Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно установить фланец, где крепится приводной шкив. Боюсь что при сборке дверки баробана в последствии могут не попадать по отверстию бака в верх. Фланец как и у Вас на видео не шлицевой, а сняты по краям две лыски.
@user-vp3je9ox4r2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, надо ли рихтовать привалочную плоскость на барабане под фланцы, а то от заклёпок вытяжка, и касание происходит в пяти точках. У винтов головки грибком, а на барабане вытянутые лунки.
@user-tp9ox7oc9q2 жыл бұрын
Сильно рихтовкой не увлекайтесь. Можно не много подрихтовать посадочные места болтов. Барабан не успеет деформироваться до того момента когда проявится неисправность фланцев
@user-vp3je9ox4r2 жыл бұрын
@@user-tp9ox7oc9q В прутке на 20 , длина 275, засверлил отв на 5,1. На другом прутке выточил пуансончик на 5, длина 10мм. Пруток внутрь барабана, враспор. Пуансоном ловишь матрицу через отв. Барабан на бок, на наковаленку. Два удара молотком по бойку, и отверстие очень легко рихтуется, а отв колибруется под 5 мм. Думаю это никто не делал, и все мастера гонят туфту. Резьбы на винту нужно 8 мм, изначально, и подрезка не понадобится. Дай мне координаты, где купить только фланцы. Не охота ставить бу. - инженер- инструментальщик.
@ivan537252 жыл бұрын
Здравствуйте! Дайте совет пожалуйста! Сегодня собирал свою вирпул после замены фланцев, и заметил, что на финальном этапе, когда надо закручивать два болта (1-ый тот, что прижимает шкив к валу, и 2-ой соответственно с другой стороны, что прижимает непосредственно сам подшипник к торцу вала), то получается то, что когда уже смонтирован пластиковый бак с барабаном внутри, но эти два болта еще не прикручены, то сам нержавеющий барабан имеет осевый ход внутри бака - около 5 мм. То-есть, если начать затягивать эти два болта, то соответственно бак начинает сжиматся во внутрь, соответственно возростает нагрузка на подшипники. Это так и должно быть, у вас также? Спасибо!
@user-tp9ox7oc9q2 жыл бұрын
Так и должно быть. Пластиковый корпус может "играть", на то он и пластмассовый. Затягиванием болтов Вы устраните эти 5мм. Никакой дополнительной нагрузки на подшипники не будет, лишь бы там ничего не цепляло как у меня. Кстати. Всё притёрлось и машина работает отлично.
@ivan537252 жыл бұрын
@@user-tp9ox7oc9q Спасибо!
@SherudilshikJujelic2 жыл бұрын
а подскажите пожалуйста, в самом конце сборки я заметил что шкив немного ходит восьмеркой, и ремень ставится на край шкива, вероятно при больших оборотах будет спадать, в чем может быть проблема?
@user-tp9ox7oc9q2 жыл бұрын
Alex Nikol, если восьмерит не много, то это не страшно, а смещением ремня на один ручей в ту или другую сторону, установите ремень как можно ближе к центру и хорошо затяните больт крепления шкива
@SherudilshikJujelic2 жыл бұрын
@@user-tp9ox7oc9q спасибо большое. я все ручьи перепробовал, но только на самом крайнем ручье ремень как можно дальше от краев большого шкива расположился, но правда волнами, и почемуто когда ремень надел, барабан начал шоркать об крышку бака. У меня складывается впечатление что когда фланец разрушился и до конца стирки барабан крутился на одной опоре и знатно стёр стенку бака и деформировал место под подшипник со стороны шкива
@user-tp9ox7oc9q2 жыл бұрын
@@SherudilshikJujelic, барабан может шоркать об выступающие болты крепления фланцев. Их нужно не много спилить
@SherudilshikJujelic2 жыл бұрын
@@user-tp9ox7oc9q я спиливал, раза три собирал и разбирал всё без сальников, когда уже убедился что ничего не шеркает, собрал в конечном итоге со смазкой на сальниках и с герметиком на крышке, но как одеваю ремень на шкив снова появляется шоркание и эта восьмерка на шкиве
@user-tp9ox7oc9q2 жыл бұрын
@@SherudilshikJujelic, если шеркает не сильно, то это не страшно, притрётся, у меня тоже так было.