Замена ГРМ Dacia Logan в домашних условиях.

[@АйкЕраносян-у4ц]

Давно так от души не смотрят видео Спасибо тебе отец

[@Кудесник1]

Спасибо за видео,приятно смотреть не спешную работу и такой же комментарий.

[@ДмитрийПолуэктов-л1я]

Отец,большое тебе спасибо. Всё очень понятно!

[@АндрейБраун-р4т]

Отличная работа Отец

[@VladimMaks]

+Андрей Браун Спасибо.

[@Иван-ю6о2х]

как говориться береженого бог бережет, поменяли ремень на 60 000 - катайтесь со спокойной душой и не бойтесь что загнет клапана

[@alexeygorsky]

Молодец !!!

[@rifvaleev8658]

Шкифт коленвала когда откручиваем разве ненадо его стопорить? Некоторые говорят что надо ставить машину на 5 передачу и давить на тормоз?

[@АнатолийБрухан]

можешь поставить...но зачем метки при откручивание не собьются...

[@urec13731]

На 1,4 генератор с другой стороны

[@Сергей0577]

Отец, скажите пожалуйста: на нижнем шкиве и на блоке есть какие - нибудь метки? Большое спасибо за видео!

[@VladimMaks]

на шкиве нет, на маховике должна быть метка совместима с меткой блока, а на шкиве метка с ремнем.

[@Сергей0577]

@@VladimMaks спасибо! Удачи Вам и крепкого здоровья.

[@Лёха-я8р5е]

На коробке надо выкрутить короткий болт и вкрутить длинный,для того чтобы за фиксировать маховик!!!!

[@VladimMaks]

Ни к чему!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))) Мы умеем по другому, попроще. (а вот: вкручиваем, выкручиваем, в итоге остаемся без резьбы)

[@ВикторК-ш3р]

Здравствуйте Владимир! А каким образом Вы фиксировали коленвал?

[@VladimMaks]

Виктор Колючкин не совсем понял вопрос, когда фиксировал, зачем фиксировал?

[@ВикторК-ш3р]

Владимир Максименко Здравствуйте! Когда откручиваешь гайку шкива коленвала как зафиксировать коленвал от прокручивания?

[@VladimMaks]

Виктор Колючкин колесо нацепил, опустил авто, включил 1 передачу и ударом молотка по ключу открутил болт.

[@ВикторК-ш3р]

Владимир Максименко Спасибо!

[@иринапетровнафилатова]

а когда натягивали ремень,правую ветку натягивали поворотом шкива распредвала.Метка верхняя убежала же？

[@VladimMaks]

От кого убежала)) Я не пью.

[@иринапетровнафилатова]

@@VladimMaks веселый вы человек,но на девятке,например так делать нельзя,на один зуб точно собьется

[@VladimMaks]

У меня была восьмерка, и что? Ты учись, пробуй, набирайся практики, затем только комментируй, неук))

[@СергейЭгоров-ш8ю]

У деда логан без гура и кондишена, доступ прекрасный к ремням

[@VladimMaks]

гура нет, зато бачок есть. Плохо разбираешься пацан.

[@СергейЭгоров-ш8ю]

@@VladimMaks виноват

[@РусланЗавизион-т7ф]

Скажите пожалуйста Владимир, какое образование Вы имеете? И кем Вы работали раньше до 1991г.?

[@VladimMaks]

интересный вопрос. А почему и зачем?

[@РусланЗавизион-т7ф]

мне просто интересно. Вы хорошо разбираетесь в механике. Возможно заканчивали Выш.

[@VladimMaks]

Не обязательно заканчивать что-то грандиозное, нужно просто любить и иметь желание)

[@РусланЗавизион-т7ф]

Я просто спросил

[@РусланЗавизион-т7ф]

мне было интересно

[@АлександрСкорняков-й6з]

Какой чистый моторный отсек! Как на новой, с конвейера. Как удается поддерживать такую чистоту?

[@VladimMaks]

+Александр Скорняков Извините, прохлопал вопрос (2 месяца прошло). Обратите внимание, моторный отсек защищен дополнительно установленным уплотнителем с двери ГАЗ 21 Волга, и на УАЗах такие уплотнители. Грязевая пыль с дороги перестала попадать в моторный отсек. Завод изготовитель такие уплотнения не устанавливает.

[@ВалерийТульский-ф2у]

Я спустя 6 лет читаю и ничего😀, живой ещё Логан?

[@Александр-ц4ы7о]

логан 2008г пробег 30т.км , ГРМ менять ? езжу только летом прошу совета.

[@VladimMaks]

петров александр а зимой можно мануал почитать. Рановато еще.

[@ЗияуддинАли]

Аккумулятор удивил вот это качество! Что за фирма у него кто знает?

[@VladimMaks]

Ромбат Франция, прослужил 11 лет. Хотя нет, пишут что производитель Румыния.

[@БулатСисенгалиев-ч3л]

👍👍👍

[@Vahlushko]

60т.км за 8 лет??? в мануале на мой логан сказано - замена ремня после 60т.км. или 4 года, а Вы 8 лет ездили, пусть и не много по километражу, но всё же...

[@VladimMaks]

Сергей С. (или 4 года), а если простоит в гараже 4 года, тоже ремень менять будете? Я не ездил 8 лет, она больше простояла в теплом зимой и прохладном летом гараже (имею второе авто которое чаще эксплуатирую). На видео видно как сохранился ремень за 8 лет, я даже пожалел что преждевременно поменял его, можно было еще им пользоваться. Года не причем, главное чтобы ремень был чист от антифриза, масла и прочего.

[@ДмитрийШаповаленко-п4ъ]

Владимир Максименко а иссыхание резины?

[@VladimMaks]

Да я уже практически езжу на пластмассе)) На второй год эксплуатации Барум поменял на летний Мишлен, затем прикупил зимнюю Нокиан М, и та и другая превратилась в пластмассу, а что делать, езжу, протектор ещё ого-го а я езжу, но аккуратно!!)) А вот родной АКБ удивил, он 45-й и ему уже пошел 11 год!!!! Ещё маслает, даже в 20 градусный мороз, за всю его жизнь дважды проверил уровень (принудительно открывал пробки), и дважды заряжал стационарным!!!!!

[@ДмитрийШаповаленко-п4ъ]

Владимир Максименко а за иссыхание резины ремня ГРМ, со временем его эластичность меняется и возникает риск преждевременного износа. Поэтому рекомендуют менять если не по пробегу, то по времени.

[@VladimMaks]

)))))))))) А, я понял, резины ГРМ. Я же показал эластичность старого ремня, она более эластична чем на новом. Наверное ещё зависит от среды эксплуатации и условий хранения авто - пыль грязь температура при езде, ну и хранение в гараже, в прохладном летом и теплом зимой.

[@ufo4128]

Цепь бы поставили ящеры французы и сальники помощнее ...цены б ему небыло ...

[@didmakar]

Доброго здоровья! Интересно, как этот ремень ходит, сколько тыщ прошел?

[@VladimMaks]

Доброго здоровья. Пока только 10 тыс., мы как ездили понемногу так и ездим)

[@didmakar]

Спасибо за быстрый ответ, Владимир. У меня Логан МСВ 2012 года, наездил тоже мало - 20 тыщ, но по мануалу ремень грм надо менять через 60т.км или 4 года. Вот посмотрел ваше видео и думаю еще пару лет не париться. Тем более по прежнему опыту с "Таврией", когда мне попадались поддельные ремни, которые через неделю проскакивали. А то ,что сальник "потеет" вас не напрягает? Масло на ремне это опасно . Еще раз спасибо за видео.

[@VladimMaks]

Удачная, красивая МСВ, говорят уже не выпускаются, это так? Не торопитесь менять, заводские ремни надежные невзирая на годы. При замене ремень был сухой, утечки масла не было, а то что сальник слегка потеет это хорошо, он как бы слегка смазывается и преждевременно не высохнет и не сплавится.

[@didmakar]

Точно так, хороший самолет обязательно красив. Кстати у МСВ хорошая аэродинамика. С 2013 начали выпускать новый МСВ, но он похож на бегемота, а старый отдали раше - Лада ларгус теперь.Насчет ремня согласен с вами, по сальнику полезная инфа. Спасибо.

[@VladimMaks]

Это точно, новые как бегемотики)) Я вижу их много в продаже (б/у) а со старыми, до 2013, мало кто желает расставаться!

[@ВасильГорфиняк]

Дід Панас, любить говорити багато і непотрібного, а так все нормально, більш менш для чайників.

[@1978Slash]

Поздравляю с обновкой! Восьмерочке давно на пенсию пора было... ;)

[@VladimMaks]

1978Slash Рома, это не обновка, уже 8 лет задницы возит:)) А восьмёрку сейчас обваривают, затем покраска. Еще поработает труженица, рановато ей на пенсию:)

[@МихаилФилиппов-у7ы]

По регламенту в паспорте написано замена на 90 тыс. Я поменял на 85 тыс.

[@ОлегСавченко-г3н]

K7J на 65тыс.а вообще ремень меняется не только по пробегу но и по времени 3 года и замена даже если машина не ездила 👍

[@vitalijshupenko6121]

У меня Пасат 1.8 бензин 6 лет назад купил ремень не менял( до меня тоже наврятли кто-то менял) пробег примерно 300 000км. На вид как у вас, почти новый. Менять не собираюсь до обрыва, все равно в моем моторе ни чего не поламает, далеко от дома не езжу, так что не преживаю. 20-летнее немецкое- лучше нового польского.

[@VladimMaks]

О нет, в моем гнет клапана, поэтому захотелось все сделать по мануалу чтобы меньше волноваться, но как оказалось, волноваться буду из-за непонятного нового ремня. :)

[@vitalijshupenko6121]

А что переживать, через 30-40 тыс. будете менять и все. Вообще-то я сразу на состояние ремня посмотрел бы, а потом уже менять. Запас прочности должен быть у всего (у лифтов например в 5 раз, там жизнь людей зависит) а в моторе хватит и 2-х в крайнем случае ремонт мотора. (Запас есть все равно.) Это мое мнение,. я думаю прочность рассчитывается для самых сложных условий, что в жизни бывает крайне редко- особенно в бытовых условиях.

[@VladimMaks]

Вы правы, запас прочности там есть. Французы и сейчас не скупятся на надежность, долговечность, прочность. Но много всяких сервисов, СТО и они должны работать. ))) А родной ремень буду беречь, и как вы говорите, через 30-40 тыс. снова верну на место.:)

[@vitalijshupenko6121]

Удачи, жду новых видео.

[@VladimMaks]

Спасибо!

[@fikretylmaz2428]

thanks you russian

[@VladimMaks]

Fikret yılmaz Ukraine.

[@fikretylmaz2428]

okey

[@ДокторШиза-ж7б]

зря взял логан я ,теперь как на вулкане надо было брать древние дрова у которых не гнёт клапана

[@VladimMaks]

ну и где же такие дрова где не гнет клапана? Нужно просто быть аккуратным водителем. Нет у вас Логана, не знаете вы ничего о нем, жаль.

[@ДокторШиза-ж7б]

в том то и дело что есть еще больше навесного гур и кондиционер абс 2007г я про то что надо вешать таких конструкторов при обрыве ремня попадать на деньги ,хоть я и слежу за ремнем ,вот была восьмерка 1,3 гугла клапана а 1,5 душа спокойная не согните просто зацепила новый ремень и поехал

[@VladimMaks]

Единственный раз погнуло на восьмерке, пришлось далеко ехать на конченной помпе. Охлаждалка попадала на ремень и его расквасило, порвало, но это было давно и наукой, сейчас не переживаю.

[@АндрейСтепов-я9ъ]

@@ДокторШиза-ж7б Не выдумывай. Гнёт на восьмёрке, у меня заклинило помпу и привет. Сам поменял гнутые клапана и направляющие втулки. Ничего сложного нет.

[@Max-i1h]

На Логан сейчас есть поршня с выемками под клапана,ставь и будет тебе счастье 😁

[@bazovoy]

ремень надо ставить гейц.. он стоит в оригинале. Конти на логане - лотерея..

[@VladimMaks]

угу, завтра поменяю на гейтс)))) Ремни вообще часто подделывают, а такие фирмы, как Gates - тем более.

[@meterfmustaph9039]

Manque de lumière

[@horse7562]

о, да тут стільки тангенсів і котангенсів, що без стаангена не розібратись :)))

[@VladimMaks]

так отож, треба було ще позаглядати в тригинометрію, та на синусоїдальний косинус))))))

[@horse7562]

Владимир Максименко :))))

[@ПетроБудко]

Это что за язык армянский? Не чё не понял что он написал.

[@horse7562]

@@ПетроБудко Крмянский🤣🤣🤣. Китайский батенька, Китайский! 😉✌️

[@ПетроБудко]

@@horse7562 на русском или на английском пиши, на армянском не понимаю.

[@СергейВдовин-ж3ш]

дедуля в следующий раз включи 5ю передачу и зажмите тормоз и без молотка шкив открутить можно

[@VladimMaks]

об этом и дети в школе знают, только зачем лишний раз цеплять колесо, снимать с домкрата, снова подымать, снова снимать колесо.

[@agronom1027]

Кенго 1.4 за 8 років проїхав 49 тис міняв ремінь все добре

[@VladimMaks]

Навіщо міняти на 49 тисячі?

[@agronom1027]

По інструкції потрібно міняти кожні 3 роки якщо непомиляюся незалежно від пробігу.Стан ремня був добрий.Міняв в офіціалів,перетянули,після того як машина нагрілася почався свист,розібрали(хламбалам) послабили натяжку (хламбалам)покищо нормально.

[@VladimMaks]

То вже залежить як експлуатується та зберігається авто. Я жалкую що замінив на 60 тис. Офіціалів і ворогу не порекомендую - бракороби!))

[@agronom1027]

Про офіціалів утримався,але дякую ви сказали все вірно.Я другий власник авто.В порядочності її першого власника був впевнений на 100% хоч і бачив його всього 2 рази ,але наслухавшись від людей розповіді про обрив ремня і недешевий ремонт вирішив перестрахуватися.Ще міняв тосол і гальмівну рідину.То тосол був страшненький

[@хбат]

это ваш

[@VladimMaks]

+Беслан Хашукаев Да, мой домашний)

[@grafin981]

Колхоз!!