Замена ГРМ Skoda Fabia 1.4 16v

[@pro.spinning-wrc]

Немного хотел добавить , если кто и захочет менять то не бойтесь , как только собрали всё на месте , вы не заводите двигатель , вы лучше проверните двигатель в2 круга 2раза за шкив ВРУЧНУЮ и если точки все совпадут то тут можно смело крутить стартером

[@pro.spinning-wrc]

Очень полезное видео . А кто ставит за это видео дизлайк тот недалёкого ума , человек старался снимал показывал , респект ✊ тебе автор.

[@24SERZH]

Спасибо! Произвели замену ГРМ по этому видео сегодня

[@PodVodoy48]

Спасибо автору за заострение внимания на затяжках роликов! я бы точно их посрывал... ;)

[@AlexGudkov]

Да, моменты очень важны, тем более, что сейчас все "алюминиевое".

[@ВячеславМазур-в2э]

Красава!!! примерно с 8-го видео узнал что есть момент затяжки роликов натяжных Полезное видео 🤘😎🤘спасибо большое!!!

[@АндрейАкулов-е8я]

🥴😊 Просто это слабое место поэтому и акцентировал внимание чтоб те кто будет сам менять не сделали себе геморой)) Пожалуйста.

[@c.a.t9197]

Доброго времени суток. Если у кого эти машины еще остались в рабочем состоянии, хотел бы заострить ваше внимание на помпе. Ее также желательно менять во время замены ГРМ, в связи с тем, что замена помпы, по объему работы, эквивалентна замене ГРМ. С точки зрения пробега, на своей машине я менял ремень на 90000 пробега. Я бы сказал, что это предел, который не стоит превышать! Стоит отметить, что обитаю довольно в теплых краях. 30 градусов это вполне стандартная темперетура для нашего региона летом. А по симу, ремень вполне в состояние отходить 90000, даже при таких тепловых нагрузках. От себя добавлю. Очень хотел бы посоветовать менять амортизацию на этих машинах не познее 100000. Дело в том, что резиновые втулки, которые крепят передний и задний мост к раме, это довольно слабое место этих машин. Поэтому, если у вас нет желание заниматься заменой этих втулок, что само по себе не малый геморрой, стоит заменить амортизаторы при указаном пробеге. А с учетом того, что машина обладает довольно жесткой амортизацией, не следует затягивать с заменой на очень продолжительный срок. Удачи.

[@АндрейАкулов-е8я]

Всё верно написали

[@РустикСто]

Спасибо красавчик! Мне самое главное было то что я услышал что ролики по зверскому не надо затягивать

[@Cesar1k]

Спасибо за видео, многое стало на свои места.

[@юрапикхур]

спасибо за ответ.Посмотрел на метки один зуб перепрыгнул только что выставил все ок. как часы. Удачи в работе.

[@АндрейАкулов-е8я]

Бывает и такое)) спасибо))

[@ruslansokolov3919]

Лучшее видео! Всё очень понятно! Спасибо!

[@alvaropinto6251]

Para começar gostei da limpeza desse motor.... quanto ao resto foi bem explicado.

[@AlexGudkov]

Для тех, кто не читает мануалы и лезет в моторы, потом доказывает, что все ок будет: Центральный болт коленвала (смотрите с 9:34 инструкцию хотя бы) должен быть смазан маслом. Отдельно указан момент, с которым должен быть затянут болт. Плюс доворот! В зависимости от ревизии и эти параметры бывают разными. Не надо пневматикой закручивать от балды. Привалочные поверхности шкива и болта должны быть чистыми, без смазок и следов масла. Слово: oiled - смазан маслом !!! Не фиксаторами резьбы, после которых люди скачут вокруг моторов потом с бубном в попытках открутить все это после вас. На жигулRх локтайтом мажьте, хоть всю машину. Есть же инструкция следуйте ей. Не понимаете, что написано, попросите перевести кого-нибудь. Да и в ЕLSA есть на русском языке по этим движкам все.

[@АндрейАкулов-е8я]

А кто вам сказал что я мазал болт коленвала фиксатором резьбы?)) А в мануале весь крепёж авто указано затягивать динаметрическим ключем и доворотной шкалой)) но почему-то этого никто не делает. И болт коленвала положено менять с каждой заменой. А насчет от балды тут вы правы на все 100%, не поспоришь.

[@denironman]

Лайк за видос и за музню на заднем плане - Захаров рулит !

[@АндрейАкулов-е8я]

)))))

[@АлександрШаламов-п5х]

В инструкции написано, что на 90тыс.км проверяется ремень грм первый раз, затем каждые 30тыс.км. и на 240тыс.км он меняется!!! У самого такая фабия 1.4, сам читал в инструкции родной!!!!

[@АндрейАкулов-е8я]

Ну вам же никто не запрещает кататься до 240 тысяч))) и каждые 30 тыс наблюдать))

[@АлександрШаламов-п5х]

Андрей Акулов Получается, что кто-то не прав , или кто меняет на 90тыс. или производитель утверждая что на 240тыс. менять. Вот и встал вопрос! ?

[@piterpen8513]

Вот и я в таком же замешательстве. Менять или нет. Пробег 85 тыс.

[@L2TProtocol]

@@piterpen8513 ​ ремень с завода самый надежный. не знаю про 240, но видимо он точно 120 тыс отъездит. по крайне мере я искал инфу про обрывы оригинальных ремней и везде люди отмечали отличное состояние заводского ремня на замене 90-120 тыс. но к слову я нашел так же кучу случаев обрыва ремней после замены . буквально через 30 тыс ремень рвался. так что не угадать вобще. думаю оптимально поменять на 120-140 тысячах

[@ДмитрийКоротченко-ш8з]

а можете написать какие Вы ставили? по артиклу я имею в виду.

[@ЕрховСергей]

Коротко и ясно. Спасибо!

[@АндрейАкулов-е8я]

Всегда пожалуйста. И спасибо за отзыв))

[@ЕрховСергей]

А скажите цену комплекта ГРМ пожалуйста и где заказывали?

[@ЕрховСергей]

Это двигатель AUB ?

[@АндрейАкулов-е8я]

+СЕРГЕЙ Ерхов Покупали на DOK цена чтото около 1900- 2000гр по гейцу . dok.dbroker.com.ua/doc/car/22946/3/68/141?

[@АндрейАкулов-е8я]

+СЕРГЕЙ Ерхов Нет помоему AUA 55 кв а не AUB 74кв.

[@ИгорьМихальчук-ю9д]

Андрей, а болт на коленвале откручивать болт с ямы или подъёмника, или можно из под капота?

[@АндрейАкулов-е8я]

Можно с ямы можно с подъёмника можно с домкрата но не из под капота

[@Sofa..171]

Неделю назад купил данный аппарат ! Всё ходовку перетрес жидкости поменял! Вот теперь думаю о ГРМ и помпе! Лучше поменять? Или посмотреть состояние?

[@АндрейАкулов-е8я]

Как бы ви не хотели но оценить реальное состояние по визуальному осмотру ремня грм нельзя!! Это не приводной ремень на котором видно износ, трещины и тд. Только замена, и вести отсчёт уже сами по километражу а ещё лучше по моточасам если частая езда по городским пробкам. И не экономить на комплекте ремня грм, брать либо оригинал либо Gates, INA, Contitech. У них проблемный короткий ремень между роспредвалами, часто рвутся и привет клапана.

[@ОлегПавленко-т9э]

Порсто и понятно. Спасибо

[@АндрейАкулов-е8я]

И Вам спасибо за хороший комментарий!

[@ВасилийСемёркин-к9л]

Добрый день, Андрей! Проконсультируйте, пожалуйста, по следующему вопросу. Несколько дней назад поменяли заводской комплект ГРМ и помпу на Шкоде Фабии (мотор CGGB, 1,4; пробег 80 000 км) в официальном дилерском центре Шкода. Установлены оригинальный ремкомплект 036 198 119 C и оригинальная помпа 036 121 008 M (куплены у офиц. дилера). После замены мастер завел двигатель, который примерно 2 минуты очень громко ТАРАХТЕЛ как трактор (ранее такого никогда не наблюдали). На вопрос, почему двигатель работает столь странным образом, мастер ответил, что стучат гидрокомпенсаторы и вскоре это пройдет. Такой ответ нас несколько смутил и насторожил. На данный момент, вроде бы, всё в норме: двигатель работает без посторонних шумов и стуков; динамика прежняя, мотор не тупит. Вопрос: в чем причина указанного выше "тарахтения"? Есть ли повод переживать и требовать проверки (контроля) качества выполненной работы по замене ГРМ? Может быть, мастер ошибся на один зуб или сделал что-то неправильно? Очень нужна помощь. Заранее благодарен за ответ. С уважением, Василий

[@АндрейАкулов-е8я]

Здравствуйте. Если никаких работ по двигателю болше не проводилось кроме замены грм то ничего стучать не должно было, так как гидрокомпенсаторы заполнены маслом и при замене грм оно с них ни каким образом не уйдёт (если только не вращали многократно за коленвал не заводя двигатель, но даже для проверки что ничего не достаёт(клапана поршней), или для контроля натяжки ремней и натяжных роликов, достаточно прокрутить пару оборотов двигателя и гидрокомпенсаторы не должны были спустить масло) по сему как-то смущает данный факт. Но если перестало после заводки через время стучать и больше не повторялось, то повода для беспокойства нету, да и никакая комисия и проверки вам ничего не скажут и не определят, если нет никаких следов вскрытия например той же клапанной крышки. Посему катайтесь и не волнуйтесь, если бы что-то было не так то оно бы проявилось сразу. Ps. Я ответил на ваш вопрос только лишь с соображений человечности, НО! отвечать впреть не буду и не хочу так как вы с России (страны агрессора) которая полномасштабно вторглась в мою страну и убивает наших граждан и детей, и я тоже это всё ощутил лично на себе (и продолжаю). Для меня и населения Украины вы теперь кровные враги как бы это прискорбно не звучало, такое простить не возможно!!!

[@ВасилийСемёркин-к9л]

@@АндрейАкулов-е8я Добрый день, Андрей! Огромное вам СПАСИБО за обстоятельный ответ. Дай Бог вам здоровья, удачи, благополучия и всяческих успехов! С уважением, Василий

[@НиколайЧайкин-ч4ш]

Спасибо, все понятно.

[@LeroyPainn]

Андрей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, двигатель такой же, при замене ремня ГРМ метки на распредвалах совпадают а на к.вале на пол зуба нет. В итоге на высоких оборотах двигатель работает нормально, а на низких начинает "прыгать". Как быть? Старый ремень отходил 90 тыс. без проблем. А после замены началась такая котовасия.

[@АндрейАкулов-е8я]

По нормальному должно было всё совпасть. Но если не совпало (что оч странно) то нужно пробовать ставить на пол зуба в противоположную сторону от того как стоит сейчас. А кто производитель ремня?

[@LeroyPainn]

@@АндрейАкулов-е8я ina производитель и ремня и роликов и помпы. Попробовал собрать на пол зуба в противоположную сторону и все прошло. Но на следующий день опять двадцать пять...

[@АндрейАкулов-е8я]

@@LeroyPainn думаю что это скорее всего совпадение с ремнем а причина кроется в чем-то другом, (может давление в рампе, либо датчик какой-то, либо что-то не одели, так тяжело сказать)

[@Artur-Robinzonovich]

Метки на распредвалах мозги делают, нужно чтобы ремень сверху был натянут, если не получается прокрутить слегка распредвал, менял раз 8 постоянно мозга делает маленький ремень

[@ВсеволодСтепанов-ф3ы]

Это мотор BCA? На Шкоде 1,4 такой же ? Всё верно ?

[@ИльмирИсангулов]

Bud

[@MrAlexandior]

а вы в сервисе по шкодам работаете? ) вот так смотришь - вроде ничего сложного, хочется попробовать сделать, но как подумаешь о последствиях ошибки.. а по запчастям сколько получилось по цене? есть смысл ставить оригинал? если помпа менялась не так давно - ее не обязательно ведь менять?

[@АндрейАкулов-е8я]

нет я не работаю в сервисе шкода. Смысл ставить оригинал есть если финансы позволяют так как это гарантия что ничего не порветься и не погнет клапана ,ну а если брать не оригинал то известных и проверенных производителей ( Gates,Dayco и тд) .Ну а с помпой рекомендуют менять вместе с ремнем на 90 тисячах( а по факту оригинальная выхаживает две замены ремня)

[@АндрейАкулов-е8я]

а насчет ничего сложного так оно так и есть на этом моторе все оч просто и доступ оч хороший главное не отвлекайтесь и не спешите и все получиться ну и про болтик натяжного ролика не забывай закручивать как пишет книга 20 nm не более иначе резьба тютю))) удачи.

[@MrAlexandior]

брал машину с пробегом 66тык, на 75 официалы уговорили поменять ремень. заменил (подумал вдруг пробег скручен). сейчас пробег 115, внешне ремень без каких-либо трещин, но на пробеге примерно 110 сдохла помпа (подтекала ОЖ). я так ездил какое-то время доливая жидкость, а потом у ОД помпу заменил. они сказали мол ОЖ попадая на ремень сильно его портит, делает дубовым и надо срочно его менять. Разводят? А еще слышен на холодную скрип ролика. не знаю точно генератора или грм. отдельно ведь меняются ролики? или ерунда получится?

[@MrAlexandior]

мне про жидкость тоже ерундой показалось )) а по подвеске и рулевому тоже сами все делаете?

[@АндрейАкулов-е8я]

+Alexander Saygushev ну да

[@АлександрУкраинко-п3й]

Спасибо,красава!!!

[@АндрейАкулов-е8я]

Александр Украинко пожалуйста рад если пригодилось!!

[@pobedit8658]

На ВАГ что меняли 1 тыс. назад комплект Conti. со всеми роликами. Сегодня утром отъехал от дома и услышал под капотом как будто танк завелся, открыл капот слышу в районе ГРМ звук. Заглушил, снял кожух, а большой ремень провис. Есть подозрения что на ВАГ сто не пользуются динамометрическим ключом. Скорее всего как сказал автор, вырвало т натяжной ролик

[@АндрейАкулов-е8я]

Да с роликом без дино ключа трабл выходит. Но вопрос тогда в следующем, как они так выпустили авто с сервиса?

[@pobedit8658]

Как вы и сказали. через 1 тыс.км сорвало натяжной ролик. пришлось нарезать под М10 и вставлять рем.вставку под м8.. Чудом не погнуло клапана

[@СергійМуринський]

Ви всі роліки затягуєте динамометричним ключом?

[@АндрейАкулов-е8я]

Ні не всі, хоча маю на те можливість)) тільки якщо бачу коли розбираю що хліпіньке і не надійне)) десь 50 на 50 приблизно

[@КошкаСтепаниеёкотята]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 600 км назад мне на СТО поменяли ремень ГРМ, ролик не меняли.А вот сейчас я заметил что он легко продавливается на 1 см ниже шестернии распредвала, и при небольшом усилии его можно сдвинуть с шестерни. Так и должно быть или ремень плохо натянут?

[@АндрейАкулов-е8я]

Я не телепат на расстоянии что либо дефектировать)) для начала какая машина, какой двигатель, если это шкода как на видео то там два ремня грм и на каждом из них есть свой самонатяжной ролик который поддерживает необходимый натяг ремня при условии что был правильно натянут и его флажки соответствовали установочным меткам что можна увидеть сняв защитные кожужи. А такая проверка как вы написали ни о чём не говорит, тем более на расстоянии.

[@АндрейАкулов-е8я]

Почему не меняли ролик (ролики)? В целях экономии или сказали на СТО? Почему спустя 600км полезли проверять натяжение, появились подозрительные звуки и шум?

[@АндрейАкулов-е8я]

Если что-то не нравиться то езжайте туда где меняли пусть слушают, смотрят, если нужно разбирают и устраняют. Так как консультации на расстоянии вам точно не помогут и ни к чему не приведут!!!

[@ДмитрийКоротченко-ш8з]

спасибо, шкода фабия 1.4 то на 90000 помпа оригинал стоит которая с завода.

[@letjshiy]

Доброго времени суток ...Подскажите SKODA FABIA 2011 года двигатель 1.4 86л. купил у первого хозяина с пробегом 4000 хозяин скончался машина год стояла в гараже . Я уже проехал на ней 45000 на каком пробеге вы посоветуете поменять ремень ..живу в Сочи морозов нет машина под навесом просто нужно понимание на каком пробеге его мне нужно поменять и поменять ремень только или комплект ? Большое спасибо если ответите !!!

[@АндрейАкулов-е8я]

Здравствуйте. Желательно поменять ремень по сроку давности. Хотя я не так давно менял на субару форестер тоже ремень с маленьким пробегом но 12 лет машине то ремень был идеальный просто. А вообще на шкоде замена ремня, роликов, помпы, 90 тысяч км. Но для себя я бы не рисковал и заменил ремень и ролики.

[@RT-hz8yy]

При откручивании болта на шкиве коленвала там резба какая? т.е. выкручивать как по часовой или против часовой?

[@АндрейАкулов-е8я]

обычная резьба выкручиваете против часовой стрелки.

[@yraandrushin]

молодец качество респект

[@АндрейАкулов-е8я]

спасибо))

[@snikitin32]

Шкив можно без проблем открутить без снятия подкрылка.

[@АндрейАкулов-е8я]

Можно но так удобнее доступ а снимать подкрылок 5 мин

[@snikitin32]

@@АндрейАкулов-е8я а открутить без снятия 2 минуты)))

[@TEsvv]

Ну а как ты шкив коленвала снимал в одиночку? Чем коленвал фиксировал?

[@АндрейАкулов-е8я]

Откручивал пневмогайковертом, качал 9 атмосфер.

[@Artur-Robinzonovich]

5 скорость, жмёте тормоз ставите фиксатор распредвалов зажимаете посередине длинный ремень чтобы зубья не проскакивали и откручиваете

[@ДмитрийКоротченко-ш8з]

Здравствуйте а можете написать какие зч заказывать и где. Смотрел на эксисте там есть комплекты, но они разные где то 2 болта три ролика, гдето один болт и четыре ролика, где то вообще без болтов 3 ролика и 2 ремня, еще говорят надо помпу менять... правда нет?

[@АндрейАкулов-е8я]

если вы про болты роликов то по большому счету можно поставить старые они как правило из строя не выходят. А комплекты лучше брать Gates .если мотор 1,4 то да там два ремешка грм а ролик 4 тот что маленький на некоторых стоит на некоторых нет но место под него есть везде, так что можете ставить можете нет страшного ничего не будет.

[@АндрейАкулов-е8я]

а касательно помпы желательно менять но все зависит от пробега и от того какая стоит сейчас если не оригинал то лучше меняй.

[@sergeymironov6035]

на 3.10 за мотором видны подтеки масла. откуда оно "прет" не знаете, куда смотреть, на что обратить внимание?

[@ставргодинович-б1ъ]

мне тоже интересно)

[@СергейЖернов-п7ф]

Это может быть с масло отделителя.

[@sergeymironov6035]

@@СергейЖернов-п7ф да, так и было, поменял 2 колечка и все стало норм

[@kastaforkins]

Подскажите, нижний натяжной ролик имеет люфт в вилочке?

[@АндрейАкулов-е8я]

Я не понял какой именно нижний и какой люфт вы имеете ввиду

[@technik_mechanik]

как отворачивали шкив коленвала и как правильно его завернуть????там есть ваианты с разными болтами????????

[@АндрейАкулов-е8я]

там всего один болт помоему под 12 гранную головку на 19 .Откручивал как обычно пневмогайковертом никаких проблем так же и затягивал. А в чем там проблемы???

[@АндрейАкулов-е8я]

Насчет разных болтов незнаю не попадались только один тип болтов видел на этих моторах.

[@АндрейАкулов-е8я]

ну а если хочешь как книга пишет то тянешь этот болт ( 90 Nm+90градусов дотягиваешь)

[@technik_mechanik]

ага ясно!просто смутило то что болты разные и разным усилием тянутся ,а коленвал тот же.

[@ivankuzin2891]

@@АндрейАкулов-е8я У меня шкив проворачивается вместе с ключом. Не подскажете, как застопорить коленвал?

[@leesv16]

какой головкой открутить шкив коленвала,20 не находит,21 проскакивает?

[@АндрейАкулов-е8я]

Вы 12 гранной откручиваете?

[@АндрейАкулов-е8я]

Там 2 варианта в зависимости от года авто либо на 19 либо на 21 но оба на 12 граней. И затянуто там как правило капец как!! сам каждый раз плююсь

[@leesv16]

@@АндрейАкулов-е8я да,12 на 21 проскакивает,там какойто хитрый болт,необычный фото болта drive.google.com/file/d/1sxyk_Ab0EOOuxjSPtEZmPi5PjuEyLhnL/view?usp=sharing

[@АндрейАкулов-е8я]

@@leesv16 ну и какой же он хитрый такой как и везде на них 12 граней на 21мм

[@АндрейАкулов-е8я]

@@leesv16 может у вас головка галииая китайская?

[@altruictv4102]

Не заметил, чтобы ролики как-то проверили на наличие смазки в них. Полное доверие производителю роликов или проверка и набивка смазки остались за кадром?

[@АндрейАкулов-е8я]

altruict V нет не проверял. Раньше проверял но как правило с нормальными производителями ни разу не попадал чтоб было либо мало либо совсем отсутствие смазки поэтому и не проверяю сейчас. Да и не попадалось чтоб ролики выходили из строя раньше своего срока(отечественный автором не в счёт)

[@АлександрНиконов-ц8ь]

при ошибке в один зуб большого или малого ремня может ли клапан "встретиться" с поршнем?

[@АндрейАкулов-е8я]

нет не может

[@АндрейАкулов-е8я]

чтоб погнуло это 4-5 зубчиков минимум.

[@АлександрНиконов-ц8ь]

спасибо за информацию!

[@tir228]

Подскажите,как называется этот двигатель? Это мрi? Сколько в нем лошадок?

[@АндрейАкулов-е8я]

AUA 55kw

[@tir228]

@@АндрейАкулов-е8я а подскажите, BUD 1,4 ,очень похож,или это одно и тоже

[@КошкаСтепаниеёкотята]

А мне при установке сместили на пол-зуба, не доходит скошенный зуб до метки на 2-3 мм. Убеждали что дело в новом ремне. Ехать чтобы переделывали или можно ездить?

[@АндрейАкулов-е8я]

Да ездите не бойтесь, вам все верно сказали, такое бывает. Он когда немного вытянеться метка уйдёт на свое место.

[@КошкаСтепаниеёкотята]

Спасибо

[@tir228]

Что может быть, заменил ремни ГРМ ,и когда прибывал заводить то не одел ремень генератора,и загорелся чек и не гаснет, что делать?

[@АндрейАкулов-е8я]

Здравствуйте. Ну это точно не из-за неодетого приводного ремня загорелся, смотрите где ещё что-то не одели(фишку, разъём на датчике и тд).

[@tir228]

@@АндрейАкулов-е8я фишку снимал только с розширительного бачка

[@РустикСто]

Я думаю лучше эти резьбы на роликах ещё и на Локтайт посадить

[@АндрейАкулов-е8я]

Если уже сорвали и перерезали на шпильки то да, а если родные болтики то зачем? Потом же нужно будет откручивать и так без того слабую резьбу)) хоть даже и локтайт для разборных соединений.

[@РоманГорлов-у5ф]

Номерочек комплекта ГРМ не подскажите?

[@romanr8797]

Все понятно,только где же 4 ый ролик?

[@АндрейАкулов-е8я]

4 ролик стоит слева вверху но только почему-то он на одних авто стоит на других нету и не понятно почему. Поэтому если он стоял то я ставлю если нет то нет, но место и резьба под него есть на всех этих моторах.

[@user-bs7hg7mp8n]

как заменить задний патрубок на шкоде фабия которая идет от помпы? за подсказку буду признателен!

[@АндрейАкулов-е8я]

Р Б Всмысле как? Сливаете ОЖ , откручиваете и снимаете корпус термостата вытащив пластиковый стопор тот что держит ту трубку и потом просто вытягиваете ваш патрубок,он просто на резиновых уплотнительных колечках вставлен.

[@user-bs7hg7mp8n]

да спасибо я снял но оказалось она целая течет обратка, это которая тонкая шланга подсоединяется к инжектору и от него к расширительному бачку, теперь придется снимать инжектор походу! Саму течь еще не обнаружил!

[@GekaPetrow]

Подскажите а если ремень лопает то клапана достанут до поршней?

[@АндрейАкулов-е8я]

Достанут это мягко говоря)) их на этих моторах в бублик загинает)) и ещё бывает отламывает тарелку клапана и пробивает поршень или головку

[@СергейМальцев-ы1н]

@@АндрейАкулов-е8я же

[@alex-1972-g3n]

подскажи номер ремня и роликов. вернее комплекта

[@ВладимирКондрашов-и5я]

Как проверить масло в мкпп

[@ХомченкоХомченко]

Цепь во всех фабия 1.4 или нет,заранее спс

[@АндрейАкулов-е8я]

А где вы там цепь увидели???

[@ХомченкоХомченко]

@@АндрейАкулов-е8я спа за ответ,,,, но есть веть 1.4 ,,,8 клапанов и 1.4 ,,16 ,клапанов ,,цепь и ремень в каких применяется и что надежней,,, ( собираюсь брать фабию вот и собираю инфу.)

[@sergeukortik3937]

Андрей! Пройдет ли ремень грм гейтс 90 тыр

[@АндрейАкулов-е8я]

sergeu kortik если не подделка то да без проблем.

[@sergeukortik3937]

Ремни грм как бы усилены. Пробег уже 63 т к

[@АндрейАкулов-е8я]

sergeu kortik а зачем доезжать до 90 замените на 80

[@sergeukortik3937]

Спасибо !

[@romanchenkoaleksey]

Сегодня меняли помпу, ролики и ремни на таком же двигателе. После сборки и натяжки авто заводится, работает 10 секунд нормально, а потом начинает двигатель трусить... Если заглушить - завести еще раз - опять та же картина. Если после этого проверить метки - все совпадает нижняя метка на коленвале попадает зубом на скошенный зуб шестерни, в распредвалы штифты вставляются... Сидим ломаем голову - что могло произойти??? Есть соображения на эту тему... ?

[@АндрейАкулов-е8я]

Dominickanec а до замены все было ок??

[@romanchenkoaleksey]

Да... Все было ок... На машине пробег 60 тыс. все в идеале и по ходовой и по двигателю. Ездит пенсионер. Прочел где то что после 60 тыс надо все поменять. Привез все ремни все ролики с помпой и добадался поменять. Отговаривали - не отговорили... В итоге все собрали и вот печаль... Больше всего смущает что первые 10 секунд то двигатель работает ровно и тихо, а как проходит время - начинает плавать оборотами и видно визуально что его колбасит Сегодня три раза его разобрали (ГРМ) и заново все переставили - результат тот же... Диагностика компьютерная ничего ен показывает

[@АндрейАкулов-е8я]

Dominickanec все трубки, шланги ,провода одели может гдето завтыкали одеть или зацепили чтото может подсос воздуха с шланга гдето . А вообще конечно загадочно если все акуратно делали и начались приколы такие. В живую бы глянуть а не по описанию. А трусить начинает типа как троит или все горшки колбасят?

[@АндрейАкулов-е8я]

Dominickanec да еще тис 30 мог спокойно ездить

[@romanchenkoaleksey]

Колбасит вот как будто рассинхрон между коленвалом и распредвалом... При замене снимался только адсорбер и бачок с антифризом. Штекера снимали только с бачка антифриза... Больше то ничего и не снимали. По кругу уже вокруг двигателя всего пролезли может слетело что, когда двигатель поддомкрачивали... Нет, все ровно :(

[@юрапикхур]

Полезное видео спасибо автору.Я сегодня хотел поменять ремни но несмог открутить коленвал мучился но некак .Может ктото посоветует чегото какой там ключ и как легче. Спасибо

[@АндрейАкулов-е8я]

Да болт коленвала там действительно затянут от души!!!сам неоднократно мучался ,вставлял сочную отвертку в маховик(есть отверстие) а второй человек большим воротком срывал. Есть два варианта болтов ,под ключ на 19 и 21 оба двенадцатигранных

[@юрапикхур]

@@АндрейАкулов-е8я Спасибо за ответ

[@BesaMarin]

Двигатель BXW 1.4 Шкив генератора прикручен на болт с головкой под звезду. у кого такого нет- я открутил многогранной головкой на 22. откручивал с наставками. выводил рычаг за пределы кузова надевал трубу и открутил с большим усилием. при этом колеса стояли на земле, включена пятая передача и сильно жали на тормоз. Только так.

[@Artur-Robinzonovich]

Включаешь 5 скорость давишь тормоза, второй сдавливает длинный ремень посередине чтобы зубья не соскочили на шкиве коленвала вставляешь метки на распредвале третий откручивает, раз 8 у себя уже сам менял

[@МаксимПирожков-т5б]

Артур Рыбаков только скорость надо 4 включать. Она вроде как прямая. А на 5 скорости слышал у многих проблемы бывают!!!

[@Каскыр-ш6д]

Добрый вечер! На сколько хороший двигатель на фабию. 1.4 16 кл 100 лс AUB???

[@АндрейАкулов-е8я]

топ топович Достаточно нормальный при своевременном и качественном обслуживании без экономии на масле и фильтрах.

[@Каскыр-ш6д]

Андрей Акулов. Понял, спасибо.

[@user-ss6bm8yg8u]

через сколько км следующий раз будет замена ремня грм?

[@АндрейАкулов-е8я]

Rent Rent Все от клиета зависит))) если не провтыкает то через 80-90т.км

[@АндрейАкулов-е8я]

Rent Rent Ну и конечно же от того что вы туда поставили эконом вариант или оригинал(хорошего качества)

[@user-ss6bm8yg8u]

после замены ремня я проехал 63 000 ставил фирму ina.на СТо говорят пора уже менять ведь не оригинал стоит.

[@АндрейАкулов-е8я]

Rent Rent Ну насколько я знаю то INA производит подшипники, натяжные ролики и тд но не ремни а в их комлектах скорее всего ремни фирмы Gates. Но в любом случае это хороший производитель и за их качество можна не переживать .

[@user-ss6bm8yg8u]

спасибо

[@данаецданаец]

машина шкода фабия 2012 пробег 50тыс.Нужно менять ГРМ?Спасибо.

[@АндрейАкулов-е8я]

данаец данаец по пробегу то нет а вот по годам то лучше заменить так как уже 5 лет

[@АндрейАкулов-е8я]

данаец данаец у меня у сестры мужа на 45 тисячах рвонул потому как было ему 6,5 года.

[@АндрейАкулов-е8я]

данаец данаец Ну а решать конечно вам

[@данаецданаец]

Спасибо!Я так и думал,бум менять.Какой фирмы лучше или оригинал?

[@АндрейАкулов-е8я]

данаец данаец ну в идеале оригинал а если нет то я бы предпочел Gates

[@РинатГабдраупов-с3ш]

Дружиче в начале ролика ты сказал что пришло 4 ролика. Осталные два куда вставить на на гиморрой или тебе вернуть

[@АндрейАкулов-е8я]

Я не понял о чем вы говорите

[@АндрейАкулов-е8я]

Там лишним может быть один ролик но никак не два!!

[@РинатГабдраупов-с3ш]

@@АндрейАкулов-е8я конечно дружиче если там всего три ролика это включая генератор. Четвертой можеш вкрутить себе ''''' без обид

[@АндрейАкулов-е8я]

@@РинатГабдраупов-с3ш ты явно дибил дружище, без обид. Там минимум 3 ролика только на ГРМ, а под четвертый место с резьбой есть у всех 1,4 моторах но не на всех ставят. А генератора это пятый!!!

[@АндрейАкулов-е8я]

@@РинатГабдраупов-с3ш images.app.goo.gl/9NfhjfAJBxKTWZ319

[@andriynytchypor6986]

Андрей добрый день, сегодня помел грм, верхний натяжитель по ходу сорвал резьбу, или она была уже сорвана, я поставил ключ на 20, но он так и не щёлкнул, болт просто крутился, с усилием, но щелчка не было. Натяжку по метке держит, не знаю что делать, выходит ещё 80 тысяч или нужно что-то кулибиничать? Спасибо.

[@АндрейАкулов-е8я]

Вайбер у вас есть?

[@АндрейАкулов-е8я]

Либо напишите номер вайбера либо напишите что-то мне на 0979977824

[@юрапикхур]

Помоги пожалуйста поменял ремни,ролики завёл авто работает но на холостом немного колбасит обороты от 06 до 09 оборотов и начинаю трогатся с места она какаето вялая после 2тис едит норм.

[@АндрейАкулов-е8я]

А до замены все было ок??? Если да то где-то ошибся с метками скорее всего.

[@Artur-Robinzonovich]

Скорее всего маленький ремень на зуб плохо выставил, уже на своей раз 8 менял все время маленький заново выставляю нужно чтобы сверху хорошо натянулась если не получается то одним распредвалом немного крутануть, а вообще лучше метки на ремне старом ставьте и на новый так же тогда точно не ошибетесь

[@МаратКаримов-й5э]

А как определить, сколько килоньютов у тебя при затяжке роликов

[@АндрейАкулов-е8я]

Динамометрическим ключем

[@СергейЖернов-п7ф]

@@АндрейАкулов-е8я да ты капитан очевидность. А если нет ключика и взять негде как быть.

[@ВіталійЯдчишин]

Заводський на 90тис поміняв. На іншому після 60тис. з"їло зуби. Привіт клапанам. Не економте.

[@АндрейАкулов-е8я]

Так ні одного слова про єкономію ніхто і не казав, я тільки за щоб ставили оригінал. А ваш той що порвався на 60 тисячах був явно підробкою на імениті бренди щось на кшталт аля " ContiTech" мабуть, найчастіше рвуться. З " Gates" ще не доводилось такіх казусів зустрічати.

[@mixabk4102]

сколько проехал на гатес как ролики не пищат?

[@АндрейАкулов-е8я]

сколько проехал не знаю а если бы что то пищало то думаю клиент быстро бы приехал)))

[@mixabk4102]

почему контитач не стал ставить?

[@АндрейАкулов-е8я]

только если клиент сам привез а так не люблю я их потому как подделки оч много которая рвется не наездив и половины того что положено.

[@НиколайЧайкин-ч4ш]

можно колесо, не снимать и подкрылок.

[@АлексейЗайцев-ю6р]

Красавчег

[@alex-1972-g3n]

скажи пожалуйста как шкиф каленвала открутил?

[@АндрейАкулов-е8я]

саша лемешкин что значит как?

[@АндрейАкулов-е8я]

саша лемешкин Против часовой стрелки . Откручиваю обычно гайковертом

[@АндрейАкулов-е8я]

6-7 атмосфер и откручивает без проблем , в редких случаях качаю 8-10 атм.

[@АндрейАкулов-е8я]

саша лемешкин если нет то можеш одеть на болт хороший вороток с головкой упереть его в пол или еще куда нибуть чтоб жесткость была и стартером крутнуть . Ток это нужно желательно делать вдвоем.

[@alex-1972-g3n]

силы хватает но весь мотор тянется за ключом и при этом скорость включена и на тормоза давят! а другой способ есть? как шкиф можно застопорить???

[@blog9559]

на каком сайте заказывать запчасти на шкоду есть у кого надежный сайт ?

[@АндрейАкулов-е8я]

На DOK можешь заказать проверено не один год

[@konstantinsobkovich8359]

Какой это двигатель ?

[@АндрейАкулов-е8я]

Konstantin Sobkovich 1.4 16 v AUA 55кв

[@EauFraîche-t7f]

@@АндрейАкулов-е8я очень похож на мотор BUD. У меня на Фабии mk1 2006 года такой же визуально.

[@zzzz-qo4gf]

Очень шумно лязгает мотор почему?

[@АндрейАкулов-е8я]

Ну вообще то микрофон так звук передает искаженно но в той машине клиент не всегда вовремя меняет масло и контролирует уровень. И возможно там компенсаторы подстукивают пока не прогреется.

[@АртемЧупров-м9х]

хотел посмотреть как шкив открутили

[@АндрейАкулов-е8я]

Ой на этих моторах шкив открутить обычно всегда проблемно!!

[@АртемЧупров-м9х]

я открутил часов 5 мучался пока приспособу не изобрел

[@НиколайЧайкин-ч4ш]

Стартером.

[@svetlanaburova4734]

А помпу что не заменил?

[@АндрейАкулов-е8я]

Svetlana Burova Нет не заменил так как это была первая замена и помпа оригинальная и как правило она выхаживает тысяч 200.

[@АндрейАкулов-е8я]

Svetlana Burova да и денег было ограничено у клиента

[@Козятин-и6к]

Да уж , этото не в Сенсе поменять ремень ГРМ.

[@mykolabondarenko1211]

Все нормально ну радио перекрикивает автора

[@vlfdetectors6014]

Радио надо выключать! Мешает 3.14здец....

[@АндрейАкулов-е8я]

Учту)) без него работать самому скучно

[@юрийю-о7ш]

может я невнимательно смотрел,как зафиксировали коленвал?

[@АндрейАкулов-е8я]

юрий ю в смысле "как"

[@АндрейАкулов-е8я]

юрий ю для откручивания болта коленвала?

[@АндрейАкулов-е8я]

юрий ю если ты это имеешь в виду то никак .Откручивал гайковертом.

[@АндрейАкулов-е8я]

юрий ю Эсли нет то ставишь на 4 передачу садишь когото жать на тормоза а сам откручиваешь болт коленвала.

[@юрийю-о7ш]

допустим распредвалы зафиксировали болтами,может быть та что коленвал случайно сместиться от метки

[@андрейдед-у5в]

где такую бумажку взял???

[@АндрейАкулов-е8я]

андрей дед какую????

[@АндрейАкулов-е8я]

андрей дед а вы про схему так она шла в комплекте грм. А вообще в автодате.

[@андрейдед-у5в]

Андрей Акулов спасибо

[@mixabk4102]

Четвертый паразитный ролик шел в комплекте почему его не стали ставить ведь под него есть отверстия?Или потому что не стали ставить потому что изначально его не было?

[@АндрейАкулов-е8я]

Именно так, не ставил потому что с завода его не было.

[@АндрейАкулов-е8я]

Он не даёт ремню входить в резонанс так как там довольно большое расстояние от помпы до шестерни роспредвала

[@konstantinsobkovich8359]

Если б еще написал что за комплект Гейтс и нафиг нужен 4 ролик она же качерга

[@АндрейАкулов-е8я]

Konstantin Sobkovich как понять "что за комплект"? а ролик как дополнительный якобы чтоб ремень в резонанс не входил как я думаю. Но на одних он есть на других нет .

[@АндрейАкулов-е8я]

Konstantin Sobkovich а вообще точно незнаю зачем тот ролик

[@PravDeDa369]

По этой ссылке мужик ставил ролик-кочергу, хоть изначально её и не было www.drive2.ru/l/2047527/

[@lev_Tolstov]

@@АндрейАкулов-е8я привет! Дай совет! Завтра еду покупать Шкоду 2011 года 2 рестайлинг, пробег 88000 когда менять грм? Пробег реальный!

[@КоджаНиколай]

Поршней сколько на этой школе и как мотор на этих машинах

[@АндрейАкулов-е8я]

4 цилиндровый двигатель, мотор нормальный.

[@ДмитрийКоротченко-ш8з]

2012 г.в

[@СаняПри-и4л]

нахер такое видео?

[@АндрейАкулов-е8я]

Саня При а нахер такие коменты? Ненравиться пролистал и забыл! И что тебе не понравилось? Тем кто меняет сам видят что и сколько розбирать и решают для себя стоит или нет менять самому.

[@СаняПри-и4л]

Ты мог с таким успехом взять новые ремни и ролики и тыкнуть пальцем это меняется здесь и здесь, суть видео осталась бы таже)))) Повырезал саму работу и гордо назвал ролик "замена грм". Там то делать нефиг, а уж тем более скрывать что-то))) А то что ты скрыл говорит о том, что ты крыса и удавишся за копейку. Вообщем не хотел обидеть, но получилось))))

[@АндрейАкулов-е8я]

Саня При да с головой у тебя точно не лады!!!! Что же я скрыл? Да и мне похер твое мнение!!! Видимо от того что я крыса роботы у меня на две недели в перед как правило росписано)))))

[@АндрейАкулов-е8я]

Саня При ну либо ты полный дятел и тогда тебе не стоит менять самому а лучше загнать на СТО и не нужно будет кого либо называть крысами!! Заплатил и катайся дальше!!

[@ВиталийВовочморитель]

заболел никак? и тебя вылечат)))