Замена Колеса БМВ Х3 или как я меняю колеса на своем BMW X3

Замена Колеса БМВ Х3 или как я меняю колеса на своем BMW X3.
Решил открыть серию видео, если оно будет Вам интересно, посвященную баварцу - БМВ, а именно БМВ Х3 - начнем с замены колес и вкратце обсудим темы, которые я могу освятить.
Прошу проявить активность и либо поддержать, либо сказать, что Вам это не интересно.
Очень жду ваше мнение.
Подписывайтесь на мой канал :
/ @grigorii

[@sverdloff]

В конце с домкрата не убрали и в итоге нифига не понятно разницу было / стало (

[@grigorii]

В смысле как внутри сидит колесо?

[@user-mq5ij7kc1x]

Супер!

[@filidisk4111]

. Домкрат при подъёме , должен подкатывается под автомобиль, а так как передние колесики съезжают с доски , и домкрат своим телом фиксируется , то его верхняя часть выдвигается наружу , что с дополнительно вложенной доской , гарантирует выскальзывание подъемного механизма. Наверное бонально, но для страховки , было бы неплохо подложить снятое колесо , под порог . P.S. Очень понравилось запихиванье головы в колёсную арку , не понятно на чём стоящей машины . Тайские укротители кракодилов курят.

[@volgasky44]

Очень затянутое видео. А так респект

[@RUR_07]

Молодец, сам поменял! В последний раз сам поленился и съездил в сервис) На счет графита не знал, надо попробовать.

[@grigorii]

+RUR_07 Дед у меня всегда литолом мазал, но графит не разогревается - у него нет нефтяных компонентов, поэтому он считается более жаростойкий, а так как колесу у нас рядом с тормозными дисками, то температурная нагрузка там приличная. А про дальнейшие обзоры что не сказал? Не интересно?

[@RUR_07]

У меня конь другой породы, поэтому интерес лишь с целью чтобы знать, не сказать, что горю желанием. Но уверен среди армий поклонников твоего канала найдутся и поклонники Баварских скакунов)

[@grigorii]

RUR_07 Ну я бы не сказал, что у меня Армия прямо ))) Ну будем собирать мнения )

[@RUR_07]

В былые времена с таким количеством войнов ты мог осаждать замки))

[@grigorii]

RUR_07 это точно :) Причем не только осаждать, а брать их :)

[@sergejwoloschin9344]

Правильно советуют, надо использовать динамометрический ключ.

[@grigorii]

для чего? Чтобы колесо не открутилось?

[@sergejwoloschin9344]

Кофе Мысли Оружие чтобы не увеличивать внутреннего напряжения в болтах.

[@grigorii]

Вообще плевать на болты - в них запаса прочности полно, но если есть динамометрический ключ - конечно лучше с ним крутить. Но специально его покупать - бредовое дело.

[@chudskaev]

Какой домкрат используешь(марка, характеристики)? высоты подъема достаточно?

[@company3076]

Во-первых, не крест-накрест - а звездой (объяснять не нужно, надеюсь) Во-вторых, бояться перезатянуть нужно, но не потому что не открутишь, а потому что сорвешь болты. При этом со смазкой момент должен быть как раз даже меньше, чем без нее. Для справки - колесные болты затягиваются с моментом 140Нм (а со смазкой, соответственно, меньше).

[@grigorii]

Критик :) А если затянуть 140 Нм со смазкой - будет катастрофа? Всегда нравились такие вот "правильные" советы. В большинстве а/сервисах тупо пневмопистолетами закручивают и о точных Нм речи там не идет тоже. Всё приблизительно. Ни разу не видел с ключом человека, меняющего колеса. Но за данные спс... Наверное кому-то будет полезно. А про крест или звезду... Да плевать как назвать - главное чтобы понятно было.

[@company3076]

ну если делать тупо - то зачем все эти страдания с мытьем эйрбокса, закручиванием крест накрест - херач по кругу как сервисмены! да и задрали такие сервисмены, после которых трубой приходится болты откручивать. со своими пневмопистолетами.

[@grigorii]

Прошу умерить негативные эмоции. Не люблю это. То есть ты сейчас советуешь всем людям брать динамометрический ключ, чтобы колеса менять? Думаю это по меньшей мере глупо. Уж насколько я дотошный человек, но так "извращаться" точно не стану и другим рекомендовать не стану :)

[@company3076]

тогда рекомендую вбить в гугле "сорвал шпильку на колесе"... (это уже безотносительно производителя машины) - все это, конечно же, только умные люди писали. и не менее умные сервисмены с пневмогайковертами делали... например, на кросоверах тойоты момент еще меньше - 105Нм, а это реально не много! подумайте об этом! ;)

[@grigorii]

На самом деле не так просто сорвать болт или гайку. Причем болт то удаляется проще - просто высверливается. А вот гайка - это попадалово. Тем не менее, если опыт есть, то менять колеса с динамометрическим ключом - на мой взгляд излишне. Но как говорится, сколько мнений... Кстати. Срывал я себе гайку - пришлось потом ехать в сервис и менять. Удовольствие 1500 р у неофициала. Замена колес сейчас дороже стоит )

[@pox-x6k]

Колесный болт во время движения постоянно находится под воздействием мощнейшей вибрации. Если его смазать, то рано или поздно колесо просто раскрутиться, что в свою очередь гарантированно станет причиной ДТП. Так что никогда не смазывайте болты от колес автомобиля. или по вашему производители всех автомобилей не смазывают гайки болты шпильки по причине экономии ?)) дед смазывал вы говорите у него какая машина какая средняя скорость и дальность поездок, по старому регламенту наши деты знали что перед поездкой болты на колесах надо проверять. нагрузовых авто парные колеса обязательно проверяется. а у вас БМВ х3 ф25 прекращайте ерундой заниматься.

[@grigorii]

Конечно раскрутятся. Вы после зимы пробовали не смазанный болт выкрутить? Если бы у нас химии столько не лили - можно было бы и не смазывать, хотя тоже вряд ли. Дожди не отменяли у нас. А это вода и ржавчина. Подозреваю вы у нас производитель болтов :) а легковые и грузовые я бы тут не сравнивал. Грузовики очень мало стоят - всегда в пути и пробеги там колоссальные. Так что не говорите ерунды. Мой пробег 15 тыс в год, понятное дело смазывал болты и буду смазывать.

[@user-up5wu6gv4e]

Спасибо за видео. А точки на днище авто куда поставляется домкрат обозначены как то?

[@grigorii]

у любого авто обозначены

[@sahsapacha9462]

Добрый день. БМВ Х 3 е83. 2.0 d. Стоят колеса 215/60/17. Станут на эти диски 235/55/17? Диски БМВ родные.

[@grigorii]

Встать до должны, но если я верно помню надо брать 225/55/17 тогда по рекомендации завода получится.

[@slgv5008]

А домкрат на сколько 2 тонны или больше?

[@grigorii]

2.5 - можно при желании 2 оси поднять сразу. Есть и тренога - так что можно подставить и поднять либо морду либо зад и поползать под днищем при желании.

[@slgv5008]

Обзор в студию

[@grigorii]

этот? :) kzbin.info/www/bejne/oIDFaHRth5WYos0

[@nikudid8004]

а где запаска у нее находиться ?

[@grigorii]

Нет там запасок :)

[@user-jh5sk7nt6o]

До X5 не бывает запасок))

[@grigorii]

если не путаю - в Х5 тоже нет.

[@sergeybocharov1048]

Болты нельзя смазывать ни графитовой смазкой, ни какой другой. Затяжка болта держится на силе трения в резьбе. При применении смазки можно повредить резьбу - легко перетянуть. Учите сопромат. Финальную затяжку нужно выполня ть динамометрическим ключем. БМВ это вам не Жигули!

[@grigorii]

Чем колеса на БМВ от жигулей отличаются. Спрошу по-другому. Чем болты от БМВ от любых других отличаются? Сопромат учил и так же прекрасно знаю что такое окисление, особенно в зимний период, поэтому не слушаю диванных экспертов и другим не советую.