приходиться делать промежуток для болтов мотора и чашки самого мотоблока. Есть мысли наварить уши на саму родную алюминиевую чашу. Но это вероятно сложнее и может дороже чем переходная плита.
@user-lu4ik9nz3c2 жыл бұрын
Всё ясно спасибо за информацию.
@user-jj2xc6fg5j9 ай бұрын
Здравствуйте, а вы не подскажите длину вала на бригсе?
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki9 ай бұрын
Здравствуйте. В воскресенье.
@user-jj2xc6fg5j9 ай бұрын
Спасибо
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki9 ай бұрын
73мм рабочая и 93мм общая от двигателя.
@user-vp1tp4lb7v2 жыл бұрын
Помогите советом. Пластина крепления с шаром выломала картер у бригса . Что надо переделать? Реально заварить картер?
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki2 жыл бұрын
Варить можно. Я сниму покажу как сделано на моих двух моторах.
@user-vp1tp4lb7v2 жыл бұрын
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki Сделал вывод, что ездить по кочкам с адаптором низзя. Думаю купить лифан на 13л, но боюсь уже адаптор ставить чтобы опять не того. Ломаю голову как сделать конструкцию надежной, но пока только придумал запустить под двигатель пластину чтобы на четыре болта крепилось. Тогда нагрузка распределиться на болты крепления к мотоблоку, а картер уже не будет тянуть за один край. Ну это в моей глупой голове так рисуется, а так я в молодости чуть физиком не стал, а по жизни преподаватель вокала)). Да, все ругают карбюратор кмб 5 , я то же ругал, но купил новый и все ок бещ всяких переделок.
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki2 жыл бұрын
Покажу как у меня сделано. И двигатель стоит 13 лифан вместо брикса.
@user-vp1tp4lb7v2 жыл бұрын
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki заврили картер, но по неопытности дали маху. Одна дырка теперь не совпадает( боковая, не нижняя, на крышке если можно так сказать). Насколько критично или покатит?
@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki2 жыл бұрын
Та что выше уровня масла? Думаю можно заменить на сквозную на м6 например. Или рассверлить чуток отверстие в крышке. Варианты есть. И на лифане глушак поднимал выше. Иначе рычаг упирался