Замена щеток и подшипников мотора

[@AndriiXask1]

Это самый детальный мануал по замене счеток и подшипников)

[@alexey9900]

Володя,Вы супер мастер.Такого подробного и понятного видео по ремонту мотора я ни на одном канале не видел.Удачи Вам и вашему сервису!!!

[@vladimir-dxdx7653]

Володи очень часто все делают на совесть, а не кое-как, лишь бы быстрее.

[@master-plus]

спасибо!

[@catseyenebula6477]

@@master-plus Владимир, подскажите, как снять магнит, закрепленный шпилькой с гладкой головкой? Двигатель ceset с машины Electrolux. Магнит не на резьбе, после страгивания вращается, хоть и с усилием. Благодарен!

[@Genaruk]

@@catseyenebula6477 удалось снять ? каким способом ?

[@catseyenebula6477]

@@Genaruk В этом двигателе магнит закреплён шпилькой, которая запрессована в вал. Дичь несусветная! Пришлось высверлить шляпку, снять магнит и затем на работе в огромных тисках и с диким матом вытаскивать эту шпильку специально изготовленным съемником. Грёбаные западные инженеры, чтобы им херово было! Потом нарезал М4 (или М5, не помню) в валу.

[@Erlan999666]

Больше бы таких предпринимателей.

[@alexdingo86]

Я в принципе знаю как менять щетки и снимать-запрессовывать подшипники, но более доходчиво сам не рассказал бы. Немного длинно, зато все в деталях. Однозначно лайк!

[@Владимир-ф8щ6б]

Да, Володя любит поболтать. Казалось бы покажи наглядно и все понятно. Разговора больше чем работы. Но начинающим лекция нужна )

[@ICQQCI]

В большинстве городов проще новую машинку стиральную купить, чем найти нормального мастера со знанием дела и наличием оборудования.

[@basel215]

А зачастую и дешевле. Особенно если барабан клеенный, развалился подшипник, или сгорела плата и мотор. Нормальный мастер за работу снимет столько же, скок бу стоит, плюс запчасти. Нормальный мастер не будет за тарелку супа рпботать.

[@ОлегИльинский-в1ц]

Всё доходчиво и просто. Съёмник супер.👍

[@ИванИванов-ф7е5г]

Тема снятия магнита с заклёпки не раскрыта,хотя актуальна.

[@Filvark]

Офигеная операторская работа!)Просто супер!) Посмотрела на одном духу!

[@Ivan-u1j9t]

Отличный контент! Освещаются самые узкие места ремонта мотроов. Лайк однозначно!!!

[@TUMAN142]

Одним словом и с большой буквы - Мастер👍

[@KompanMFFB]

Уф! Красота! Правда с тех пор как вал оказался на станке я ждал зачистки от ржавчины, но дождался под конец) спасибо! По прозвонке было интересно! Было бы круто вблизи или на схеме на разводку и маркировку проводов посмотреть.

[@ОлегШапоренко-л2л]

А вы спирто-канифолью не пользуетесь. я сначала прохожусь надфилем или скальпелем, а потом паяю жидкой канифолью. припой отлично ложится. очень интересно вас смотреть, даже если видео очень длинное. класс, спасибо

[@TheKelikat]

самый никчёмный флюс, подходит только для свежей меди или лужёных и серебрёных деталей, тоже свежих. даже тт паяет лучше, вроде как даже лучше лти120, только не смывается ничем кроме ацетона и то плохо. есть китайские, ещё лучше паяют и хорошо смываются, но очень вонюче дымят. а вообще в ютубе есть рецепт хорошей пасты

[@ОлегШапоренко-л2л]

а вы каким пользуетесь? а вы вообще паять умеете хоть? я все паяю жидкой канифолью, кроме ответственных деталей и мне нравится и все отмывается

[@TheKelikat]

@@ОлегШапоренко-л2л гадость эта ваша жидкая канифоль. пытался лет 15 назад паять чтото, затекает в контакты и им капут. вот именно для ответственных не годится без отмывки. китайское она вообще не паяет, провода не залудить. пропаивал както колонку, там пайка свежая просто хреново паяно, там спиртоканифоль сгодилась. а вот древний бп от компа пропаять хотел, нихрена, пришлось с тт время тратить. дома лти120 хватает, вроде как даже qfn16 в ssd на неё сажал. чем хотят, тем и паяют и тем что есть. спиртоканифоль только чуть получше обычной, но другие флюсы лучше паяют. хотя есть вообще никакие вроде паяльного жира, это просто парафин какойто, паяют только лужёное

[@Rudik1515]

@@ОлегШапоренко-л2л поддерживаю Вас, сам тоже пользуюсь спиртоконифолью, нормально пояет.

[@alexiyb2314]

@@master-plus, зря не пользуетесь. Удобно раствор канифоли хранить в пузырьке от лака для волос. Наносить штатной кисточкой. Подходит для пайки зачищенных от окислов и лака меди и медьсодержащих сплавов. Не разъедает металл после пайки в отличие от активных флюсов. Любой флюс - кислота, только канифоль кислота слабая и не растворяется в воде, а потому при комнатной температуре абсолютно химически пассивна. Активный флюс полностью разъест медную косичку из тонких проволочек (особенно во влажной среде). Поэтому канифоль можно не смывать, а активный флюс смывать необходимо. Вместо аспирина использую лимонную кислоту - от неё практически совсем не остаётся золы и практически совсем нет запаха при пайке, медленнее испаряется при пайке - подходит даже для пайки железа газовой горелкой.

[@sergeikrasnovskii9767]

Видео супер, не пойму, зачем протачивать коллектор, надо просто зачистить его и все. А щетка новая при работе сама примет нужную форму

[@Kolin4556]

Протачивать смысла нет, коллектор прослужит меньше на количество сточенной меди ) А так коллектор будет служить пока медь не сточится, у меня недавно коллектор полностью сточился за 20 лет, углубление примерно 2 мм, дальше между контактами пластмасса а не воздух.

[@catseyenebula6477]

Как снять магнит, закрепленный шпилькой с гладкой головкой?

[@catseyenebula6477]

В двигателе Ceset магнит закреплён шпилькой, которая запрессована в вал. Дичь несусветная! Пришлось высверлить шляпку, снять магнит и затем на работе в огромных тисках и с диким матом вытаскивать эту шпильку специально изготовленным съемником. Грёбаные западные инженеры, чтобы им херово было! Потом нарезал М4 (или М5, не помню) в валу.

[@alexgall9005]

головка самореза щеток там 7/32 дюйма (чтоб им пусто было), 5,56 мм :-)

[@joebidon7524]

натовский патрон.

[@0imax]

@@joebidon7524 "Наша" трёхлинейка по калибру тоже от дюймов пляшет))

[@joebidon7524]

@@0imax да весь мир пляшет от палаты мер и весов, а мы чаще от 6-й палаты

[@0imax]

@@joebidon7524 Выдумывать свои локальные стандарты - это по-нашему))

[@СашаИванов-у2ц3с]

@@0imax Французов?

[@TieraRoot]

Ротор точится в ДВУХ ЦЕНТРАХ!!! Поджимается и спереди центром и сзади! Спереди, у кулачков, одевается поводок, который передаст вращение от кулачков на ротор. Передний центр пропыляется резцом, дабы устранить бой, после его зажима в кулачках. Ставится и точится. А оправка ваша - чушь! Вы бой никак не устранили. Могли бы ротор вообще в патрон зажать и не париться. (боже, вы именно так и сделали...Я просто не досмотрел, когда начал писать коммент) Токарь вам нужен!

[@moniatv1]

Добрый день. Был ли у Вас опыт замены подшипников асинхронного мотора на стиралках Аристон (AVD109SEX). Как там снимается этот магнит. С стороны магнита по виду как большая заклепка. Курочить не рискнул.

[@markmd9]

Короче лучше отдать мотор профессионалу, Даже если считаешь что сможешь и сам, тебе займёт столько времени что лучше бы деньги отдал.

[@fkostxx]

А когда магнит таходатчика приклепан, что делать?

[@yurazaitsev3670]

просто лайк не глядя!!

[@akineosun]

Да, приятные доходчивые видео. С ремонтами никак не связан, просто интересно))

[@Denis_Mariya]

Володя ты супер мастер как говорил мой трудовик ,,Бещеного разряда" . Совет от токаря : наименьшее биение на токарном станке достигается путём зажимания детали в центрах передней и задней бабки ... ,,і буде Вам щастя ! "

[@devicetest7595]

Видосу "+" в карму. Автору "-" в душу за чушь которую он несет про: 1. "разработал и довел до совершенства"(очень, ну вот бл, очень уж он похож на съемник от KingTony и JTC) 2. "склеились на заводе"(я бы сказал что у кого и где склеилось, но зачем обижать Автора). Пружины 2 потому что 1-ой для создания заданного номинал-усилия не хватит, на заводе не идиоты работают, "склеились" - отбраковывают и уж точно там виднее как должно быть. Ставят со стороны нагруженного подшипника(т.к. у подшипника имеется осевой люфт, сдвигает внешнее кольцо подшипников в осевом направлении, тем самым "разгружая" подшипник). Стыдно должно быть, Володя, хаить завод и говорить как должно быть, если сами не до конца понимаете как.... 3. Электроконтактные щетки должны быть не просто графитовые подходящие по тип-размеру(в случае Автора размер не важен, все "дорабатывается напильником" как и в любом колхозе, не смотря на 15 лет опыта), а обязательно(!)(ну если не хотите опять их менять через пол года) т.н. "сэндвич" и электрографитные(да-да это не то же самое, что и графитные) ибо именно для двигателя стиральной машины это важно(они не просто так стоят под углом и важны стороны слоев набегания/сбегания на электроконтактной щетке).

[@МикаэльБлумквист-ю5ш]

Вывод по видео. Если у вас прямые руки то вы сделает. Если нет то Вам уже ничего не поможет. Удачи автору.

[@ОлександрМузика-к1й]

Двигуну пральної машини треба заміна щиток підшипників

[@МихаилНеустроев-ъ1п]

Я поражаюсь мастера сталкиваются со сложностями а нужный удобный инструмент не производят, приходится самому изготавливать. Хотя живём в 21 веке

[@АлександрСергеевич-ш6г]

При финишной проточке мажь маслом, при остром резце заусенцев не будет вообще.

[@arkadiynifantiev6947]

Поделись схемой реостата будь ласка

[@Man-fk4pz]

Рекомендуется так же отмывать сами пластмаски держателя, был один случай что машинка выпадала в ошибку по типу как утечка тена на землю, добрался до движка думал статор но землю коротнуло, начал снимать щетки а утечка то пропала, от тебе и на пыль графитовая осыпается и оседает и сам держатель стал проводником

[@global51gl]

Как вы думаете, почему завод крепит провод щетки к её держателю точечной сваркой? Нагрев!!! При определенных обстоятельствах припой, от нагрева, может ослабнуть и провод щетки отвалится от держателя. Я считаю более правильным, при замене угольков, оставлять примерно 5 - 7 мм провода заводской щетки на щеткодержателе и скрутив его с проводом нового уголька облудить высокотемпературным припоем. В этом случае вероятность потери контакта практически равна нулю.

[@Undertaker_Forever]

Очень правильный подход к ремонту двигателя, с проточкой коллектора, видео подано грамотно, успехов.

[@СлаваБык-с6н]

Редко захожу на канал, но вот такое более универсальное видео прямо зацепило. Очень подробно и качественно все рассказал. Круто!

[@Алексей-е3х8ч]

Обмотка статора мотается элементарно .Проверено более 20лет. Про якорь согласен, мотают единицы.

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

Еще немного тем, кто любит подключать через "реостат", тут важно понимать чем регулируются обороты. Если регулятор мощности регулирует путем ищменения напряжения, то считать это щадящим режимом нестоит. Тому есть одна причина - ток. Ток при этом увеличивается, или неизменняется от номинального, при этом греется движок, обмотка и повышенные температуры на контактной группе со щетками. Я это к тому, что регулятор еще и ток должен ограничивать. Ну это если по хорошему. Просто к тому, что бы обращали внимание на этот момент. Спасает движок то, что он работает без нагрузки. Идеально иметь некий привод, которым можно крутить ротор мотора и притирку осуществлять на холодную.

[@77DoubleV]

Всё круто сделал! Про аспирин впервые слышу, надо будет попробовать. А для продорожки коллектора сделай приспособу из куска ножовочного полотна, очень удобно. Заодно будет фаску на ламелях подрезать, что бы искру не перебрасывало, и углублять межламельную изоляцию, если это необходимо.

[@77DoubleV]

@@master-plus При возвратно поступательных движениях полотна между ламелями, его стоит наклонять то в сторону одной ламели то другой, прикладывая небольшое усилие. Таким образом полотно будет снимать небольшой слой меди с ламели, на подобии шабера (или рубанка). Полотно надо заточить так, чтобы торец был перпендикулярен продольной части. Ну или если его удачно сломать, то будут острые края. Объяснил как смог.

[@77DoubleV]

@@master-plus Ещё добавлю, если ламели уж сильно завальцевались (а такое иногда бывает потому, что на токарном станке работать не умею, и приходиться обращаться к токарю, которому не всегда хочется точить резец или снимать медь понемногу) использую дисковую фрезу и ,так называемый, продорожный станок. Ещё такой станок будет полезен, когда выработка на коллекторе очень большая, и после проточки медь ламелей сравнялась с изоляцией между ними. В противном случае не далеко то время когда коллектор начнет очень сильно искрить. Кстати, в метрополитене используют специальные фрезы, профиль сечения напоминает лейку. Таким образом, за один проход, снимаються заусенцы, фаски с обеих сторон, и углубляется изоляция. В качестве продорожного станка можно использовать ручной гравер. Но не особо удобно и криво получается.

[@TheKelikat]

без противогаза лучше не пробуй

[@l_da_vinci-1960]

... ЛАЙК ! И что особо приятно , _пан ма'йстэр_ - ЛЕВША' !

[@АлександрУшаков-ъ3ю]

Класс просто и доходчиво.

[@БорисМилостной-з8к]

Хороший учебный фильм. 5+++

[@БорисМилостной-з8к]

Вечер добрый . Фильтра на воду препятствия образования накипи в бойлере. Актуально помогает или рекламная замануха? У Вас Владимир был ролик сработала термозащита на бойлере и Вы его чистили. У меня через месяц после плановой профилактики сработала защита и повторилась такая же ситуация. Омагничиватель на входе стоит и работает. Препятствует налипанию накипи на тэне, но не спасает от накопления в нем. Это и препятствует охлаждения датчика температуры. Бак нержавеющая сталь, тэн медный. Контакты все плотно без налета. Может вода в водопроводе на столько ухудшилась. Смотрю на фильтр от препятствия накипи и думу думаю тратить деньги на него. Если у Вас похожая ситуация была и Вы её победили, то прошу Вашего совета.

[@ЛенарФардиев-ю8р]

Смываю флюс и кислоту бензин колоша, растворитель или спирт.

[@victor-k6s]

Всё равно не понял цель проточки коллектора. Ну не ровный он, канавки по ходу вращения, как на тормозных дисках авто. Новые щетки просто притрутся, разве нет?

[@TherGorynych]

Ресурс коллектора от проточки точно не прибавляется

[@ДмитрийСнегирь-щ2ы]

@@TherGorynych на мой взгляд прибавляется. Ведь после проточки уменьшается переходное сопротивление щётка- коллектор, тем самым уменьшая искрение и как следствие увеличивая ресурс коллектора и щёток. Кроме того, проточка сводит к минимуму радиальное биение, значительно увеличивая ресурс щёток и щеткодержателей. Вот представьте что коллектор не идеально круглый, а немного имеет форму элипса. Так при работе двигателя, при каждом обороте, щётка, пржимаемая пружиной, будет смещаться относительно щеткодержателя. А теперь представьте что будет при 15000 оборотах в минуту. Щётки с большой скоростью будут пилить щеткодержатели, или наоборот, как вам будет угодно. Даже, если предположить, что на таких больших оборотах, щётки не будет успевать совершать возвратно- поступательные движения вслед за "элипсностью" коллектора, они будут подвисать. И как следствие, повышенное искрообразование и уменьшение ресурса щёток и коллектора. Как то так. Это мои личные рассуждения, не претендующие на истину. Поправьте меня кто нибудь если я не прав.

[@TherGorynych]

@@ДмитрийСнегирь-щ2ы а пока щетки сточились он не крутился эллипс не стачивал, все благодаря проточке получается. И ламель тоньше не стал и не окислился через неделю тоже благодаря проточке. Щетки по факту в воздухе не висят все туда сюда летают и все благодаря прижимающей пружине с усилием хрен тысячных Н/м. Спасибо за развернутый ответ:)

[@АндрейЧёрный-с6р]

Всё норм, но не проще пастой для пайки пользоваться и протирать спиртом всё или растворителем.

[@williamvonbaskerville2759]

Посмотрел видео, как пособие и понял что это перфекционизм.

[@МадинаГулоева-л9б]

Оаопоаоьпьдаоплсьаосшидгпрослвлсгдсгслгслмшвш7ашагшашднлдпдпопломломлмьальаолллсокдвшдалащомшсдадагдалмллмдаладдадалдапдмшшмгишдмшмдплщпгилрдигпдмщишпщгищггишшмг

[@МадинаГулоева-л9б]

Uufudjh Djdhdjdhjdhjfhdjufhfjhdhrrhdidjfkyfyjdyfyfuksudjufufukdmfkififjldkfldjkifhjdlidmfkfndnndbdhbfhdjjfjfjjdjjdjffifiudurhyrjfuisughiduuduhfyufhjdidijfuruufi7rieojdidktkrjfuurifififickufjfidkidojdirkejriciuciuR6ritie6r7ifyturjjrur

[@Трафарет]

Зашумел подшипник на моторе.снял а он не разборной.заклепки. если покупать новый.по электрике они одинаковые? Машинка Аристон. Если брать Индезит подойдёт? Или спалю все к хе...м?

[@streyrassel2084]

Познавательно и очень интересно, но. Не подшиБник, а подшиПник, от слова шип)

[@Fidelis_Id]

Что скажите про балончики с жатым воздухом? Можно ли с их помощью продуть двигатель?

[@Alexmoto1992]

Откройте пожалуйста для себя флюс "ТТ" паять с ним и лудить что то одно удовольствие, быстро, удобно, качественно. Он ввиде красного крема

[@vovgikovgik]

Металоприёмка вам в помощь. Прощенайти готовый мотор

[@AndriiNastroha]

Спробуйте "неправильні" заточки різця, проточую на ТВ4 прочищаю тільки після останнього проходу

[@Den77775]

Наверное единственный мастер в мире кто так сильно заморочился с простой заменой щёток )) Другие наверное приговорили бы двигатель к замене и глазом бы не моргнули )

[@ДмитрийБушков-ж6п]

В смысле? Это штатаная процедура

[@ПетрЛеонтьев-ъ4ъ]

Здравствуйте! У мотора своей стиралки менял подшипники,там тоже было две пружинные шайбы!

[@Олександр-м5ш5у]

Так две и ставят часто

[@alexiyb2314]

лимонная кислота в качестве флюса гораздо лучше аспирина по всем параметрам

[@СергейМинаев-ж2ь]

Всё понятно. Но как снять магнит на заклепке? Или надо убрать заклёпку и выкрутить?

[@ЕвгенийБыков-г4ы]

Скорее всего высверлить, потом нарезать резьбу.

[@ВикторЧалбаев]

Здравствуйте. 👍👍👍😊

[@ПетроМаркулич]

Підкажіть яка приблизно робоча температура мотора?, Зарання дякую.

[@mirvderevne]

Спасибо за видео!! Владимир, Вы Мастер с Большой буквы!!!

[@subarudriver6027]

Видос огонь! Перфекционизм и детализация на высоте :)

[@flyboy849]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. После замены щеток, звук двигателя стал намного звонче и громче....какой то свист что ли стал....До этого такого свиста не было. Прям как реактивный самолёт))) Поставил и подключил как было, все верно. Это может быть связано с притиркой? Кстати коллектор шкуркой предварительно слегка почистил (выравнил) от грязи. Или что я не то натворил?(

[@Олександр-м5ш5у]

Есть фирмы и мастера с лозунгом в работе: ,, Мы отремонтируем всё, что пытался ,, починиtь Ваш муж,, ...или поможем выбросить в окно!🤣

[@Олександр-м5ш5у]

Пару стирок-притрутся

[@lacrimoz]

Хотел бы внести корректировку. Якоря нужно точить в центрах, а не зажимать в патрон. Тогда биение радиальное сводится к минимальному.

[@Фидан-д6л]

Здравствуйте. Большая просьба снять видео замены щеток на электродвигателе AEG LS 60840 L , проблема разбора корпуса электродвигателя, чтобы добраться до щетки. На корпусе эл. дв. спец. болты, есть ли для них спец. ключ или только высверливаются болты?

[@ВолодимирГосподарик]

Не рекомендую просто подпаять проводки. Сопротивление припоя больше чем провода и в етом месте будет нагрев. В радиотехнике ето ещё проходит, а вот в силовой технике етот контакт может перегреться и отпаяться. Потому и с завода он не припаян.

[@СашаИванов-у2ц3с]

Ну и сколько сот ампер там в стиралке иксперд?

[@ВолодимирГосподарик]

@@СашаИванов-у2ц3с зачем сот, там ампер 10 хватит чтоб отвалилось. Я уже так паял в ручний шлифмашинке, пришлось переделать.

[@ProgressiveChannel]

наждачка нулевка + растворитель + дрель. И будет как новый. И да, дрель это роскошь, можно и пальчиками)))

[@gin_glin2036]

супер 5 з+++ а всім хто міняє щітки без проточно то вони РОЗПІЗДЯЇ

[@yukuz69]

Видео супер, но.. Подшипник с пластиковым кожухом на коллектор двигателя? И ещё, судя по видео, этот двигатель от Electrolux? На него подходят два типа щёток у вас в магазине master-plus.com.ua/stiralnaya/schetki/schetki-ugolnyie-5x13x415-s-schetkoderjatelem-sovmestimyie.html (нет в наличии) и master-plus.com.ua/stiralnaya/schetki/schetki-ugolnyie-s-schetkoderjatelem-sovmestimyie-s.html (есть) Посадочные размеры одни, только скос уголька разный , но в двигателе это предусмотрено. Просто ставим во второе положение.

[@master-plus]

Спасибо!

[@shevanvice8817]

пружины на подшипнике часто по 2 шт стоят, зазоры выбирают так. есть еще нюанс с 2rs. в некоторых производителей подш. плотные манжеты, может прокручиваться верхняя обойма на высоких оборотах. Под RS подшипники я чуть мажу резьбовой фиксатор. То же самое и с подшипниками крестовин с RS защитой. самец ставит тоже пружинную шайбу от прокручивания крестовины в подшипнике. можно и очень желательно для сохранности крестовины клеить вн. обойму на слабый фиксатор. А вообще круто продлевает жизнь подшипников бака сверловка втулки бака между сальником и подшипником (как на старых машинках).

[@minkomarinov]

ochen,ochen panravilas!

[@АлександрКовалев-е7з]

И шахты щёткодержателей желательно прочищать, чтоб щётки однажды не подвисли

[@wolkswagen8712]

Видео супер. --- Я точу коллектор вместе с подшипником в обратном конусе в задней бабке, так проще и жестче прижим

[@samgin]

Спасибо большое за подробное видео. Сделал все как описано. Машина заработала как новая! Можно ли "притирать" щетки шкуркой (800, затем 1000) надетой на вал? Еще раз спасибо за видео-мануал!

[@ВадимГаланчук]

Мне кажется в моменте когда вы переключали обмотки статора забылы вынуть из розетки шнур. Я очень надеюсь что ошибаюсь. Это очень опасно. Тем более что пальцы сжаты и в таком случае могут сжаться ещё больше. Тб гласит что нужен выдимый разрыв цепи. Берегите себя

[@77DoubleV]

Мне тоже так показалось. Но ещё я заметил что регулятор был поставлен на минимум, то есть напряжения на проводах скорее всего отсутствовало. На на всякий случай я бы вытаскивал вилку. как говориться, бережёного ...

[@ВадимГаланчук]

@@77DoubleV дело в том что в регуляторе не учитывается фаза. И вполне может быть что вставив вилку не так или в розетке фаза располежна не так и получится что фаза на выходе присутствует, а регулятор отсекает ноль по сути

[@77DoubleV]

@@ВадимГаланчук Стол деревянный, стул пластиковый, ботинки спецовочные диэлектрические. Всё предусмотрел. Ну а вилку лучше бы вытянул)

[@ВадимГаланчук]

@@master-plus ремотирую всякую электронику и током тоже частенько бьёт. Но в основном это не разряженый сетевой конденсатор. Бывало и сам забывал вынуть вилку. Но хуже всего это рязряд высоковольтного конденсатора при съёме присоски с кинескопа старых телевизоров. Там напряжение достигает 40 кВольт. Слава Богу, сила тока не большая и разряд буквально доля секунды. Меня так трухануло что чуть искры из глаз не посыпались. Ощущение было будто я от тела отсоединился на секунд 30. А был уверен что разряжено. Теперь всегда по несколько раз проверяю. Но казусы всё равно бывают. И у всех как бы кто себя в грудь не бил и не доказывал что с ним такого не бывает

[@ВладимирХатунцев-й4т]

@@ВадимГаланчук у меня друг, на лабах по физике взялся руками за 2 провода высоковольтного транса. Не знаю, сколько там напряжение было, но черз парту его перебросило =)

[@ALEXANDR9911]

Хочется выразить вам признательность и благодарность за открытый взгляд на ремонт и обслуживание техники. Такие рабочие нюансы раскрываете😅 очень здорово,спасибо

[@sergeypopov5865]

Супер! Всё чётко и понятно. Дело за малым,- Осталось купить токарный станок :)

[@vadimpirbaev3758]

Сэнсэй вы красава, скажу честно, я научился этой работе благодаря вам, и если у меня что-то не получается или я не знаю, я сразу смотрю ваше видео. Я с женой вас называем СЭНСЭЙ 😁. А ТАК Я БЫ ХОТЕЛ УВИДЕТЬСЯ С ВАМИ , И ПОЭТОМУ ПРИГЛАШАЮ ВАС К НАМ В ГОСТИ, ДАГЕСТАН ГОРОД ДЕРБЕНТ, ПОВЕРЬТЕ ТУТ ЕСТЬ НА ЧТО ПОСМОТРЕТЬ И ОТДОХНУТЬ НА ПОЛНУЮ КАТУШКУ. И ДА ПРИЕЗЖАЙТЕ С СЕМЬЁЙ, ЖИТЬ БУДЕТЕ У МЕНЯ ДОМА, МЕСТО ВСЕМ ХВАТИТ, КАК НИ КАК 2 ЭТАЖА. А Я ВАМ ЭКСКУРСИЮ ЗДЕЛАЮ

[@ДомашняМайстерня-л7ъ]

Пару лет назад. мне пришлось ремонтировать статорные обмотки двигателей, по моему 4 шт. Работают еще пока. Геморно конечно, малорентабельно для меня, но в моем колхозе и рыба- раки ( раков люблю больше чем рыбу. потому и перевернул поговорку ). А ротор барахлит - да, лучше сразу на замену движок и не мучить опу...

[@САМИСРУКАМИ-к1у]

Ну с головкой насмешил от души, сейчас этих головок валом, любые, и с половиной, и дюймовые, и какие хочешь. Не, плющить головку, это вообще колхоз. Я живу, на всякий случай, в глухомани, население - три с половиной бабки, в лесу 70 км до райцентра, и 270 до областного, и головки я не сплющиваю, есть любые🙂

[@всемобовсём-н3ъ]

У меня движок тоже с 9 контактами. По какой-то причине подгорает одна щётка, на высоких оборотах работает нормально на низких слышится по скипывание и еле слышный треск, куда копать? якорь в норме

[@Eridan85L281]

в какую сторону стираются щетки перемотал движок немогу понять в какую сторону должен крутится?

[@Osip-m7e]

Согласен на 100%,,,,,,,!Уточняю для упрямых ,,сделай-сам"--щетки стоит менять на,,живом" якоре!Если якорь имеет явную выработку,борозды....не притирка грин-карандашом,не,,нолевочка",не напильником,не ручной или эл.привод притирки якорь не спасут!Все равно будет греться обмотка,вонять горящий лак и двигатель сгорит.Даже может 1-2 недели поработать,повонять горящей обмоткой на щадящих режимах стирки НО...все равно сгорит,так и не притеревшись😅😅😅

[@Fedr440]

Шкив любым съёмником легко снимается вместе с подшипником. А без подшипника его и нахрен не нужно снимать - вещь неубиваемая.

[@EdDemo666]

Уважаемый автор! Подскажите плиз по поводу выбора подшипников на якорь.Сравнение, надежность, срок службы подшипников типа 2RS и ZZ. Их скоростные характеристики, нагрев , тепловые зазоры и т.д. Ведь подшипники крутятся на достаточно высокой скорости, и резиновый уплотнитель может создавать дополнительное трение и соответственно нагрев подшипника.У и конечно же выбор бренда, с завода ставят разные, например Gorenje любит FAG..А кто то и NSK..Спасибо заранее!

[@ЕленаТимофеева-р2ю]

По любому такой ремонт он производит для тёщи 😂😂😂😂😂😂 Парень молодец с душой относится к своей работе .По больше бы таких мастеров

[@МихаилВолжанин-ъ8н]

Скажите пожалуйста должен ли нагреваться мотор стиральной машины. Какая рабочая температура. После стирки приложил руку к мотору довольно горячий, это норма?

[@Олександр-м5ш5у]

А подшипники ,,живы,,? Не внимательно слушаете мастера! Володя озвучил и обороты двигателя и причины нагрева в похожем ролике - ищите на канале.Успехов

[@МихаилВолжанин-ъ8н]

@@Олександр-м5ш5у подшипники я поменял но мотор на руку всё равно горячий. Я и спросил поэтому какая рабочая температура двигателя считается нормой. Два года прошло мотор так и работает и такой же горячий. Может так и должно быть? Слушал я внимательно это вопрос мой вы неправильно поняли.

[@sergo7675]

Штифт снимается и ставится на "горячую" Так по крайней мере делают в сервисе.

[@Олександр-м5ш5у]

Знать надо до какой t'C греть! Перегреют вал -получат биение вала и расход по ремням и дополнительную вибрацию СМА в дальнейшем

[@Олександр-м5ш5у]

Не на все валы шкивы садяться на горячую

[@ИгорьГоренко-т5ы]

Тестировал сегодня такой съемник для шкивов. Вообще огонь. Секундное усилие на срыв, а дальше как по маслу, вот только окошка смотрового нет для штока. А так доволен как удав))). Ещё бы придумать мобильный пресс для запресовки подшипников на якоря.

[@АлексейДонской-в7е]

Головки на 5,5 есть в магазинах. Это уже полевой способ, когда нужно извлечь срочно, а подходящей головки под рукой просто нет... За сьемник респект нужная вещь.

[@TheZoomzik]

1. Пружины две и должно стоять 2. Фиксатор резьбы, если он не специальный, может разъесть пластик на магнитном кольце 3 Подшипники надо брать С3, они специально с зазорами идут.

[@ДмитрийЮдин-ц4щ]

Да смысла нет - моторы ремонтировать, стиралки за 30т купленные - отслужившие - даже 3 - 5 лет.... Мы каждый месяц - в " Пятерочки..." - относим этот 30ник... Неделя работы... на 3 - 5 лет.....

[@vitaliivasilachi1441]

Всё чётко и внятно!!! Молодец! Конечно лайк и подписка!

[@JJ-go3mg]

Канал отличный, объясняешь отлично и подробно! Успехов!

[@САМИСРУКАМИ-к1у]

Такие якоря перематывают, и успешно, но специалистов можно по пальцам по стране пересчитать.

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

Почему на моторах стиральных машин ( точно на коллекторных) нет крыльчатки охлаждения мотора?!

[@akineosun]

Наждачкой шлифануть руками - не прокатит?

[@СашаИванов-у2ц3с]

Дрель -мотор.Корпус двигателя и подшипники вместо токарки для ротора. Вместо резца прямоугольный брусок с наклеенной наждачкой.На место щётки.

[@IS-pj7ov]

с головкой гениально ...ты ж не с балалайни ...я беру трубку и шестигранник и сделал ключик а подключается последовательно ....короче мне понравился ролик ...разжевал для первоклассников я б так не смог ЦЕ ВПОДОБАЙКА

[@atom4956]

Паяльная кислота это тоже флюс. Все вещества, применяемые для облегчения пайки это флюсы, независимо от состояния, жидкость или твёрдое. Даже сосновая канифоль это флюс

[@cardioreo]

подскажите почему может нагреваться двигатель. подшипники в норме, щетки заменены, притерты, двигатель продут. искрения почти нет . спасибо

[@ВалерийВиноградов-ю6п]

Скажите пожалуйста. Моей машине 20 лет. Zanussi FL904. Загудел подшипник бака, я заменил. Вот думаю - хорошо бы смазать подшипник двигателя, хотя бы тот, который со стороны шкива. Чем можно его смазать? (Обороты высокие). Видел видео, где прислоняют шприц и качают в щель пыльника смазку.

[@евгенийтерещенко-ж6л]

Добрый день.Нашол Ваше видео так как столкнулся с проблемой.Стиралка самсунг 5 кг. заменил подшипники и заодно решил поменять счетки на двигателе .Но после замены появилась проблемма.Звук непретершихся счеток это терпимо, но вот рывки при работе в режиме стирки и не выходит на отжим.При вращении белья происходит рывок, потом стоп и в обратную сторону тоже рывок.Вопрос, не может ли это быть проблемма в непритертых счетках?

[@leo.spacewalker]

Что ж это за двигатель такой, в котором щётки 13 мм? Да и металлическая обойма щётки с необычным расположением клеммы, я сначала не разглядел и подумал, что её там вовсе нет или что её откусили. И да, ещё вопрос. Насколько критично, если поставить щётки 12,5 вместо 13,5? Спрашиваю потому, что однажды у клиентки такое чудо-юдо обнаружил (как выяснилось потом, машинка была б/у и в ней делали ремонт, но что именно она не знала). Ну я естественно от греха подальше поставил щётки положенного размера. Просто я знаю, что щётки должны стоять соответствующего размера, а вот чем черевато такое несоответствие не очень понимаю.

[@prety7838]

На 40:49 видно огромное искрение щеток это не очень хорошо ,радиус щеток не совпадает с прилеганием по диаметру коллектора,для идеала надо притереть щетки наждачкой по месту,обмотав коллектор наждачкой.

[@grizlilesnoe779]

Отличный материал. Мастер ты в каком городе . При таком отношении к своей работе лучше послать на замену подшипников и щёток тебе чем нарваться на ☠️🤡в своём городе 👍