Замена шлангов в развале или ремонт Range Rover по дешману

[@ДмитрийАлабин-б3б]

Кстати компрессор можно по дешману отремонтировать, там изнашиваются подшипники на задней стенке из за этого шнеки начинают соприкасаться и издавать такой звук, ремкомплект есть в интернете, с номерами подшипников

[@MrSerega2005]

Вижу видос от Володи , неглядя ставлю лайк и потом смотрю)

[@Pavel_Volzhankin]

Респект! Но! Чтобы вытащить диффузор не нужно спускать хладоген, по крайней мере на 4,4 рестайл, но думаю, что на чаче так же. Нежно, не торопясь, но выходит. Про компрессор я слышал ремонтируется на ура, менять не надо его. Ну и по шлангам...то же пытался по-дешману и поменял на подходящий по размеру и конфигурации шланг с теплообменника акпп до тройника, аналогичным образом обжатого лентой в оригинале. Через месяц тройник лопнул, антифриз на земле, благо прям около гаража. Нет, я не пережал хомутом пластиковый тройник, он просто от возраста и температуры стал хрупким и рассыпался в руках. Так же рассыпался в руках пластовый патрубок от корпуса термостата к помпе, на чаче его нет вроде, только на 4,4. Так что есть время купить оригинальные шланги....хотя еще можно посмотреть неоригинал типа Rapoo и еще что-то бывает, но по слухам рвет их очень быстро.

[@andreyefremov7146]

Прикид у тебя идеальный для владельцев Рэнжев 😂😂😂

[@ВладимирПономарев-о4я]

Золотые руки и светлая голова! Пора свой сервис организовывать ;)

[@AutoDog]

Спасибо)

[@ТатаШляпникова]

Сразу лайк.Крутой контент.Пожалуйста продолжайте радовать новыми видео.Классный автомобиль,отличный подход владельца.Респект вам.

[@alexandrbenz1985]

Спасибо за наглядный пример! Ждём продолжения

[@Imhomaxim]

Вова давай ждём чтобы Рендж снова был ракетой ты как авиационный инженер справишься с любой задачей 🤟🏻🦾 ждём видео с победой

[@MusashiMiyamoto23]

А где купили шланги? Мне в магазине зарядили цену в 1700 за метр

[@prolife7704]

Доброго а на сколько ключ, на 36?

[@ПарвизАбдуллаев-щ4о]

Красавчик

[@sergeypismenov3392]

Тебе сервис надо открывать с названием "лендроверы по дешману"

[@morda231]

Если сломать кожух с двух сторон под нужными углами и выломать лишку которая не влияет не функционал потом закрепить стяжками то спускать фреон не надо будет каждый раз. А с разбора крокодил еще тот кот в мешке лучше рем комплект поставить

[@AutoDog]

Ремкомплектов на них нет, только замена подшипников, а это по времени не быстрая процедура, т к. надо разобрать, подшипники подобрать, да ещё и собрать

[@morda231]

@@AutoDog При появлении люфта во втулке обычно наблюдается повышенная шумность работы двигателя (как дизель), иногда сопровождается стуком, который часто путают с лязганьем растянутой цепи ГРМ или подшипниками самого компрессора (мясорубки) , это деталь отдельно продается от 3 до 5 р в зависимости от материала изготовления. Или я не правильно понимаю про какие подшипники вы говорите

[@AutoDog]

@@morda231 у меня люфт в шнеках, втулка уже давно ремонтная стоит

[@AutoDog]

@@morda231 как раз эта ремонтная жёсткая муфта, со временем и добивает подшипники в шнеках

[@nogal-auto2711]

@@AutoDog Володя привет. Я тоже про это слышал.

[@alexwillys5698]

Какой диаметр у шланга?

[@AutoDog]

16й

[@alexwillys5698]

@@AutoDog спасибо!

[@AutoDog]

@@alexwillys5698 🤝

[@alexwillys5698]

@@AutoDog ещё вопрос, с учетом того, что он туго налез, лучше 18 взять?

[@AutoDog]

Там с двух сторон разные диаметры куда он одевается, если силиконовый шланг качественный, то норм